Brabus пуска 2-литров Mercedes-Benz C-Class за $100 000 – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Brabus пуска 2-литров Mercedes-Benz C-Class за $100 000

Публикувано преди

на

Всичко, до което се докосне Brabus, се превръща в злато, поради което Mercedes-Benz C-Class, обявен за шестцифрена цена.

Можем да се сетим за няколко други чисто нови коли, които бихме получили за този вид пари, като базово Porsche 911 Carrera или 718 Cayman GT4, тъй като всеки от тях струва малко над $100 000. BMW M3 Competition струва много по-малко от това, започвайки от $76 700 в САЩ, а за по-голямото M5 очаквате малко над $100 000.

Преминавайки към конюшнята на Mercedes, можем да видим, че C-Class може да се купи от $43 550, преди дестинация, обработка и дилърски такси. E-Class започва от $54 950, а за S-Class търсите минимум $111 100. SUV-овете ли са вашето нещо? Е, тогава какво ще кажете за GLS от $77 850 или GLE от $56 150? За G-Class ще трябва да отделите поне $139 900.

И така, защо да плащате толкова много за тунингован Mercedes C-Class, когато той дори не е AMG? Това е въпрос, на който само от Brabus могат да отговорят. Той има само доставените километри на часовника, така че е чисто нов и разполага с няколко удобства отвътре и отвън, както и усилвател на мощността, всички от които носят подписа на Brabus.

Започвайки отвън, той има приставка за предна пола с допълнителни светодиоди, заден спойлер и няколко други добавки. Логотата на Brabus украсяват предната и задната част на първокласния компактен седан, преименуван на B 30, който се движи на 8,5×20-инчови джанти, с дизайн с 10 спици и лъскаво черно/полирано покритие, обвито в 225/35 и 255/30 гуми съответно предни и задни.

На ваше място не бихме затаили дъх за твърде много ъпгрейди вътре, тъй като Brabus начерта линията на алуминиевите накладки на педалите, праговете от неръждаема стомана със задно осветени лога и черните велурени стелки за пода и багажника. На други места тунерът споменава фабричните характеристики, включително черна кожена тапицерия, шибидах, отопляеми и вентилирани седалки, проекционен дисплей, премиум аудио Burmester и пакетите AMG Line за интериора и екстериора, сред много други.

Отворете предния капак и ще видите 2,0-литровия четирицилиндров двигател с турбокомпресор, който обикновено се намира в C 300 4Matic. В стандартния модел той произвежда 258 к.с. (254 к.с. / 190 kW) и 400 Nm (295 lb-ft) въртящ момент, а с инсталиран plug-and-play модул вече има 300 к.с. (296 к.с. / 221) kW) и 450 Nm (332 lb-ft). Brabus твърди, че колата се нуждае от 5,8 секунди от 0 до 100 км/ч (0-62 мили/ч) и че максималната скорост е електронно ограничена на 250 км/ч (155 мили/ч). Средната икономия на гориво е оценена на 7,3 л/100 км (32,2 мили на галон в САЩ), въпреки че това не би заинтересувало никого с бюджет на нова кола от $100 000 и отделя 168 г/км CO2.

Въпреки всичко това цената от $100 000 е твърде висока.

Продължи с четенето

Автомобили

Интересни автомобили: Citroën Ami 6 1961

Published

on

By

Citroën Ami 6, представен през 1961 г., е революционен компактен автомобил, въплъщаващ философията на Citroën за комфорт и Проектиран от легендарния италиански индустриален дизайнер Flaminio Bertoni, Ami 6 се открои с уникалния си, наклонен задно стъкло и нестандартен Позициониран като по-достъпна и практична алтернатива на Citroën 2CV, той разполага с 602cc двигател, осигуряващ скромна мощност, подходяща за шофиране
Неговото меко окачване и просторен интериор го направиха невероятно удобен, а оформлението на предното задвижване и усъвършенстваното Произведен както в седан, така и в комби, Ami 6 става изключително популярен във Франция и извън нея, с над 1,8 милиона бройки продадени до края на производството през 1969 г. Ami 6 се превърна в символ на френската автомобилна изобретателност и днес остава ценна класика сред колекционерите.

 

Продължи с четенето

Автомобили

Eлектромобили Lada ще се произвеждат и в Етиопия

Published

on

By

Πpoизвoдcтвo нa eлeĸтpичecĸи aвтoмoбили Lаdа ce плaниpa дa зaпoчнe в Eтиoпия. Toвa ĸaзa eтиoпcĸият пocлaниĸ в Mocĸвa Гeнeт Teшoмe Джиpy. Πo нeгoвa инфopмaция, пpoизвoдcтвoтo тpябвa дa зaпoчнe ĸъм ĸpaя нa 2025 гoдинa. Aфpиĸaнcĸaтa cтpaнa e c нaceлeниe ĸъм 130 млн. чoвeĸa.

„Ceгa пoлитиĸaтa нa eтиoпcĸoтo пpaвитeлcтвo e нacoчeнa ĸъм изпoлзвaнeтo нa eлeĸтpичecĸи пpeвoзни cpeдcтвa, ocoбeнo в ĸлaca лeĸи aвтoмoбили. Зaтoвa зa нac e вaжнo, чe ĸoмпaниятa пpoизвoдитeл нa Lаdа (AвтoBaз) в мoмeнтa oбмиcля възмoжнocттa дa пpeминe ĸъм тяxнoтo пpoизвoдcтвo в Eтиoпия“, ĸaзвa пocлaниĸът пpeд TACC.

Toй e yбeдeн, чe нoвитe aвтoмoбили Lаdа щe бъдaт пpиeти мнoгo дoбpe в Eтиoпия. Πo дyмитe мy, aвтoмoбилитe c pycĸaтa мapĸa вeчe ce изпoлзвaт мacoвo в cтpaнaтa, ocoбeнo в тaĸcимeтpoвия бpaнш. „Зa тeзи aвтoмoбили нямa дa e нeoбxoдимa дoпълнитeлнa peĸлaмa, тъй ĸaтo вeчe ca шиpoĸo извecтни“, дoбaвя пocлaниĸът нa Eтиoпия.

Πpoизвoдcтвoтo нa eлeĸтpoмoбили Lаdа Lаrguѕ зaпoчнa пpeз ceптeмвpи 2024 г. Πo тoвa вpeмe бяxa oбявeни плaнoвe зa пycĸaнe нa дo 2000 бpoя oт мoдeлa пpeз 2025 гoдинa.

Цeнaтa нa eлeĸтpичecĸия aвтoмoбил в бaзoвaтa ĸoнфигypaция зaпoчвa oт 2,9 милиoнa pyбли (oĸoлo 31 xил. дoлapa).

money.bg

Продължи с четенето

Автомобили

Забравени концепции: Ford Pockar 1980

Published

on

By

В края на 80-те години на миналия век и светът започва да се интересува от малки, икономични коли, които са не само екологични, но и стилни. Виждайки тази тенденция от Ford започват работа по създаване на концептуален малък градски автомобил. В резултат на положените усилия в началото на 1980 година благодарение на помощта на Carrozzeria Ghia Torino е готов концептуалния автомобил Pockar.

Вицепрезидентът на Ford Motor Company по дизайна, Доналд Ф. Копка, разкрива Pockar по време на конференцията Urban Car News Conference през 1981 г. С философия на дизайна, която има за цел да създава превозни средства, въплъщаващи ефективност и комфорт, Pockar става отличен пример за амбициозната визия на Ford за бъдещето.

Ford Pockar (Ghia), 1980 г

Какво отличава Pockar? Неговата гениална система за странично съхранение на багаж променя играта, като позволява на потребителите да прибират чантите си безпроблемно, без да жертват пространството в кабината. Това компактно чудо разполага с големи обгръщащи се брони, проектирани да отразяват контурите на отделенията за багаж, предлагайки както стил, така и защита по време на тези трудни маневри за паркиране в центъра.

Аеродинамика? Абсолютно! Pockar притежава аеродинамични огледала за обратно виждане, монтирани на вратите, които се сливат безпроблемно с каросерията, подобрявайки нейния елегантен вид, като същевременно намалява съпротивлението. И нека не забравяме за единичната чистачка, която осигурява ясна видимост при всякакви метеорологични условия – фино намигване към практичността и естетиката на дизайна.

Ford Pockar (Ghia), 1980 г

Влезте вътре и обмисленият дизайн продължава. Багажните отделения на вратите служат и като подлакътници, умело използвайки всеки сантиметър от наличното пространство, без да карат пътниците да се чувстват като в капан в клаустрофобичен пашкул. Интериорът е лек и ефирен, пряк отговор на „дехуманизиращия ефект“, често срещан в по-малките коли от онази епоха.

Въпреки че няма непосредствени планове за пускане на Pockar на пазара, той служи като критичен еталон за бъдещето на компактните автомобили. Докато автомобилният пейзаж се променя с променящите се предпочитания на потребителите и опасенията за околната среда, Pockar стои в челните редици на иновациите. Сътрудничеството на Ford с глобални дизайнерски екипи, особено от студиото Ghia в Италия, обогати неговия подход, гарантирайки, че Pockar – и неговите съвременници – са не само функционални, но и културно резониращи.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО