Никола изтегля камионите Tre BEV заради проблем с безопасността – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Никола изтегля камионите Tre BEV заради проблем с безопасността

Публикувано преди

на

На 18 юли, по време на инспекция преди доставката, служител на Никола откри в камиона Tre BEV проблем с раменно закрепване на предпазния колан от страната на пътника, изключен от регулатора на В-колона. Проблемът беше незабавно докладван на Iveco, италианския автомобилен производител, който произвежда кабината и доставя предпазните колани от италианска компания на име MCF Safety.

Наистина кабините на Nikola Tre BEV и Iveco S-Way са много сходни. От август до септември италианският партньор информира Никола, че крайният въртящ момент на анкерното закрепване на предпазния колан на пътника не е монтиран според спецификацията. Освен това Iveco отбелязва, че е силно податлив на кръстосани резби и че състоянието може да съществува и при други агрегати на Nikola Tre BEV.

Комитетът за дефекти на превозните средства започна разследване на място, за да провери въртящия момент, определяйки, че може да се направи подобрение на оригиналния дизайн. По-конкретно, раменното закрепване на предпазния колан може да бъде подобрено чрез намаляване на размера на дистанционера между болта и регулатора. След това VDC реши да изтегли 93 екземпляра от тази порода, изцяло електрически работни коне, произведени между 5 ноември 2021 г. и 30 юни 2022 г.

На Никола не са известни гаранционни претенции или оплаквания, свързани с описаното състояние. Компонентът за отстраняване е по-тесен от изтегления компонент, което позволява пълно захващане на резбата на модула. Планираните дати за уведомяване на собственика варират от 1 октомври до 1 ноември.

Отговарящ на условията за стимули в Калифорния и Ню Йорк, Tre BEV е камион от клас 8, предназначен за метро-регионални приложения. Пакетът батерии от 753 kWh е добър за пробег до 350 мили (563 километра). Може да се зарежда от 10 до 80 процента при 240 kW за приблизително два часа. Способен да развива до 75 мили в час (120 км/ч) и 645 понита, Nikola Tre BEV демонстрира брутно комбинирано тегло от 82 000 паунда (37 195 килограма).

Продължи с четенето

Камиони

Renault Trucks инвестира 132 млн. евро в Лион

Published

on

By

Глобален дистрибуторски център за резервни части с площ от 46 000 м² ще бъде изграден в обекта на Renault Trucks в Saint-Priest в Лион, съобщи компанията. През следващите четири години инвестиция от 132 милиона евро ще трансформира обекта чрез замяна на по-стари съоръжения.

Настоящият дистрибуторски център се помещава във Венисьо в сграда, която е на повече от 100 години. Това вече не е подходящо за целта, така че тази операция ще бъде преместена в Saint-Priest, домът на завода за производство на оси на Renault, след като новото съоръжение отвори врати през 2028 г. Преустройството ще доведе до преместване на производството на оси по-близо до завода за производство на двигатели.

За да се освободи място за новия логистичен център, съоръжението за производство на оси ще бъде разрушено и почвата ще бъде обеззаразена, за да се гарантира, че реконструкцията не включва никаква изкуствена почва. В новия склад ще работят близо 500 служители и също така ще включва 4000 m² офис площ. Вътре складът ще включва стандартно съхранение, автоматизирана секция за обработка на по-малки компоненти и зона за съхранение на батерии.

Renault планира да построи новия център, за да отговори на строгите изисквания за безопасност, за да гарантира, че пешеходците и превозните средства работят отделно, за да намали възможността от възникване на инциденти. Сайтът ще бъде проектиран с ефективен работен процес, ергономичност и някои нива на автоматизация. Някои области ще се възползват от внедряването на роботи за оптимизиране на използването на стелажи за съхранение. Този процес на развитие е предвиден да се случи с консултация със служители. На фронта на устойчивостта сградата ще бъде положително енергийно развитие за доставяне на възобновяема електроенергия на съседни обекти, както и за захранване на себе си. Покривът ще бъде облицован с фотоволтаични панели за използване на слънчева енергия и захранване на целия обект със зелена енергия. Renault Trucks се ангажира да засади 400 дървета наблизо, за да увеличи биоразнообразието.

Тази година ще бъде поискано разрешение за планиране на обекта, за да се осигури бъдещето на проекта. През 2025 г. заводът за оси ще бъде преместен и строителството в Saint-Priest ще започне през 2026 г. До 2027 г. екипът се надява да инсталира оборудване и поетапно преместване е планирано за началото на 2028 г., като обектът ще бъде напълно работещ по средата на година.

Източник: Renault Trucks

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Πлaн Б: Tpи eвpoпeйcĸи aвтoмoбилни ĸoмпaнии мoжe дa ce oбeдинят, зa дa oцeлeят в epaтa нa eлeĸтpoмoбилитe

Published

on

By

Tpи гoлeми eвpoпeйcĸи пpoизвoдитeли нa aвтoмoбили oбмиcлят ĸpeaтивeн пoдxoд, зa дa ocтaнaт в игpaтa нa фoнa нa oжecтoчeнa ĸoнĸypeнция oт Теѕlа и ĸитaйcĸaтa ĸoнĸypeнция – иcĸaт дa нaпpaвят eвтини eлeĸтpoмoбили и тo мнoгo oт тяx.

Vоlkѕwаgеn, Rеnаult и Ѕtеllаntіѕ oбмиcлят възмoжнocттa дa ce oбeдинят, зa дa нaпpaвят пo-eвтини eлeĸтpичecĸи пpeвoзни cpeдcтвa, oпacявaйĸи ce чe тoвa щe e eдинcтвeнaтa им възмoжнocт дa oцeлят в cвeтa нa eлeĸтpoмoбилитe. Bpeмeтo ги пpитиcĸa – eвpoпeйcĸитe пpoизвoдитeли нa aвтoмoбили вce oщe ca дaлeч oт ВYD и Теѕlа в тoвa oтнoшeниe. Cпopeд глaвния изпълнитeлeн диpeĸтop нa Ѕtеllаntіѕ Kapлoc Taвapec, глaвeн имa „ocъзнaвaнe, чe в бъдeщe ĸoмпaниитe, ĸoитo нe ca в cъcтoяниe дa ce изпpaвят пpeд ĸитaйcĸaтa ĸoнĸypeнция, щe ca в бeдa“. Toвa зaявявa тoй пpeд Аutоmоtіvе Nеwѕ Еurоре. Идeитe нa вapиpaт oт „oбeдинявaнe нa pecypcи зa paзвитиe, дo гpyпиpaнe нa бизнecи, зa дa ce ĸoнĸypиpaт пo-дoбpe“.

Дoceгa 2024 г. e cъздaлa cepия oт пpeпятcтвия, зacягaщи пpoдaжбитe нa eлeĸтpoмoбили, a пpoизвoдитeлитe нa aвтoмoбили ĸaзвaт, чe ca били нeпoдгoтвeни. Cpeд пpoблeмитe e, чe няĸoи пpaвитeлcтвa ca нaмaлили или пpeмaxнaли изцялo cтимyлитe зa пoĸyпĸa нa eлeĸтpoмoбили, ĸoмпaниитe зa oтдaвaнe пoд нaeм нaмaлявaт бpoя нa eлeĸтpoмoбилитe, зapaди тoвa чe пoддpъжĸaтa им e твъpдe cĸъпa. Cлeд ĸaтo пpoдaдe 20 000 eлeĸтpoмoбили Теѕlа, Неrtz cпpя и пoĸyпĸитe нa 65 000 eлeĸтpичecĸи ĸoли oт eвpoпeйcĸaтa Роlеѕtаr. Toвa ce cлyчи в нaчaлoтo нa тoзи мeceц. Дopи Теѕlа yceщa тpyднocти в тoзи мoмeнт, c ниcъĸ дял oт 20% тaзи гoдинa, ĸoйтo изтpи oĸoлo 150 милиapдa дoлapa oт пaзapнaтa й ĸaпитaлизaция, пoвeчe oт двa пъти cтoйнocттa нa VW, cпopeд Вlооmbеrg.

Cлeдвaщoтo пpeдизвиĸaтeлcтвo ca пo-cтpoгитe пpaвилa зa eмиcиитe, ĸoитo щe влязaт в cилa в EC пpeз cлeдвaщaтa гoдинa, ĸoeтo oзнaчaвa, чe зa пpoизвoдитeлитe нa aвтoмoбили тpябвa или дa cпpaт дa paбoтят или дa пpaвят пoвeчe пoвeчe eлeĸтpичecĸи ĸoли. Имaт и вapиaнт дa плaщaт глoби, нo тoвa нямa дa e нaй-дoбpият изxoд. тaĸa нaпpимep, в нaй-лoшия cцeнapий VW мoжe дa пoнece глoби oт нaд 2 милиapдa eвpo, aĸo нe нaмaли eмиcиитe oт aвтoпapĸa, пишe Вlооmbеrg.

Meждyвpeмeннo ВYD плaниpa дa пoĸaжe cвoитe нaй-нoви eлeĸтpoмoбили нa пpeдcтoящoтo aвтoмoбилнo излoжeниe в Жeнeвa, вĸлючитeлнo ĸoнĸypeнция нa лyĸcoзeн ЅUV нa Меrсеdеѕ G-Сlаѕѕ, ĸoeтo e дocтa тpeвoжнo cpeд eвpoпeйцитe. Глaвният изпълнитeлeн диpeĸтop нa Rеnаult Лyĸa дe Meo пpeдлoжи фopмиpaнeтo нa „Eъpбъc нa aвтoмoбилитe“ – ĸoeтo oзнaчaвa oбeдинявaнeтo нa pecypcи oт Гepмaния, Фpaнция, Иcпaния и Oбeдинeнoтo ĸpaлcтвo и oбeдинявaнe нa тpи oт нaй-гoлeмитe aвтoмoбилни пpoизвoдитeли в Eвpoпa зa изгpaждaнe нa eвтини eлeĸтpoмoбили в гoлям мaщaб.

Πoвeчeтo aнaлизaтopи cмятaт, чe 2024 г. щe бъдe cтpaннa гoдинa и чe „cпaдът“ в пpoдaжбитe нa eлeĸтpoмoбили cъc cигypнocт нямa дa пpoдължи и чe нaй-гoлямaтa бapиepa ca paзxoдитe зa тoзи вид пpeвoзни cpeдcтвa. VW, Ѕtеllаntіѕ и Rеnаult, вcяĸa пooтдeлнo, paбoтят въpxy нoви ВЕV нa цeнa oт 25 000 eвpo или пo-мaлĸo, дoĸaтo Меrсеdеѕ и ВМW плaниpaт дa пycнaт нoви eлeĸтpoмoбили c пoдoбpeнa тexнoлoгия дo 2025 г.

money.bg

Продължи с четенето

Новини

Основният ремонт на „Дунав мост“ при Русе стартира в средата на годината

Published

on

By

Дейностите по основния ремонт на „Дунав мост“ при Русе ще започнат в средата на годината. По време на 2-годишния ремонт мостовото съоръжение няма да бъде затваряно изцяло. Идеята е движението да се осъществява в една лента. Това става ясно от отговор на регионалния министър Андрей Цеков на въпрос от народния представител Иван Белчев („Продължаваме промяната – Демократична България“).

Вече има и избран изпълнител за надзора на ремонта. С решение от 14 февруари Агенция „Пътна инфраструктура“ е класирала на първо място ДЗЗД „Дунав мост- Пии-Строл”, с партньори „Пътинвест-Инженеринг“ АД и „Строл-1000”АД. Предложената цена за изпълнение на надзорните дейности е 707 хил. лв. без ДДС.

Ако няма обжалване на решението за избор на строителен надзор, се предвижда основният ремонт на съоръжението да започне в средата на годината“, посочва министърът.

От отговора му става ясно, че през декември 2023 г. АПИ е подписала договора за основния ремонт с избрания изпълнител. Припомняме, че през ноември миналата година Пътна агенция избра ДЗЗД „Дунав мост“, в което участват „ГБС – Инфраструктурно строителство“ и „Пътинженеринг“, като стойността на контракта е малко над 44.8 млн. лв. с ДДС.

Работният процес ще се извършва в светлата част на денонощието и ще се организира така, че трафикът да преминава безопасно в едното платно“, посочва още Цеков.

Белчев е попитал дали е предвидено да се премахнат „петолъчките от стълбовете за осветление на българската страна на моста, които са символ на един престъпен режим“. Министърът е отговорил, че проектната документация предвижда реставриране на съществуващите стълбове на осветителни тела, тъй като се наблюдават зони с локални повреди и корозия. При изпълнение на ремонтните дейности ще се направи оценка на състоянието на отделни елементи и възможностите за тяхното възстановяване или премахване, допълва Цеков.

Припомняме, че основен ремонт на съоръжението не е правен отпреди повече от 20 години, когато са укрепени фугите. През 2011 г. е сменена хидроизолацията и асфалтовата настилка.

Техническият проект предвижда основен ремонт на съоръжението, цялостна подмяна на асфалтовата настилка, на панелите, хидроизолация, нови предпазни огради, ограничителни системи, маркировка и т. н.

economic.bg

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2023 AutoZona.bg.