„Син Карс“ мести производството на електромобили от Русе в Гюргево – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автоиндустрия

„Син Карс“ мести производството на електромобили от Русе в Гюргево

Публикувано преди

на

„Син Карс индъстри“ ще премести производството на електромобили от Русе в румънския град Гюргево.  

Това съобщи Росен Даскалов, основател на „Син Карс индъстри“ в предаването „Бизнес старт“ на телевизия Блумбърг. По думите му, причините са в по-добрите условия за нови инвестиции, които предлага северната ни съседка. 

“Направихме всичко възможно новият завод да бъде в България, но не срещнахме разбиране по отношение на земя (параметри, покупка и т.н.), обясни предприемачът. В България ще остане развойният (R&D) център на компанията, като днес е официалното откриване на новата база в Русе”, каза Даскалов. Той допълни, че в Румъния са направили уникални неща по отношение на законовата рамка за инвестиции.  

“Получаваме 700 дка терен при месечен наем от 1000 евро в следващите 73 години. Ползваме по-добрите икономически условия там, за да бъдем по-ефективни. Ние трябва да защитим интересите на нашите инвеститори“, каза още Росен Даскалов.  

“Всичко стана случайно – кметът на Гюргево ни е клиент в сервиза и от него разбрахме подробностите за стартиране на бизнес в Румъния, добави Даскалов. 

В България не намерихме начин как да получим терен на приемливи за нас условия. Водихме комуникация с всички видове институции и с местната власт, но причината не е в тях, а в законовата рамка като цяло. 1000 евро наем за 700 дка е уникално ниска цена – всъщност те ни правят подарък, за да развием бизнеса си”, каза бизнесменът. 

„Ние продължаваме да сме българи, продължаваме да побеждаваме с нашите спортни автомобили. Просто търсим икономически предимства, за да бъдем ефективни пред нашите инвеститори“, каза още Росен Даскалов. Той допълни, че неотдавна „Син Карс индъстри“ е получила сертификат за типово одобрение на електромобилите L CITY, издаден от TUV SUD в Германия, което позволява производството в малка серия (до 3000 автомобила годишно). Компанията има и сертификат за производство на батерии за електромобили. 

В Германия също има точка на асемблиране, която развиваме в момента. Имаме планове да сглобяваме електромобилите в Англия и в САЩ. 

„Имаме над 400 поръчки за електромобили за 2023 г. Целта ни е до края на тази година да изчистим процесите в базата ни в Русе, да произведем няколкостотин автомобила и после да преместим производството в Румъния. Като влезем в ритъм от базата ни ще излиза по един електромобил на смяна.“ 

Фирмата работи с партньори в Нидерландия и Германия, за да може електромобилите L CITY да бъдат вкарани в лизинговите схеми на местните компании. В Нидерландия след 2024 г. само електрически автомобили ще могат да влизат в централната градска част, обясни Даскалов. 

 

tvn.bg

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Производството на автомобили във Великобритания достигна 76-годишно дъно

Published

on

By

Производството на автомобили във Великобритания през май се срина до 49 810 бройки, което е спад от 33% на годишна база и най-лошото месечно представяне от 1949 г. насам, извън блокадите, наложени заради COVID-19. Значителният спад се дължи до голяма степен на стръмните мита, наложени от Доналд Тръмп върху автомобили, произведени в чужбина, което накара британски фирми като Aston Martin и Jaguar Land Rover да спрат доставките за САЩ. Ново търговско споразумение между Обединеното кралство и САЩ, което влиза в сила на 30 юни, ще намали тарифите за внос на автомобили, предлагайки потенциален тласък на затруднения сектор на автомобилното производство в Обединеното кралство, който е изправен и пред натиск от задължението за превозни средства с нулеви емисии.

Производството на автомобили във Великобритания се срина до най-ниското си ниво от 1949 г. насам миналия месец, тъй като Aston Martin и други британски производители на автомобили спряха износа си за Съединените щати на фона на ескалиращата търговска война на президента Доналд Тръмп .

Данни, публикувани в петък от Обществото на производителите и търговците на автомобили (SMMT), показват, че фабриките в Обединеното кралство са произвели само 49 810 автомобила и микробуса през месец май, което е с 33% по-малко спрямо предходната година и най-лошото месечно представяне от 76 години, извън карантината заради COVID-19 през 2020 г.

Сривът идва, след като Тръмп наложи високи мита върху автомобили, произведени в чужбина, което накара британски фирми като Aston Martin и Jaguar Land Rover да спрат доставките за САЩ от април. Износът за САЩ е спаднал с 55% през май, което е намалило дела на американския пазар в износа на автомобили от Обединеното кралство от 18% до едва 11%. Износът за ЕС, междувременно, е спаднал с 22,5%.

Търговският застой може да се облекчи следващата седмица обаче, когато влезе в сила ново търговско споразумение между Обединеното кралство и САЩ. Съгласно споразумението, САЩ ще намалят митата си за внос на автомобили от 27,5% на 10% за първите 100 000 произведени във Великобритания превозни средства, доставяни годишно. Споразумението, обявено от Тръмп на 16 юни по време на срещата на върха на Г-7 в Канада, е резултат от седмици на сътресения, предизвикани от така наречената му блиц акция за мита от „Денят на освобождението“, която повиши митата върху вноса на стомана, автомобили и алуминий от американските търговски партньори.

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Hyundai Motor и Posco Holdings ще изградят съвместно завод за стомана в САЩ

Published

on

By

Южнокорейският Hyundai Motor заяви в понеделник, че е подписала меморандум за разбирателство с Posco Holdings за сътрудничество в планирания завод за стомана в САЩ. Posco ще направи капиталова инвестиция в проекта на стоманодобивната фабрика на Hyundai Motor Group в Луизиана, каза групата в прессъобщение. Производителят на стомана също обмисля продажбата на част от стоманата, която ще се произвежда от фабриката. Производството е планирано да започне през 2029 г.
Южнокорейският автомобилен производител обяви планове да инвестира 21 милиарда долара в Съединените щати с президента Доналд Тръмп в Белия дом миналия месец.
В регулаторна документация Hyundai Steel заяви, че ще инвестира 5,8 милиарда долара заедно с Hyundai Motor Group за изграждане на завод за стомана в Луизиана с годишен капацитет от 2,7 милиона тона. Този месец Тръмп наложи мита от 25% на Южна Корея, които по-късно бяха спрени за три месеца.
South Korea's Hyundai, Posco agree to cooperate on US steel plant - The  Economic Times

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Фабриката на BYD в Джънджоу, Китай ще бъде най-големият производствен център в света (ВИДЕО)

Published

on

By

Фабриката за електрически превозни средства (EV) на BYD в Джънджоу, Китай, е на път да стане един от най-големите производствени центрове в света, надминавайки дори размера на Сан Франциско.
С приблизителна площ от 32 000 декара (приблизително 50 квадратни мили), тя ще замъглява Gigafactory на Тесла в Невада, която се простира само 4,5 Фабриката се развива в осем фази, като планира тя да служи като централна точка за производството на EV в мащаб. Големият размер на фабриката ще надхвърли района на Сан Франциско, който е с размери 46,9 квадратни мили, което го прави забележителен подвиг на индустриалната експанзия.
Освен размера си, се очаква механизъмът да окаже значително икономическо въздействие, като не само ще стимулира регионалната икономика, но и ще оформя световния пазар на EV.

 

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО