АПИ планира пътят „Гюешево – Дупница“ да е магистрала – AUTOZONA.bg
Connect with us

Пътища

АПИ планира пътят „Гюешево – Дупница“ да е магистрала

Публикувано преди

на

Агенция „Пътна инфраструктура“ стартира обществена поръчка за избор на изпълнител за изработване на идеен и технически проект с подробен устройствен план – парцеларен план за изграждането на автомагистрала „Гюешево – Дупница“. От пресцентъра на АПИ съобщиха, че прогнозната стойност на поръчката е 3.1 млн. лв. без ДДС, а средствата идват от бюджета на агенцията. Срокът за изработване на проекта е 150 календарни дни от датата на сключване на договора и включва само времето за проектиране.

Кандидатите могат да подават оферти до 15 септември 2022 г.

62-километровото трасе е част от позабравения, но още по-амбициозен проект за магистрала „Рила“. Правителството на Кирил Петков дори имаше идея да го възроди. Аутобанът, който трябва да изведе трафика от София, но и да се свърже с автомагистралите „Хемус“, „Тракия“ и „Струма“, дори намери място в интерактивната карта на регионалното ведомство, която илюстрираше инфраструктурните планове на правителството.

Тогава участъкът между Гюешево и Дупница бе посочен като скоростен път и като такъв продължава да фигурира на интерактивната карта. Реализацията му бе планирана за периода 2026 – 2030 г.

Не е ясно кога и как ръководството на АПИ е решило отсечката да бъде с магистрален габарит.
Трасето ще осигури връзка между Трансевропейския транспортен коридор „Ориент/Източно-Средиземноморски“, по който е трасето на автомагистрала „Струма“, и границата с Република Северна Македония. Участъкът е част от основната ТЕN-Т мрежа. Изграждането на новата пътна артерия с магистрален габарит, дублираща част от републиканските пътища I-6 Гюешево – Кюстендил и II-62 Кюстендил – Дупница, ще осигури бърз, комфортен и безопасен превоз на хора и товари, както и директна връзка при гр. Дупница с автомагистрала „Струма“ и цялата автомагистрална мрежа, пишат от АПИ.

С изпълнението на обществената поръчка във фаза идеен проект ще бъдат разгледани вариантни решения за реализиране на трасето с проектна скорост 120 км/ч и габарит Г27, след което ще се пристъпи към провеждане на съответните екологични процедури. След произнасянето на компетентния орган по околна среда ще може да се премине към разработването на техническия проект за одобреното трасе, включително и проект за Подробен устройствен план.

economic.bg

Продължи с четенето

Новини

От 22 ч. на 30-и октомври до 5 ч. на 31-и октомври се ограничава движението по път III-866 Девин – Кричим

Published

on

By

От 22 часа утре – 30 октомври до 5 ч. в четвъртък (31-и октомври) се ограничава движението по път III-866 Девин – Кричим поради транспортиране и монтиране на нов трансформатор за нуждите на ВЕЦ „Въча-1“ и демонтаж на стария. Той е в непосредствена близост до трасето на път III-866 и дейностите по премахването и поставянето му изискват разполагането на кран, който ще заеме цялото платно за движение.

Движението на всички видове автомобили ще бъде спряно в отсечката между Девин и Кричим и ще се пренасочва по следния обходен маршрут: Широка лъка – Пампорово – Пловдив – Кричим и обратно. Трафикът ще се регулира от сигналисти.

Необходимо е шофьорите да карат с повишено внимание и да спазват стриктно поставената пътна сигнализация.

Всички граждани и транспортни фирми могат да получават информация за актуалната пътна обстановка от интернет страницата на АПИ – www.api.bg, както и по всяко време от денонощието на тел. 0700 130 20 в АПИ.

Продължи с четенето

Новини

За облекчаване на трафика в тунелите „Топли дол“ и „Правешки ханове“ в почивните дни се спира преминаването на камиони над 12 т

Published

on

By

За облекчаване на трафика в тунелите „Топли дол“ и „Правешки ханове“ на АМ „Хемус“ в почивните дни се спира движението на тежкотоварни автомобили над 12 т. По този начин ще се осигури двупосочно преминаване на леките коли в тръбата, отворена на движение. Целта се да се повиши безопасността на движение и да се осигури по-комфортно преминаване през участъка.

В петък от 15 ч. до 20 ч. и в събота от 8 ч. до 16 ч. камионите пътуващи в посока Варна ще бъдат пренасочвани по обходен път. Те ще преминават от п. в. „Витинска река“ по път I-1 и II-17 и ще продължават по магистралата при п. в. „Ботевград“. След това ще движението на камионите ще бъде пренасочвано при п. в. „Правец“ по път I-3, а връщането на магистралата ще е при п. в. „Осиковска Лакавица“.

В неделя от 12 ч. до 20 ч. тежкотоварните автомобили над 12 тона, пътуващи за София ще бъдат пренасочвани по обходното трасе от п. в. „Осиковска Лакавица“ по път I-3 и връщане на магистралата при п. в. „Правец“. След което преминаването им ще бъде отклонявано от п. в. „Ботевград“ и ще продължават по магистралата при п. в. „Витинска река“.

При необходимост, в зависимост от интензивността на движение по преценка на органите на ОД на МВР София/СДВР е възможно да бъдат въвеждани и други ограничения, осигуряващи безопасното преминаване през участъка на АМ „Хемус“.

            Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да карат внимателно и със съобразена скорост, да спазват правилата за движение и да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи. Да не се използват аварийните ленти по автомагистралите за по-бързо придвижване при натоварен трафик. По този начин се възпрепятства преминаването на превозните средства със специален режим на движение в случай на инцидент.

            Всички граждани и транспортни фирми могат да получават информация за актуалната пътна обстановка от интернет страницата на АПИ – www.api.bg, както и по всяко време от денонощието на тел. 0700 130 20 в АПИ.

Продължи с четенето

Новини

Започва полагането на хидроизолацията при тротоарния блок в целия затворен над 400 м участък на Дунав мост при Русе

Published

on

By

Започва полагането на хидроизолация при тротоарния блок и монтажът на дюбели, армировка и комуникационни тръби в целия затворен участък с дължина над 400 метра на Дунав мост при Русе. Без спиране на движението продължава основният ремонт на съоръжението в платното в посока България, а строително-монтажните дейности се изпълняват по утвърдения график.

В периода 16-22 октомври са изработени 11 нови пътни панела, с което общата им бройка достига 209 броя от началото на ремонта и са монтирани общо 169 пътни панела на естакадната част. През изминалата седмица е изпълнен е монтаж на корнизните панели, които служат за оформяне на тротоарния край на пътните стоманобетонни панели в участък с дължина 34,73 метра. Общата дължина монтирани досега корнизни панели е 275 метра от общо 413 метра за естакадна част в дясната лента за движение.

Направени са отворите и са монтирани мостовите отводнители в отсечка от около 240 метра за естакадна част в дясната лента за движение. За всички стоманени елементи се предвижда нанасяне на трипластова антикорозионна защита. Общата дължина на участъка с подменена антикорозионна защита от  началото на ремонта е 240,41 метра.

Реставрира се и демонтираният парапет с дължина 413 метра и на 12 стълба за осветление. Възстановява се нарушената цялост на отделните елементи и се произвеждат нови елементи, където възстановяването не е приложимо.

Паралелно с тези дейности продължава и обновяването на антикорозионното покритие на стоманената носеща конструкция. Работи се и по разрушаване и подготовка на компроментирани повърхности, предвидени за торкретране.

Строително-монтажните работи на Дунав мост се извършват без спиране на движението и съоръжението няма да се затваря. На обекта се работи ежедневно през светлата част от денонощието. Работният процес се организира и извършва така, че превозните средства да преминават поетапно двупосочно в платното, в което не се работи.

Актуална информация за ремонтните дейности може да бъде намерена в специалната секция „Информация за ремонта на Дунав мост“ на интернет страницата на Агенция „Пътна инфраструктура“. Екипът на Агенцията предоставя регулярна актуална информация за ремонта на съоръжението и е на разположение за допълнителни въпроси и уточнения.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО