Румъния върви „с бързи стъпки към края на ерата на дизела“ – за първи път електрическите и хибридни коли водят по продажби – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Румъния върви „с бързи стъпки към края на ерата на дизела“ – за първи път електрическите и хибридни коли водят по продажби

Публикувано преди

на

За първи път на автомобилния пазар в Румъния общият брой на продажбите на електрически и хибридни автомобили превиши този на дизеловите автомобили, съобщи министърът на околната среда Танжош Барна. „Цифрите ни показват, че се доближаваме с бързи стъпки към края на ерата на дизела“, коментира той.

Данните бяха представени на 18 август на среща на министъра на околната среда с представители на Асоциацията на производителите и вносителите на автомобили, на която беше обсъдено развитието на автомобилния пазар в Румъния.

„Анализът на регистрациите на леки автомобили от гледна точка на вида на двигателя през първите шест месеца на тази година показва, че електрифицираните автомобили (напълно електрически, plug-in хибриди и изцяло хибридни) имат растеж от 106,4 процента, реализирайки пазарен дял от 20,7 процента. Паралелно с това регистрациите на леки автомобили с дизелов двигател отчитат спад от 29,3 процента спрямо първите шест месеца на 2021 г. и имат дял от 14,1 процента от целия пазар“, се посочва в съобщение на министерството.

Автомобилите с бензинов двигател отчитат растеж от 10,1 процента спрямо същия период на 2021 г., достигайки дял от 65,3 процента, сочат още данните.

Същевременно напълно електрическите коли са достигнали 7,9 процента от румънския пазар през първите седем месеца на 2022 г., докато в същия период на 2021 г. са представлявали едва 1,9 процента от пазара.

Дизелът, който преди седем години заемаше над половината от пазара на нови автомобили в Румъния, сега е спаднал до 14 процента, отбелязва сайтът Хотнюз.

Увеличаването на покупките на електрически и хибридни автомобили се дължи до голяма степен на стимулите, отпускани чрез програмата „Rabla Plus“ на министерството на околната среда, посочва сайтът Зиаре. Чрез тази програма правителството подкрепя обновяването на автомобилния парк в Румъния и насърчава използването на незамърсяващи и енергийно ефективни транспортни средства.

С помощта на програмите „Rabla Clasic“ (за автомобили с двигател с вътрешно горене или хибриди без plug-in) и „Rabla Plus“ (за 100 процента електрически автомобили или plug-in хибриди) Румъния цели да се отърве от 250 000 стари коли до 2026 г., както е предвидено в Националния план за възстановяване и устойчивост, отбелязва радио „Свободна Европа“-Румъния.

Бюджетът на двете програми за тази година е 1,2 милиарда леи, което е най-големият бюджет в историята на програмата.

Програмата „Rabla Plus“ е един от вариантите на програмата „Rabla“ (със значение „вехтория, бракма“) и предвижда следните премии:

– ековаучер от 51 000 леи (еврото се разменя за 4,87 леи) за покупка на нов изцяло електрически автомобил в замяна на предаване за скрап на един използван автомобил;

– ековаучер от 54 000 леи за покупка на нов изцяло електрически автомобил в замяна на предаване за скрап на два използвани автомобила;

– ековаучер от 26 000 или 29 000 леи за покупка на нов plug-in хибриден автомобил срещу предаване на скрап съответно на един или два използвани автомобила;

– за всеки предаден за скрап автомобил на повече от 15 години с норма на замърсяване до Евро 3 се добавя екобонус от 1500 леи на автомобил.

Общата стойност на ековаучера и екобонуса не може да превишава 50 процента от стойността на новия автомобил. Предадените за унищожаване автомобили трябва да са на най-малко шест години.

Вариантът „Rabla Clasic“ предвижда отпускане на ваучер на стойност 6000 леи за един стар автомобил, предаден за скрап, или 9000 леи за два предадени за унищожение автомобила.

Ваучерите могат да се използват за покупка на нов автомобил с емисии до 160 г въглероден диоксид на километър при режим WLTP.

По програмата „Rabla Moto“ за покупка на нов електрически скутер срещу предаване за скрап на използван автомобил се отпускат:

– ековаучер от 26 000 за покупка на нов електрически скутер срещу предаване за скрап на стар автомобил;

– екобонус от 1500 леи, ако автомобилът е на повече от 15 години и с норма на замърсяване до Евро 3.

Физическите лица, желаещи да участват в програмата, трябва да имат постоянен адрес в Румъния, да нямат задължения към държавния или местния бюджет и да са собственици на предадения за унищожаване автомобил. Програмата е достъпна и за юридически лица.

„Цифрите ни показват, че се приближаваме с бързи стъпки към края на ерата на дизела. Това е първата година за Румъния, в която се купуват повече зелени автомобили отколкото дизелови. Това е тенденция както на европейско ниво, така и на национално, като и двата случая установяваме спад на продажбите на дизелови автомобили с близо 30 процента в първата част на тази година“, обясни министърът на околната среда.

Той коментира, че по отношение на напълно електрическите автомобили се наблюдава „още по-зрелищно развитие“ – нарастване на пазарния дял с 300 процента процента през първите седем месеца спрямо същия период на миналата година. „Това е ясен сигнал, че от една страна румънците започват да разбират все по-добре важността на незамърсяващия транспорт, а от друга, е ясен резултат от програмата „Rabla Plus“, отбелязва Танжош Барна.

Програмата „Rabla“ за подновяване на автомобилния парк на Румъния съществува от 2005 г., когато стартира със скромен бюджет от 45 милиона леи, а премията при покупка на нов автомобил срещу предаване за скрап на стария е 3000 леи, напомня телевизия Диджи24. През първите девет години от съществуването си  – до 2014 г., програмата помага за унищожаването на над 480 000 стари коли и покупката на около 240 000 нови.

По данни на Администрация на фонда за околна среда през 2021 г. средната възраст на автомобилния парк в Румъния е била 16,8 години, докато през 2010 г. е била под 10 години, съобщава Аджерпрес.

Същевременно министерството на околната среда предвижда да разшири обхвата на програмата „Rabla Plus“, за да включи в нея и търговските превозни средства. Министър Танжош Барна съобщи, че предстои през 2023 г. да бъде представена подобна програма, която ще позволява и покупка на автомобили за превоз на пътници или стоки.

„Очевидно е, че не само личните автомобили замърсяват, но и автомобилите, предназначени за транспорт на пътници и стоки. Също така искаме да помогнем на икономическите агенти в Румъния с една програма, предназначена за електрически и хибридни plug-in автомобили в търговския сектор“, посочи той, като отбеляза, че в момента министерството прави проучвания за ефектите и анализ на пазара заедно с представители на производителите и вносителите на автомобили в Румъния.

Нещо повече, от 1 юли стартира и друг вариант на програма „Rabla“, позволяващ на хората, които искат да дадат за скрап автомобили на повече от 15 години, да получат премия от най-малко 3000 леи, без да са задължени да купят нов автомобил.

А от миналата година съществува и „Rabla“ за домакински електроуреди, която дава възможност на румънците да получат ваучери на стойност до 500 леи срещу стари перални, съдомиялни, хладилници, прахосмукачки, лаптопи и т.н.

БТА

Продължи с четенето

Новини

Русия изпревари Саудитска Арабия като най-големият доставчик на петрол за Китай

Published

on

By

Русия се превърна в най-големия доставчик на петрол за Китай, отчасти благодарение на резките отстъпки, с които руският петрол в момента се предлага.

Данни от Главната митническа администрация в Китай разкриват, че около 15,68 милиона тона руски петрол е кацнал в Китай през януари и февруари. Това се равнява на 1,94 милиона барела на ден и представлява 23,8% увеличение спрямо съответния период на 2022 г.

Това увеличение на продажбите на петрол означава, че Русия изостави Саудитска Арабия на второ място като най-голям доставчик на петрол за Китай. През януари и февруари около 13,92 милиона тона суров петрол от Саудитска Арабия са стигнали до Китай, или 1,72 милиона барела на ден, което е спад спрямо 1,81 милиона година по-рано.

Ройтерс отбелязва, че много независими китайски рафинерии награбват руски петрол с големи отстъпки поради санкциите на Запада и ограничението на цените на морския руски суров петрол, въведено след нахлуването на Владимир Путин в Украйна. Руският суров петрол, разтоварен в пристанищата на Шандонг, беше закупен през януари с отстъпка от около $8 в сравнение с международните показатели.

Държавните рафинерии Sinopec и PetroChina възобновиха покупките си на руски петрол Urals през февруари, след като за кратко спряха покупките в края на 2022 г. Китайските рафинерии успяват да избегнат нарушаването на западните санкции за закупуване на руски петрол, като използват търговци посредници, за да се справят с доставката и застраховката на суров.

Ирак беше третият по големина износител на петрол за Китай през януари и февруари с 9,62 милиона тона, което е спад от 4% спрямо миналата година. Вносът на петрол от Обединените арабски емирства се е увеличил с 11,5% до 6,58 милиона тона и е нараснал с 46% от Бразилия до 6,27 милиона тона.

 

Продължи с четенето

Новини

Полицията установи за ден 15 водачи, шофирали след употреба на алкохол и 8 – под въздействието на наркотици

Published

on

By

Полицията установи за ден 15 водачи, шофирали след употреба на алкохол и осем – под въздействието на наркотици. Това съобщиха от пресцентъра на МВР.

Установени са 13 водачи, шофирали след употреба на алкохол от 0,5 до 1,2 промила, двама – с над 1,2 на 1000, а четирима са отказали да бъдат тествани.

През вчерашния ден са проверени 11 083 моторни превозни средства и 14 254 водачи и пътници. Съставени са 3014 фиша и 757 акта за установени административни нарушения.

От обобщените данни по метода „линеен контрол“ са проверени 3188 моторни превозни средства и 3502 водачи и пътници. Съставени са 871 фиша и 144 акта за констатирани нарушения. Установени са четирима водачи, шофирали след употреба от 0,5 до 1,2 промила алкохол, и един – с над 1,2 с над 1,2 промила. Трима са седнали зад волана под въздействието на наркотични вещества или техни аналози.

Продължи с четенето

Новини

Volvo доставя първия си електрически тежкотоварен камион в Африка

Published

on

By

Volvo Trucks достави първия си тежкотоварен електрически камион в Мароко, отбелязвайки важен крайъгълен камък в развитието на електрически превозни средства в Африка. Камионът беше доставен на Arma, мароканската компания за събиране на отпадъци, и е първият акумулаторно-електрически камион от световен производител, пуснат в търговска експлоатация на континента. Тази доставка е важна стъпка за Volvo Trucks, тъй като се стреми да разшири предлагането на електрически превозни средства на нови пазари. Volvo Trucks също така казва, че планира да продължи да доставя тежки акумулаторни електрически камиони по целия свят, за да подкрепи градовете и бизнеса в усилията им да намалят емисиите на парникови газове и замърсяването на въздуха, свързани с транспорта.

„Това е горд момент, когато правим първата стъпка към по-устойчив електрически транспорт в Мароко и Африка заедно с нашия клиент Arma и град Рабат.“ каза Мартин Нилсон, управляващ директор, Volvo Trucks Мароко. „Това ясно показва, че камионите с нулеви емисии играят роля в много части на света. Volvo е първата световна марка с тежки електрически камиони в търговска експлоатация в Африка. Разполагаме с най-широката гама електрически камиони в индустрията, което прави възможно електрифицирането на голяма част от тежкотоварния транспорт още днес.“

Електрическият камион Volvo FE е пуснат в серийно производство и се използва за събиране на отпадъци в Рабат, Мароко, от компанията за събиране на отпадъци Arma. Този камион с нулеви отработени газове/емисии има потенциала не само да намали замърсяването на въздуха, но и да спести големи количества CO2. Типичен маршрут, използващ този електрически камион, може да спести до 30 тона CO2 всяка година в сравнение с дизелов аналог.

„Горди сме, че сме първата компания в сектора за управление на отпадъците в Мароко и Африка, която избра да инвестира в устойчива мобилност в сътрудничество с Volvo Trucks. Като предприема крачка към електрифицирането на нашия парк от камиони, Arma намалява своя въглероден отпечатък, показвайки още веднъж нашия ангажимент към околната среда. Нашите намерения са ясни: ние ще продължим да инвестираме в иновации, които помагат за намаляване на емисиите и са от полза за околната среда, като същевременно подкрепяме нашите клиенти в постигането на техните собствени цели за устойчивост“, казва Юсеф Ахизун, главен изпълнителен директор на Arma Group.

Електрическият камион Volvo FE е един от шестте изцяло електрически модела Volvo Truck, които вече са в серийно производство. Като част от ангажимента си за намаляване на емисиите, Volvo Trucks разполага с най-широката гама електрически камиони за търговски превози. Според компанията тя цели 50% от всички нови камиони да бъдат електрически до 2030 г.

Мароко си е поставило амбициозни климатични цели, инвестирайки сериозно във възобновяеми енергийни източници като слънчевата енергия. Всъщност Мароко е домът на най-голямото съоръжение за концентрирана слънчева енергия в света, Noor Quarzazate, разположено на 200 км югоизточно от Маракеш. Тази голяма инвестиция в чиста енергия демонстрира ангажимента на Мароко за борба с изменението на климата и намаляване на емисиите. Въвеждането на електрическото превозно средство на Volvo Trucks подкрепя тези усилия, като осигурява надеждно средство за транспорт, което не замърсява околната среда.

Продължи с четенето
Advertisement

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2022 AutoZona.bg.