Електричеството завладява Варна от 25 до 28 август – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Електричеството завладява Варна от 25 до 28 август

Публикувано преди

на

Дворецът на културата и спорта във Варна ще е домакин на Palace Auto Varna 2022 E-Mobility, автомобилно изложение с фокус на мобилността на бъдещето: хибридна, електрическа и свързана. Салонът ще се проведе от 25 до 28 август тази година, а събитието е най-голямото специализирано за e-Mobility в страната. Актуалните си зелени модели ще изложат: ALFA ROMEO, AUDI, CITROEN, FIAT, FORD, HYUNDAI, JEEP, JAGUAR, LAND ROVER, PEUGEOT, SKODA, VOLVO, VW, OPEL, MASERATI, MAZDA, HAVAL и др., както и електрически мотоциклети – SUR-RON, също така ще участват фирми от съпътстващи бизнеси като зарядни станции за електрически автомобили, цялостни решения в областта на електрическата мобилност и техническо оборудване на автосервизи. Посетителите на Palace Auto Varna 2022 E-Mobility ще имат възможността да участват в организиран тест-драйв и демонстрации, за да видят и усетят следващото ниво на мобилност от първо лице.

За посетителите, попълнили анкетната карта, са осигурени множество награди като 5 ваучера от по 200 лв. за гориво от Shell България, шофьорски курс категория по избор от Учебни центрове „България“, 5-дневно ползване на BMW от TOP RENT-A-CAR, 2 ваучера по 100 лв. за обслужване в Автосервиз КОНИК и покана за двама за концерт на Василис Карас от „Дворец на културата и спорта“ Варна. Palace Auto Varna 2022 E-Mobility ще бъде отворен за посетители от 10.30 ч.  – 19.30 ч. от 25 до 28 август.

 

Дебют на салон у нас прави мекия хибрид Maserati Grecale, който бе представен преди месеци на SofiaFestivalofSpeed, а освен него на щанда ще бъде и Levante GT MHEV с 330 к.с.

Новият SUV Grecaleе разработен в Лабораторията за иновации на Maserati в Модена и се произвежда в завода в Касино. Предлага се изключително широка гама от двигатели: конвенционални с вътрешно горене, хибридни, а след година Grecale ще бъде и първият изцяло електрически SUV в историята на Maserati. С пускането на модела са налични три версии: GT с четирицилиндров мек хибриден двигател с мощност 300 к.с., Modena с четирицилиндров мек хибриден двигател с мощност 330 к.с. и мощната версия Trofeo с бензинов V6 двигател 3,0 л с мощност 530 к.с., базиран на двигателя Nettuno, монтиран на MC20.

На щанда на „Мото Пфое“ ще могат да се видят електрическите бестселъри – Volvo С40Recharge, Mustang Мach Е, плъг-ин хибридите Volvo XC40, Ford Kuga, Ford Explorer и Range Rover Evoque, електрифицираните а E-Pace и F-Pace, Volvo ХС90, Land Rover Discovery Sport, както и най-желаният и луксозен SUV на планетата новия Range Rover.

Вторият изцяло електрически модел на Volvo – C40Recharge, e първият автомобил на компания, за производството на който не е използвана никаква кожа и е нагледен пример за лукс и предизвикателни дизайнерски решения. Volvo C40 разполага с нова усъвършенствана система за пречистване на въздуха в купето, предотвратява проникването на до 80%  от опасните частици PM 2.5. Пробегът с едно зареждане е над 430 км по WLTP. Мощността във версията с два мотора е 408 к.с., колкото и при XC40Recharge. Използва се 78 кВтч батерия, която може да бъде заредена до 80% за около 32 минути. Има и версия с мощност 231 к.с. и предно задвижване.

Първият изцяло електрически модел на Ford MustangMach E е и първият MustangSUV в историята. Предлага се с две батерии – с 68 и 88 кВтч използваем капацитет. Мощността е 269 и 351 к.с., а пробегът 440 и 550 км. Дебютиралата на салона в София GT версия е с 487 к.с. и 3,7 сек ускорение от 0 до 100 км/ч.

Ford Explorer PHEV e със 7 места и плъг-ин задвижване. Използва V6 двигател с 13,6 кВтч батерия, която осигурява 42 км само на електричество. Системната мощност е цели 457 к.с., а с този плъг-ин хибрид разполагате със свободата на пътувате безгрижно без да мислите за зареждане и при нужда да сте само електрически.

Volvo е първият производител в света, който има плъг-ин хибриди за всички модели от гамата си. Дебют в XC40 прави двигателя T5TwinEngine, който използва нов 1,5-литров 3-цилиндров бензинов мотор със 180 к.с. и електромотор с 82 к.с. Хибридната системна мощност е 262 к.с., което го прави топ версия в семейство XC40. По цикъла WLTP автомобилът гори 1,67 л/100 км и 38 гр/км СО2. Батерията е литиево-йонна с капацитет 10,7 кВтч, а само на ток могат да се минат 46 км. XC40 се предлага и в изцяло електрическа версия.

Ford KugaPlug-InHybrid (PHEV) стана най-продаваният плъг-ин хибрид в Европа при дебюта си миналата година, а клиентите се възползват максимално от 56-километровия (по WLTP) чисто електрически пробег на своите автомобили. Според реални данни от Ford, шофьорите на KugaPHEV в цяла Европа досега са изминали 49% от пробега си при използване на батерията, заредена от външен енергиен източник.

Задвижван от 2,5-литров, четирицилиндров бензинов двигател с цикъл на Аткинсон и електромоторен генератор с 14,4 кВтч литиево-йонна батерия, KugaPlug-InHybrid (PHEV) предлага до 56 км чист електрически пробег, икономия на гориво от 1,4 л/100 км и емисии на CO2 от 32 г/км (и трите данни са измерени по WLTP). Автомобилът може да се зарежда от външен източник на електричество чрез странично монтиран в предния ляв калник порт.

Петото поколение Range Rover дебютира за първи път в историята си със 7 места, пространството на третия ред седалки осигурява място за възрастни. Както и досега, RangeRover се предлага в два варианта на междуосие – стандартна и удължена база. Освен със 7 места новият Range Rover е наличен в още две конфигурации на седалките – с 4 или 5 места в зависимост от бизнес класа.

Range Rover е наличен с 3,0-литров дизелов двигател с избор от мощност между 249, 300 и 350 к.с. „Императорът“ се предлага и с 3,0-литров бензинов агрегат с 400 к.с. Всички те са с MHEV, които разполагат с 48 волтов суперчарджър и 48 волтова литиево-йонна батерия за съхранение на енергията. V8 моторът е 4,4-литра с 530 к.с. и 750 Нм, с които автомобилът ускорява от 0-100 км/ч за едва 4,6 секунди. Новият RangeRover се предлага и с два хибридни мотора с мощности от 440 и 510 конски сили, като с тях само на електричество автомобилът може да измине до 113 километра. Автомобилът е един от малкото PHEV, които предлагат възможност за бързо зареждане с мощност 50 kW DC. Той може да се зареди до 80% за по-малко от час, което го прави един от най-бързо зареждащите се хибриди. През 2024 г. RangeRover ще се предлага и с изцяло електрически двигател.

E-Pace използва нова платформата, вече готова да поеме батериите на електрифицираните версии. В гамата се предлага 2,0-литров дизел с 204 к.с., отвън има промени в броните, фаровете вече са LED. Също така има плъг-ин версия P300e, чийто електрически двигател задвижва задната ос и има пробег само на ток 55 км. В комбиниран цикъл разходът е 2,0 л/100 км, но когато го караме ще проверим дали е така в реалния свят.

Най-голяма новост в обновения модел е 11-инчов сензорен екран и система Pivi Pro i. Има съвместимост с Apple CarPlay и AndroidAuto, индуктивно зареждане и слотове USB за връзка с устройства и зареждане.

За потенциални клиенти компанията е осигурила тестово шофиране за моделите Ford Kuga, Ford Focus, Volvo ХС40, Volvo ХС60, Volvo ХС90, Land Rover DiscoverySport, Range Rover Evoque и  Jaguar E Pace.

Официални партньори на салона са Shell България, УниКредит Лизинг и Черно море хотел и казино.

 

Продължи с четенето

Автомобили

Neta SS е ново електрическо комби с глобални амбиции

Published

on

By

Нета Ауто разкри името на първото си електрическо комби – Neta SS. Автомобилът беше известен преди това под кодовото име EP41 и ще има публичен дебют през април на автомобилното изложение в Пекин.
Neta е марка на Hozon Auto. Новото им комби, или както казват американците – комби – е базирано на седана Neta S. Hozon разкри официални шпионски снимки миналия месец, а CarNewsChina научи, че ще бъде оборудван с AT128 LiDAR сензор на Hesai и на цена от 41 700 USD. Neta S е с размери 4980/1980/1450 мм с междуосие 2980 мм, а Neta SS най-вероятно ще го сподели. Предлага се във варианти EV и EREV. Топ версията Neta S има пикова мощност от 340 kW и пробег от 650 км.

Neta е в разгара си с разширяването си в Югоизточна Азия. Изгражда производствени мощности в Тайланд и Индонезия, продава електромобили в Малайзия и дори започна доставки на превозни средства с десен волан в Тайланд през 2022 г. През юни миналата година Neta изнесе 4000 автомобила на отвъдморските пазари, 3600 от които бяха една партида до Тайланд. Освен това компанията обяви намерението си да се разшири в Европа, най-вероятно със силен фокус върху Германия, най-големият автомобилен пазар в региона. Този ход ще следва стъпките на своите конкуренти като Nio, BYD, Lynk&Co и Great Wall Motor, които вече са установили присъствие в страната.

За разлика от Китай или САЩ, комбитата все още са популярни в Европа, особено в Германия, така че Neta SS ще пасне идеално. Разбира се, те се изместват от SUV и славата им е само фрагменти от това, което беше през 90-те години, но Германия е една от последните крепости на комбито. И китайците го знаят. Nio, например, пусна комби варианта на своя седан ET5, ET5 Touring, за да задоволи нуждите на клиентите от ЕС, според компанията. Това беше и първият автомобил Nio, пуснат в Европа по същото време, както и в Китай.

През октомври миналата година Neta подписа споразумение за сътрудничество с най-голямата банка в Европа BNP Paribas. Меморандумът за сътрудничество включва финансиране, застраховане на автомобили и други услуги. Този ход беше широко тълкуван като важна стъпка към навлизане на европейските пазари.

През април миналата година Neta създаде европейско дъщерно дружество и започна подготовка за навлизането на своите модели автомобили, включително NETA S и NETA GT, на пазара в ЕС.

Ще започнем продажбите в Европа през първото тримесечие на следващата година. Очаквам местният пазар да ни поднесе някои изненади. Мисля, че имаме шанс на европейския пазар с конкурентоспособността на нашите продукти“, каза съоснователят и главен изпълнителен директор на Hozon Auto Джан Йонг пред China Daily.

За 2024 г. Neta има амбициозен план да следва стъпките на своя конкурент BYD, да установи присъствие на 50 световни пазара и да продаде 100 000 автомобила в чужбина. През 2023 г. Neta продаде 127 496 електромобила през 2023 г., което е спад от 16,16% спрямо 152 073 през предходната година.

 

 

Изтчник: Neta Auto

Продължи с четенето

Автомобили

BMW XM стана кола за безопасност на 12-часовото състезание за издръжливост Repco Bathurst

Published

on

By

Известната австралийска писта Mount Panorama Circuit беше домакин на 12-часовото състезание за издръжливост Repco Bathurst през уикенда и докато повечето погледи бяха приковани в състезателното действие, използваната кола за безопасност също привлече голямо внимание.

Организаторите на събитието наскоро подписаха многогодишна сделка с BMW, която включва използването на превозните средства на под-марката като автомобили на писта. Въпреки че BMW имаше възможността да разположи един от своите по-малки и по-пъргави модели като кола за безопасност, вместо това избра да предостави новия XM. Този луд SUV бележи първото превозно средство, разработено ексклузивно от подразделението BMW M след известния суперавтомобил M1. Въпреки че може да не е пригоден специално за пистата, той все пак може да се похвали с достатъчно възможности за представяне.

Повечето биха се съгласили, че XM е един от най-необичайно изглеждащите SUV автомобили на пазара, а версията на колата за безопасност се откроява още повече благодарение на двуцветната обвивка, която започва с матово черно отпред и избледнява в златист нюанс отпред отзад. Освен това има задължителните стикери, които го обозначават като автомобил за безопасност, като същевременно има и голяма светлинна лента на покрива.

 BMW XM Puts On A Track Suit For Safety Car Gig

Нашето участие в Repco Bathurst 12 Hour като официален партньор на Safety Car допълва завръщането на състезателния екип на BMW M WRT в Mount Panorama, подчертавайки ангажимента на BMW към моторните спортове, автомобилите с висока производителност и глобалното значение на Repco Bathurst 12 Hour,“ заяви генералният мениджър на маркетинга на БМВ в Австралия Алекс Маклийн.

Новото BMW XM е ключов компонент от нашето ново партньорство и очакваме с нетърпение да го представим в изданието на събитието през 2024 г. Освен че изпълнява важните си задължения на пистата, той ще действа и като луксозно превозно средство за трансфер, транспортирайки гостите от основата на планината Панорама до върха и ще им даде възможност да се насладят на множество гледни точки на действието“, добави той.

 

Продължи с четенето

Автомобили

Световната премиера на Alfa Romeo Milano ще бъде на 10 април

Published

on

By

Световната премиера на новия Alfa Romeo Milano вече е с официална дата – 10 април.

Тестовете за разработка напредват в тестовата площадка Balocco на Alfa Romeo Milano, бъдещият спортен автомобил, планиран и проектиран от майсторския Alfa Romeo Centro Stile. Milano ще бъде представен на света на събитие на 10 април в самото Милано, което ще бъде предавано на живо за всеки, който иска да вземе участие.

Под експертното ръководство на екипа от италиански инженери, които са изиграли важна роля в необикновени 100% проекти на Alfa Romeo (като 4C, 8C, Giulia и Stelvio Q и Giulia GTA), Milano – кола, която трябва да направи Alfa Romeo дебютира в света на 100% електрически превозни средства – и развитието му се усъвършенства. Стратегиите за развитие се координират от италианския екип от инженери на Alfa Romeo в Balocco Proving Ground, където тестовите пилоти намират идеалните условия да тестват на пистата изискванията и целите, поставени от динамичните инженери на Alfa Romeo, които отговарят за валидирането на проекта .

Под ръководството на експерта Доменико Баняско, отговорен за утвърждаването на динамичната същност на автомобила, Milano се настройва към изключителни цели, както винаги за всяко Alfa Romeo. Кариерата на Доменико Баняско включва разработването на няколко спортни автомобила Alfa Romeo, които са станали част от колективното несъзнавано, като манифест на удоволствието от шофирането и спорта на марката: запомнящият се 8C, бруталния 4C, легендарната Giulia GTA и много други.

Екипът е фокусиран върху изключителна динамика, с целенасочени и специфични интервенции по окачването. Целта остава безпогрешната динамика на шофиране, базирана на директна и изключително прецизна геометрия на кормилното управление, за да се гарантира бързо завиване с високо ниво на сцепление.

Начело на проекта е Стефано Череда, отдавна известно име в проектите на Alfa Romeo. В челните редици на разработката на дизеловите двигатели Giulia и Stelvio, Стефано Череда направи своя дебют в Alfa Romeo с проекта Giorgio, запомнен с поверителността, изисквана от изключителните инженери на Alfa Romeo, докато създаваха най-величествения проект за развитие през последните десетилетия. Преди гордо да поеме управлението на проекта в Милано, Стефано даде зелена светлина за разработването на Plug-In Hybrid Q4 280HP двигател на Tonale.

Техническото развитие на Milano се ръководи от Луиджи Доменикели, експертен италиански инженер, натоварен с интегрирането и валидирането на всички подсистеми на автомобила по отношение на производителност, издръжливост и комфорт. Амбициозните цели на дизайна са фокусирани върху гарантирането както на отличителното управление на пътя на Alfa Romeo, така и на водещата в класа ергономичност, базирана на отличен и усъвършенстван интерфейс човек-машина.

 

Източник: stellantis.com

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2023 AutoZona.bg.