В четвъртък южнокорейският автомобилен производител представи 2024 Kia EV9 в почти производствена форма. Kia пусна снимки на камуфлажен прототип, подложен на това, което компанията нарича „окончателни технически тестове“.
Kia потвърди, че EV9 ще дебютира през първото тримесечие на 2023 г. EV9 ще детронира Telluride като най-скъпия модел на автомобилния производител и де факто флагман.
Kia представи EV9 в концептуална форма на автомобилното изложение в Лос Анджелис през 2021 г. Ръководителите потвърдиха пред Motor Authority, че концепцията представлява 80% до 90% от това, което ще се появи в производствения модел.
Интериорът все още не е видян, но очаквайте смекчена версия на концепцията, с три реда седалки и плаващи екрани на таблото, подобно на това, което е в най-новия Telluride. Въпреки че е сходен по размер и капацитет на седалките, EV9 ще разполага с повече вътрешно пространство от Telluride, благодарение на предимствата на електрическото задвижване.
The Kia EV9 undergoes final technical testing ahead of 2023 world debut
The Kia EV9 undergoes final technical testing ahead of 2023 world debut
The Kia EV9 undergoes final technical testing ahead of 2023 world debut
The Kia EV9 undergoes final technical testing ahead of 2023 world debut
Въпреки големия си размер, EV9 ще се движи на E-GMP платформата на компанията точно като по-малкия EV6 и неговите корпоративни братовчеди, които включват Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6 и Genesis GV60. 800-волтова електрическа архитектура ще позволи възможности за бързо зареждане, докато оформлението с двоен двигател ще осигури задвижване на всички колела и до 576 к.с. и 546 lb-ft въртящ момент.
Kia отбеляза, че EV9 ще има около 300 мили пробег в някои версии.
EV9 ще бъде вторият от 14 EV, които Kia планира да пусне на пазара до 2027 г.
В края на 80-те години на миналия век и светът започва да се интересува от малки, икономични коли, които са не само екологични, но и стилни. Виждайки тази тенденция от Ford започват работа по създаване на концептуален малък градски автомобил. В резултат на положените усилия в началото на 1980 година благодарение на помощта на Carrozzeria Ghia Torino е готов концептуалния автомобил Pockar.
Вицепрезидентът на Ford Motor Company по дизайна, Доналд Ф. Копка, разкрива Pockar по време на конференцията Urban Car News Conference през 1981 г. С философия на дизайна, която има за цел да създава превозни средства, въплъщаващи ефективност и комфорт, Pockar става отличен пример за амбициозната визия на Ford за бъдещето.
Какво отличава Pockar? Неговата гениална система за странично съхранение на багаж променя играта, като позволява на потребителите да прибират чантите си безпроблемно, без да жертват пространството в кабината. Това компактно чудо разполага с големи обгръщащи се брони, проектирани да отразяват контурите на отделенията за багаж, предлагайки както стил, така и защита по време на тези трудни маневри за паркиране в центъра.
Аеродинамика? Абсолютно! Pockar притежава аеродинамични огледала за обратно виждане, монтирани на вратите, които се сливат безпроблемно с каросерията, подобрявайки нейния елегантен вид, като същевременно намалява съпротивлението. И нека не забравяме за единичната чистачка, която осигурява ясна видимост при всякакви метеорологични условия – фино намигване към практичността и естетиката на дизайна.
Влезте вътре и обмисленият дизайн продължава. Багажните отделения на вратите служат и като подлакътници, умело използвайки всеки сантиметър от наличното пространство, без да карат пътниците да се чувстват като в капан в клаустрофобичен пашкул. Интериорът е лек и ефирен, пряк отговор на „дехуманизиращия ефект“, често срещан в по-малките коли от онази епоха.
Въпреки че няма непосредствени планове за пускане на Pockar на пазара, той служи като критичен еталон за бъдещето на компактните автомобили. Докато автомобилният пейзаж се променя с променящите се предпочитания на потребителите и опасенията за околната среда, Pockar стои в челните редици на иновациите. Сътрудничеството на Ford с глобални дизайнерски екипи, особено от студиото Ghia в Италия, обогати неговия подход, гарантирайки, че Pockar – и неговите съвременници – са не само функционални, но и културно резониращи.
Първият триредов електрически SUV на Hyundai е официално на пазара. В понеделник Hyundai отвори предварителни поръчки за IONIQ 9 в Южна Корея, започвайки от около $41 000 със стимули. Водещият електрически SUV може да побере шест души и има пробег до 490 км.
Hyundai представи своя по-голям електрически SUV – IONIQ 9 – на автомобилното изложение в Лос Анджелис миналия ноември. По-малко от три месеца по-късно водещият EV е официално достъпен за поръчка в Корея. Hyundai отвори предварителните поръчки за IONIQ 9 на вътрешния си пазар в понеделник. Конфигурацията със седем места IONIQ 9 започва от $45 800.
Със стимули, Hyundai очаква действителната покупна цена на базовото оборудване със седем места да бъде около 60 милиона вона, или приблизително $41 000. IONIQ 9 се предлага в конфигурации с шест и седем места, всяка с три опции за тапицерия: Exclusive, Presige и Calligraphy.
Цените за седемместния модел варират от 45 800 долара до 53 100 долара. Конфигурацията с шест места започва от $47 000, докато най-високата гама Calligraphy е $54 100.