2022 VW Golf запазва високите си стандарти за безопасност, получава пет звезди от Euro NCAP (Видео) – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

2022 VW Golf запазва високите си стандарти за безопасност, получава пет звезди от Euro NCAP (Видео)

Публикувано преди

на

Volkswagen Golf отново премина проверката за безопасност на Euro NCAP (Европейска програма за оценка на нови автомобили) с оценка от пет звезди.

Golf, най-успешният модел на VW, получи пет звезди през 2019 г. според процедурата за тестване и рейтинга на Euro NCAP по това време. През 2020 г. оценката за безопасност беше променена, за да отговори на някои от новите пътни предизвикателства.

Въпреки че предишният рейтинг щеше да е валиден още три години, германският автомобилен производител реши да актуализира нивото на безопасност на Golf. От общо 21 теста 14 са извършени по актуализираната процедура.

Михил ван Ратинген, генерален секретар на Euro NCAP, каза: „Повечето производители на превозни средства са склонни да се възползват от това, някои дори може да обмислят намаляване на безопасността, за да поддържат конкурентоспособността си. Така че е страхотно да видим как Volkswagen непрекъснато подобрява безопасността на Golf, да бъде в крак с най-новите разработки и да върви в крак с конкурентите.“

Компактният модел постигна резултат от 88% в категорията „Защита на възрастните пътници“. Важна функция за безопасност, която помага за постигането на тази оценка, е централната въздушна възглавница за предните седалки, която е стандартна за Golf. В случай на страничен сблъсък, той помага за предотвратяване на контакт между главите на хората, седнали на предния ред седалки.

По отношение на „Защита на децата“ автомобилът също отбеляза висок резултат от 87%. Резултатът идва от няколко аспекта – защита, осигурена от системите за обезопасяване на деца при страничен или челен удар, безопасно монтиране на детска седалка и какво оборудване предлага автомобилът за безопасно транспортиране на деца.

Euro NCAP оценява системите за избягване на катастрофи от 2014 г. насам. AEB на Golf (автономна система за аварийно спиране) и системата за предупреждение на водача (Driver Alert), които са стандартно оборудване, са помогнали на автомобила да постигне резултат от 79% в „Системите за подпомагане“ категория.

Euro NCAP също анализира и оценява колко добре технологията на автомобила помага за защитата на уязвимите участници в движението като пешеходци и велосипедисти. Golf идва с автономно аварийно спиране Front Assist, което осигурява 74% резултат за автомобила.

Това не е единственият безопасен модел, който Volkswagen може да предложи, тъй като неговият висок стандарт за безопасност важи и за други превозни средства. През март 2022 г. ID.5, Taigo и Polo получиха оценка от пет звезди. Освен това ID.4 и ID.3 също постигнаха най-високите оценки в Euro NCAP съответно през април 2021 г. и октомври 2020 г.

Продължи с четенето

Автомобили

Електрическото Renault 5 идва през 2024 г

Published

on

By

Няколко патентовани изображения на производствената спецификация на Renault 5 E-Tech изтекоха онлайн, показвайки изцяло електрическия хечбек преди глобалния му дебют на 26 февруари.

Тези изображения бяха публикувани наскоро от Световната организация за интелектуална собственост (WIPO) и показват, че електрическият хечбек ще изглежда много подобно на концепцията от 2021 г. Освен това изглежда много подобно на ексклузивните изображения, които Carscoop публикува през юли, и има всички необходими ретро съставки, за да бъде популярен, особено в Европа.

Предната част на 5 E-Tech носи актуализираната емблема на Renault и включва LED фарове с интригуващ и остър дизайн, който не се различава от концепцията. Въпреки че колата няма традиционна решетка, предната част има три тънки хоризонтални ламели, докато в основата на бронята има голям отвор. Може би най-интригуващата част от дизайна на люка са черните квадрати на бронята, в които са разположени симпатичните LED дневни светлини.

 This Is The Production 2024 Renault 5 Electric Hatch

Новото Renault 5 е с четири врати, като дръжките на задните врати са скрити в С-колоната. Можем също да видим, че портът за зареждане е разположен на предния четвърт панел и че 5 E-Tech е снабден с черни люлеещи се панели. Примерът, изобразен на тези изображения, също има черен покрив и черни колони с червени акценти, което допълнително добавя към странния външен вид.

В задната част на електрическия хечбек се намират LED задни светлини със сложен светлинен подпис. Има и фин спойлер, простиращ се от покрива, и броня, облечена в черно. Представен е и комплект сребристи и черни колела.

Продължи с четенето

Автомобили

ВИДЕО: Състезателната кола на Фердинанд Порше излиза на пътя за първи път от 100 години

Published

on

By

Тази състезателна кола на Austro-Daimler ADS-R е най-старото управлявано превозно средство в музея на Porsche.

Много преди Фердинанд Порше да сложи името си върху спортен автомобил, той е бил технически директор в Austro-Daimler. Докато е там, той ръководи създаването на състезателната кола ADS-R, нежно наричана Sascha. След продължила месеци реставрация Музеят на Porsche най-накрая извади най-старото си возило, карайки го до родното му място във Винер Нойщат, Австрия.

ADS-R е създаден, защото Porsche иска да създаде малка и лека спортна кола. Подтикван от своя приятел и съсобственик на Austro-Daimler, Александър Джоузеф Граф Коловрат-Краковски (известен също като Саша), Porsche създава производствена версия и състезателна кола, ADS-R.

Тъй като изпълнителният съвет беше скептичен към проекта, Коловрат-Краковски финансира самия проект, което кара Porsche да кръсти състезателя на него. С 1,1-литров четирицилиндров двигател, произвеждащ около 50 конски сили, 1318-lb ADS-R беше бодър за времето си, с максимална скорост от 89 mph.

През 1922 г. четири екземпляра дебютират в Targa Florio, едно от най-емблематичните състезания на 20-ти век. И четирите бяха оставени недовършени и бяха подготвени точно преди състезанието. Интересното е, че Porsche боядиса алуминиевите каросерии в червено, за да намали риска от забелязване и кражба в Италия. Kolowrat-Krakowsky по-късно добави символите на картите за игра, за да гарантира, че колите могат лесно да бъдат идентифицирани.

Три превозни средства ще се състезават в клас 1,1-литров, като два ще постигнат победа с 1-2 в класа. Третият, управляван от Коловрат-Краковски, отпадна поради проблеми с двигателя. Четвъртата кола разполагаше с по-голям 1,5-литров двигател и се изправяше срещу по-бързи автомобили в открития клас. Като цяло завърши на 19-то място.

Въпреки че това не звучи впечатляващо, италианските вестници се прехласнаха над ADS-R. Защо? Въпреки компактните си двигатели, те устояха срещу бързите машини; 1.1-литровите модели достигнаха средна скорост от 34 мили в час по време на състезанието, само пет мили в час зад крайния победител, Мерцедес със значително по-мощен двигател.

Въпреки този невероятен успех, бордът на Austro-Daimler остава непоколебим дори след като ADS-R натрупа още няколко победи. За съжаление производствената версия беше отхвърлена поради финансови причини и единствените останали екземпляри са днешните прототипи. Разбира се, Фердинанд Порше беше решен да създаде лека спортна кола и го направи с 356. Жалко, че никога не видя името си на 911.

Изглежда ADS-R все още е удоволствие за шофиране, дори след всички тези години и напредък. Ян Хайдак, най-младият служител в музейната работилница на Porsche, е единственият човек, който е карал ретро състезателния автомобил след реставрацията му. „Sascha е създаден за други пътни настилки. Ние всъщност имаме твърде много сцепление, твърде бързи сме и имаме големи сили“, казва Хайдак. „Но все пак е много забавно. Можете да усетите всяка вибрация. Чуйте как работи двигателят. Няма сервоуправление, така че имате нужда от много сила и чувствителност.“

 

Продължи с четенето

Автомобили

Tesla започва да продава напълно заредени Cybertruck ‘Foundation Series’ за $120 000

Published

on

By

Tesla започна да предлага напълно заредени Cybertruck ‘Foundation Series’ за $120 000 на клиенти в САЩ. На събитие за доставка миналата седмица Tesla достави първите 10 пикапа Cybertrucks на клиентите. Имаше страх, че Tesla може да извади „Tesla Semi“ – което означава да направи същото, което направи миналата година и да достави няколко камиона Tesla Semi по време на събитие за доставка в края на годината и след това да не достави нищо с месеци.

За щастие сега научаваме, че Tesla вече се свързва с притежателите на резервации в Cybertruck, за да ги накара да конвертират резервациите си в поръчки. Tesla пише за новата версия на Cybertruck:

„Като притежател на ранна резервация, вие сте поканени да поръчате своя Cybertruck от серията Foundation, който е напълно опционален и включва ограничено издание на лазерно гравирани емблеми, първокласни аксесоари, оборудване за зареждане с хардуер за резервно захранване на дома Powershare, гуми за всякакъв терен, функция напълно самостоятелно шофиране и повече

Въз основа на коментара „напълно опционален“, изглежда, че Cybertruck „Foundation Series“ трябва да бъде версия с три двигателя „Cyberbeast“, но с цената, посочена на $120 000, звучи като отстъпка след отчитане на Full Self -Шофиране и всички аксесоари, споменати от автомобилния производител.

В имейла до клиентите Tesla потвърди, че доставките вече са започнали в Калифорния и Тексас. Той ще се разшири до „повече щати през 2024 г.“.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2023 AutoZona.bg.