Solar EV стартъп Sono Motors обяви значителна поръчка за своя Sion solar EV от германската FINN, базирана в Мюнхен платформа за абонамент за автомобили.
След първоначална необвързваща резервация на 5 500 електромобила Sion през 2020 г., FINN сега възнамерява да резервира и закупи общо 12 600 единици, за да създаде устойчив автопарк и да придвижи напред екологичните цели на компанията.
Sono Motors и FINN подписаха писмо за намерения относно резервирането и закупуването на 12 600 автомобила Sion, като двете страни се стремят да постигнат окончателно споразумение относно сътрудничеството си през 2023 г. Базираният в Мюнхен стартъп планира да започне производството на Sion през втората половината от 2023 г.
Доставките за FINN, който беше един от първите притежатели на B2B резервации на Sono Motors, се очаква да започнат през 2024 г. с партида от 100 автомобила. Всяка година след това се планира да бъдат доставяни още 2500 превозни средства, докато се достигне общата бройка от 12 600. FINN планира да използва целия автопарк за своята абонаментна услуга за автомобили в Германия.
FINN управлява своята гъвкава платформа за абонамент за автомобили в Съединените щати и Германия. Абонатите плащат месечна цена, която включва всичко освен цената на електроенергията – застраховка, поддръжка и ДДС. Компанията вече разполага с 30 процента от целия си автопарк, съставен от електрически автомобили и се стреми да разнообрази допълнително своята гама.
За частни клиенти в Германия, които са поръчали предварително Sion, FINN предлага уникална отстъпка от €500 за абонамент за автомобил на тяхната платформа, за да намали периода на изчакване до започване на доставките на Sion.
Освен поръчката от FINN и други бизнес клиенти, Sono Motors има повече от 20 000 директни потребителски (B2C) резервации към 1 септември 2022 г. със средна първоначална вноска от около €2000 нетно. Поръчките от частни клиенти са еквивалентни на нетен обем на продажбите от около 435 милиона евро, според стартъпа.
С очаквана нетна продажна цена от около 25 000 евро, Sion има потенциала да се превърне в първото в света соларно електрическо превозно средство (SEV) за масите, според Sono Motors.
В края на юли 2022 г. Sono Motors представи производствения дизайн на Sion след завършването на първите автомобили за серийно валидиране. Компанията вече е започнала тестове на улицата с прототипите за серийно валидиране и в момента се фокусира върху хомологация, тестове за сблъсък, тестове в различни климатични условия, оптимизиране на соларната технология и защита/усъвършенстване на динамиката на шофиране.
General Motors планира да инвестира 632 милиона долара в своето съоръжение за сглобяване във Форт Уейн, Индиана, за да подготви завода за бъдещи пълноразмерни лекотоварни камиони с двигател с вътрешно горене, съобщиха в понеделник. Инвестицията ще бъде използвана за поддръжка на нови конвейери, инструменти и оборудване за завода, който произвежда камионите Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 на GM.
GM представи повече от $2,3 милиарда планирани инвестиции в поредица от съобщения от миналата седмица, тъй като работи за преоборудване на съществуващите автомобилни заводи в Северна Америка и за въвеждане на по-ефективни следващо поколение пълноразмерни камиони и SUV с вътрешно горене. Друго съобщение за инвестиция е планирано по-късно тази седмица.
Миналата седмица GM заяви, че инвестира повече от 500 милиона долара в своя завод за сглобяване в Арлингтън, Тексас, за да го подготви за производство на пълноразмерни SUV автомобили с двигател с вътрешно горене.
GM е изправен пред все по-строги изисквания за емисии от Калифорния и Агенцията за опазване на околната среда (EPA).
Ford официално отвори вратите на своя център за електрически превозни средства в Кьолн, който на практика е изцяло ново съоръжение след надграждане на стойност 2 милиарда долара. Заводът е основан в квартал Niehl в Кьолн, Германия, през да;ечната 1930 г.
След инвестицията от 2 милиарда долара, обектът от 125 хектара разполага с чисто нова производствена линия. Освен това е натоварен със сглобяването на батерии, най-съвременните инструменти и автоматизацията. Според Ford, той има годишен производствен капацитет от над 250 000 електрически превозни средства, като се започне с наскоро представения европейски изцяло електрически Explorer. Второто превозно средство, безименен спортен кросоувър, ще последва по-късно. Най-важното от всичко е фактът, че Кьолнският център за електрически превозни средства ще бъде първият завод на Ford за сглобяване на автомобили с неутрално въглеродно отношение в световен мащаб. Това е важен крайъгълен камък и голяма стъпка към истински автомобил с нулеви емисии.
„Отварянето на Cologne EV Center е началото на ново поколение чисти производства и електрически превозни средства в Европа“, каза Бил Форд, изпълнителен председател. „Това съоръжение сега ще бъде едно от най-ефективните и екологично отговорни заводи в цялата индустрия. Развълнуван съм да продължа да работя за бъдеще с нулеви емисии за нашите деца и внуци.“
Ford ще използва нови процеси, машини и технологии, за да постигне въглеродна неутралност. Електричеството и природният газ, използвани за работата му, ще бъдат сертифицирани като възобновяеми. Местният доставчик на енергия ще компенсира съответните емисии от завода от името на Ford. Този местен доставчик ще намали експлоатационните емисии с 60% през 2026 г. и 100% до 2035 г., което съответства на строгите разпоредби на Европейския съюз за емисиите в автомобилната индустрия.
„Неутралния по въглерод Кьолн EV Center е водеща витрина в автомобилната индустрия за преминаване от традиционно производство на автомобили към производство на електрически превозни средства“, каза Мартин Сандер, генерален мениджър на Ford Model e Europe.
NACS конекторът на Tesla получава подкрепа от няколко други компании, предимно производители и оператори на станции за зареждане.
След съобщението, че както Ford, така и GM ще приемат NACS конектора на Tesla в бъдещите електрически превозни средства в Северна Америка, компаниите за зареждане на EV обявиха, че те също ще поддържат конектора.
Както съобщихме след съобщението на GM, ние вярваме, че подкрепата както на Ford, така и на GM ще доведе до ефект на доминото, който трябва да доведе до превръщането на NACS в официалния стандартен конектор за електрически превозни средства в Северна Америка.
Нито един друг производител на автомобили не е обявил поддръжка след GM, но както се очакваше, компаниите за зарядни станции бързо се включиха.
Ето компаниите за зарядни станции, които обявиха поддръжка за NACS:
ABB
Blink
Chargepoint
EVgo
FLO
Tritium
Wallbox
ChargePoint
Очаква се повече компании да направят подобни съобщения през следващите дни.