Почти половината шофьори с Tesla Autopilot смятат, че колата им може да се движи сама – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Почти половината шофьори с Tesla Autopilot смятат, че колата им може да се движи сама

Публикувано преди

на

Голям процент от хората, които използват системата за подпомагане на шофирането Autopilot на Tesla, изглежда смятат, че технологията прави колата им напълно автономна – въпреки че софтуерът далеч не е способен на това.

Според ново проучване на Застрахователния институт за пътна безопасност (IIHS), огромните 42 процента от шофьорите, ползващи автопилота на Tesla, казват, че се чувстват „удобно да третират превозните си средства като напълно самоуправляващи се“. Това е толкова странно, че едва можем да повярваме – автопилотът може да задържи колата ви в лента с просто спиране и ускорение, но далеч не е напълно система за самостоятелно управление. Всъщност дори малко по-усъвършенстваният пакет за пълно автономно шофиране (FSD) на Tesla, за който шофьорите не са били анкетирани в проучването на IIHS, все още е в бета-тестване.

„Основното послание тук“, коментира президентът на IIHS Дейвид Харки в съобщението за пресата на организацията, „е, че първите, които са приели тези системи, все още имат слабо разбиране за ограниченията на технологията“.

Тези ограничения, ако трябва да кажем направо, включват факта, че режимът на автопилот изисква водачите да внимават и да шофират – макар и с помощта на софтуера на автомобила.

„Възможно е системният дизайн и маркетингът да добавят към тези погрешни схващания“, казва Харки, намеквайки за широко разпространената критика, че Tesla е надценила възможностите на своите технологии за автопилот и FSD.

Проучването на IIHS също установи, че 53 процента от хората, които използват софтуера за асистирано шофиране Super Cruise на Cadillac, не се притесняват да третират превозните си средства като самоуправляващи се, докато само 12 процента от тези, които използват софтуера ProPILOT Assist на Nissan/Infiniti, чувстват същото.

Както отбеляза Харки, изглежда има „ясни различия между трите категории на собствениците“ по отношение на това на какво са способни техните коли – и констатациите от проучването изглежда също подкрепят това.

Трябва да се отбележи, че 40 процента от потребителите на асистирано шофиране на Tesla и Cadillac признават, че са били „заключени“ от своите превозни средства, като и двата типа имат функции за заключване, които изключват или по друг начин спират превозните средства, ако водачите не отговарят на критериите за безопасност.

Докато проучването отбелязва, че „някои от тези шофьори са объркали временното спиране на функцията с процедурата за блокиране“, този висок процент „въпреки това предполага, че много шофьори не са успели да реагират на предупреждения, предназначени да гарантират, че обръщат внимание на пътя или че многократно са нарушавали работните параметри достатъчно често, за да задействат блокирането“.

Потребителите на асистирано шофиране на Nissan/Infiniti от друга страна нямат предпазители за блокиране, с които да се борят – но според проучването те имат напомняния за внимание и висок процент от въпросите на потребителите съобщават, че никога не са получавали напомняне за внимание.

Очевидно нещо се случва със собствениците на Tesla и Cadillac, с други думи – и имаме лошото предчувствие, че това може да е знак за други предстоящи неща.

hicomm.bg

Продължи с четенето

Новини

Макс Верстапен спечели Гран При на Бахрейн

Published

on

By

Макс Верстапен спечели доминираща победа в откриващото сезона Гран При на Бахрейн, водейки във всяка обиколка, преди да премине под карирания флаг.

Няколко състезателни тренировки дадоха надежда за по-конкурентоспособно поле, но звездата на Ред Бул беше класата на терена със съотборника си Серхио Перес. Верстапен парира ранна атака на Шарл Льоклер през първото полувреме, преди да създаде забележителна разлика, която запази през цялото състезание.

Перес навакса няколко места, за да завърши на подиума, като Льоклер се бореше с гумите си през цялото състезание, преди да завърши четвърти пред Джордж Ръсел. Карлос Сайнц зае последното място на подиума, докато Red Bull, Ferrari, McLaren Mercedes и Aston Martin заеха първите десет места.

Сайнц започна последния си сезон във Ferrari  ударно, като два пъти изпревари Льоклер на пистата, докато той подчертаваше акредитивите си, но не успя да преследва Перес за второ място в последния период. Люис Хамилтън се бореше да бъде конкурентен през цялото състезание, тъй като завърши седми, притиснат между двата Макларъна.

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Как Hyundai Motor Group стана третият по големина производител на автомобили в света

Published

on

By

Hyundai Motor Group е третият по големина производител на автомобили в света по обем – но не винаги е било така. В края на 80-те и 90-те години на миналия век автомобилите на Hyundai търпяха подигравки в Америка заради това, че са евтини и нискокачествени. Но това вече не е така. Трите автомобилни марки в конюшнята на автомобилния производител – Hyundai, Kia и Genesis – натискат петите на утвърдени конкуренти и печелят непрекъснато нарастващ списък от награди в индустрията. Те са продали общо 7,3 милиона бройки през 2023 г., като изостават само от Toyota Motor (11,2 милиона) и VW Group (9,24 милиона).

Hyundai, който виждаме днес, особено от американска гледна точка, би изненадал хората, ако си спомнят Hyundai, който за първи път навлезе на американския автомобилен пазар преди години“, каза Уилям Барнет, професор в Stanford Graduate School of Business.

Тесла все още доминира в индустрията за електрически превозни средства, но Hyundai Motor Group е вторият най-продаван производител на електромобили в САЩ

От страна на електрификацията, Hyundai свърши наистина страхотна работа“, каза Сам Абуелсамид, главен изследователски анализатор в Guidehouse Insights. „Пуснали са някои фантастични продукти.

Нейният възход както в продажбите, така и в престижа до голяма степен се дължи на фанатичния фокус на компанията върху подобряването на качеството на своите продукти, набирането на най-добрите таланти от известни автомобилни марки и превръщането й в новатор в автомобилната индустрия. Това е очевидно в нов център за дизайн и „иновации“, който компанията изгради в Сингапур. Там тества нови производствени методи, инвестиции в роботика, автономно шофиране и електрически самолети за вертикално излитане и кацане.

Мисля, че Hyundai Motor Group не е автомобилна компания“, каза Хосе Муньос, глобален президент и главен оперативен директор на Hyundai. „Мисля, че сме технологична компания. Когато погледнете всичко, което правим, ние правим неща, които са почти научна фантастика.“

Но Hyundai се сблъска с много неуспехи. От 2020 г. кражбите на автомобили Hyundai и Kia се увеличиха, подтикнати от вирусни видеоклипове онлайн, разкриващи хак за кражба на определени модели. Hyundai и Kia изтеглиха най-малко 3,3 милиона автомобила с риск от запалване. Освен това, подобно на много чуждестранни производители на автомобили в САЩ, компанията е изправена пред нов натиск от страна на профсъюза United Auto Workers около своите американски фабрики.

Продължи с четенето

Новини

Държавният авиационен оператор подписа новия договор за доставка на авиационно гориво с Shell&MOH Aviation

Published

on

By

Държавният авиационен оператор (ДАО) подписа новия договор за доставка на авиационно гориво с Shell&MOH Aviation, съобщиха от Министерството на транспорта и съобщенията. Съгласно условията на контракта цената за тон е сходна с тази на предишния доставчик, се посочва в съобщението.

На 29 февруари изтече договорът на Държавния авиационен оператор с „Лукойл Ейвиейшън България“ ЕООД за доставка на авиационно гориво. „Своевременно сме осигурили нов доставчик и не съществува риск ДАО да не може да изпълнява своите полети“, посочи министърът на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков. Според Гвоздейков, с тази тема се спекулира, като в публичното пространство се разпространява некоректна и изкривена информация, за да се всява паника.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2023 AutoZona.bg.