Renault Trucks открива завод за рециклиране и резервни части – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автоиндустрия

Renault Trucks открива завод за рециклиране и резервни части

Публикувано преди

на

За да намали използването на природните ресурси и въздействието на своите камиони върху околната среда, Renault Trucks предприема стъпки за преход на индустриалните си операции към кръгова икономика.

Заводът за рециклиране и резервни части на Renault Trucks е логичната следваща стъпка след операциите по повторно предназначение и производство на употребявани камиони, които се провеждат съответно във фабриката за употребявани камиони в Бург-ан-Брес и завода в Лимож. В това промишлено съоръжение, разположено във Венисьо, камионите на марката ще бъдат разглабяни и частите им ще бъдат използвани повторно.

През последните пет години Renault Trucks инвестира в кръговата икономика, прилагайки тристранен подход, който се състои в регенериране, повторно предназначение и рециклиране на използвани камиони.
Renault Trucks провежда множество инициативи за удължаване на живота на превозните средства, които продава. Например употребяваните камиони се преработват в съответствие със строги индустриални процеси във фабриката за употребявани камиони, превозните средства се актуализират с най-новите технологии в центъра за възстановяване в Лион, а също така има и употребявани модели от специална серия за продажба.

Продължавайки с плана си, производителят обяви създаването на фабрика за употребявани части, индустриален обект, посветен изцяло на рециклирането на камиони и повторното използване на частите и суровините, възстановени от тях. Инициативата беше подкрепена от предварително проучване за осъществимост, проведено през 2020 г. от Renault Trucks в тандем със специализираната Indra Automobile Recycling и ADEME, Френската агенция за управление на околната среда и енергията.

Фабриката за използвани части рециклира излезли от употреба камиони

Renault Trucks по плановете си за рециклиране на излезли от употреба камиони и повторна употреба на техните резервни части, открива специален завод в сърцето на своето производствено съоръжение в Лион-Венисьо. Този завод от 3000 м2 е построен възможно най-близо до логистичния център, и ще обработва употребявани превозни средства Renault Trucks с голям пробег, заедно с някои части, които все още имат значителен потенциал за повторна употреба. Превозните средства на Renault Trucks и техните компоненти всъщност са проектирани да издържат над 1,5 милиона километра.

Излезлите от употреба Renault Trucks ще влязат във фабриката за употребявани части, за да бъдат разглобени. Операторите ще премахнат компонентите, идентифицирани преди това като подходящи за повторна употреба (двигател, скоростна кутия, кабина, резервоар за гориво, брони, дефлектори и др.).

След като частите, предназначени за повторна употреба, бъдат премахнати, останалите компоненти ще бъдат рециклирани. Носещите колони, например, ще бъдат нарязани и след това изпратени до близката леярна. Металът, извлечен от частите, ще бъде използван за производството на ново превозно средство.

Компонентите, предназначени за повторна употреба, след това ще бъдат проверени, почистени и етикетирани за целите на каталог и проследяване. След това тези използвани резервни части ще бъдат изпращани до магазините за резервни части на Renault Trucks, точно както и новите резервни части.

Подобно на новите резервни части, употребяваните резервни части, продавани под етикета „Употребявани части от Renault Trucks“, ще бъдат предоставени на дилърите и на онлайн пазара за резервни части на производителя. Тези използвани резервни части ще бъдат покрити от гаранцията на производителя и цената им ще бъде значително по-ниска в сравнение с новите резервни части.

По отношение на употребяваните части за своите стари гами превозни средства, Renault Trucks продължава да работи с Indra Automobile Recycling и ще предложи в дилърската си мрежа набор от части, получени чрез операции по разглобяване, извършвани от специалисти по рециклиране.

С това ново предложение Renault Trucks продължава напредъка си към въглеродна неутралност. Компанията също така ще разрешава недостига на компоненти и суровини, който оказва влияние върху индустрията като цяло.

kamioni.bg

Продължи с четенето

Автоиндустрия

GM ще инвестира 632 млн. $ в завод в Индиана за бъдещо производство на камиони

Published

on

By

General Motors планира да инвестира 632 милиона долара в своето съоръжение за сглобяване във Форт Уейн, Индиана, за да подготви завода за бъдещи пълноразмерни лекотоварни камиони с двигател с вътрешно горене, съобщиха в понеделник. Инвестицията ще бъде използвана за поддръжка на нови конвейери, инструменти и оборудване за завода, който произвежда камионите Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 на GM.

GM представи повече от $2,3 милиарда планирани инвестиции в поредица от съобщения от миналата седмица, тъй като работи за преоборудване на съществуващите автомобилни заводи в Северна Америка и за въвеждане на по-ефективни следващо поколение пълноразмерни камиони и SUV с вътрешно горене. Друго съобщение за инвестиция е планирано по-късно тази седмица.

Миналата седмица GM заяви, че инвестира повече от 500 милиона долара в своя завод за сглобяване в Арлингтън, Тексас, за да го подготви за производство на пълноразмерни SUV автомобили с двигател с вътрешно горене.

GM е изправен пред все по-строги изисквания за емисии от Калифорния и Агенцията за опазване на околната среда (EPA).

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Ford отваря отново 93-годишна фабрика, за да произвежда там електромобили

Published

on

By

Ford официално отвори вратите на своя център за електрически превозни средства в Кьолн, който на практика е изцяло ново съоръжение след надграждане на стойност 2 милиарда долара. Заводът е основан в квартал Niehl в Кьолн, Германия, през да;ечната 1930 г.

След инвестицията от 2 милиарда долара, обектът от 125 хектара разполага с чисто нова производствена линия. Освен това е натоварен със сглобяването на батерии, най-съвременните инструменти и автоматизацията. Според Ford, той има годишен производствен капацитет от над 250 000 електрически превозни средства, като се започне с наскоро представения европейски изцяло електрически Explorer. Второто превозно средство, безименен спортен кросоувър, ще последва по-късно. Най-важното от всичко е фактът, че Кьолнският център за електрически превозни средства ще бъде първият завод на Ford за сглобяване на автомобили с неутрално въглеродно отношение в световен мащаб. Това е важен крайъгълен камък и голяма стъпка към истински автомобил с нулеви емисии.

„Отварянето на Cologne EV Center е началото на ново поколение чисти производства и електрически превозни средства в Европа“, каза Бил Форд, изпълнителен председател. „Това съоръжение сега ще бъде едно от най-ефективните и екологично отговорни заводи в цялата индустрия. Развълнуван съм да продължа да работя за бъдеще с нулеви емисии за нашите деца и внуци.“

Ford ще използва нови процеси, машини и технологии, за да постигне въглеродна неутралност. Електричеството и природният газ, използвани за работата му, ще бъдат сертифицирани като възобновяеми. Местният доставчик на енергия ще компенсира съответните емисии от завода от името на Ford. Този местен доставчик ще намали експлоатационните емисии с 60% през 2026 г. и 100% до 2035 г., което съответства на строгите разпоредби на Европейския съюз за емисиите в автомобилната индустрия.

„Неутралния по въглерод Кьолн EV Center е водеща витрина в автомобилната индустрия за преминаване от традиционно производство на автомобили към производство на електрически превозни средства“, каза Мартин Сандер, генерален мениджър на Ford Model e Europe.

Продължи с четенето

Автоиндустрия

NACS конекторът на Tesla получава поддръжка от куп други компании

Published

on

By

NACS конекторът на Tesla получава подкрепа от няколко други компании, предимно производители и оператори на станции за зареждане.

След съобщението, че както Ford, така и GM ще приемат NACS конектора на Tesla в бъдещите електрически превозни средства в Северна Америка, компаниите за зареждане на EV обявиха, че те също ще поддържат конектора.

Както съобщихме след съобщението на GM, ние вярваме, че подкрепата както на Ford, така и на GM ще доведе до ефект на доминото, който трябва да доведе до превръщането на NACS в официалния стандартен конектор за електрически превозни средства в Северна Америка.

Нито един друг производител на автомобили не е обявил поддръжка след GM, но както се очакваше, компаниите за зарядни станции бързо се включиха.

Ето компаниите за зарядни станции, които обявиха поддръжка за NACS:

ABB
Blink
Chargepoint
EVgo
FLO
Tritium
Wallbox

ChargePoint

Очаква се повече компании да направят подобни съобщения през следващите дни.

 

Продължи с четенето
Advertisement

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2022 AutoZona.bg.