Начало на производството на новия SUV EQS в Mercedes-Benz в Алабама – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автоиндустрия

Начало на производството на новия SUV EQS в Mercedes-Benz в Алабама

Публикувано преди

на

Mercedes-Benz произвежда ексклузивно изцяло електрическия SUV EQS в завода си за леки автомобили в Северна Америка. Тези превозни средства, излизащи от линията, са ключова стъпка в глобалната инициатива на Mercedes-Benz Cars за производство на осем изцяло електрически превозни средства в седем обекта на три континента тази година. Пълноразмерният SUV EQS е интегриран в серийно производство в завода на Mercedes-Benz Tuscaloosa в Алабама, който е мястото за производство на големи SUV автомобили, носещи трилъчевата звезда от 1997 г. насам. Tuscaloosa служи като ключово място за производство на Mercedes-EQ луксозни електрически SUV: EQS SUV и EQE SUV, които влизат в производство по-късно тази година.

Йорг Бурцер, член на Управителния съвет на Mercedes-Benz Group AG, Производствена и снабдителна верига: „Нашата производствена мрежа е много добре позиционирана за устойчиво и бързо мащабиране на обемите на електрически превозни средства. С новия EQS SUV, който се присъедини към нашето производствено портфолио от изцяло електрически модели Mercedes-EQ, ние достигнахме още един важен крайъгълен камък в нашата стратегия да станем изцяло електрически до края на десетилетието – навсякъде, където пазарните условия позволяват. Абсолютно съм сигурен, че нашият страхотен екип от Тускалуза ще направи електрическия SUV още един световен успех.“

Заводът Tuscaloosa използва най-съвременни дигитални, устойчиви, ефективни и гъвкави производствени методи и следва плана на фабрика 56 на компанията в Зинделфинген, Германия, която символизира бъдещето на автомобилното производство на Mercedes-Benz. Благодарение на ранните инвестиции в гъвкаво производство и използването на най-съвременната цифрова производствена екосистема MO360, Mercedes-Benz вече е в състояние да произвежда акумулаторни електрически превозни средства в големи количества.

Майкъл Гьобел, президент и главен изпълнителен директор на Mercedes-Benz US International (MBUSI): „Имаме висококвалифициран и мотивиран екип, който постигна абсолютни успехи в успешното лансиране на новия EQS SUV. Членовете на нашия екип в Tuscaloosa показаха много гъвкавост, енергия и ангажираност, като ни помагаха да постигаме крайъгълен камък след крайъгълен камък, откакто първият ни Mercedes-Benz слезе от производствената линия преди повече от 25 години. Служителите тук на обекта могат да се гордеят, че първият изцяло електрически SUV от Mercedes-Benz и неговата батерия се произвеждат в Алабама.“

Местното производство на батерии е ключов фактор за успеха на инициативата на Mercedes-Benz за електрификация
Новата фабрика за батерии, която отвори врати в окръг Биб през март, произвежда батерийните системи за EQS SUV на производствена линия с дължина около 300 метра или 985 фута с повече от 70 работни станции. Множество компоненти се сглобяват в цялостна система в напълно дигитализиран производствен процес, включително до дванадесет клетъчни модула и това, което е известно като EE отделение за интелигентно интегриране на силовата електроника. Батерията за SUV EQS е базирана на модулна архитектура, която се използва и в седаните EQS и EQE. С новия завод Bibb County вече е част от глобалната мрежа за производство на батерии на Mercedes-Benz, която се състои от фабрики на три различни континента.

Концепция за устойчиво производство
От тази година производствените обекти на Mercedes-Benz в САЩ работят на CO₂ неутрална основа, тъй като всички заводи за леки автомобили и ванове, притежавани от Mercedes-Benz, по целия свят. В съответствие със стратегията на Mercedes-Benz за разширяване на производството на енергия от възобновяеми източници в своите заводи, всички нужди от електроенергия на акумулаторния обект в окръг Bibb ще бъдат задоволени чрез възобновяеми енергийни източници от 2024 г. нататък.

С оглед на бъдещото връщане на литиево-йонни батерийни системи от превозните средства Mercedes-EQ, компанията създаде глобална стратегия за рециклиране на батерии, като започна изграждането на собствен завод за рециклиране на батерии в Германия, базиран на хидрометалургията. Аналогично на тази технология, компанията планира да затвори цикъла на рециклируемите материали с високотехнологични партньори за рециклиране на батерии в САЩ и Китай

Производството на Mercedes-Benz в САЩ с един поглед
От 90-те години на миналия век Mercedes-Benz е инвестирала общо повече от седем милиарда долара в Алабама. От тази сума 1 милиард долара бяха инвестирани в завода за батерии, логистичните центрове и за надграждане на производствената линия за производство на електромобили. Днес Mercedes-Benz U.S. International (MBUSI) дава работа на около 4500 души и също така осигурява около 11 000 допълнителни работни места с доставчици и доставчици на услуги в региона. Около четири милиона автомобила са напуснали завода в Тускалуза от 1997 г. насам, като около 260 000 SUV са слезли от производствената линия само през 2021 г. Приблизително две трети от годишното производство се изнася, което прави MBUSI един от най-големите износители на автомобили от САЩ.

Новият EQS SUV с един поглед
С луксозния седан EQS и спортния изпълнителен седан EQE, Mercedes-Benz навлезе в нова, изцяло електрическа ера в горните пазарни сегменти. EQS SUV е третата моделна серия с тази архитектура, разработена за електрически превозни средства. SUV предлага изобилие от пространство, комфорт и свързаност за до седем пътника в своя авангарден, луксозен интериор. Благодарение на мощните електрически двигатели, отзивчив 4M

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Глобалните производители на автомобили обмислят излизане от Китай

Published

on

By

Глобалните производители на автомобили започват да се съмняват в продължаващото си присъствие в Китай, тъй като някога здравите продажби рязко спадат, а маржовете на печалба спадат на фона на възхода на местни гиганти като BYD и Geely.

Китай е най-големият автомобилен пазар в света с 26 милиона продадени леки превозни средства миналата година, но силната конкуренция и още по-тежките ценови войни поставиха на заден план някогашните доминиращи чуждестранни фирми след десетилетие на събиране на богатства от страната. Китайските производители на автомобили са увеличили дела си на вътрешния си пазар от 40% през 2015 г. до 57% през 2023 г., според автомобилната анализаторска фирма Inovev, и „ще бъде много трудно за некитайските производители на автомобили да си възвърнат загубените пазарни дялове“.

Източник: Inovev.com

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Китайска автомобилна компания строи завод в Тракия икономическа зона

Published

on

By

Китайската Shanghai Unison Aluminium Products Co. ще инвестира 35 млн. евро в завод за производство на авточасти в Тракия икономическа зона (ТИЗ). Това каза за Economic.bg Катя Стайкова, изпълнителен директор на “Клъстер Тракия икономическа зона”. Новото производство ще се намира на територията на община „Марица“, с. Радиново.

Реално това е първата китайска инвестиция в България в областта на индустрията„, казва Стайкова.

Строителството на базата ще започне до края на април тази година и ще разкрие до 200 нови работни места. Заводът ще бъде разположен върху 11 000 квадратни метра и може да бъде разширен на втори етап.

Всичко зависи как ще се чувства компанията, реализирайки първия етап на инвестицията си, и ще прецени дали да продължи. При нас няма компания, която да е спряла да работи, а всички се разширяват и добавят производства„, обясни Стайкова.

Unison Shanghai е фокусирана върху върху производството на части и компоненти за каросерии за електрически превозни средства. От българския завод китайският производител ще снабдява Tesla, Volvo, Fiat. Компанията има завод в Китай и новостроящ се в Мексико. В България предстои тя да кандидатства и за инвеститор клас „А“.

В Тракия икономическа зона на година имаме поне пет-шест нови инвеститори„, обясни Стайкова.

Тя е убедена, че най-късно през 2025 г. в ТИЗ ще има инвестиция за над 1 млрд. лв., която ще произвежда краен продукт. По думите ѝ за да се случи една милиардна инвестиция, трябва да се предложат условията за нея, които по думите ѝ вече има в Тракия икономическа зона.

 

economic.bg

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Honda и Nissan ще разработват съвместно електромобили

Published

on

By

Honda и Nissan подписаха меморандум за разбирателство за проучване за осъществимост за изследване на потенциала на съвместно разработени електрически превозни средства. Ако двата автомобилни производителя постигнат споразумение, партньорството може да включва и съвместна работа по софтуер.

Сътрудничеството все още е в начален стадий, но планът е усилията да се насочат към „автомобилни софтуерни платформи, основни компоненти, свързани с електромобили, и допълнителни продукти“. Софтуерната част може да се отнася до технологиите за безопасност и/или автономно шофиране, тъй като прессъобщението, публикувано от двете компании, говори за „нула смъртни случаи при пътнотранспортни произшествия“. Той също така включва споделена цел за постигане на въглеродна неутралност.

Според доклад, публикуван от Nikkei Asia преди няколко дни, Nissan и Honda искат да разработят нова платформа, предназначена изключително за електрически превозни средства. Сътрудничеството може да се разшири до съвместно проектиране на електромобили. В допълнение, японските автомобилни производители биха могли да обединят пари, за да купят общ EV задвижващ механизъм и батерии.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО