Audi S1 Hoonitron на Кен Блок е може би най-лудата кола на десетилетието (Видео) – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Audi S1 Hoonitron на Кен Блок е може би най-лудата кола на десетилетието (Видео)

Публикувано преди

на

Кен Блок разкри първите подробности за новата си играчка – S1 Hoonitron – още през декември 2021 г. Съвсем наскоро той не само напусна Ford за Audi, но също направи луда смяна, преминавайки от автомобили с двигатели с вътрешно горене към електрически -моторни автомобили. И така, той премина от автомобили с три педала и пълен контрол върху шофирането си до автомобили без скоростна кутия и отношение. Що се отнася до това колко добре ще се справи с новото си каране, ще разберем това на 25 октомври 2022 г., когато ще бъде пуснат следващият епизод от Gymkhana, преименуван на Electrikhana. Дотогава Кен Блок и неговият екип пуснаха задълбочено видео, описващо всичко, което трябва да се знае за новия S1 Hoonitron.

S1 Hoonitron черпи вдъхновение от легендарния Audi Sport Quattro S1. Екипът се нуждаеше от четири седмици, за да проектира кола, която отдава почит на стария състезател, но също така е достатъчно модерна, за да включва електрическо задвижване. След това бяха необходими още шест месеца, за да стане колата реалност.

Автомобилът е изграден върху футуристично шаси от въглеродни влакна и разполага с конфигурация с двоен двигател, по един електрически мотор за всяка ос. Двигателите са взети от Формула Е, по-точно от състезателния автомобил Audi Season 5, докато сокът идва от батерията на Audi Q7 plug-in hybrid. Те изглеждат достатъчно мощни, за да осигурят достатъчен обхват за цял ден видеозаснемане, само с едно презареждане по време на обяд.

Цифрите на продукцията все още не са обявени, но като вземете предвид, че Hoonitron изисква повече от 100 гуми по време на снимките, докато Block обикновено се нуждае само от 40, можем просто да си представим количеството мощност, доставяно от този звяр. Също така е вярно, че електрическото задвижване изисква промяна в стила на шофиране на Блок, тъй като той трябва да разчита само на модулация на газта, за да модулира мощността за дрифтове и понички. Въпреки това очакваме S1 Hoonitron да бъде много мощна кола, особено като вземете предвид, че Hoonicorn Mustang доставя около 1400 конски сили.

Автомобилът разполага със специална бяла, червена, сива и черна ливрея, която отдава почит на автомобилите на Audi World Rally и IMSA от миналото. S1 Hoonitron се движи на специално проектирани колела Rotiform с дизайн с пет спици, които са вдъхновени от оригиналните колела Quattro S1. Стои на окачване Rally2 с асиметрични компоненти. Кабината е вдъхновена от Формула 1 – Блок седи отзад с повдигнати крака.

Въпреки че нямаме официална цена за Hoonitron, Кен Блок смята, че може да струва някъде около 12 милиона долара. Само за представа, само лазерните фарове са на цена от невероятните $300 000! Повече подробности за Hoonitron ще бъдат разкрити на 25 октомври, но дотогава се насладете на това първо задълбочено видео!

Продължи с четенето

Автомобили

Lamborghini LM002 – добрите идеи никога не умират (ВИДЕО)

Published

on

By

Lamborghini Urus е един от най-култовите автомобили на марка, но малко хора знаят, че това не е първия SUV на Lamborghini. Първият модел в този клас е LM002, който влиза в производство през- далечната 1986 г. Каква обаче е неговата история?

Lamborghini се заинтересува от проекта в началото на 70-те години, епоха, която беше много трудна за италианските производители на суперколи. През 1974 г. Феручо Ламборгини продава дела си в автомобилната си компания и година по-късно тя се бори да закупи доставките, необходими за производството на Countach. В резултат на това компанията беше нащрек за всякакви проекти, които биха могли да й донесат бързи пари. Първият беше BMW M1, а вторият беше военно превозно средство, измислено от двама американски дизайнери. Автомобилът, който в крайна сметка ще се появи от партньорството с американските дизайнери, наречен Lamborghini Cheetah, е показан на автомобилното изложение в Женева през 1977 г. Въпреки популярността на концептуалния автомобил, или може би заради него, американска компания, наречена FMC, възрази срещу него.

 

Продължи с четенето

Автомобили

ВИДЕО: Забравете боядисването, това BMW i5 Art Car променя цветовете при поискване

Published

on

By

Когато BMW за първи път започна да слага E Ink на своите концептуални автомобили, беше доста готино, но изглеждаше като малко трик. Сега автомобилният производител е усъвършенствал технологията до точката, в която превозните средства, украсени с нея, могат не само да променят цвета си, но и да служат като динамични арт инсталации

Взимайки примери от емблематичното BMW 525i Art Car от 1991 г. на поколение E34, изработено от Естер Махлангу – пионерът като първата жена и първият африкански художник, допринесли за поредицата – 2024 BMW i5 Flow Nostokana се появява като първият арт автомобил, който може да се похвали с дизайн, динамичен като платното, върху което е нарисуван. Уместно създаването на новия арт автомобил i5 включваше сътрудничеството на Mahlangu. Неговата външност с променящ се цвят е постигната чрез използването на 1349 секции E Ink филм, прецизно изрязан с лазер и индивидуално контролиран.

BMW е единствената компания, която е разработила технологията за справяне със сложните извити повърхности на екстериора на автомобила, както и анимациите, които виждате по-горе. i5 Flow Nostokana включва две ленти отстрани и други две през капака, покрива и багажника, които съдържат милиони микрокапсули, чийто цвят може да се променя с електрически ток.

Новият Art Car представлява най-новата стъпка напред за E Ink в автомобилния контекст. BMW можеше само да промени цвета на E Ink от черно на бяло, когато за първи път започна да го прилага върху превозни средства през 2022 г. Миналата година концептуалният BMW i Vision Dee показа, че неговите автомобили могат да показват до 32 цвята, а i5 Flow Nostokana показва способността на автомобилния производител да създава сложни форми и модели с прецизност.

BMW казва, че въпреки че i5 Flow Nostokana завинаги ще остане уникален, лентите от E Ink, които правят възможен неговият дизайн с промяна на цвета, са доста здрави, което може да направи възможно някой ден да бъдат приложени към серийни автомобили. За да върви с колата, BMW си партнира с композитора Ренцо Витале, за да създаде звуков пейзаж, с който тя ще бъде изложена във Frieze Los Angeles от 29 февруари. Композицията е създадена с помощта на перата, които Махлангу използва, за да създаде своите изящни картини, както и нейния глас. Те бяха смесени със звука на моливи, използвани от дизайнерите на BMW.

BMW i5 Flow NOSTOKANA почита историята на марката BMW и продължава историята на нашата глобална културна ангажираност по уникален начин“, каза Андриан ван Хойдонк, ръководител на BMW Group Design. „Той съчетава изкуство и дизайн чрез прогресивни технологии. Тук самата технология се превръща в изкуство.“

Продължи с четенето

Автомобили

Car & Classic продават Ferrari Dino, собственост на Питър Грант от Led Zeppelin

Published

on

By

Ferrari 246 Dino GTS от 1973 г., някога собственост на мениджъра на Led Zeppelin Питър Грант, ще бъде сред представените лотове на онлайн търг Car & Classic тази седмица. Наречен на сина на Енцо Ферари, който почина в млада възраст, Dino беше базовият модел на Ferrari от края на 60-те и началото на 70-те години.

Автомобилът дебютира под формата на 206 GT през 1967 г., със спортен отличителен стил и средно монтиран V-6 двигател. Ferrari представи актуализирана версия 246 GT през 1969 г., която увеличи работния обем на двигателя от 2,0 на 2,4 литра. 246 GTS е версия на 246 GT с тарга покрив, произвеждана от 1972 г. до спирането на Dino през 1974 г. Задвижва се от същия 2,4-литров V-6 като 246 GT купе, с мощност 195 к.с. Моделите 246 бяха заменени от нов Dino с клиновиден стил, който беше по-актуален през 70-те години.

Според списъка на търга колата на Грант е един от само 235 модела GTS с десен волан, които ще бъдат продадени в Обединеното кралство по време на краткия производствен цикъл на версията targa-top, и един от само 114-те боядисани Rosso Bordeaux (червено не метално) с кафява кожена тапицерия.

Грант беше първоначалният собственик на тази кола и я държеше около три години, според списъка на търга. Аукционната къща твърди, че Dino е бил старателно поддържан от следващите собственици, с някои надстройки, включително стартер с висок въртящ момент и реконструиран радиатор с нов резервоар. Сега показвайки само 1007 мили, колата е пребоядисана и тапицирана многократно и все още има нестандартен червен килим, монтиран през 1988 г. Очаква се Dino да се продаде за между 275 000 и 350 000 британски лири, което се равнява на приблизително 348 000 до 443 000 долара по текущия обменен курс. Това може да се очаква, като се има предвид колекционерската възможност на 246 Dino и връзката на този конкретен автомобил с историята на рокендрола.

Обявата за това Ferrari Dino можете да видите ТУК

 

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2023 AutoZona.bg.