Audi ще покаже S1 e-tron quattro Hoonitron в САЩ по време на Седмицата на автомобилите в Монтерей. Превозното средство ще бъде включено в първия филм на Кен Блок Eletrickhana, който ще бъде пуснат известно време през следващите месеци. Към S1 e-tron quattro Hoonitron ще се присъедини Audi Sport quattro S1.
Еднократният екземпляр ще бъде изложен в Северна Америка за първи път и тези, които посетят Rolex Monterey Motorsports Reunion в Лагуна Сека по време на Monterey Car Week, която е на 17-21 август, ще могат да видят електрическото превозно средство с неговите конвенционални -задвижван предшественик в реалния живот.
Audi S1 e-tron quattro Hoonitron беше създаден след изготвянето на планове за него още през декември 2021 г. Германската марка искаше да създаде електрифицирана версия на иконата на Audi и хората от Audi Sport в Некарсулм, Германия, успяха да направете го само за четири седмици.
Очевидно това превозно средство не е предназначено за обществеността и е еднократно, което Кен Блок ще използва за демонстрационни цели, но все пак е изключително готино.
Както отбелязва Audi, обикновено отнема около година, за да се създаде концептуално превозно средство като това, но вдъхновението вече е налице и изглежда, че хората от Audi Sport са се захванали „с всички ръце“ за това. Е, както можете да видите, не беше напразно и резултатът успя да бъде компресирана версия на това, което Audi представлява днес както по отношение на дизайн, така и на технологии.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
В случай, че не сте запознати с това какво представлява оригиналният Audi Sport quattro S1, превозното средство е специална хомологация за лимитирана серия, предназначена да позволи на компанията да участва с иновативна състезателна кола в Световния рали шампионат. Той се състезаваше в прочутата група B ера и беше гледка за гледане от 1984 до 1987 г.
Резултатите в състезанието на това превозно средство помогнаха на Audi да затвърди репутацията си за производителност, използвайки quattro задвижване на всички колела, а редовият петцилиндров двигател на компанията, който все още се предлага в модерна версия в няколко модела днес, направи отличителен рев като състезатели като Walter Rohrl караха тези S1 quattros, сякаш нямаше утре.
Попитан за колата, Рорл прочуто отговори, че превозното средство го е изплашило, докато го е гледал на паркинга с ключовете в джоба си.
Американското подразделение на Audi иска 30 процента от своята гама да бъде електрифицирано до 2025 г. Миналата година подразделението достави 50% повече електромобили в САЩ, отколкото през 2020 г., а германците искат обемите им да се увеличат.
В края на 80-те години на миналия век и светът започва да се интересува от малки, икономични коли, които са не само екологични, но и стилни. Виждайки тази тенденция от Ford започват работа по създаване на концептуален малък градски автомобил. В резултат на положените усилия в началото на 1980 година благодарение на помощта на Carrozzeria Ghia Torino е готов концептуалния автомобил Pockar.
Вицепрезидентът на Ford Motor Company по дизайна, Доналд Ф. Копка, разкрива Pockar по време на конференцията Urban Car News Conference през 1981 г. С философия на дизайна, която има за цел да създава превозни средства, въплъщаващи ефективност и комфорт, Pockar става отличен пример за амбициозната визия на Ford за бъдещето.
Какво отличава Pockar? Неговата гениална система за странично съхранение на багаж променя играта, като позволява на потребителите да прибират чантите си безпроблемно, без да жертват пространството в кабината. Това компактно чудо разполага с големи обгръщащи се брони, проектирани да отразяват контурите на отделенията за багаж, предлагайки както стил, така и защита по време на тези трудни маневри за паркиране в центъра.
Аеродинамика? Абсолютно! Pockar притежава аеродинамични огледала за обратно виждане, монтирани на вратите, които се сливат безпроблемно с каросерията, подобрявайки нейния елегантен вид, като същевременно намалява съпротивлението. И нека не забравяме за единичната чистачка, която осигурява ясна видимост при всякакви метеорологични условия – фино намигване към практичността и естетиката на дизайна.
Влезте вътре и обмисленият дизайн продължава. Багажните отделения на вратите служат и като подлакътници, умело използвайки всеки сантиметър от наличното пространство, без да карат пътниците да се чувстват като в капан в клаустрофобичен пашкул. Интериорът е лек и ефирен, пряк отговор на „дехуманизиращия ефект“, често срещан в по-малките коли от онази епоха.
Въпреки че няма непосредствени планове за пускане на Pockar на пазара, той служи като критичен еталон за бъдещето на компактните автомобили. Докато автомобилният пейзаж се променя с променящите се предпочитания на потребителите и опасенията за околната среда, Pockar стои в челните редици на иновациите. Сътрудничеството на Ford с глобални дизайнерски екипи, особено от студиото Ghia в Италия, обогати неговия подход, гарантирайки, че Pockar – и неговите съвременници – са не само функционални, но и културно резониращи.
Първият триредов електрически SUV на Hyundai е официално на пазара. В понеделник Hyundai отвори предварителни поръчки за IONIQ 9 в Южна Корея, започвайки от около $41 000 със стимули. Водещият електрически SUV може да побере шест души и има пробег до 490 км.
Hyundai представи своя по-голям електрически SUV – IONIQ 9 – на автомобилното изложение в Лос Анджелис миналия ноември. По-малко от три месеца по-късно водещият EV е официално достъпен за поръчка в Корея. Hyundai отвори предварителните поръчки за IONIQ 9 на вътрешния си пазар в понеделник. Конфигурацията със седем места IONIQ 9 започва от $45 800.
Със стимули, Hyundai очаква действителната покупна цена на базовото оборудване със седем места да бъде около 60 милиона вона, или приблизително $41 000. IONIQ 9 се предлага в конфигурации с шест и седем места, всяка с три опции за тапицерия: Exclusive, Presige и Calligraphy.
Цените за седемместния модел варират от 45 800 долара до 53 100 долара. Конфигурацията с шест места започва от $47 000, докато най-високата гама Calligraphy е $54 100.