F1 Гран при на Сингапур: Победа за Ferrari – сега или никога – AUTOZONA.bg
Connect with us

Спорт

F1 Гран при на Сингапур: Победа за Ferrari – сега или никога

Публикувано преди

на

Наближаваме края на сезон 2022 във Формула 1. Кръг 17 от шампионата бележи завръщането в Гран При на Сингапур за първи път от 2019 г. Не можем да кажем със сигурност кой ще вземе короната тази година, но най-вероятно това ще е Макс Верстапен. Борбата за второто и третото място в класирането е много по-напрегната и може да продължи до последния момент.

Гран при на Сингапур за първи път се появи в календара на Формула 1 през 2008 г. Това означаваше, че пилотите ще имат още една улична писта, на която да се състезават, и също така отбеляза първото нощно състезание за шампионата от неговото създаване.

Повечето пилоти и фенове ще ви кажат, че това е едно от най-предизвикателните събития за годината. И има много фактори в подкрепа на това твърдение: повишена температура на въздуха, високи нива на влажност и непримиримата природа на оформлението, за да назовем само няколко.

Според Mercedes F1 една обиколка около Марина Бей изисква 91 превключвания на скоростите, повече отколкото на всяка друга писта в календара. Шофьорите трябва да преминат през общо 23 завоя и нещата могат да станат доста сложни.

Ако не сте проследили нито едно от предишните състезания, проведени тук, може да се шокирате да разберете, че колата за безопасност е била необходима за всичките 12 от тях. Бихме ви предложили да гледате масивната катастрофа в началото на състезанието през 2017 г., когато Фетел, Верстапен и Райконен отпаднаха от състезанието само секунди след началото му.

Самият Михаел Шумахер имаше неприятен инцидент на това място през 2012 г. и трябва само да гледате POV повторение от Марина Бей, за да разберете колко трудно е наистина. Само четирима пилоти са успели да спечелят GP на Сингапур досега, а трима от тях все още се състезават и до днес.

Нико Розберг е единственият човек, спечелил състезанието веднъж, и също така е единственият, който се е оттеглил от спорта към този момент. Себастиан Фетел е начело с пет победи тук, Люис Хамилтън е втори с четири победи, а Фернандо Алонсо е трети със само две успешни събития.

Резултатът на Фетел през 2019 г. в Марина Бей също бележи последния път, когато той спечели състезание във Формула 1 и не е вероятно той да повтори това представяне след трудна година с Астън Мартин.

Същото важи и за Фернандо Алонсо, тъй като той не е взимал най-високи награди от почти десетилетие. Последната му победа беше записана на Гран при на Испания през 2013 г., когато той все още се състезаваше за Ferrari. Люис Хамилтън се състезава във Формула 1 вече 16 години и досега не е имал сезон без победи.

Някои биха казали, че това е доста внезапен спад за седемкратния световен шампион, но все още има време за една последна искра на величие. Но какво да кажем за Макс Верстапен? Всички знаем, че той има впечатляваща преднина пред своите конкуренти, но е малко странно, че никога преди не е печелил това състезание. Първият му контакт със залата се случи през 2015 г., когато завърши на P8.

Той се качи на подиума през 2018 и 2019 г., като спечели P2 и P3 като цяло. Той е спечелил 11 от 16 състезания досега през 2022 г. и всички са любопитни да видят колко дълго още ще може да поддържа това ниво. Едно е сигурно, че ако спечели в Сингапур, може и да започне да празнува.

Въпреки че пилотите ще трябва да преминат през още пет състезания, преди всичко да приключи, разликата ще бъде почти невъзможна за преодоляване. Шарл Льоклер показа огромен потенциал тази година, но ще му трябва повече от това, ако иска да достави още една титла във Формула 1 на Ферари. Съвсем скоро ще докладваме с повече информация за FP1 и FP2!

Продължи с четенето

Спорт

Голямата награда на Австралия ще дебютира за сезон 2025 във Формула 1

Published

on

By

Шампионатът на Формула 1 за 2025 г. ще започне в Мелбърн с Гран При на Австралия. Това е първият път, когато уличната писта Albert Park е домакин на първия кръг от F1 от 2019 г. насам. Докато сезон 2024 все още е в разгара си, вълнението нараства за сезон 2025, като седемкратният световен шампион сър Луис Хамилтън напусна дълъг и успешен мандат в Mercedes-Benz, за да кара за Ferrari заедно с Charles Leclerc – и измести Карлос Сайнц.

Сайнц все още не е осигурил собственото си място за сезон 2025, въпреки че спечели Гран при на Австралия през 2024 г. – единственият пилот освен Макс Верстапен, заел първото място на подиума този сезон – и зае трето място в Бахрейн и Япония. Австралия ще бъде първият от 24-те кръга в Шампионата на Формула 1 през 2025 г., който ще отбележи своята 75-та годишнина като най-добрата категория в света на моторните спортове.

Продължи с четенето

Спорт

Макс Верстапен спечели Гран при на Япония след ранна драма

Published

on

By

Макс Верстапен се върна след отпадането си в Австралия с впечатляващ стремеж към победа по време на Гран при на Япония в неделя, като пресече карирания флаг пред съотборника си в Ред Бул Серхио Перес и Карлос Сайнц от Ферари.

Верстапен водеше от старта до финала, тъй като по-топлите от очакваното метеорологични условия, разнообразието от стратегии за гуми и инцидент в първата обиколка, включващ Даниел Рикиардо от RB и Уилямс на Алекс Албон, изиграха своята роля в процеса.

Това означаваше трета поредна победа за холандеца в Сузука, като същевременно отбеляза и трета победа от четири състезания през 2024 г., увеличавайки преднината му в шампионата при пилотите, след като последният път в Австралия отпадна от състезанието заради проблем, свързан със спирачките.

Продължи с четенето

Спорт

McLaren пускат впечатляваща нова визия за Гран При на Япония

Published

on

By

McLaren ще се състезава с различно изглеждащ MCL38 този уикенд в Япония, с преработена ливрея за събитието Suzuka.

Ливреята на McLaren за Гран при на Япония ще включва ливрея по поръчка, създадена от японския художник MILTZ, като част от тяхната кампания Driven by Change за 2024 г. В сряда преди състезателния уикенд в Сузука, McLaren разкриха своята ливрея по поръчка в партньорство с марката Vuse на спонсора на отбора British American Tobacco.

Включващ сини пръски срещу обичайния оранжев цвят на автомобила, дизайнът използва традиционна японска калиграфия, наречена Edomoji, за да представи болид от Формула 1, препускащ през облаците, под формата на дракон.

Кампанията Driven by Change на McLaren, която вече е в своята четвърта година, демонстрира нововъзникваща творческа работа от артисти чрез глобалния моторен спорт – в този случай ливреята на болид от Формула 1 е възможност за показване на иновативни произведения на изкуството. Произведението, проектирано от MILTZ, ще присъства върху колата за целия уикенд на GP на Япония.

„Когато за първи път станах художник на свободна практика, никога не съм мислил, че подобна възможност е възможна“, каза художникът, който напусна работата си в дизайнерска агенция, за да преследва творческата си страна.

„Това е най-големият международен проект, който съм правил! Докато продължавам да изграждам профила си като художник, искам моите произведения на изкуството да защитават богатите традиции на японската култура на писане, като Edomoji, но с модерен привкус.

„От работата ми с местни фирми в Япония до отбора на Макларън във Формула 1, има толкова много красиви истории, които да разкажа чрез изкуството.“

Главният маркетинг директор на McLaren, Louise McEwen, каза: „Наистина сме развълнувани да донесем Driven by Change в Япония за итерацията на кампанията през 2024 г. заедно с нашия партньор Vuse.

„Сега, в четвъртата си година, видяхме успехите на кампанията в демонстрирането на невероятната креативност на тези талантливи и неоткрити художници, които светът може да види в нашите състезателни автомобили.“

McLaren Vuze livery, 2024 Japanese Grand Prix.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО