Bugatti W16 Mistral прави европейски дебют, въпреки че вече е разпродаден – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Bugatti W16 Mistral прави европейски дебют, въпреки че вече е разпродаден

Публикувано преди

на

W16 Mistral, върховният роудстър, който има право да носи регистрационни номера, ще наброява 99 бройки. На цена от 5 милиона евро, което е 4,8 милиона долара по текущи обменни курсове, базираният на Chiron Super Sport модел беше разпродаден много преди да направи световната си премиера на The Quail на Monterey Car Week.

Месец по-късно френският автомобилен производител върна най-новия си хиперавтомобил на Стария континент за европейския си дебют, който се състоя в парка до зашеметяващия Château de Chantilly. Разположен на север от столицата Париж, Musée Condé на замъка е дом на изискана колекция от френски картини.

Включен в неделния Chantilly Concours d’Elegance, W16 Mistral не спечели нищо, което е малко любопитно. Aston Martin DBR22 спечели Best of Show, докато Hispano-Suiza H6C Dubonnet Xenia и Talbot Lago T26 GS Barchetta Motto спечелиха наградите преди и след войната.

Роудстър в стил барчета, задвижван от V12 със 705 конски сили, DBR22 определено е специален. Но от друга страна, той бледнее в сравнение със специалното издание на Bugatti с 1578 конски сили. Последното приложение на 8.0-литровия W16, който превърна Bugatti в световната водеща марка хиперавтомобили, W16 Mistral развива 1180 паунд-фута (1600 Nm) на пълна песен. Тази мелодия се споделя с базираните на Chiron Centodieci и Chiron Sport Sport+.

Леко вдъхновен от Type 57 Roadster Grand Raid Usine, този колега се очаква да започне доставки през 2024 г. „Въпреки че наследството на шосейния W16 завършва с W16 Mistral, ние продължаваме наследството на роудстъра, създаден за първи път от Еторе Bugatti преди повече от век“, заяви Мате Римак, главен изпълнителен директор на Bugatti Rimac.

Завършен в любимите цветове на Еторе, W16 Mistral, показан в Château de Chantilly, не е серийно превозно средство. Натискането на долната част на B точно зад B колона отваря вратата на водача. Говорейки с Алекс от Supercar Blondie, заместник-директорът по дизайн Франк Хейл обясни, че серийните автомобили ще имат конвенционални дръжки на вратите. Страната B от страната на водача, ако се чудите, ще бъде преустроена във врата за гориво.

Продължи с четенето

Автомобили

Непознатите концепции: Ford SYNus 2005

Published

on

By

Ford SYNus е концептуален автомобил, произведен от Ford и създаден от испанския дизайнер Хосе Парис (екстериорен дизайн).  SYNus дебютира на Северноамериканското международно автосалон 2005. година. Дизайнът имитира този на броненосец, тъй като има твърд външен вид и мек интериор. Armadillo е работно заглавие на SYNus, но е това заглавие е отхвърлено, когато е открито, че има друг концептуален автомобил от Fiat с това заглавие. Други продукционни имена включват „Форд Нокс“ и „Горила“.
SYNus споделя една и съща база с Ford Mondeo. Задвижването е с дизелов двигател, 16 клапанен, турбо, 2,0L DOHC. SYNus разполага с петстепенна ръчна трансмисия. Колелата му са с диаметър 18 инча (457 мм). Разполага с IEEE 802.11g съвместима с безжичен LAN хъб. SYNus е проектиран да максимализира безопасността и черпи естетиката си от съвременните банкови трезори. [необходима цитация] Стъклата и рамката на колата са устойчиви на куршуми. Няма задно стъкло, а вместо това показва видео фид на голям LCD монитор, монтиран в задната част на интериора на автомобила. Също така, когато са в режим „lockdown“ стоманените щори се затварят около предното стъкло, прозорците и външните светлини.
Когато колата е в режим на lockdown, седалките на колата могат да бъдат конфигурирани така, че да гледат филми или да си почиват в иначе забързания градски живот. В този смисъл колата може да се използва за изключване на външния свят.

 

Продължи с четенето

Автомобили

Hyundai загатна, че пуска в производство концепцията Radical N Vision 74 Coupe

Published

on

By

Концепцията Radical N Vision N 74 се появи в презентационните слайдове на Hyundai за Деня на инвеститора за 2024 г. под списък с предстоящи високопроизводителни електромобили. Въпреки че е посочен като на слайд за EV, е възможно Hyundai да запази хибридното водородно задвижване на модела Vision. Но това е всичко:  Името се появи, без псевдонима „Vision“ този път, на слайд за бъдещи модели.

Hyundai N Vision 74 е базиран на концептуален автомобил от 1974 г., наречен Pony, с оригинален дизайн на Джорджето Джуджаро, който беше изложен на автомобилното изложение в Торино през 1974 г. в Италия. Докато хечбекът Pony имаше пълен производствен цикъл, купето никога не надмина концептуалния етап. Поне може би досега. Освен това е ясно повлиян от няколко други автомобила, а именно DeLorean DMC 12. Но N Vision 74 също е невероятно модерна концепция, използваща технологии и някои стилове от съществуващи производствени автомобили на Hyundai – а именно фантастичния хечбек Ioniq 5 от 80-те години на миналия век – и е това припокриване на компоненти може да доведе до това Pony Coupe най-накрая да стане реалност.

 

Продължи с четенето

Автомобили

Hyundai Sonata LPI – изборът на прагматика (СНИМКИ + ВИДЕО)

Published

on

By

Премиум седаните с привлекателен и модерен дизайн са символ на престиж и са предпочитан избор за автомобил на успешни мениджъри и хора с високи доходи дори и в епохата на SUV манията. Кой не би искал да притежава такъв автомобил? Доскоро обаче такива автомобили бяха недостъпни за обикновения потребител, а големите им разходи притесняваха хората, които биха си ги купили. Високите цени на горивата и повишаващите се изисквания за екологични норми през последните години променят нагласите на потребителите и голяма част от тях вече не искат да притежават голям SUV, който при всяко зареждане на бензиностанцията им причинява сърцебиене.

Какъв автомобил е най-прагматичното решение в днешно време? Мнозина биха казали, че вече е настъпила ерата на електромобилите, но все още високите им цени и липсата на добре развита инфраструктура  вкарва собствениците им в постоянно предизвикателство къде и как да заредят, вместо просто да се наслаждават на пътуването. Освен това много хора просто нямат доверие на електромобилите и искат да си карат автомобил на ДВГ. Именно за такива хора има и друг вариант – висок клас автомобил на газ течна фаза, който не само изглежда престижно, но е на сравнително достъпна цена, екологичен е и най-важното – икономичен.

Може ли един автомобил да е престижен, луксозен, достъпен и екологичен? Доскоро отговора на този въпрос бе НЕ! През последните години обаче на българския пазар на автомобили втора ръка се появиха коли на газ течна фаза от Корея и един от тях определено се доближава да тези изисквания – Hyundai Sonata LPI. Дизайнът на Sonata-та е привлекателен, интериора е луксозен и модерен, а разхода за гориво е нисък за такъв клас автомобил. Този модел все още се среща рядко по родните пътища и определено предизвиква интерес.

Ако не робuвате на марки, искате престижен автомобил, но не искате да давате една камара пари за него и разходите за пътуване да не бъдат високи, то може би Hyundai Sonata LPI е правилния избор за вас. Ние от AutoZona.bg вече имаме такъв автомобил ( снимките към статията ) и сме изключително доволни от избора, който сме направили.

 

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО