Електрическата Corolla най-накрая е факт. Toyota представи в Китай bZ3, вторият електрически автомобил на компанията. Преди bZ4X компанията продаваше или даваше на лизинг само електрически автомобили, базирани на проекти с двигатели с вътрешно горене, като RAV4 EV. Новият електрически седан е първият продукт, разработен в партньорство с BYD.
Toyota само спомена, че китайският титан доставя Blade батериите, които влизат в батерията на bZ3. Това предполага, че двигателите са от Toyota, но това не е информацията, която получихме от китайското министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT) през август. Наречен TZ200-XS022, електрическият мотор идва от Fudi Power, подразделението за електрическо задвижване на BYD.
Според MIIT, той може да достави всичко от 135 kW (181 к.с.) до до 180 kW (241 к.с.). Моторът задвижва задните колела, които могат да използват гуми 215/65 R16 или 225/50 R18. bZ3 тежи 2215 килограма (4883 паунда) и има максимална скорост от 150 км/ч (93,2 мили/ч). Японската компания само потвърди, че платформата е същата, която е в основата на bZ4X: e-TNGA.
Наричахме bZ3 електрическата Corolla, но някои може да предпочетат да я кръстят Camry на батерии. Истината е, че може да се впише идеално като едно от онези превозни средства, продавани в Китай с удължено междуосие, което го прави Corolla най-подходящото описание. Както читателите на autoevolution знаят от юни, bZ3 е дълъг 4,73 метра (186,2 инча), широк 1,84 м (72,4 инча) и висок 1,48 м (58,3 инча), с междуосие от 2,88 м (113,4 инча).
Corolla е дълга 4,63 м (182,3 инча), широка е 1,780 м (70,1 инча), висока е 1,46 м (57,3 инча) и има междуосие от 2,70 м (106,3 инча), докато Camry е дълга 4,89 м (192,7 инча). , 1,84 м (72,4 инча), 1,45 м (56,9 инча) височина и междуосие от 2,82 м (111,2 инча). Както вече можете да сравните, bZ3 е по-дълъг от Corolla, по-къс от Camry и има междуосие, което отстъпва само на Toyota Century (3,09 м, или 122 инча).
Toyota не сподели много повече за новия електрически седан. Каза само, че има място за петима души (предсказуемо), има CLTC обхват от повече от 600 километра (373 мили) и коефициент на челно съпротивление от 0,218. Без предната част това е просто интересен детайл. Колата ще предлага гаранция за батерии от 90% запазване за десет години, точно като тази в bZ4X. Японският автомобилен производител обаче не разкрива дали ще има ограничение на пробега, както електрическият кросоувър. С bZ4X това са десет години или 240 000 км (150 000 мили). Каза само, че „процентът на запазване на капацитета на батерията от 90% след десет години не е гарантиран при всички условия“. Предстои да открием изключенията.
Toyota ще произвежда bZ3 в Китай със своя съвместен партньор FAW, но не разкрива кога ще започнат доставките или колко ще струва електрическата Corolla. Би било хубаво, ако Toyota пожелае да сподели дали има международни планове за bZ3, но вероятно ще научим за това едва когато японският автомобилен производител започне да изнася някои бройки.