Глобалното господство на SUV почти унищожи компактните MPV от пазара, но тъй като надеждите ни за нов Scenic избледняваха, Renault доказа, че грешим. Концепцията Scenic Vision, представена миналата пролет като предварителен преглед на сериен модел, идващ през 2024 г., вдъхна нов живот на някога популярният модел. Така събрахме цялата информация, която имаме за Scenic от пето поколение, заедно с няколко спекулативни изображения, които вероятно са много близки до реалността.

С настоящия Scenic в годините на залеза си, след като почти не успя да се пребори със SUV в отдела за продажби, футуристичната концепция показва пътя на бъдещето с различен подход към стила. За първи път от 1996 г. насам, Scenic ще изостави традиционния MPV силует на своите предшественици, залагайки на правилната кросоувър позиция.

Жил Видал, шеф на дизайна на Renault, разкри, че стилът на Vision Scenic Concept ще се развива, но той е 90 процента готов за производство. Сред характеристиките, които няма да стигнат до производство, най-вероятно са фантастичната LED графика, прозорците без рамки и вратите за самоубийство. Що се отнася до научно-фантастичните 21-инчови джанти, те може да се материализират, тъй като дизайнерският отдел на Renault доказа смелостта си, като даде на модела от четвърто поколение характерните 20-инчови джанти през 2016 г.

Както можете да видите в ексклузивното изображение, направено от нашите сътрудници, Scenic ще изглежда като SUV. Въпреки смекчените детайли се очаква моделът да запази няколко открояващи се характеристики. Двуцветна боя, изкуствена решетка, свързваща LED фаровете, отчетлива повърхност на профила, модерен модел на входа на бронята и фина пластмасова облицовка около калниците създават фино, но настоятелно присъствие на пътя.

Отвътре се очаква дигиталният кокпит „OpenR“ да бъде споделен с Megane E-Tech и Austral, включващ 12,3-инчов цифров инструментален панел и вертикално ориентиран 12-инчов сензорен екран за информационно-развлекателната система с Android. Верен на наследството на своите предшественици, новият Scenic ще има нов фокус върху практичността, с много отделения за съхранение, просторна кабина и удобни за семейството функции. За съжаление на по-големите семейства, триредовият седемместен Grand Scenic няма да доживее да види друго поколение, но обикновеният петместен Scenic ще предложи щедро място за краката и главите на пътниците отзад, благодарение на интелигентната опаковка.

Vision Scenic Concept представи задвижването H2-Tech, комбиниращо монтиран отпред електрически мотор, произвеждащ 215 к.с. (160 kW / 218 к.с.), водородна горивна клетка с удължаващ пробег, генерираща 21 к.с. (16 kW / 22 к.с.) и 40 kWh батерия, което води до 800 км (497 мили) пробег между зареждане и зареждане с гориво. Тази нетрадиционна хибридна конфигурация не е готова за производство, като представители на Renault признават, че крайният модел ще получи по-конвенционално електрическо задвижване.

Това означава, че петото поколение Scenic ще получи табелата с името E-Tech, като член на нарастващата EV гама на Renault. Очаквано, той ще се базира на архитектурата CMF-EV, която е в основата на Megane E-Tech и Nissan Ariya. Според последните доклади, Scenic E-Tech ще се предлага както в FWD, така и в AWD форми, с един или два електрически мотора. Разглеждайки своите братя и сестри, Renault Megane E-Tech само с предно предаване предлага до 215 к.с. (160kW / 218 PS) с 60 kWh батерия, докато Nissan Ariya достига до 389 к.с. (290 kW / 394 PS) с по-голяма 90 kWh батерия. Очаква се гамата на Scenic да комбинира елементи от двата модела.