Renault Racoon: Концептуална амфибия от 90-те години, която все още е умопомрачителна (Видео) – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Renault Racoon: Концептуална амфибия от 90-те години, която все още е умопомрачителна (Видео)

Публикувано преди

на

Преди 30 години френският производител на автомобили представи завладяваща концепция, която приличаше повече на лунен роувър от ново време, но беше разработена да се справя с труден терен, както и с вода точно тук, на Земята.

Създадени, за да демонстрират бъдещи технологии и да определят нови тенденции в дизайна, концептуалните автомобили съществуват от края на 30-те години на миналия век. Според автомобилните историци човекът, отговорен за популяризирането на тази идея, е не кой да е, а легендарният стилист на General Motors, Харли Дж. Ърл. Под негово ръководство Buick създава първия в историята концептуален автомобил, наречен Y-Job през 1938 г., а след края на Втората световна война той помага за стартирането на проекта Opel, който в крайна сметка ни дава първия Chevy Corvette.

През 90-те години идеята на Ърл е възприета от утвърдени производители на автомобили по целия свят. Въпреки че Y-Job и повечето шоу автомобили, които се появиха малко след него, не изглеждаха драстично различни от масово произвежданите превозни средства, които бродеха по улиците, нещата бяха много по-различни през последното десетилетие на 20-ти век.

С изключение на няколко, много редки и много скъпи модела, средните коли тогава изглеждаха доста приземени по отношение на дизайна – особено в сравнение с тези, които виждаме днес. Въпреки това, когато производителите искаха да покажат своите умения и технологии на най-известните автомобилни изложения в света, те удивиха тълпите с някои невероятно футуристични творения.

Някои от най-емблематичните концепции, появили се през 90-те години на миналия век, са Chevrolet Corvette CERV III, Audi Avus quattro, Ford GT90 и Ford Indigo, но имаше още един, който изглежда е забравен, въпреки че все още е умопомрачителен днес.

Представен в Женева, Швейцария за изданието през 1993 г. на престижното международно автомобилно изложение, концептуалният Renault, кръстен Racoon, всъщност направи публичния си дебют година по-рано по наистина нетрадиционен тогава начин. Той стана първата концепция, представена виртуално, когато френският производител пусна кратък филм, който демонстрира визията му за бъдещето. Още по-новаторско от самото превозно средство, видеото беше първото, което комбинира компютърно генерирани (CG) графики с кадри от реалния свят.

Създаден от индустриалния дизайнер Patrick Le Quément и екип от талантливи инженери, Racoon е предназначен да изведе представата за превозно средство за всички терени на съвсем различно ниво. Прото-SUV, който приличаше повече на превозно средство, което НАСА би използвала за изследване на далечни планети, беше истинско 4×4 с отлични офроуд възможности, но също така можеше да напусне твърдата земя и да се движи по вода.

Той е изграден върху стоманено шаси с висока якост на опън, което включва усъвършенствана, напълно независима, електрохидравлична система за окачване, която позволява на водача да повдига автомобила с натискане на бутон, за да подобри клиренса. Височината може да се променя независимо за всяка ос, което означава, че Racoon остава равен независимо от наклона на терена.

Вътре в Racoon могат да се настанят двама души отпред и още един на монтираната в средата задна седалка. Тази конфигурация означава, че няма централна конзола, така че скоростният лост и спомагателните контроли са преместени от дясната страна на водача.

Други характеристики, които бяха изключително високотехнологични за 90-те години, включват камери вместо странични огледала и сателитна навигационна система. Те работят заедно с нов проекционен дисплей, който, за разлика от съвременните версии, прожектира изображения върху кръгло парче стъкло, поставено зад волана.

След дебюта си в Женева концептът се появи няколко пъти на други автомобилни изложения, но Renault никога не демонстрира способностите си в реалния свят. Всичко, което имаме, е първоначалното CG видео, което показва какво потенциално може да направи Racoon и благодарение на потребителя на YouTube Bruno Simon, можете да го гледате по-долу.

Дали истинското нещо е било способната амфибия, която Renault рекламира, остава загадка, но е ясно, че амфибията Racoon е една от най-очарователните концепции на 90-те години.

Продължи с четенето

Автомобили

След 19 години производството на Chrysler 300C официално приключи

Published

on

By

Освен че е последната година за производството на текущото поколение Charger и Challenger, 2023 бележи последната година, в която Chrysler ще произведе тясно свързания 300с.  Марката обяви ограничена серия от 2200 нови 300C, за да отпразнува края, ограничена серия, която приключи по-рано тази седмица.

Това прави този червен екземпляр последният Chrysler 300C, краят на линията за един от най-успешните седани със задно предаване, създадени от американска компания от 1970 г. насам. 300C приключва живота си 18 години след дебюта си за моделната година 2005. Тогава 300C се задвижваше от V-8 с мощност 340 к.с. Последният 300C разполага с 485 к.с., много по-малко от най-мощните Challengers, но значителна стъпка напред спрямо началото на автомобила.

Дори и без помощта на нов модел, задвижван от Hellcat, компанията майка на Chrysler Stellantis казва, че ограничената серия на 300C е разпродадена в рамките на 12 часа след обявяването му. 300, Charger и Challenger може да са много остарели, тъй като завършват живот, продължил части от три десетилетия, но ентусиазмът за моделите е продължил до края.

Това не е непременно последният автомобил, произведен със значка 300, но Stellantis казва, че производството на текущото поколение, различно от C 300, ще приключи „не по-късно от 31 декември 2023 г.“ Докато моделите на Dodge изглеждат готови за електрическа замяна, която дори може да има опция за задвижване с газ, Chrysler все още не е обявил каквито и да е планове за замяна на 300.

Продължи с четенето

Автомобили

Забравени концепции: Toyota EX-III (1969)

Published

on

By

Докато повечето японски фирми се обърнаха към европейски дизайнерски къщи за техния новаторски дизайн, Toyota пое по свой собствен път. 1969 EX III беше пример за това. Ето едно елегантно купе, което напредна идеала за кола-мечта толкова, колкото и европейците. Неговата елегантна форма се пренесе върху ултра-гладката подложка (долната част на каросерията), което го прави много аеродинамичен. Подобно на EX-1, EX-III също беше проектиран за шофиране на дълги разстояния с висока скорост, но беше по-голяма кола.
Показан на автомобилното изложение в Токио през 1969 г., EX-III беше по-големият брат на EX-I. По-голямото тяло беше дори по-аеродинамично, построено много ниско със заострена предна част (без броня), дълъг преден капак, рязко наклонени страни и заострена задна част. Големи изпускателни отвори загатват за газотурбинен двигател, но от Toyota не дават повече подробности.

Toyota EX-III, 1969

Toyota EX-III, 1969

Toyota EX-III, 1969

 

Продължи с четенето

Автомобили

40-YO Design – концепцията от 1978г. , която може би вдъхнови създаването на Tesla Cybertruck

Published

on

By

Къртис Брубейкър, за тези от вас, които не знаят, е много виден дизайнер на кит автомобили, който има някои невероятни дизайни на свое име. 40-YO Design е 40-годишна концепция за комплект автомобили. Брубейкър извади това през 1978 г., което, както можете да видите, очевидно беше много по-напред от времето си. Това всъщност е предшественик на „UrbaCar“, много уникален кит автомобил, който дори беше представен в списание Mechanix Illustrated от 1975 г. Искам да кажа, просто го погледнете. Изглежда като умалена версия на Cybertruck в жълто.

Tesla Cybertruck Appears To Be Inspired By A 40-YO Design

Така че оригиналният дизайн на Brubaker показва кола, която се трансформира в камион. Това е подобно на това как Cybertruck може да има плъзгащ се капак. По дяволите, неговият дизайн дори включваше рампа, която се плъзга надолу отдолу. Ако не ми вярвате, можете да разгледате страницата на списание Penthouse от 1978 г. Не твърдим, че Илон Мъск и неговият супер талантлив екип са изкопирали този стар дизайн, но приликата е удивителна, нали?

 

Tesla Cybertruck Appears To Be Inspired By A 40-YO Design

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2023 AutoZona.bg.