По пътищата в България няма достатъчно зарядни станции за електромобили – AUTOZONA.bg
Connect with us

Пътища

По пътищата в България няма достатъчно зарядни станции за електромобили

Публикувано преди

на

България изостава в изграждането на зарядна инфраструктура за електромобили по основната пътна мрежа. На всеки 100 километра са разположени едва около 2 зарядни станции. Така страната ни се нарежда на 12-ото място сред 27-те страни членки в ЕС. Това показва статистиката, представена от Eвpoпeйcĸaтa acoциaция нa пpoизвoдитeлитe нa aвтoмoбили (АСЕА).

И въпреки че България не е сред петте най-зле представящи в класацията, то страната ни трябва да навакса, за да отговори и на все по-голямото търсене на електромобили и на изискването на ЕС, според което до 2025 г. трябва да бъдат разгърнати зарядни станции на всеки 60 км по основните пътища.

Припомняме, че в последните няколко месеца, статистиката на ACEA показваше, че единствено в България се наблюдава ръст на покупките на електромобили. Илия Левков, председател на УС на Индустриалния клъстер „Електромобили“ (ИКЕМ), коментира, че процедурата по изграждане на подобни станции на обекти, като бензиностанции или паркинг, е много тежка и сложна.

Според Европейската асоциация недостатъчната зарядна инфраструктура в ЕС може да спре напредъка на електромобилността. Друг проблем, който се откроява, е липсата и на бързозарядни станции на този тип превозни средства.

Не само че има недостатъчен брой електрически точки за зареждане по протежение на пътните мрежи в повечето страни от ЕС, но и по-голямата част от тях не се зареждат достатъчно бързо“, се посочва в съобщението на ACEA

Шест страни от ЕС нямат нито една зарядна станция на 100 километра път – това са Литва, Кипър, Гърция, Естония и Полша. 17 държави имат по-малко от пет зарядни станции за зареждане на 100 км път, сред които е и България.

Само 5 държави имат повече от 10 зарядни станции на всеки 100 км. Сред тях са Холандия (64), Люксембург (58), Германия (26), Португалия (25) и Швеция (12).

Наблюдава се огромна пропаст между страните с най-много зарядни устройства и тези с най-малко. Например в Холандия има едно зарядно устройство на всеки 1.5 км път, докато Полша – която е осем пъти по-голяма – има само едно зарядно устройство на всеки 150 км.

Скоростта на зареждане също е основен проблем в целия континент, тъй като бързите зарядни устройства (с капацитет над 22kW) представляват малка част от общия брой. Всъщност само една на всеки седем от всички точки за зареждане в ЕС е бърза. Всички останали имат капацитет от 22kW или по-малко и не зареждат превозни средства с приемлива скорост.

За да се постигнат целите за въглеродна неутралност, продажбите на електрически автомобили ще трябва да се увеличат значително във всички страни от ЕС. „Ако искаме да убедим гражданите в цяла Европа да преминат към електронна мобилност през следващото десетилетие, зареждането на тези автомобили трябва да бъде толкова лесно, колкото е зареждането с гориво днес“, каза генералният директор на ACEA, Сигрид де Врис.

Хората не трябва да пътуват километри, за да намерят зарядно устройство, нито трябва да чакат години, за да заредят автомобила си.“

economic.bg

Продължи с четенето

Новини

Със средства от републиканския бюджет ще се ремонтират над 65 км от път III-906 през Дюлинския проход

Published

on

By

Със средства от републиканския бюджет ще се ремонтират над 65 км от път III-906 през Дюлинския проход. Отсечката свързва областите Варна и Бургас и е алтернативно за преминаващите през проходите „Приморски“ /път I-9 Слънчев бряг – Обзор/ и „Айтоски“ /път ІІІ-208 Дъскотна – Айтос/ между двете области.

Обществената поръчка за избор на изпълнител бе обявена през април 2022 г., като търгът бе обжалван пред Комисията за защита на конкуренцията. След прекратяване на производството по обжалване, тръжната комисия продължи работата. През август 2023 г. с решение на Председателя на Управителния съвет на АПИ са класирани участниците в поръчката и са определени изпълнители. За първия участък е ДЗЗД „РОУД ПРОДЖЕКТ“ с предложена цена 69 999 248,31 лв. без ДДС, а за втория – ДЗЗД „РАЗВИТИЕ 2018“ с предложена цена 69 995 395,29 лв. без ДДС. Решението бе обжалвано, като на 31.01.2024 г. Върховният административен съд оповести окончателното решение по жалбите, с което те остават без уважение. На 2 април 2024 г. бившият председател на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Ясен Йорданов подписа договорите за основния ремонт на път III-906 (Старо Оряхово – Обзор) – Дюлино – Оризаре – Каблешково – (о. п. Слънчев бряг – Бургас).

Трасето, което ще се рехабилитира, е разделено на два участъка. Първият е с дължина 34,1 км и е от с. Старо Оряхово до с. Гюльовца. Изпълнението на строително-монтажните работи, след проведена открита процедура по ЗОП, е възложено на ДЗЗД „РОУД ПРОДЖЕКТ“. Стойността им е 83 999 097,97 лв. с ДДС. Вторият участък е с дължина 31,5 км. Той е от с. Гюльовца до кръстовището с път I-9 Слънчев бряг – Бургас, в област Бургас. Изпълнител е ДЗЗД „РАЗВИТИЕ 2018“, а стойността на строителните работи е 83 994 474,35 лв. с ДДС.

За първия участък има издадено разрешение за строеж от 20 декември 2023 г. В момента се извършват дейностите, необходими за подписването на Протокол 2а за откриване на строителна площадка, след което ще може да започне същинската строителна работа на терен. Целта е ремонтът да стартира в периода април-май. Проектът предвижда пълна реконструкция на участъка и ремонт на два моста над реките Двойница /при 13-и км/ и Бала /при 32-и км/. Срокът за изпълнение на строително-монтажните работи е 540 календарни дни.

За втория участък – от с. Гюльовца до кръстовището с път I-9 Слънчев бряг – Бургас, предстои издаване на Разрешението за строеж след изготвянето на комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисквания към строежите и технически контрол по част „Конструктивна“. След това ще може да започнат строително-монтажните работи на обекта. При основния ремонт на пътя ще се обновят и 4 моста, които са над р. Бяла /при 37-и км/, над напоителен канал при 40-и км, над преливника на яз. „Порой“ /42-и км/ и над р. Ахелой /при 45-и км/. Срокът за изпълнение на строителните работи е 540 календарни дни.

За ремонта на трасето са подписани и договори за строителен надзор. На първия участък надзорът е възложен на ДЗЗД „Трафик контролс“ със стойност на договора 1 338 000 лв. с ДДС, а на втория на „ИЕ Консултанти 2022“ ДЗЗД. Техният договор е на стойност 946 920 лв. с ДДС.

Продължи с четенето

Новини

В нощта на вторник срещу сряда ще се ограничи движението за всички автомобили в тунел „Ечемишка“ в посока София

Published

on

By

От 22:00 ч. във вторник /9 април/ до 6:00 ч. в сряда /10 април/ ще се ограничи движението за всички превозни средства в лявата тръба на тунел „Ечемишка“ на АМ „Хемус“ в посока София. Спирането на трафика през нощта е за проверка на изправността на евакуационните и оповестителни системи в тунела. Всички автомобили ще се пренасочват по обходен маршрут – от пътен възел „Ботевград“ /при км 47/ ще продължават по път II-17 и път I-1 и ще се връщат на магистрала „Хемус“ при пътна връзка „Витинска река“ /при км 30/.

Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да карат внимателно и със съобразена скорост, да спазват правилата за движение и да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи. Да не се използват аварийните ленти по автомагистралите за по-бързо придвижване при натоварен трафик. По този начин се възпрепятства преминаването на превозните средства със специален режим на движение в случай на инцидент.

Всички граждани и транспортни фирми могат да получават информация за актуалната пътна обстановка от интернет страницата на АПИ – www.api.bg, както и по всяко време от денонощието на тел. 0700 130 20 в АПИ.

Продължи с четенето

Новини

От 8-и до 22-ри април се променя организацията на движение в посока София при 350-и км на АМ „Тракия“

Published

on

By

От 8-и до 22-ри април се променя организацията на движение в посока София при 350-и км на АМ „Тракия“ за ремонт на фуги на две мостови съоръжения при р. Айтоска и над жп прелез. За извършването на необходимите дейности ще бъде затворен участък от около 600 метра. Трафикът ще се осъществява двупосочно в платното за Бургас, а скоростта в участъка ще е до 50 км/ч.

Ремонтните дейности на фугите на мостовите съоръжения са необходими, за да се осигури безопасността на движение през летните месеци, когато трафикът ще е много по-интензивен. През месец март бяха ремонтирани фугите на същите съоръжения в платното за Бургас.

Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да пътуват внимателно, да следват стриктно поставената пътна сигнализация, да спазват дистанция и да не предприемат рискови изпреварвания, застрашаващи безопасността на останалите пътуващи. Всички граждани и транспортни фирми могат да получават информация за актуалната пътна обстановка от интернет страницата на АПИ – www.api.bg, както и по всяко време от денонощието на тел. 0700 130 20 в АПИ.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО