Volkswagen Group и Канада имат за цел да развият устойчива верига за доставки на батерии в Северна Америка – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автоиндустрия

Volkswagen Group и Канада имат за цел да развият устойчива верига за доставки на батерии в Северна Америка

Публикувано преди

на

Volkswagen AG и правителството на Канада имат за цел да насърчат електронната мобилност в страната и да проучат възможностите в канадската верига за доставки на автомобили и батерии. Това беше договорено в „Меморандум за разбирателство“ (MoU), подписан миналата седмица в Торонто от главния изпълнителен директор на Volkswagen Херберт Дис и министъра на иновациите, науката и индустрията на Канада Франсоа-Филип Шампан в присъствието на германския канцлер Олаф Шолц и канадския министър-председател Джъстин Трюдо. И двете страни ще проучат възможностите Канада да допринесе за глобалните и регионалните вериги за доставки на батерии на Volkswagen. PowerCo, новосъздадената компания за батерии на Групата, има централна роля в тези усилия и ще стимулира планираното сътрудничество в областта на създаването на стойност на батериите, веригите за доставка на суровини и производството на катодни материали в региона на Северна Америка.

PowerCo SE отговаря за всички глобални дейности на групата по веригата на стойността на батериите, осигурявайки доставките на батерийни клетки за натиска на Volkswagen за електронна мобилност. Бързо развиващият се глобален бизнес с батерийни клетки е ключов стълб на стратегията NEW AUTO на Volkswagen, която има за цел да превърне Volkswagen във водещ доставчик на устойчива и управлявана от софтуер мобилност. Планът е бързо да се изградят високо стандартизирани капацитети за производство на клетки, възлизащи на общо 240 гигаватчаса годишно само в Европа. Освен това има планове за създаване на специална гигафабрика в Северна Америка. В момента се проучват възможните места за производство.

Олаф Шолц, канцлер на Федерална република Германия: „Приветствам факта, че днес Volkswagen и Канада подписаха меморандум за разбирателство относно създаването на стойност на батерията. Това е отлично доказателство, че сътрудничеството с нашите близки приятели и съюзници в Канада се задълбочава допълнително и в контекста на сигурността на суровините и може да насърчи други компании да го последват.“

Почитаемият Франсоа-Филип Шампан, министър на иновациите, науката и индустрията, каза: „Канада бързо се превръща в екологичен доставчик на избор за големите автомобилни компании, включително водещи европейски производители, докато преминаваме към по-чисто, по-зелено бъдеще. Партнирайки си с Volkswagen, Канада засилва лидерската си роля като екосистема за автомобилни иновации от световна класа за решения за чист транспорт. Канада се ангажира да изгради силна и надеждна верига за доставки на автомобили и батерии тук, в Северна Америка, за да помогне на света да постигне глобалните климатични цели.“

Д-р Херберт Дис, главен изпълнителен директор на Volkswagen Group: „Volkswagen енергично прокарва трансформацията към електронна мобилност, признавайки отговорността на индустрията в глобалната битка срещу изменението на климата. Групата днес не само предлага най-широката гама от електрически модели на клиентите, но също така въвежда амбициозна стратегия за батерии и зареждане. Работата ръка за ръка с правителствата по целия свят е абсолютна предпоставка за постигане на нашите климатични цели и искам да благодаря на канадското правителство за тяхната подкрепа. Доставката на суровини за батерии и производството на прекурсорни и катодни материали с нисък въглероден отпечатък ще позволи бързо и устойчиво нарастване на капацитета на батериите — ключов лост за нашата стратегия за растеж в Северна Америка.“

Томас Шмал, член на Управителния съвет на Volkswagen Group по технологиите: „Като производител на автомобили ние виждаме спазването на строгите критерии за устойчивост като основен приоритет. За нас наличието на енергия от възобновяеми източници и сектор на суровините с мините, доставящи материали, отговарящи на световно признатите екологични и социални стандарти са изключително важни. Ето защо Канада е идеален партньор за нашата стратегия за електронна мобилност и батерии.“

Съвместно изявление по отношение на устойчивото производство на батерии и надеждните доставки на суровини

За развитието на устойчиво производство на батерии и двете страни възнамеряват да засилят сътрудничеството въз основа на признати критерии ESG (Environment, Social, Governance) между PowerCo и канадския минен сектор, който се смята за световен лидер по отношение на отговорност и прозрачност. За тази цел PowerCo планира да създаде нов, специален офис за връзка в Канада. Основен фокус на сътрудничеството е доставката на критични суровини като литий, никел и кобалт.

И двете страни виждат значителни перспективи за Volkswagen и PowerCo да увеличат производството на катодни материали заедно с партньори и да предложат на канадските доставчици възможност да действат като доставчици на суровини, рафинерии и преработватели.

Със своите огромни ресурси от суровини, добра инфраструктура и силно развита автомобилна индустрия със значителен производствен опит и висококвалифицирана работна сила, Канада се вижда в изключително добра позиция за съвместни проекти.

Шмал коментира: „Правителството на Канада е далновидно мислещ и ефективен инструмент за създаване на перспективни, добре платени работни места за канадците, особено в зелената икономика. Това е една от причините Volkswagen и PowerCo да работят с вълнение заедно.

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Hyundai Motor и Posco Holdings ще изградят съвместно завод за стомана в САЩ

Published

on

By

Южнокорейският Hyundai Motor заяви в понеделник, че е подписала меморандум за разбирателство с Posco Holdings за сътрудничество в планирания завод за стомана в САЩ. Posco ще направи капиталова инвестиция в проекта на стоманодобивната фабрика на Hyundai Motor Group в Луизиана, каза групата в прессъобщение. Производителят на стомана също обмисля продажбата на част от стоманата, която ще се произвежда от фабриката. Производството е планирано да започне през 2029 г.
Южнокорейският автомобилен производител обяви планове да инвестира 21 милиарда долара в Съединените щати с президента Доналд Тръмп в Белия дом миналия месец.
В регулаторна документация Hyundai Steel заяви, че ще инвестира 5,8 милиарда долара заедно с Hyundai Motor Group за изграждане на завод за стомана в Луизиана с годишен капацитет от 2,7 милиона тона. Този месец Тръмп наложи мита от 25% на Южна Корея, които по-късно бяха спрени за три месеца.
South Korea's Hyundai, Posco agree to cooperate on US steel plant - The  Economic Times

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Фабриката на BYD в Джънджоу, Китай ще бъде най-големият производствен център в света (ВИДЕО)

Published

on

By

Фабриката за електрически превозни средства (EV) на BYD в Джънджоу, Китай, е на път да стане един от най-големите производствени центрове в света, надминавайки дори размера на Сан Франциско.
С приблизителна площ от 32 000 декара (приблизително 50 квадратни мили), тя ще замъглява Gigafactory на Тесла в Невада, която се простира само 4,5 Фабриката се развива в осем фази, като планира тя да служи като централна точка за производството на EV в мащаб. Големият размер на фабриката ще надхвърли района на Сан Франциско, който е с размери 46,9 квадратни мили, което го прави забележителен подвиг на индустриалната експанзия.
Освен размера си, се очаква механизъмът да окаже значително икономическо въздействие, като не само ще стимулира регионалната икономика, но и ще оформя световния пазар на EV.

 

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Как автомобилната индустрия се ориентира в пейзажа на променящите се тарифи

Published

on

By

  • Автомобилните производители прилагат различни стратегии, включително коригиране на цените, стимулите и производството, в отговор на несигурността и потенциалното въздействие на тарифите. Deutsche Bank прогнозира потенциално забавяне на продажбите на автомобили в САЩ поради митата, със значително увеличение на разходите за големи производители като Ford и GM. Ситуацията остава силно нестабилна, с възможност за суспендиране на митата, заедно с очакванията, че всички вносни превозни средства и части могат да бъдат обект на повишени мита.

Тази седмица Deutsche Bank изложи в свой доклад как смята, че производителите на автомобили ще пренасочат бизнеса си, за да се адаптират към тарифите. Deutsche Bank съобщава, че производителите на автомобили приемат широка гама от стратегии за справяне с несигурността – коригиране на цените, стимулите и производствените планове на текуща база.

Ситуацията остава силно променлива, като администрацията на Тръмп наскоро пусна възможността за временно спиране на митата, за да даде повече време на производителите да се приспособят. Въпреки това Deutsche Bank подчертава, че пазарът трябва да работи при предположението, че „всички внесени превозни средства в момента са обект на 25% тарифа“, като вносните части са изправени пред подобни мита от 3 май.

В своята актуализация от 15 април Deutsche Bank отбелязва: „Продължаваме да виждаме дисперсия на реакциите сред  производителите.“

Например Tesla постави на пауза продажбите на произведени в САЩ автомобили Model X и S в Китай, докато GM спря операциите в своя завод за сглобяване CAMI. Mazda, Mitsubishi и Subaru също са предприели различни мерки – вариращи от поглъщане на увеличенията на цените до пълно спиране на доставките на запаси в САЩ.

Сред забележителните стратегически промени е, че Ford предлага широки отстъпки за цените на служителите и пренасочва производството към своето съоръжение във Форт Уейн, а Honda публично заяви, че няма да повишава потребителските цени, докато оценява реакцията си.

Междувременно Infiniti постави на пауза за неопределено време производството на два кросоувър модела, произведени в Мексико и Ривиан, а няколко други производители на електромобили досега поддържаха операции, но оценяват дългосрочните въздействия.

Докато някои OEM производители временно поемат тарифните разходи – Mazda, например, ще го направи до април – други се готвят да прехвърлят разходите надолу по веригата. Deutsche Bank отбелязва, че въпреки липсата на широкообхватни публични съобщения, „въздействието върху разходите няма да е тривиално“, както предупреди неназован изпълнителен директор.

Deutsche Bank продължава да следи седмичните развития и предлага актуализирани данни под формата на електронна таблица при поискване, като предупреждава инвеститорите, че развитието на политиката може да се промени „за една нощ“.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО