Никола очаква Законът за намаляване на инфлацията (IRA) да даде голям тласък на усилията за създаване на водородна мрежа за своите камиони с горивни клетки.
В края на миналата седмица компанията заяви, че ще изгради 60 водородни бензиностанции до 2026 г., благодарение на по-ниските разходи, благодарение на стимулите на IRA, както и стимулите на държавно ниво.
Известна работа вече е в ход, отбелязват от компанията. Според прессъобщение Никола е закупил парцел земя в окръг Бъкай, Аризона, за „хъб за производство на водород“ от вида, който се оказа спорен сред екологичните групи. Nikola също има 20% дял в Wabash Valley Resources (WVR), производител на водород, който Nikola възнамерява да използва за доставка на превозни средства, работещи в Средния Запад. Компанията също обяви три местоположения на водородни станции в Калифорния през август.
Финансовата картина за тези операции започва да изглежда по-добра благодарение на ИРА, подчерта Никола. Компанията посочи няколко данъчни кредита в законодателството, включително данъчен кредит за чисто производство на водород, който плаща $3,00 на килограм произведен водород, разширен кредит за улавяне на въглерод, от който очаква WVR да се възползва, и разширения на инвестиционните данъчни кредити за възобновяема енергия и производство на водород.
Никола също така предвижда спестяване на разходи чрез кредита на IRA за зареждане с алтернативно гориво, който според компанията предлага до $100 000 за всяка част от оборудването за подаване на водород. Калифорнийският стандарт за нисковъглеродни горива също включва кредити за разпределен водород, което го прави по-конкурентоспособен по отношение на разходите с дизела. Орегон е въвел подобна програма, като щатът Вашингтон ще стартира такава през 2024 г., отбеляза Никола.
Други стимули се прилагат за производството и продажбите на превозни средства. Никола вярва, че неговата фабрика в Кулидж, Аризона, ще се квалифицира за безвъзмездно финансиране по програмата за кредит за напреднал енергиен проект от 10 милиарда долара, плюс 10 долара на киловатчас за производство на батерийни модули (както за камиони с горивни клетки, така и за електрически камиони) в рамките на Advanced Manufacturing Production Кредит. Според Никола купувачите на камиони могат да получат търговски кредит за чисто превозно средство до $40 000.
ОПЕК ще приветства връщането на Иран на международния петролен пазар, след като САЩ премахнат санкциите от Техеран, каза генералният секретар на картела.
„Вярваме, че Иран е отговорен играч сред членовете на своето семейство, страните от групата на ОПЕК. Сигурен съм, че ще има добра съвместна работа, в синхрон, за да се гарантира, че пазарът ще остане балансиран, както ОПЕК продължава да прави през последните много години“, каза Хайтам Ал Гайс по време на посещение в Техеран, цитиран от местни медии.
Администрацията на Тръмп наложи отново санкциите на САЩ срещу Иран в опит да сложи край на ядрената му програма още през 2016 г. Санкциите бяха конкретно насочени, наред с други неща, към петролната и газовата индустрия на Иран.
В резултат на наказателните действия на САЩ износът на петрол и газ от Иран се затрудни, въпреки че никога не е спрял напълно, както се надяваха някои американски законодатели, поради санкциите.
След повторното налагане на санкциите най-големият купувач на петрол на Иран е Китай, както и някои съюзнически страни в Близкия изток, като Сирия.
През последните няколко години имаше колебливи опити Съединените щати и Иран да разрешат различията си и санкциите да бъдат премахнати, но преговорите се проваляха многократно, сигнализирайки за някои потенциално неразрешими различия.
Най-силният импулс за резолюция се появи миналата година, когато цените на петрола и газа скочиха след инвазията на Русия в Украйна, но дори това не беше достатъчно, за да накара САЩ и Иран да се споразумеят за сценарий, който ще доведе до вдигане на санкциите.
Arcimoto е известен със своите триколесни забавни мобили, уместно наречени FUV (Fun Utility Vehicle). Сега компанията се е заела с малко по-ориентирана към работата версия, която са нарекли новия Arcimoto MUV (Modular Utility Vehicle). Изграден върху основа, подобна на тази на FUV, новият Arcimoto MUV се справя добре с името си с модулен дизайн, който включва адаптивни конфигурации на леглото за различни индустрии и приложения.
Компанията описва MUV като „работен кон за ежедневна употреба на закрито и на открито за клиенти, занимаващи се с индустриална мобилност, които трябва да преместват стоки, материали, консумативи и оборудване надеждно, тихо и устойчиво“.
Главният изпълнителен директор на компанията Крис Доусън коментира новия автомобил:
„Пазарът на многофункционални автомобили представлява огромна възможност за Arcimoto и нашият нов MUV подчертава растежа на компанията в сегмента на градската и индустриална мобилност. Нашите клиенти търсят много гъвкави електрически превозни средства, които са тихи, изпълнени с производителност и са надеждни за техните ежедневни денонощни нужди и ние ги доставяме днес на клиенти, които се нуждаят от устойчиви и рентабилни превозни средства, за да свършат работата както трябва . Те също така ценят опцията да направят превозните средства свои собствени, в зависимост от техните нужди, с взаимозаменяеми опции и добавки.“
Превозното средство с доста малък формат има полезен товар от 500 паунда (226 кг), но е достатъчно пъргаво и тясно за най-тесните работни среди. Неговото двойно задвижване на предните колела с една седалка осигурява оптимален пробег до 102 мили (164 км) при градски скорости.
Когато дойде време за презареждане, Arcimoto MUV разполага с възможности за зареждане от ниво 1 и ниво 2.
Arcimoto MUV споделя същата основа като съществуващия FUV на компанията, което означава, че достига максимална скорост от 120 km, за да позволи използването на магистрала.
Ключът към MUV не е неговата производителност, а по-скоро модулният му дизайн. MUV предлага взаимозаменяеми конфигурации на леглото, за да поддържа среден до лек товароносимост и може също да бъде оборудван с артикули, притежавани от клиента, или нарастващ списък от аксесоари MUV за различни приложения.
Задните товарни конфигурации включват Carrier Package на компанията (отворен плосък борд), Utility Package (по-традиционно легло за пикап) и Cargo Package (затворена кутия), който позволява сигурно съхранение и максимален товарен капацитет за различни приложения за търговски транспорт.
Arcimoto предлага и други аксесоари, включително основни или персонализирани винилови опаковки за представяне на марката, органайзер за облегалката на седалката, полуврати „West Coast“, различни опции за седалки и други добавки.
Производството на MUV ще се извършва в американската производствена база на компанията с площ от 250 000 квадратни фута, разположена в Юджийн, Орегон. Новото полезно превозно средство е налично от днес. Ценообразуването на Arcimoto MUV започва от $23 500.