„Син Карс“ мести производството на електромобили от Русе в Гюргево – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автоиндустрия

„Син Карс“ мести производството на електромобили от Русе в Гюргево

Публикувано преди

на

„Син Карс индъстри“ ще премести производството на електромобили от Русе в румънския град Гюргево.  

Това съобщи Росен Даскалов, основател на „Син Карс индъстри“ в предаването „Бизнес старт“ на телевизия Блумбърг. По думите му, причините са в по-добрите условия за нови инвестиции, които предлага северната ни съседка. 

“Направихме всичко възможно новият завод да бъде в България, но не срещнахме разбиране по отношение на земя (параметри, покупка и т.н.), обясни предприемачът. В България ще остане развойният (R&D) център на компанията, като днес е официалното откриване на новата база в Русе”, каза Даскалов. Той допълни, че в Румъния са направили уникални неща по отношение на законовата рамка за инвестиции.  

“Получаваме 700 дка терен при месечен наем от 1000 евро в следващите 73 години. Ползваме по-добрите икономически условия там, за да бъдем по-ефективни. Ние трябва да защитим интересите на нашите инвеститори“, каза още Росен Даскалов.  

“Всичко стана случайно – кметът на Гюргево ни е клиент в сервиза и от него разбрахме подробностите за стартиране на бизнес в Румъния, добави Даскалов. 

В България не намерихме начин как да получим терен на приемливи за нас условия. Водихме комуникация с всички видове институции и с местната власт, но причината не е в тях, а в законовата рамка като цяло. 1000 евро наем за 700 дка е уникално ниска цена – всъщност те ни правят подарък, за да развием бизнеса си”, каза бизнесменът. 

„Ние продължаваме да сме българи, продължаваме да побеждаваме с нашите спортни автомобили. Просто търсим икономически предимства, за да бъдем ефективни пред нашите инвеститори“, каза още Росен Даскалов. Той допълни, че неотдавна „Син Карс индъстри“ е получила сертификат за типово одобрение на електромобилите L CITY, издаден от TUV SUD в Германия, което позволява производството в малка серия (до 3000 автомобила годишно). Компанията има и сертификат за производство на батерии за електромобили. 

В Германия също има точка на асемблиране, която развиваме в момента. Имаме планове да сглобяваме електромобилите в Англия и в САЩ. 

„Имаме над 400 поръчки за електромобили за 2023 г. Целта ни е до края на тази година да изчистим процесите в базата ни в Русе, да произведем няколкостотин автомобила и после да преместим производството в Румъния. Като влезем в ритъм от базата ни ще излиза по един електромобил на смяна.“ 

Фирмата работи с партньори в Нидерландия и Германия, за да може електромобилите L CITY да бъдат вкарани в лизинговите схеми на местните компании. В Нидерландия след 2024 г. само електрически автомобили ще могат да влизат в централната градска част, обясни Даскалов. 

 

tvn.bg

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Глобалните производители на автомобили обмислят излизане от Китай

Published

on

By

Глобалните производители на автомобили започват да се съмняват в продължаващото си присъствие в Китай, тъй като някога здравите продажби рязко спадат, а маржовете на печалба спадат на фона на възхода на местни гиганти като BYD и Geely.

Китай е най-големият автомобилен пазар в света с 26 милиона продадени леки превозни средства миналата година, но силната конкуренция и още по-тежките ценови войни поставиха на заден план някогашните доминиращи чуждестранни фирми след десетилетие на събиране на богатства от страната. Китайските производители на автомобили са увеличили дела си на вътрешния си пазар от 40% през 2015 г. до 57% през 2023 г., според автомобилната анализаторска фирма Inovev, и „ще бъде много трудно за некитайските производители на автомобили да си възвърнат загубените пазарни дялове“.

Източник: Inovev.com

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Китайска автомобилна компания строи завод в Тракия икономическа зона

Published

on

By

Китайската Shanghai Unison Aluminium Products Co. ще инвестира 35 млн. евро в завод за производство на авточасти в Тракия икономическа зона (ТИЗ). Това каза за Economic.bg Катя Стайкова, изпълнителен директор на “Клъстер Тракия икономическа зона”. Новото производство ще се намира на територията на община „Марица“, с. Радиново.

Реално това е първата китайска инвестиция в България в областта на индустрията„, казва Стайкова.

Строителството на базата ще започне до края на април тази година и ще разкрие до 200 нови работни места. Заводът ще бъде разположен върху 11 000 квадратни метра и може да бъде разширен на втори етап.

Всичко зависи как ще се чувства компанията, реализирайки първия етап на инвестицията си, и ще прецени дали да продължи. При нас няма компания, която да е спряла да работи, а всички се разширяват и добавят производства„, обясни Стайкова.

Unison Shanghai е фокусирана върху върху производството на части и компоненти за каросерии за електрически превозни средства. От българския завод китайският производител ще снабдява Tesla, Volvo, Fiat. Компанията има завод в Китай и новостроящ се в Мексико. В България предстои тя да кандидатства и за инвеститор клас „А“.

В Тракия икономическа зона на година имаме поне пет-шест нови инвеститори„, обясни Стайкова.

Тя е убедена, че най-късно през 2025 г. в ТИЗ ще има инвестиция за над 1 млрд. лв., която ще произвежда краен продукт. По думите ѝ за да се случи една милиардна инвестиция, трябва да се предложат условията за нея, които по думите ѝ вече има в Тракия икономическа зона.

 

economic.bg

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Honda и Nissan ще разработват съвместно електромобили

Published

on

By

Honda и Nissan подписаха меморандум за разбирателство за проучване за осъществимост за изследване на потенциала на съвместно разработени електрически превозни средства. Ако двата автомобилни производителя постигнат споразумение, партньорството може да включва и съвместна работа по софтуер.

Сътрудничеството все още е в начален стадий, но планът е усилията да се насочат към „автомобилни софтуерни платформи, основни компоненти, свързани с електромобили, и допълнителни продукти“. Софтуерната част може да се отнася до технологиите за безопасност и/или автономно шофиране, тъй като прессъобщението, публикувано от двете компании, говори за „нула смъртни случаи при пътнотранспортни произшествия“. Той също така включва споделена цел за постигане на въглеродна неутралност.

Според доклад, публикуван от Nikkei Asia преди няколко дни, Nissan и Honda искат да разработят нова платформа, предназначена изключително за електрически превозни средства. Сътрудничеството може да се разшири до съвместно проектиране на електромобили. В допълнение, японските автомобилни производители биха могли да обединят пари, за да купят общ EV задвижващ механизъм и батерии.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО