Land Rover Series III с най-малък пробег в света стои в хамбар от 36 години (Видео) – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Land Rover Series III с най-малък пробег в света стои в хамбар от 36 години (Видео)

Публикувано преди

на

Намирането на класическа кола в плевня е добра причина за празнуване, независимо от марката или състоянието, но нещата стават много по-добри, когато въпросното превозно средство е скъпоценен камък с малък пробег. Това е така, защото не се случва много често.

С повечето открити класики, които се появяват на бял свят с повече от 100 000 мили (160 934 км) на километраж, ние често сме склонни да използваме термина „малък пробег“ доста свободно. По-конкретно, ние го прилагаме към всеки олдтаймер, който има по-малко от 50 000 мили (80 467 км) пробег.

Това не е непременно грешно, когато говорим за превозни средства, произведени преди повече от 30 до 40 години, но някак ме кара да искаме да имаме различна дума за автомобили, които всъщност са с малък пробег. Защото макар да са невероятно редки, те съществуват и от време на време получават вниманието, което заслужават. Land Rover Series III, който ще видите по-долу, е едно от тези превозни средства.

Документиран от „The Bearded Explorer“, този класически SUV е прекарал по-голямата част от живота си в голяма плевня някъде в Обединеното кралство. Паркиран през 1986 г. със само 2 056 мили (3 309 км) на одото, този Land Rover трябва да бъде Серия III с най-малък пробег.

И тъй като е бил съхраняван вътре, той също е в отлично състояние, като се има предвид, че е престоял цели 36 години към 2022 г.

Да, целият е прашен и мръсен отвън, но на кадрите се вижда удивително чист интериор без следи от употреба. Да, двигателят ще има нужда от малко работа, за да запали отново, но като цяло е чисто нов.

Вероятно се чудите каква е историята на тази невероятна серия III. Е, това е нещо, което и ние бихме искали да знаем, но за съжаления нямаме никаква информация. Знае е се само, че собственикът на този хамбар наскоро е починал и че колите вътре са били планирани да бъдат продадени на търг, когато са заснети кадрите.

Но Land Rover не е единственият скъпоценен камък, който почива в тази плевня. Има и първо поколение Ford Capri. И ако вярваме на нашия домакин, това е един от първите модели Mk I, произвеждани някога, което може да го направи и най-старото съществуващо Capri на британска земя.

Произведено в края на 1968 г. или началото на 1969 г., фастбек купето също не беше по пътищата за много дълго време. Не е толкова запазен като Land Rover, но определено си заслужава да бъде реставриран.

И накрая, плевнята е дом и на Rover 213. Част от първото поколение серия 200, произвеждана от 1984 до 1989 г., 213 е компактен автомобил, базиран на Honda Ballade. Това не е точно желана класика, но е хубаво да се види, че някои от тези стари Роувъри все още са наоколо цяли. Явно този седи от 1988г.

Неизвестен купувач е закупил всички коли в хамбара, така че и трите превозни средства ще бъдат спасени.

Продължи с четенето

Автомобили

VW пусна тийзъри на концепция специално разработена за Китай

Published

on

By

Volkswagen публикува множество тийзъри на ново дизайнерско проучване, което ще дебютира на автомобилното изложение в Пекин през 2024 г. Все още неназованата концепция е специално разработена за Китай, но ще визуализира нов дизайнерски език, който вероятно ще бъде приложен в бъдещите модели на VW.

Сенчестата снимка показва рационализирания силует, вероятно включващ каросерия с пет врати. Дългият преден капак и аеродинамичната линия на покрива го правят да изглежда като спортно комби или shooting brake. Въпреки че не можем да видим колелата и пътния просвет, формата на опашката и подчертаните калници приличат по-скоро на ниско превозно средство, отколкото на кросоувър или SUV. Други тийзъри се фокусират върху високотехнологичните светодиоди със силен триизмерен ефект.

Като цяло дизайнът е до голяма степен нов за Volkswagen, като познатите елементи са ограничени до здравата C-колона и формата на вратата на багажника, която изпраща вибрации на Touareg. Повърхността представлява отклонение от съществуващото ID семейство от модели, което също е повлияло на гамата на VW, задвижвана от ДВГ.

Все още не е ясно дали концепцията е създадена просто като дизайнерско проучване или ще се развие в сериен модел за китайския пазар. Във всеки случай най-новата концепция на VW вероятно ще включва изцяло електрическо задвижване. Що се отнася до интериора, очаквайте по-силен фокус върху свързаността и напредналите технологии, за да задоволи нуждите на особено взискателната китайска клиентска база.

Новият език на стила е създаден от Андреас Минд, който беше назначен за ръководител на Volkswagen Design през януари 2023 г., идващ от Bentley. Mindt не е новодошъл в немската марка, тъй като преди това е работил върху екстериора на първото поколение Tiguan и MK7 Golf, наред с други проекти в рамките на VW Group. Концепцията ID.2all, която трябва да се развие в серийния субкомпактен електрически хечбек ID.2 до 2026 г., беше първият знак за това как ще изглеждат бъдещите модели на VW. Очаква се новата концепция да включва по-смел и по-динамичен израз на този стил, въвеждайки свежи елементи и, стискайки палци, малко повече характер от сегашната гама на VW.

Продължи с четенето

Автомобили

Електрическа Kia Stinger е изхвърленa от плановете на компанията

Published

on

By

Електрически мощен седан – за който по-рано беше съобщено като духовен наследник на Kia Stinger – може да е бил отменен преди да види бял свят.

Според The Korean Car Blog, неназовани източници от Kia твърдят, че плановете за така наречения проект „GT1“ – който може да е бил обозначен като EV8 – са отпаднали. Уебсайтът твърди, че е видял различни чернови на документи за вътрешен производствен график за фабриките на Kia, показващи, че GT1 вече не е готов да започне производство. Съобщава се, че превозното средство е предназначено да бъде косвена замяна на седана Stinger с двойно турбо V6, чието производство приключи през 2023 г.

Kia EV8 – или GT1, според името на проекта – трябваше да бъде пуснат в продажба до 2026 г. GT1 трябваше да бъде първият модел на Kia, базиран на новото поколение „eM“ само електрическа архитектура, споделена с други марки в Hyundai Motor Group. Въпреки че не бяха публикувани официални данни, се казва, че електрическият заместител на Stinger произвежда до 450kW от двойни електрически мотори, по един монтиран на всяка ос – което го прави по-мощен от Kia EV6 GT. Докладът твърди, че GT1 е планирано да бъде оборудван с батерия от 113,2kWh – най-голямата батерия, създавана някога на електрическа Kia – предлагаща пробег до 800 километра.

 

 

Източник: The Korean Car Blog

Продължи с четенето

Автомобили

ZEEKR разкрива 009 Grand – луксозната версия на своя MPV с мрамор и завеси (ВИДЕО)

Published

on

By

EV марката ZEEKR представи нова ултра-луксозна версия на съществуващото 009 многофункционално превозно средство (MPV). Новият 4-местен ZEEKR 009 Grand е проектиран да предостави на пътниците „изключителен лукс“, облицован с полиран мрамор, хромирани акценти, огромен LCD екран и гърмящи високоговорители. Споменахме ли, че е и бърз? Проверете това нещо.

ZEEKR остава сравнително млада марка, ориентирана към EV, базирана в Китай с разширяване на корените си в нови глобални пазари, включително Европа. Текущото портфолио на подбранда, собственост на Geely, се състои от четири налични модела в допълнение към новия изцяло електрически ван, наречен MIX, който е на път. Вторият пътнически модел на ZEEKR, 009, беше пуснат на пазара през 2023 г. Това е голямо многофункционално превозно средство (MPV), предназначено да осигури устойчив лукс на по-големи семейства и клиенти на ливреи. Имахме възможност да караме 009 заедно с водещия 001 shooting brake на ZEEKR и бяхме доста впечатлени.

Оригиналният ZEEKR 009 започна да се произвежда преди повече от година, заедно с енергийно плътни батерии Qilin от CATL, и досега е отбелязал респектиращи продажби в Китай. Въпреки това, за ZEEKR 009 не беше достатъчно плюшен, така че неговите инженери разработиха нов вариант с мраморно покритие, който почти изисква своя шофьор. Запознайте се с ZEEKR 009 Grand.

Новият 009 Grand на ZEEKR крещи лукс отвътре и отвън
ZEEKR сподели подробности за 009 Grand днес, след представянето на новия MPV, проведено в Китай. Автомобилният производител описва обновения модел като луксозен четириместен вариант на 009, който предлага на своите клиенти „луксозен, уединен, тих, комфортен и безопасен оазис на пътя“.

Предната част включва решетка от неръждаема стомана, ръчно изработена от майстори, които завършват 30 часа полиране на всяка една. Движейки се отстрани, 20-инчовите ковани джанти са претърпели 10 отделни производствени процеса преди 20 часа полиране, последвани от 240 светлинни и сенчести ивици, гравирани с лазер върху повърхността им. Говорейки за лак, задната вътрешна кабина е мястото, където ZEEKR 009 наистина блести.

Гърбът включва две удобни седалки с 12-зонова опора и 24-посочни настройки – единствените по рода си в света, според ZEEKR. Завладяващото изживяване е в основата на дизайнерския език на ZEEKR 009 Grand и е съвсем очевидно от изображенията по-горе.

Задната кабина се отличава с истински ръчно полиран мрамор от Хималаите, осигурявайки стилна издатина под масивния 43-инчов мини LED смарт екран на MPV. За да добави към изживяването вътре, ZEEKR внедри система Yamaha Surround Sound с 31 високоговорителя. Цялата задна част е позиционирана така, че да създава усещане за киносалон, включително закуски.

Пътниците отзад имат достъп до 18-литров хладилник с възможности за охлаждане и отопление и вградена функция за ултравиолетова стерилизация. Друг ключов елемент в предоставянето на това лично изживяване при гледане е още едно първо в индустрията – най-модерното LC светлинно перде. Според изданието:

В най-тъмното си състояние това светло стъкло за завеса има чисто черен цвят. Със светлинна пропускливост от само 0,5%, той напълно изолира рогата или погледа от външния свят. С 10 нива на регулиране на яркостта, най-бързото затъмняване отнема само 1,5 секунди. Пълна преграда е поставена между редовете на ZEEKR 009 Grand, за да създаде частен апартамент за пътниците на задните седалки. Камерата в задната кабина може автоматично да се отвори в конферентен режим. В съчетание с уникалния в класа „Режим на поверителност“, Zeekr 009 Grand пази поверителността на своите господари.

Под 009 Grand е технологията на ZEEKR 800V платформа, задвижвана от два захранвани от силициев карбид електрически мотора и гореспоменатите батерии Qilin, които предлагат ускорение от 0-100 км/ч (0-62 мили/ч) за 3,9 секунди и 702 км (436 мили) от обхвата на CLTC с едно зареждане.

И накрая, 009 Grand разполага със сензорен пакет, пълен с LiDAR, камери с висока разделителна способност и радари с милиметрови вълни, поддържащи усъвършенствани функции за интелигентно подпомагане на шофирането, независимо от това кой е главният водач.

ZEEKR 009 Grand вече се предлага в Китай на начална цена от 789 000 RMB ($109 000). Ето по-отблизо този хималайски мрамор по-долу:

 

 

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО