Opel Astra OPC Hot Hatch ще бъде с електрическо задвижване – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Opel Astra OPC Hot Hatch ще бъде с електрическо задвижване

Публикувано преди

на

Бъдещето на почти всички превозни средства е електрическо, а това включва и хот-хечовете. Cupra вече влезе в този сегмент с Born, а сега и Opel планира да направи същото.

Говорейки с шефа на дизайна на Opel , Марк Адамс, TopGear научи, че те наистина планират хот хеч версия на предстоящата Astra с нулеви емисии.  „Да, работим върху неща, които не са твърде далеч, където ще тръгнем в тази посока“, каза Адамс.

Зададен да се отличава визуално от по-малките модели, хот-хечът вероятно ще включва по-спортно изглеждащи брони, по-строги странични прагове и може би по-голямо крило, прикрепено към вратата на багажника. Той също така ще се движи на по-големи колела, с по-ексклузивен дизайн, подкрепен от подобрени спирачки. Окачването също трябва да е по-силно и може би кормилното управление ще бъде променено. Очаквайте и интериорни подобрения, като предни спортни седалки и специална тапицерия и облицовка.

„Има тънка граница между това да бъдеш възприеман като спортен и динамичен, което е положителен атрибут, да речем“, добави Адамс. „Но в същото време не е задължително да искате марка, която е груба и агресивна. Това е намирането на това приятно място и ние, като дизайнери, определено трябва да мислим за тези по-меки фактори.“

Цитираният магазин вярва, че освен хот-хеча, Opel и дъщерната марка Vauxhall също планират plug-in хибриден топъл хеч вариант. Всички те ще бъдат подкрепени от EMP2 V3 платформата на Stellantis, която може да поддържа ICE, PHEV и EV мощност и е различна от тази, използвана в Corsa-e supermini. Това означава, че всички те могат да оживеят на една и съща поточна линия, в завода на марката в Рюселсхайм, Германия.

Продължи с четенето

Автомобили

Концепцията Hyundai Insteroid – електрически Inster на стероиди (ВИДЕО)

Published

on

By

Hyundai показа най-новата си луда концепция Insteroid. За основа на концепцията е използван обикновения изцяло електрически Inster като е трансформиран напълно, вдъхновението на концепцията е дошло от видеоигрите. Както може би се досещате, името на колата е комбинация от „Inster“ и „Steroid“ и ще бъде представено в плът в началото на април.

Колата изглежда споделя много малко общо с обикновения Inster. Изцяло нова каросерия е изработена за концепцията, включително масивни разширени калници отпред и отзад, не по-различни от тези от автомобила Hyundai i20 N WRC. Кабината изглежда напълно изчистена и можем да видим ролкова клетка там.

Дизайнерите на Hyundai са изработили набор от интригуващи аеродискови колела за Insteroid и са създали извисяващо се задно крило за него.

Няколко тийзъра на колата, споделени в социалните медии, показват, че тя ще се предлага в комплект с множество ярки оранжеви акценти и призрачно лого, което изглежда като извадено направо от Pac-Man. Един тийзър показва някои от интериорните инструменти на автомобила, включително бутони Boost, настройки на режима на шофиране и режим на писта. Има и оранжеви предпазни колани.

Hyundai дразни Insteroid, своя най-добър EV с размер на пинта

Според Hyundai, Insteroid е „вълнуващ „бъг“ в автомобилната матрица, безпроблемно обединяващ границите на естетиката на видеоигрите с инженерството в реалния свят, за да създаде превозно средство, което се чувства като преобразено направо от дигитална писта.“

 

Източник: Hyundai

Продължи с четенето

Автомобили

RM Sotheby’s продава Lancia Thema Wagon Zagato, която е била собственост на Джани Аниели

Published

on

By

Lancia създаде някои невероятни хитове през десетилетията. Един от най-запомнящите се автомобили на марката от 80-те и 90-те години на миналия век е седанът Thema, който по-късно ражда комби версия, проектирана от Pininfarina. RM Sotheby’s продава именно такава Lancia Thema Wagon Zagato, която е била собственост на Джани Аниели.

Когато Lancia са обмисляли идеята да превърне Thema в комби, от компанията са се обърнали към Pininfarina и Zagato , като са им възложили да проектират своя собствена комби версия на Thema. Zagato разкрива своето творение първо на автомобилното изложение в Женева през 1985 г., преди Pininfarina да покаже своя комби Thema на автомобилното изложение във Франкфурт същата година. В крайна сметка Lancia решава да произведе автомобила, проектиран от Pininfarina, и са построени само два прототипа на Zagato.

Тази конкретна Thema беше личната кола на италианския индустриалец и шеф на Фиат Джани Аниели и той я караше две години. Визуално изглежда много подобен на автомобила Pininfarina, но има черни D-колони и малко по-различен заден капак.

RM Sotheby’s ще продаде колата на търг на 20 април и отбелязва, че въпреки че Aниели се е разделил с нея след две години, тя винаги е оставала в Италия. В момента има 92 329 км (57 370 мили) и изглежда в отлично състояние. Кабината също е добре поддържана и сините платнени седалки показват много малко следи от износване. Аукционната къща очаква да бъде продадена за между 80 000 евро (~ 86 600 долара) и 160 000 евро (~ 173 200 долара).

 

Продължи с четенето

Автомобили

Непознати концепции: Bertone Rammaro Concept 1984

Published

on

By

Bertone Rammaro Concept за пръв път е представена на автошоуто в Лос Анжелис през 1984 година. Концепцията веднаха привлича вниманието с изчистения си и аеродинамичен дизайн. Разработването на концепцията е поръчано от Нучио Бертоне на италианската дизайнерска къща Gruppo Bertone, Rammaro е създаден предимно, за да напомни на обществеността, че компанията е главен играч в автомобилен стил.
Въз основа на четвърто поколение Chevrolet Corvette (C4), който дебютира през 1984 г., Ramarro заема шасито и задвижването на спортния автомобил, включително 5,7-литров V8, който се вижда за пръв път в автомобила от 1985 г. Сред най-завладяващите черти на Ramarro са плъзгащите странични врати, които се отварят по обратния начин на страничните врати с миниван.

 

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО