Наближаваме края на сезон 2022 във Формула 1. Кръг 17 от шампионата бележи завръщането в Гран При на Сингапур за първи път от 2019 г. Не можем да кажем със сигурност кой ще вземе короната тази година, но най-вероятно това ще е Макс Верстапен. Борбата за второто и третото място в класирането е много по-напрегната и може да продължи до последния момент.

Гран при на Сингапур за първи път се появи в календара на Формула 1 през 2008 г. Това означаваше, че пилотите ще имат още една улична писта, на която да се състезават, и също така отбеляза първото нощно състезание за шампионата от неговото създаване.

Повечето пилоти и фенове ще ви кажат, че това е едно от най-предизвикателните събития за годината. И има много фактори в подкрепа на това твърдение: повишена температура на въздуха, високи нива на влажност и непримиримата природа на оформлението, за да назовем само няколко.

Според Mercedes F1 една обиколка около Марина Бей изисква 91 превключвания на скоростите, повече отколкото на всяка друга писта в календара. Шофьорите трябва да преминат през общо 23 завоя и нещата могат да станат доста сложни.

Ако не сте проследили нито едно от предишните състезания, проведени тук, може да се шокирате да разберете, че колата за безопасност е била необходима за всичките 12 от тях. Бихме ви предложили да гледате масивната катастрофа в началото на състезанието през 2017 г., когато Фетел, Верстапен и Райконен отпаднаха от състезанието само секунди след началото му.

Самият Михаел Шумахер имаше неприятен инцидент на това място през 2012 г. и трябва само да гледате POV повторение от Марина Бей, за да разберете колко трудно е наистина. Само четирима пилоти са успели да спечелят GP на Сингапур досега, а трима от тях все още се състезават и до днес.

Нико Розберг е единственият човек, спечелил състезанието веднъж, и също така е единственият, който се е оттеглил от спорта към този момент. Себастиан Фетел е начело с пет победи тук, Люис Хамилтън е втори с четири победи, а Фернандо Алонсо е трети със само две успешни събития.

Резултатът на Фетел през 2019 г. в Марина Бей също бележи последния път, когато той спечели състезание във Формула 1 и не е вероятно той да повтори това представяне след трудна година с Астън Мартин.

Същото важи и за Фернандо Алонсо, тъй като той не е взимал най-високи награди от почти десетилетие. Последната му победа беше записана на Гран при на Испания през 2013 г., когато той все още се състезаваше за Ferrari. Люис Хамилтън се състезава във Формула 1 вече 16 години и досега не е имал сезон без победи.

Някои биха казали, че това е доста внезапен спад за седемкратния световен шампион, но все още има време за една последна искра на величие. Но какво да кажем за Макс Верстапен? Всички знаем, че той има впечатляваща преднина пред своите конкуренти, но е малко странно, че никога преди не е печелил това състезание. Първият му контакт със залата се случи през 2015 г., когато завърши на P8.

Той се качи на подиума през 2018 и 2019 г., като спечели P2 и P3 като цяло. Той е спечелил 11 от 16 състезания досега през 2022 г. и всички са любопитни да видят колко дълго още ще може да поддържа това ниво. Едно е сигурно, че ако спечели в Сингапур, може и да започне да празнува.

Въпреки че пилотите ще трябва да преминат през още пет състезания, преди всичко да приключи, разликата ще бъде почти невъзможна за преодоляване. Шарл Льоклер показа огромен потенциал тази година, но ще му трябва повече от това, ако иска да достави още една титла във Формула 1 на Ферари. Съвсем скоро ще докладваме с повече информация за FP1 и FP2!