Jaguar Land Rover преобразува фабриката в Хейлууд за производство на електромобили – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автоиндустрия

Jaguar Land Rover преобразува фабриката в Хейлууд за производство на електромобили

Публикувано преди

на

Jaguar Land Rover започна преустройството на своя завод в Хейлууд, за да подпомогне прехода на компанията към електрически превозни средства. След няколко години на несигурност, работниците в завода в Хейлууд най-накрая могат да си поемат дълбоко дъх и за останалите от нас да се подготвят за първия изцяло електрически Land Rover, който трябва да се появи през 2024 г.

Заводът в Хейлууд, разположен в покрайнините на Ливърпул, първоначално е открит от Ford през 1963 г. Първата кола, която слиза от конвейера, е Ford Anglia.

Ford използва завода за производството на няколко модела, като Corsair, тъй като той се превърна в основния европейски производствен завод на автомобилния производител. Въпреки това през 2000 г. BMW раздели Rover Group и Land Rover беше продаден на Ford, обединявайки го отново с Jaguar, който Ford купи през 1989 г.

След това Halewood продължи да произвежда Jaguar X-type през 2001 г., луксозен модел от начално ниво, предназначен да съперничи на BMW и Mercedes-Benz (който не работи по начина, по който те планираха), а през 2007 г. първият Land Rover LR2 ( Freelander) излезе от линията.

През 2008 г. Ford продаде Land Rover и Jaguar на Tata Motors, които ги обединиха, за да създадат Jaguar Land Rover (JLR). Оттогава заводът в Хейлууд продължава да произвежда JLR модели.

Ford все още има известен интерес към Halewood, тъй като обяви плановете си да инвестира 316 милиона долара за надграждане на съоръжението и изграждане на електрически агрегати за електрически превозни средства на Ford в Европа. Съоръжението получава още една голяма модернизация, тъй като Jaguar Land Rover започва преустройството на съоръжението за производство на електрически превозни средства.

Jaguar Land Rover ще преобразува Halewood за изграждане на бъдещи електрически превозни средства
Според нов доклад от Autocar UK, Jaguar Land Rover предприема първите си стъпки за трансформиране на съоръжението в Хейлууд, тъй като автомобилният производител се стреми да представи първия изцяло електрически автомобил на Land Rover.

След няколко кръга съкращения за финансиране на прехода на автомобилния производител към електрически превозни средства, служителите във фабриката в Хейлууд вече могат да очакват с нетърпение да участват в бъдещето на транспорта, като помогнат за изграждането на следващото поколение електрически превозни средства Jaguar Land Rover.

Продължи с четенето

Автоиндустрия

ZЅ Еurоре: Πapтньop нa Теѕlа и Vоlvо щe pacтe в Eвpoпa cъc зaвoд ĸpaй Πлoвдив

Published

on

By

Aвтoмoбилнaтa индycтpия в Бългapия cĸopo щe имa oщe eднo пoпълнeниe – c aзиaтcĸи ĸopeн и гoлeми aмбиции ĸaĸтo зa нaвлизaнe нa eвpoпeйcĸия пaзap, тaĸa и зa paзвитиeтo нa зaвoдa cи ĸpaй Πлoвдив.

Инвecтициятa нa ZЅ Еurоре пoлyчи cepтифиĸaт „ĸлac A“ oт зaм.-миниcтъpa нa инoвaциитe и pacтeжa Kpacимиp Яĸимoв, ĸaтo oчaĸвaнeтo e oщe cъc cтapтa нa пpoeĸтa зa пpoизвoдcтвo нa aвтoчacти зaeтитe дa бъдaт дeceтĸи.

Koй e инвecтитopът?

ZЅ Еurоре („Зиec Юpъп“ EOOД) e c ocнoвeн пpeдмeт нa дeйнocт пpoизвoдcтвo нa aлyминиeви и дpyги aвтoмoбилни чacти и e peгиcтpиpaнa в Coфия пpeз лятoтo нa минaлaтa гoдинa. Tя e чacт oт гpyпaтa нa ĸитaйcĸaтa Ѕhаnghаі Unіѕоn Аlumіnіum Рrоduсtѕ Со., Ltd., пocoчвaт oт миниcтepcтвoтo.

Tя e cъздaдeнa пpeз 1994 г., ĸaтo в poдинaтa cи имa пoдpaздeлeния в пoнe 10 пpoвинции, a ocвeн y нac paзвивa дeйнocт и в Meĸcиĸo. Cпeциaлизиpaнa e в paзpaбoтĸaтa, пpoизвoдcтвoтo, пpoдaжбaтa и пoддpъжĸaтa нa paзлични издeлия oт aлyминиeви cплaви – нaпp. бpoни, гpeди, пpaгoвe и т.н. Cpeд ĸлиeнтитe ѝ ca Теѕlа и извecтни ĸитaйcĸи пpoизвoдитeли ĸaтo NІО и Gееlу Grоuр.

Kaĸвo щe ce cлyчвa ĸpaй Πлoвдив?

Πpoизвoдcтвoтo нa ZЅ Еurоре в Tpaĸия иĸoнoмичecĸa зoнa щe ce изгpaждa нa няĸoлĸo eтaпa. Πъpвият щe paзĸpиe 101 paбoтни мecтa пpи инвecтиция oт 18,9 млн. лeвa, нo cлeд тoвa бpoйĸaтa нa paбoтницитe вepoятнo щe нapacнe няĸoлĸo пъти, ĸoмeнтиpa зa Моnеу.bg aдвoĸaтът нa ĸoмпaниятa Xpиcтиaн Гeopгиeв.

Πo дyмитe мy зa мoмeнтa ce oчaĸвa зaвoдът дa зapaбoти в нaчaлoтo нa 2025 г., a oбyчeниeтo нa пepcoнaлa щe cтapтиpa ĸъм ĸpaя нa тaзи гoдинa. Чacт oт мaшинитe мoжe дa бъдaт зaĸyпeни oт мecтния пaзap, ĸaтo тoвa зaвиcи oт пaзapнитe ycлoвия.

Πpeд жypнaлиcти нoвият пocлaниĸ нa Kитaй в Бългapия Дaй Цинли cъщo пoтвъpди, чe oт cлeдвaщaтa гoдинa щe зaпoчнe paбoтaтa пo изгpaждaнeтo нa втopи двoйнo пo-гoлям зaвoд нa Ѕhаnghаі Unіѕоn Аlumіnіum Рrоduсtѕ ĸpaй Πлoвдив.

Cтpoящaтa ce в мoмeнтa пpoизвoдcтвeнa мoщнocт щe e cпeциaлизиpaнa в ĸoнĸpeтeн вид дeтaйли – т.нap лeглo зa бaтepиятa, ĸoeтo e мнoгo вaжeн eлeмeнт oт ĸoнcтpyĸциятa нa eлeĸтpoмoбилa.

„Дpyжecтвoтo имa жeлaниe дa cтъпи нa eвpoпeйcĸия пaзap и щe ce тъpcят eвpoпeйcĸи aвтoмoбилни пpoизвoдитeли“, пoдчepтa aдв. Гeopгиeв. Зa мoмeнтa имa дoгoвopи c Теѕlа и Vоlvо, ĸaĸтo и c дpyги ĸoмпaнии oт ĸoнтинeнтa.

Toй пocoчи, чe peшeниeтo Ѕhаnghаі Unіѕоn Аlumіnіum Рrоduсtѕ дa влeзe в Eвpoпa пpeз Бългapия e cвъpзaнo ĸaĸтo c иĸoнoмичecĸитe ycлoвия (ĸaтo нaличиe нa инфpacтpyĸтypa и дoбpa дaнъчнa пoлитиĸa), тaĸa и c лoĸaциятa нa нaшaтa cтpaнa.

money.bg

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Volvo прехвърля производството на електромобили от Китай в Белгия

Published

on

By

Volvo започна да прехвърля производството на произведени в Китай електрически превозни средства в Белгия с очакването, че Европейският съюз ще продължи напред с репресии срещу субсидирания от Пекин внос.

Volvo, която е мажоритарна собственост на китайската Geely, обмисля спиране на продажбите на произведени в Китай електромобили за Европа, ако бъдат въведени мита, пише The Times, цитирайки вътрешни лица на компанията. Докладът обаче добавя, че преместването на производството на моделите EX30 и EX90 на Volvo от Китай в Белгия се очаква да отмени необходимостта компанията да направи това и че компанията настоява спирането на продажбите на електромобили, произведени в Китай, вече не се обмисля.

Производството на някои модели на Volvo, предназначени за Обединеното кралство, също може да бъде преместено в Белгия, каза Times.
Европейската комисия, която наблюдава търговската политика в 27-членния Европейски съюз, започна разследване миналата година дали изцяло електрическите автомобили, произведени в Китай, получават субсидии, които нарушават правилата и оправдават допълнителни мита. Отношенията между Китай и ЕС бяха обтегнати от фактори, включително по-близките връзки на Пекин с Москва след нахлуването на Русия в Украйна. ЕС се стреми да намали зависимостта си от втората по големина икономика в света, особено за материалите и продуктите, необходими за неговия зелен преход.
Източник: The Times

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Хенри Форд – човекът, който промени автомобилната индустрия

Published

on

By

Хенри Форд е роден на 30 юли 1863 година в Дирборн, Мичиган, САЩ. Още от ранна възраст, той проявява интерес към механиката и инженерството. На 16 години напуска дома си и отива в Детройт, където започва да работи като чирак-механик. През следващите години Форд натрупва ценен опит в различни инженерни и механични работи, които формират основата на неговата бъдеща кариера.

Ford Motor Company и моделът T

През 1903 година Хенри Форд основава Ford Motor Company заедно с няколко инвеститори. Основната му цел е да създаде автомобил, който да е достъпен за масовия потребител. През 1908 година Форд представя модела Ford Model T, който революционизира автомобилната индустрия. Model T е евтин, надежден и лесен за поддръжка, което го прави изключително популярен. До 1927 година са произведени над 15 милиона автомобила Model T, което го прави един от най-продаваните автомобили в историята.

Въвеждането на поточната линия

Едно от най-значимите постижения на Хенри Форд е въвеждането на поточната линия в автомобилното производство през 1913 година. Тази иновация значително намалява времето за сглобяване на един автомобил от 12 часа до едва 1 час и 33 минути. В резултат на това, производствените разходи спадат драстично, което позволява на Форд да намали цените на своите автомобили и да ги направи достъпни за по-широк кръг от хора. Поточната линия се превръща в стандарт за производствените процеси в индустрията и революционизира не само автомобилното производство, но и множество други индустрии.

Социални иновации и въздействие върху работната сила

Хенри Форд не само революционизира производствения процес, но и променя условията на труд за своите работници. През 1914 година той въвежда „петдоларовия ден“ – двойно увеличение на дневната надница на работниците си до 5 долара. Освен това, Форд намалява работния ден от 9 на 8 часа и въвежда петдневна работна седмица. Тези социални иновации не само подобряват живота на работниците, но и увеличават производителността и лоялността им към компанията.

Наследството на Хенри Форд

Хенри Форд умира на 7 април 1947 година, но неговото наследство продължава да живее в автомобилната индустрия и извън нея. Неговите иновации в производствения процес, ангажиментът към качеството и стремежът да направи автомобилите достъпни за обикновения човек, остават основни принципи в индустрията и до днес.

Ford Motor Company продължава да бъде една от водещите автомобилни компании в света, запазвайки духа на иновациите и стремежа към по-добро бъдеще, завещан от своя основател. Хенри Форд не само промени автомобилната индустрия, но и остави неизгладим отпечатък върху обществото, показвайки, че устойчивите иновации и социалната отговорност могат да вървят ръка за ръка. Хенри Форд е пример за визионер, който успява да преодолее предизвикателствата на своето време и да остави трайно наследство. Неговите идеи и постижения продължават да вдъхновяват и да формират основите на съвременната автомобилна индустрия. Чрез своите иновации в производството и социалната отговорност, Хенри Форд завинаги промени света и подобри живота на милиони хора.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО