„По време на нашето пътуване към изцяло електрическо бъдеще, ние преосмисляме състава на всички материали в нашите превозни средства. Всяко действие има значение, когато става въпрос за опазване на ресурсите. Чрез тясно сътрудничество с нашата мрежа от доставчици, ние заменяме суровите изкопаеми ресурси с пиролизно масло, произведено отчасти от рециклирани скрап гуми, доставени от Mercedes-Benz. Компонентите, включващи тази технология, ще влязат в серийно производство в редица наши модели още тази година. Очакваме всяка година да можем да рециклираме химически няколкостотин тона гуми за скрап от превозни средства Mercedes-Benz и да използваме получената пластмаса в нашите нови превозни средства. Заедно с нашите партньори, ние затваряме цикъла на материалите и активно стимулираме развитието на иновативни процеси за рециклиране,” казва Маркус Шефер, член на борда на директорите на Mercedes‑Benz Group AG, главен технологичен директор, отговарящ за развитието и доставките. Mercedes-Benz AG преследва целта за все по-голямо отделяне на потреблението на ресурси от растежа на производството. Компанията се стреми да увеличи дела на рециклираните материали в автомобилния си парк до средно 40 процента до 2030 г.

Mercedes-Benz работи с редица партньори, за да постигне кръгов подход към гумите за скрап. Един от маршрутите се възползва от процеса на химическо рециклиране на BASF. Отправната точка е пиролизно масло, генерирано от използвани гуми от пиролизната компания Pyrum Innovations AG. BASF комбинира това с биометан от селскостопански отпадъци. Използвайки двата материала заедно, е възможно да се създаде пластмаса с първокласно качество, която е сертифицирана в съответствие с така наречения подход на баланс на масата. Независим сертификат потвърждава, че доставчикът е заменил количеството изкопаеми ресурси, необходими за крайния продукт, с възобновяеми ресурси и пиролизно масло от гуми за скрап. Сътрудничеството между Mercedes-Benz и BASF бележи първото използване на пиролизно масло от стари гуми, комбинирано с биометан.

Възстановяването на вторични материали намалява не само използването на изкопаеми ресурси, но и въглеродния отпечатък на получената пластмаса. Освен това, за първи път иновативната рециклирана пластмаса има същите характеристики като необработената пластмаса, произведена от суров нефт. Това му позволява да бъде приложен бързо към текущо производство като решение за добавяне. В същото време той отговаря на високите изисквания за качество на Mercedes-Benz, особено по отношение на годността за боядисване и безопасността при катастрофа. Тези свойства означават, че процесът има потенциала да замени голям брой компоненти на превозни средства, направени от първична пластмаса.

Тази година EQE и S-Class ще бъдат първите модели за серийно производство, които ще бъдат оборудвани с дъгообразни дръжки на вратите, произведени с помощта на комбинация от биометан и пиролизно масло, произведено от гуми за скрап, вместо сурови изкопаеми ресурси. S-класата ще се предлага и с амортисьор, базиран на тази комбинация от суровини. Като част от предния край, частта създава по-равномерно разпределение на силите, действащи върху другия автомобил при челен удар. Предстоящите модели като EQE SUV също ще бъдат оборудвани с дъгообразни дръжки на вратите, направени от тази иновативна пластмаса. Поглеждайки към бъдещето, целта е прогресивно да се увеличи употребата на този по-устойчив рециклиран материал, както и да се използва химическо рециклиране в комбинация с подхода на баланса на биомасата за допълнителни пластмасови части за превозни средства. В момента компанията проучва подходящи приложения.

Иновативен производствен процес
За разлика от механичното рециклиране, химическото рециклиране е особено подходящо за производството на компоненти, подлежащи на високи изисквания за качество и безопасност. Следователно химическото рециклиране е не само разумен аналог на механичното рециклиране, но също така бележи решителна стъпка към възможно най-голямото повторно използване на скрап материали по начин, който е както екологично, така и икономически изгоден. Чрез намаляване на необходимостта от изкопаеми ресурси процесът има потенциала да отдели производството на висококачествени пластмаси за широк спектър от приложения от потреблението на суров нефт.

Устойчивост в Mercedes-Benz
Mercedes-Benz преследва цел за CO2-неутралност по цялата верига на стойността в новия си автомобилен парк до 2039 г. Когато става въпрос за устойчивост, компанията е особено фокусирана върху опазването на ресурсите. Подходът на производителя на превозни средства „Дизайн за околната среда“ взема предвид потреблението на ресурси от най-ранните етапи на разработване на продукта. Заедно със своите партньори Mercedes-Benz проучва по-устойчиви материални технологии и работи интензивно за кръговрат. В комбинация с подхода на баланса на биомасата, химическото рециклиране е иновативен процес, който поддържа това.

Източник: Mercedes-Benz