Renault Scenic E-Tech идва през 2024? – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Renault Scenic E-Tech идва през 2024?

Публикувано преди

на

Глобалното господство на SUV почти унищожи компактните MPV от пазара, но тъй като надеждите ни за нов Scenic избледняваха, Renault доказа, че грешим. Концепцията Scenic Vision, представена миналата пролет като предварителен преглед на сериен модел, идващ през 2024 г., вдъхна нов живот на някога популярният модел. Така събрахме цялата информация, която имаме за Scenic от пето поколение, заедно с няколко спекулативни изображения, които вероятно са много близки до реалността.

С настоящия Scenic в годините на залеза си, след като почти не успя да се пребори със SUV в отдела за продажби, футуристичната концепция показва пътя на бъдещето с различен подход към стила. За първи път от 1996 г. насам, Scenic ще изостави традиционния MPV силует на своите предшественици, залагайки на правилната кросоувър позиция.

Жил Видал, шеф на дизайна на Renault, разкри, че стилът на Vision Scenic Concept ще се развива, но той е 90 процента готов за производство. Сред характеристиките, които няма да стигнат до производство, най-вероятно са фантастичната LED графика, прозорците без рамки и вратите за самоубийство. Що се отнася до научно-фантастичните 21-инчови джанти, те може да се материализират, тъй като дизайнерският отдел на Renault доказа смелостта си, като даде на модела от четвърто поколение характерните 20-инчови джанти през 2016 г.

Както можете да видите в ексклузивното изображение, направено от нашите сътрудници, Scenic ще изглежда като SUV. Въпреки смекчените детайли се очаква моделът да запази няколко открояващи се характеристики. Двуцветна боя, изкуствена решетка, свързваща LED фаровете, отчетлива повърхност на профила, модерен модел на входа на бронята и фина пластмасова облицовка около калниците създават фино, но настоятелно присъствие на пътя.

Отвътре се очаква дигиталният кокпит „OpenR“ да бъде споделен с Megane E-Tech и Austral, включващ 12,3-инчов цифров инструментален панел и вертикално ориентиран 12-инчов сензорен екран за информационно-развлекателната система с Android. Верен на наследството на своите предшественици, новият Scenic ще има нов фокус върху практичността, с много отделения за съхранение, просторна кабина и удобни за семейството функции. За съжаление на по-големите семейства, триредовият седемместен Grand Scenic няма да доживее да види друго поколение, но обикновеният петместен Scenic ще предложи щедро място за краката и главите на пътниците отзад, благодарение на интелигентната опаковка.

Vision Scenic Concept представи задвижването H2-Tech, комбиниращо монтиран отпред електрически мотор, произвеждащ 215 к.с. (160 kW / 218 к.с.), водородна горивна клетка с удължаващ пробег, генерираща 21 к.с. (16 kW / 22 к.с.) и 40 kWh батерия, което води до 800 км (497 мили) пробег между зареждане и зареждане с гориво. Тази нетрадиционна хибридна конфигурация не е готова за производство, като представители на Renault признават, че крайният модел ще получи по-конвенционално електрическо задвижване.

Това означава, че петото поколение Scenic ще получи табелата с името E-Tech, като член на нарастващата EV гама на Renault. Очаквано, той ще се базира на архитектурата CMF-EV, която е в основата на Megane E-Tech и Nissan Ariya. Според последните доклади, Scenic E-Tech ще се предлага както в FWD, така и в AWD форми, с един или два електрически мотора. Разглеждайки своите братя и сестри, Renault Megane E-Tech само с предно предаване предлага до 215 к.с. (160kW / 218 PS) с 60 kWh батерия, докато Nissan Ariya достига до 389 к.с. (290 kW / 394 PS) с по-голяма 90 kWh батерия. Очаква се гамата на Scenic да комбинира елементи от двата модела.

Продължи с четенето

Новини

Нидерландският стартъп и плановете му за електрически самолет за 90 души

Published

on

By

Търговската авиация е в битка за намаляване на въздействието си върху климата, но очевидно няма да се справи с целта си за постигане на нулеви нетни емисии до 2050 г. Устойчивото авиационно гориво не се произвежда достатъчно бързо и изглежда, че има малко алтернативи на хоризонта на гладните за гориво реактивни и турбовитлови двигатели.

Един от проблемите е, че електрифицирането не е толкова лесно при самолетите, колкото при пътните превозни средства. Въпреки това нидерландският стартъп Elysian опровергава всичко това с планoвете си за напълно електрически самолет за 90 души, който може да измине 805 километра. Самолетът, наречен E9X, засега съществува само на хартия — Elysian планира да построи умален модел в рамките на две до три години и пълномащабен прототип до 2030 г., разказва CNN.

Това, което наистина трябва да направите, за да създадете успешен електрически самолет, е да го създадете от нулата“, споделят от компанията.

Как ще изглежда самолетът?

E9X ще има осем витлови двигателя и размах на крилата от почти 42 метра – по-голям от Boeing 737 или Airbus A320, въпреки че и двата могат да превозват два пъти повече пътници. Този дизайн е резултат от сътрудничество с Технологичния университет в Делфт, най-старият и най-големият технически университет в Нидерландия, и неговите принципи са обяснени в научна статия, озаглавена „Нова гледна точка към батерийно-електрическата авиация“, която има de Vries и Роб Уолсвинкел, съосновател на Elysian.

Един ключов принцип е, че батериите ще бъдат поставени в крилата, а не във фюзелажа (бел. ред. – тялото на летателния апарат). Технологията на батериите ще бъде подобна на тази, която е налична днес, плюс каквито и да са подобрения, които ще бъдат направени през следващите четири или пет години, вместо радикална стъпка нагоре.

Според най-консервативния сценарий обхвата на самолета ще е 482 километра, но ние вярваме, че по-реалистичната цел след четири години е 805 километра“, казват от компанията.

Сред другите известни елементи на дизайна е разположението на колесника, който се планира да бъде поставен в крилата на самолета, а не в неговото тяло. На върховете на крилата, които ще могат да се сгъват, ще има поставена газова турбина, която ще играе ролята на „резервна енергийна система“. Очакванията са въздействието върху климата да бъде с от 75 до 90% по-малко в сравнение със сегашните самолети. Времето за изпълнение на полетите обаче може да бъде предизвикателство поради необходимостта от зареждане на батериите, което отнема повече време от пълненето на резервоара

Нашата цел в момента е максимално време за зареждане от 45 минути, което би означавало малко по-дълго време за изпълнение на полетите“, казват от компанията.

economic.bg

Продължи с четенето

Новини

Доналд Тръмп обеща, че ако спечели изборите ще прекрати стимулите за електромобили

Published

on

By

Бившият президент на САЩ Доналд Тръмп казва, че ако спечели изборите през ноември, планира да прекрати стимулите за електрически превозни средства (EV) в САЩ.

Ще прекратя мандата на електрическите превозни средства в първия ден, като по този начин ще спася американската автомобилна индустрия от пълно заличаване, което се случва в момента, и ще спестя на клиентите на САЩ хиляди и хиляди долари на кола“, каза той на Републиканската национална конвенция в Милуоки, Уисконсин , където приема номинацията на своята партия за президент. Това е въпреки че бившият президент наскоро получи одобрението на изпълнителния директор на Tesla Илон Мъск, чиято компания произвежда изключително електромобили.

Понастоящем електромобилите отговарят на условията за федерални данъчни кредити до 7500 щатски долара. Бившият президент Тръмп също критикува профсъюза на Обединените автомобилни работници (UAW), че „позволява“ на производителите на автомобили да строят заводи в Мексико.

Продължи с четенето

Новини

Интензивен е трафикът в района на ГКПП „Дунав мост“ при Русе

Published

on

By

Интензивен е трафикът в района на граничния контролно-пропускателен пункт (ГКПП) „Дунав мост“ при Русе. Сутринта имаше повече леки автомобили, влизащи в България, видя репортер на БТА.  От граничния пункт уточниха, че тогава колите се е наложило да изчакват до 30 минути.  В ранните следобедни часове ситуацията беше противоположна и се образува опашка от автомобили, които изчакваха, за да преминат през моста в посока към северната ни съседка.

През следващите две години е предвидено да бъде извършена цялостна подмяна на асфалтовите пластове, панелите, хидроизолацията, да бъдат поставени нови ограничителни системи, маркировка.  Движението в района на ремонтните дейности се регулира от служители на „Гранична полиция“.  За последното денонощие през съоръжението са преминали в двете посоки общо 2258 товарни автомобила, съобщиха за БТА от граничния пункт. От тях 1029 са влезли в България, а от страната са излезли 1229.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО