Предлагат конфискация на автомобила на пияни и дрогирани шофьори – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Предлагат конфискация на автомобила на пияни и дрогирани шофьори

Публикувано преди

на

За да имаме активна борба срещу шофьорите, които управляват под въздействие на наркотици и алкохол, трябва да се даде законова възможност за конфискуване на автомобила на такива водачи, или да им бъде временно отнет, коментира в интервю за БТА Владимир Тодоров, учредител и председател на Българската асоциация на пострадали при катастрофи. Той добави, че от няколко години неговата организация отправя такова предложение към народните представители, но няма резултат. „Въпрос на политическа воля е да се приеме такова законодателство“, добави Тодоров, но посочи, че е скептичен, че това ще се случи.

Българската асоциация на пострадали при катастрофи днес проведе ден на отворени врати, съвместно с фондация „Отворена длан“, в който експерти дават безплатна правна консултация на пострадали при катастрофи или техни близки.

Тодоров разказа, че гражданите са отправили своите запитвания лично, по телефон и електронна поща, като най-често интересът е към това какво се случва след пътен инцидент, какви са процедурите, въпроси около застраховката и други.

„Българинът не е наясно с правата си като потребител, пациент, застраховано лице и никъде не се учи какво се случва след един пътен инцидент“, добави той. Експертът обясни, че след катастрофа възникват най-вече въпроси относно медицинското обслужване – какво покрива спешната помощ, здравната каса. Появяват се обаче и въпроси, свързани с Пътна полиция, като това кога се издава констативен протокол, в какви срокове и какъв е неговият смисъл, както и въпроси за застраховките – какво покриват те, за кого се отнасят и какви са сроковете за предявяване на претенции.

Владимир Тодоров посочи, че цялата тази информация, за това какво се случва след катастрофа, е систематизирана и събрана в няколко брошури от асоциацията. Като добави, че има и безплатен телефон 0700 17 112 , на който всеки може да се обади и да потърси съдействие.

В отговор на въпрос какви могат да са успешните ходове на институциите за намаляване на пътния травматизъм, Тодоров даде пример с Норвегия, където в петък и събота всички медии започват да пускат клипове, в които гражданите се призовават да се приберат с такси или по други начин, но не и да шофират, след като са се забавлявали. Според него може да се засили контролът пред питейните заведения у нас в петък и събота.

Тодоров отбеляза още, че има пропуск в санкционната политика, като даде пример с Георги Семерджиев, обвинен, че при катастрофа в София е причинил смъртта на две млади жени. „Каквото е трябвало да свърши „Пътна полиция“, го е направила. Взета му е книжката, наложени са му глоби за 8000 лева, отнети са му 85 точки, свалени са му регистрационните номера – административно всичко е свършено“, каза той. Отбеляза обаче, че има един законодателен пропуск, който от асоциацията предлагат на народните представители да бъде разрешен вече шест години  – да се конфискува или да бъде временно отнет автомобилът на водачи, шофиращи под въздействието на алкохол или наркотици.

„Няма 100% гаранция, но българинът, като психология, много държи на автомобила си и тази мярка ще бъде много силна“, добави Тодоров.

Той посочи още, че има голям проблем с медицинските и автотехническите експертизи, като отбеляза, че експертите са малко, нископлатени са и експертизите се бавят. „Хората страдат от бавно правосъдие не защото съдът се произнася бавно“, каза Тодоров и отбеляза, че има области в страната с по двама съдебни лекари, като, за да напишат становище, се чака по повече от половин година и това е преди делото да влезе в съда.

„Ако не се повиши заплащането, няма да има интерес да има вещи лица. Това е интелектуален труд и експертизата е разковничето на едно дело“, добави Тодоров.

Експертът акцентира и на остарелите методи, с които се правят огледи при пътни инциденти. По думите му има нови технологии, като 3D-скенери и компютърни симулации, които не могат да се въведат, защото Наказателно-процесуалният кодекс не е променен.

Според него възможна мярка за намаляване на катастрофите е да има масово камери за скорост по пътищата. По думите му не е нормално на АМ „Тракия“ да има на четири места стационарни камери, трябва да има на всеки пет километра, което веднага ще намали средната скорост. Също така Тодоров смята, че трябва да се въведе система за санкции на транзитните водачи, когато направят нарушение да заплатят глобата си на границата. Той отбеляза още, че трябва да се отстранят проблемите и от 70-те критични пътни участъка, където се случват постоянно катастрофи и които са известни на държавните органи, но те не предприемат действия.

Във връзка с подготвения от бившето ръководство на МВР законопроект за промени в Закона за движение по пътищата, който предвижда по-високи санкции за нарушители и намаляване скоростта на движение по магистралите, Тодоров каза, че становището на асоциацията за проекта е положително.

Едно от предложенията беше много сериозно – да не можеш да минеш технически преглед, ако не са ти платени глобите. В момента, ако не си платил данъка, не можеш да минеш преглед, но ако имаш няколко хиляди лева глоби, спокойно минаваш, коментира Тодоров и изрази надежда, ако има устойчив парламент, да стигне времето за тези промени в закона.

novini.bg

Продължи с четенето

Новини

Hyundai пристига на Автомобилен салон Варна 2024 с неустоими предложения

Published

on

By

Hyundai пристига на Автомобилен салон Варна 2024 с неустоими предложения.

👉 IONIQ 5 N – грабни високопроизводителната версия с 650 к.с. с ексклузивна отстъпка!
🎉 Tucson 20th Anniversary Edition – юбилейно издание с подаръци за 20 години: безплатно Каско и ГО за 1 година, комплект зимни гуми с джанти и специален пакет на стойност 5,000 лв.
🌱 Santa Fe Hybrid – идва с подарък комплект зимни гуми с джанти и страхотна отстъпка от цената!
⚡ Electric Kona – със специална отстъпка за електрическия модел.
🚗 Hyundai Bayon – със зимни гуми с джанти като подарък и отстъпка от цената.
🎁 Всички други модели на Hyundai – i10, i20, i30, Kona HEV/бензин, IONIQ 6, IONIQ 5, Staria HEV/дизел – също са с уникални условия и подаръци на изложението!
📍 Дворец на Културата и Спорта, зали „Младост“
📅 14 до 17 ноември
⌛ от 11:00 до 19:00 ч.
Билети можете да закупите тук: https://bit.ly/4fktVgh

Продължи с четенето

Новини

Hyundai се връща към физическите бутони, защото купувачите не харесват сензорни екрани

Published

on

By

  • Hyundai признава, че е допуснал грешка, като е заменил твърде много физически контроли със сензорни бутони. Шефът на дизайна на автомобилния производител признава, че шофьорите мразят тенденцията, така че бъдещите Hyundais ще включват повече превключватели от старата школа.

Може да го наречете ефекта на Тесла . Говорим за промяната в индустрията за замяна на традиционните физически контроли за функции като избор на температура с виртуални бутони на сензорен екран. Дизайнерите много бързо харесаха новите технологични настройки, но както откри Hyundai, купувачи не са много очаровани от новата тенденция.

Докато добавяхме интегрирани информационно-развлекателни екрани в нашите превозни средства, ние също се опитахме да поставим контроли, базирани на сензорен екран, но шофьорите определено не предпочетоха това” каза вицепрезидентът на HDNA Ха Хак-су пред Korea JoonAng Daily .

Hyundai се връща към физическите бутони, защото американските купувачи не харесват сензорни екрани

Когато тествахме с нашата фокус група, разбрахме, че хората се стресират, дразнят и изнервят, когато искат да контролират нещо докато шофират, но не могат да го направят“, каза Ха.

Технологията със сензорен екран позволи на дизайнерските екипи да създадат чисти, непретрупани кабини и да направят повече конфигурации на функциите на автомобила достъпни за водача, отколкото някога биха били възможни само с помощта на физически бутони. И когато сте паркирали, използването на тези сензорни екрани се чувства напълно естествено.

Но когато колата се клати по неравности и вие откъсвате очи от пътя твърде дълго, за да намерите цифров превключвател, защото не можете просто да протегнете ръка и да го намерите чрез усещане, знаете, че технологията със сензорен екран не е безпроблемна. И това, което е разочароващо за много шофьори, е, че извършването на проста промяна на функция често отнема повече време и усилия сега, отколкото когато тази функция се управляваше с обикновен диск или бутон.

Hyundai се връща към физическите бутони, защото американските купувачи не харесват сензорни екрани

Продължи с четенето

Горива

Цените на петрола спадат, тъй като рискът от урагани намалява, търсенето в Китай отслабва

Published

on

By

Цените на петрола се понижиха по време на сесията в петък, тъй като опасенията за щети върху нефтената и газовата инфраструктура в Персийския залив на САЩ от урагана Рафаел намаляха. Притесненията относно отслабването на търсенето в Китай също допринесоха за спада на цената на петрола, след като данните показват, че вносът на суров петрол в Китай е спаднал с 9% през октомври. Това отбеляза шестия пореден месец, в който вносът от най-големия вносител на петрол в света намалява на годишна база. Суровият петрол Bretnt с доставка през януари падна с 2,7% до 73,76 долара за барел в 11,40 ч. ET, докато суровият петрол WTI с доставка през декември падна с 2,9% до 70,28 долара за барел. 

„ Отслабването на вноса на петрол в Китай се дължи на по-слабото търсене на петрол в резултат на бавното икономическо развитие и бързото развитие на електронната мобилност “, каза анализаторът на Commerzbank Карстен Фрич пред Ройтерс.

Петролните пазари станаха свидетели на променлива търговия по време на сесията в сряда, като цените на петрола се понижиха в сесията в рамките на деня, преди да скочат, след като Доналд Тръмп победи Камала Харис, за да спечели лидерството в Белия дом. Смесените реакции на петролните пазари не са трудни за дешифриране. От една страна, американските производители на петрол очакват с нетърпение по-малко регулации върху производството на суров петрол при президентството на Тръмп, което означава по-високи доставки на петрол и съответно по-ниски цени. От друга страна, победата на Тръмп също означава повече санкции за иранските и венецуелските барели, което потенциално повишава цените. 

Въпреки че продължаващият сезон на ураганите допринесе за голямо покачване на цените на петрола през последните месеци, екстремното време се оказва много скъпо за енергийните компании. В четвъртък гигантската електрическа компания в Северна Каролина, Duke Energy Corp. (NYSE: DUK), предостави прогнози, че общите разходи за възстановяване на съоръжения, повредени от ураганите Деби, Милтън и Хелене, може да паднат в диапазона от 2,4 до 2,9 милиарда долара. Според главния изпълнителен директор Лин Гуд, десетки хиляди клиенти на компанията са останали без електричество, след като Хелене откъсна далекопроводи и електрически стълбове, но компанията успя да възстанови 5,5 милиона прекъсвания по време на „историческия сезон на бурите“.

Duke Energy направи съобщението по време на обаждането за приходите на компанията за третото тримесечие.

oilprice.com

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО