По пътищата в България няма достатъчно зарядни станции за електромобили – AUTOZONA.bg
Connect with us

Пътища

По пътищата в България няма достатъчно зарядни станции за електромобили

Публикувано преди

на

България изостава в изграждането на зарядна инфраструктура за електромобили по основната пътна мрежа. На всеки 100 километра са разположени едва около 2 зарядни станции. Така страната ни се нарежда на 12-ото място сред 27-те страни членки в ЕС. Това показва статистиката, представена от Eвpoпeйcĸaтa acoциaция нa пpoизвoдитeлитe нa aвтoмoбили (АСЕА).

И въпреки че България не е сред петте най-зле представящи в класацията, то страната ни трябва да навакса, за да отговори и на все по-голямото търсене на електромобили и на изискването на ЕС, според което до 2025 г. трябва да бъдат разгърнати зарядни станции на всеки 60 км по основните пътища.

Припомняме, че в последните няколко месеца, статистиката на ACEA показваше, че единствено в България се наблюдава ръст на покупките на електромобили. Илия Левков, председател на УС на Индустриалния клъстер „Електромобили“ (ИКЕМ), коментира, че процедурата по изграждане на подобни станции на обекти, като бензиностанции или паркинг, е много тежка и сложна.

Според Европейската асоциация недостатъчната зарядна инфраструктура в ЕС може да спре напредъка на електромобилността. Друг проблем, който се откроява, е липсата и на бързозарядни станции на този тип превозни средства.

Не само че има недостатъчен брой електрически точки за зареждане по протежение на пътните мрежи в повечето страни от ЕС, но и по-голямата част от тях не се зареждат достатъчно бързо“, се посочва в съобщението на ACEA

Шест страни от ЕС нямат нито една зарядна станция на 100 километра път – това са Литва, Кипър, Гърция, Естония и Полша. 17 държави имат по-малко от пет зарядни станции за зареждане на 100 км път, сред които е и България.

Само 5 държави имат повече от 10 зарядни станции на всеки 100 км. Сред тях са Холандия (64), Люксембург (58), Германия (26), Португалия (25) и Швеция (12).

Наблюдава се огромна пропаст между страните с най-много зарядни устройства и тези с най-малко. Например в Холандия има едно зарядно устройство на всеки 1.5 км път, докато Полша – която е осем пъти по-голяма – има само едно зарядно устройство на всеки 150 км.

Скоростта на зареждане също е основен проблем в целия континент, тъй като бързите зарядни устройства (с капацитет над 22kW) представляват малка част от общия брой. Всъщност само една на всеки седем от всички точки за зареждане в ЕС е бърза. Всички останали имат капацитет от 22kW или по-малко и не зареждат превозни средства с приемлива скорост.

За да се постигнат целите за въглеродна неутралност, продажбите на електрически автомобили ще трябва да се увеличат значително във всички страни от ЕС. „Ако искаме да убедим гражданите в цяла Европа да преминат към електронна мобилност през следващото десетилетие, зареждането на тези автомобили трябва да бъде толкова лесно, колкото е зареждането с гориво днес“, каза генералният директор на ACEA, Сигрид де Врис.

Хората не трябва да пътуват километри, за да намерят зарядно устройство, нито трябва да чакат години, за да заредят автомобила си.“

economic.bg

Продължи с четенето

Новини

Днес ще се поставят ограничителни системи в платното за София в участък от АМ „Струма“ в област Перник. Шофирайте внимателно!

Published

on

By

Днес от 9 ч. до 12 ч. за възстановяване на ограничителните системи в средната разделителна ивица ще бъде ограничено движението в изпреварващата лента в посока София в участъка от АМ „Струма“ между 23-ти и 24-ти км. Трафикът на превозните средства ще се осъществява в активната лента и скорост до 90 км/ч.

Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да карат внимателно, да спазват правилата за движение и ограничението на скоростта, да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи. Да не се използват аварийните ленти по автомагистралите за по-бързо придвижване при натоварен трафик. По този начин се възпрепятства преминаването на превозните средства със специален режим на движение в случай на инцидент.

Всички граждани и транспортни фирми могат да получават информация за актуалната пътна обстановка от интернет страницата на АПИ – www.api.bg, както и по всяко време от денонощието на тел. 0700 130 20 в АПИ.

Продължи с четенето

Новини

Днес и утре ще се поставят ограничителни системи в платното за Кулата в участък от АМ „Струма“ в област Перник

Published

on

By

Днес и утре от 9 ч. до 16 ч. за възстановяване на ограничителните системи в средната разделителна ивица ще бъде ограничено движението в изпреварващата лента в посока Кулата в участъка от АМ „Струма“ между 22-ри и 24-ти км. Трафикът на превозните средства ще се осъществява в активната лента и ограничение на скоростта до 90 км/ч.

Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да карат внимателно, да спазват правилата за движение и ограничението на скоростта, да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи. Да не се използват аварийните ленти по автомагистралите за по-бързо придвижване при натоварен трафик. По този начин се възпрепятства преминаването на превозните средства със специален режим на движение в случай на инцидент.

Всички граждани и транспортни фирми могат да получават информация за актуалната пътна обстановка от интернет страницата на АПИ – www.api.bg, както и по всяко време от денонощието на тел. 0700 130 20 в АПИ.

Продължи с четенето

Новини

Нормално е движението през граничните пунктове в страната

Published

on

By

Нормално е движението на граничните контролно-пропускателни пунктове (ГКПП) с Румъния, Република Северна Македония, Турция, Сърбия и Гърция, съобщава Главна дирекция „Гранична полиция“ (ГДГП) на интернет страницата си. Информацията за движението е към 06:00 часа.

На границата с Румъния трафикът е нормален на всички пунктове. От  09.00 ч. на втори юли фериботната платформа, обслужваща линията Оряхово-Бекет, преустанови работа за неопределено време, поради ниско ниво на река Дунав, припомнят от ГДГП.

Извършва се основен ремонт на българския участък на Дунав мост при Русе, въведена е временна организация на движението. Трафикът се осъществява в една лента с пропускателен режим и се регулира от служители на фирмата-изпълнител.

Трафикът е нормален на останалите гранични преходи.

На границата с Република Северна Македония движението е нормално на всички контролно-пропускателни пунктове. На ГКПП „Станке Лисичково“ се извършва цялостна реконструкция на пункта. Във връзка с ремонтната дейност преминаването през пункта се извършва на ограничен брой трасета, напомнят от „Гранична полиция“.

Движението е нормално на всички пунктове на границата с Турция и Сърбия.

На пътя от гръцка страна по дестинацията Рудозем – Ксанти се извършват строителни дейности. Гръцките власти са поставили табели, на които е указано, че теренът е строителна площадка и не се допуска  влизането на външни лица в обекта.

През граничните преходи в района на Маказа, Златоград и Ивайловград е разрешено преминаването само на леки коли и микробуси до 3,5 тона.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО