САЩ ще продадат допълнителни 20 милиона барела петрол от стратегически петролен резерв – AUTOZONA.bg
Connect with us

Горива

САЩ ще продадат допълнителни 20 милиона барела петрол от стратегически петролен резерв

Публикувано преди

на

Министерството на енергетиката на САЩ заяви във вторник, че ще продаде допълнителни 20 милиона барела петрол от стратегическия си петролен резерв (SPR) в опит да контролира ескалиращите цени на петрола, съобщава  thenationalnews.com.

Това е петото освобождаване, което президентът на САЩ Джо Байдън разрешава за укрепване на доставките на петрол в отговор на затягането на доставките на суров петрол на фона на конфликта Русия-Украйна.

През март САЩ обявиха плановете си да пуснат на пазара рекордните един милион барела петрол всеки ден в продължение на шест месеца.

Оттогава САЩ са продали повече от 125 милиона барела на пазара, включително около 70 милиона барела, които вече са доставени на купувачите, и допълнителни барели, планирани да бъдат доставени на клиенти през следващите седмици, се казва в изявление на Белия дом.

„С тези освобождавания [г-н Байдън] извърши усвояване с безпрецедентен размер и обхват, за да отговори на смущенията на енергийния пазар, предизвикани от инвазията на Русия, и действията му оказват влияние“, се казва в изявлението.

САЩ очакват „да продължат да доставят барели още няколко месеца“, се добавя в изявлението на Белия дом.

Действието на страната е направено „в допълнение към споразуменията със страните-членки на Международната енергийна агенция за колективни действия за справяне с смущенията на пазара, причинени от нахлуването на Русия в Украйна“, се казва в него.

Цените на петрола остават нестабилни през последните седмици, тъй като страховете от рецесия засягат търсенето, докато опасенията продължават да нарастват относно ограниченията в предлагането на фона на войната в Украйна.

Сортът Брент, глобалният еталон за две трети от световния петрол, се търгуваше с 0,24% по-ниско до 104,90 долара за барел в 21:17 ч. време на ОАЕ във вторник. West Texas Intermediate, измерителят, който проследява американския суров петрол, се понижи с 0,90 процента до 95,83 долара за барел.

Инфлацията в САЩ достигна 40-годишен връх през юни главно поради високите цени на горивата.

Министерството на финансите на САЩ изчислява, че публикациите на SPR от администрацията на Байдън и нейните международни партньори са намалили цената на бензина с до 40 цента за галон.

Средните цени на бензина в САЩ в момента възлизат на около 4,32 долара за галон, или 4,54 литра, показват данни от уебсайта на AAA motoring. Това е спад от около 5 долара за галон миналия месец.

САЩ също обявиха стъпки за обратно изкупуване на петрол за SPR през следващите години, вероятно след финансовата 2023 г., „за да помогнат за стабилизирането на пазара и да насърчат доставките в краткосрочен план“.

„Тези действия ще позволят на администрацията да продължи работата по укрепване на предлагането и намаляване на цените“, се казва в изявлението.

Администрацията на Байдън каза, че също така върви напред с предложение за разрешаване на форуърдни покупки на суров петрол на фиксирана цена за попълване на SPR и насърчаване на краткосрочното производство.

За разлика от конвенционалните договори за покупка, които излагат производителите на променливи цени на суровия петрол, договорите с фиксирана цена предлагат на производителите „заключена“ цена, когато продават на SPR.

Това ще осигури „известна защита срещу низходящи движения на пазара“, се казва в изявлението.

Предложението, ако бъде финализирано, както е написано, ще насърчи „краткосрочното производство, ще насърчи стабилността на пазара и ще постави федералното правителство в по-добра позиция да отговори на бъдещата нестабилност на пазара“, каза Белият дом.

Съгласно настоящите разпоредби Министерството на енергетиката може да сключва договори за бъдеща доставка, но платената цена отразява цените към момента, в който продуктът е доставен.

 

Продължи с четенето

Горива

Ще има ли проблем с доставките на дизел след 5 февруари?

Published

on

By

Миналата седмица започнаха стачки в три рафинерии във Франция, управлявани от TotalEnergies. Трите обекта преустановиха доставките на бензин и дизел за пазара на едро, а един от тях намали оборотите си до минимум.

От другата страна на Атлантическия океан рафинериите се подготвят за сезона на поддръжка. Според Reuters през този сезон ще бъдат затворени два пъти повече рафинерии за ремонт, за да се компенсират закъсненията в поддръжката по време на пандемията. Ще се произвеждат по-малко бензин и дизелово гориво и съответно по-малко ще се изнасят за Европа.

Същата Европа, която обяви ембарго върху вноса на руски горива от 5 февруари. В момента Русия е най-големият доставчик на горива в ЕС, особено на дизел.

Преди налагането на ембаргото търговците купуват бурно руски дизел, като потоците в резервоарите за съхранение достигат най-високите си стойности от една година, според Reuters. Но какво се случва на 6 февруари?

Едно нещо е сигурно: Съединените щати няма да могат да се намесят и да помогнат по начина, по който помогнаха с доставките на LNG като заместител на руския тръбопроводен газ. Причината, поради която Съединените щати няма да могат да помогнат, е, че собствената им ситуация с доставките на дизелово гориво е доста тежка.

Всъщност е толкова ужасно, че Bloomberg съобщи, че товарите с дизелово гориво се отклоняват от първоначалните си дестинации в Европа към нови в САЩ. Докладът отбеляза студения период през декември, който причини временното спиране на една трета от рафиниращия капацитет на крайбрежието на Персийския залив и скорошното спиране на тръба за гориво в пристанището на Ню Йорк.

Запасите от средни дестилати са по-ниски от обикновено в най-големия производител на петрол в света и търсенето все още е сравнително силно, въпреки че Администрацията за енергийна информация прогнозира по-ниски цени както на бензина, така и на дизеловото гориво тази година поради по-слабото търсене.

Така че няма достатъчно дизел за Съединените щати, а има още по-малко дизел за Европейския съюз, само с дни, докато търговците бъдат отрязани от достъп до руски горива. След това колективният Запад ще трябва да погледне на Изток за горивото, което захранва всяка една икономика на планетата.

Изтокът е готов, между другото. Тези рафинерии, които китайците започнаха да строят преди няколко години, които някои анализатори предупредиха, че ще се превърнат в блокирани активи, преди да бъдат завършени, вероятно ще бъдат полезни. И с намаления руски суров петрол и много по-щедрите квоти за износ на горива, китайските рафинерии могат да направят доста добра печалба. Индийските рафинерии също са готови да помогнат с износа на дизелово гориво. Wood Mackenzie наскоро издаде прогноза за по-високо производство на дизелово гориво в Азия, отбелязвайки Индия, Япония и Южна Корея като двигатели зад това увеличение.

Производителите на петрол от Близкия изток също са готови да заемат барел дизел на своите европейски и американски клиенти. Рафинериите се разширяват в ОАЕ и Саудитска Арабия, увеличавайки производствения капацитет в точното време. А износителите на гориво от Близкия изток може дори да купуват и след това да препродават руски горива в Европа, според някои анализатори.

„Вземете руския дизел, добавете няколко капки дизел на някой друг, той вече не е руски“, каза Виктор Катона, анализатор от Kpler, пред Middle East Eye.

По същество февруарското ембарго допълнително ще измести търговските пътища на петролния пазар. Точно както сега много повече руски суров петрол отива в Азия и повече петрол от Близкия изток отива в Европа, повече руски горива ще започнат да отиват в Африка и Латинска Америка, докато горивата от Близкия изток се насочват към Европа. Азиатското гориво също ще бъде пренасочено отвсякъде към Европа.

Според изследователския директор на Wood Mackenzie Марк Уилямс, пренасочването на руските горива към Латинска Америка и Африка – предишни домейни за износ на гориво от САЩ – ще освободи повече гориво от САЩ за износ към Европейския съюз.

Това естествено ще окаже влияние върху цените, защото докато някои от маршрутите ще бъдат сравнително къси – от Близкия изток до Европа – други, като Китай до Холандия, ще бъдат по-дълги и съответно по-скъпи. Същото ще важи и за руския износ за Латинска Америка. Добавете към това ефектите от сезона за поддръжка в Съединените щати и цените на дизела изглеждат готови да скочат много скоро.

Тъй като дизелът се използва за транспортиране на стоки, по-скъпият дизел ще доведе до по-скъпи стоки. Следователно ембаргото ще добави импулс към инфлацията, която вече тревожи правителствата от двете страни на Атлантика.

Може би този ефект ще бъде временен и цените ще намалеят, когато новите експортни маршрути се установят здраво – и новите европейски доставчици накарат тези рафинерии да работят на пълен капацитет. Или може би има още енергийна болка на хоризонта за Европа и части от Съединените щати, докато икономистите обсъждат какво всъщност е рецесия и дали някоя от водещите световни икономики е в такава.

Продължи с четенето

Горива

Венецуела спира износа на петрол

Published

on

By

Венецуелската PDVSA спря по-голямата част от износа си на суров петрол за преглед на договорните условия, който ще бъде извършен от новия ръководител на компанията.

Прегледът има за цел да гарантира, че няма да има неизпълнение на плащанията, съобщава Reuters, отбелязвайки, че след налагането на санкциите на САЩ върху търговията с венецуелски, PDVSA трябваше да прибегне до посредници, за да продава петрола си и това създаде усложнения с плащанията.

Санкциите върху венецуелската търговия с петрол бяха въведени през 2019 г. от администрацията на Тръмп, а решението на администрацията на Байдън да облекчи някои от тези санкции дойде след подновяването на преговорите миналата година между правителството на Николас Мадуро и венецуелската опозиция, което доведе до подписването на споразумение с посредничеството на САЩ между правителството и опозицията за разрешаване на политическия смут в страната.

Спирането се извършва само седмици след като PDVSA възобнови доставките на петрол за Съединените щати, след като Вашингтон даде зелена светлина на Chevron да се върне към операциите си в страната, при условие че петролът, произведен от тези операции, отива в САЩ.

Междувременно петролната индустрия на Венецуела, осакатена от санкциите на САЩ, остава голяма печалба. Всъщност Каракас заяви, че очаква приходите от износа на петрол да финансират до 65 процента от държавния бюджет за тази година.

По-конкретно, правителството на Венецуела е определило бюджет от 14,7 милиарда долара за тази година, от които 9,34 милиарда долара трябва да дойдат от PDVSA – с 14 процента повече спрямо 2022 г.

Това означава, че PDVSA ще трябва или да увеличи производството, или да се моли за нов скок на международните цени на петрола. Миналата година производството беше средно 600 000 барела на ден до 700 000 барела на ден, значително по-ниско от целта от 1 милион барела на ден, обявена от президента Николас Мадуро.

Сега прегледът на договора вероятно също ще засегне както производството, така и, следователно, износа на суров петрол.

Продължи с четенето

Горива

Казахстан е готов да увеличи износа на петрол през 2023 г

Published

on

By

Каспийският тръбопроводен консорциум (CPC), който транспортира по-голямата част от суровия петрол, изпомпван в Казахстан, е готов да транспортира повече суров петрол до експортните терминали на Черно море, каза в петък генералният директор на CPC Николай Горбан.

Миналата година общо 58,7 милиона тона петрол са били транспортирани през тръбопроводната система Тенгиз-Новоросийск, от които около 52,2 милиона тона са били изпомпвани в Казахстан, каза Горбан на министъра на енергетиката на Казахстан Булат Акчулаков по време на днешна среща.

1500-километровият CPC тръбопровод от гигантските казахстански петролни находища в Каспийско море до Новоросийск, на руското черноморско крайбрежие, пренася над две трети от целия петрол за износ на Казахстан заедно със суровия петрол от руски находища, включително тези в Каспийския регион.

Производството и износът на петрол от Казахстан бяха по-ниски през по-голямата част от втората половина на 2022 г. поради частично спиране на огромното петролно находище Кашаган поради изтичане на газ и необходимите спешни ремонти на два от терминалите на CPC в Черно море.

Очакваше се CPC да завърши ремонта на една от точките за акостиране на терминала си за износ на петрол в Черно море през ноември, което скоро ще отбележи увеличение на доставките на петрол от Казахстан.

Износът на петрол от Казахстан през черноморския терминал се сблъска с най-малко един месец намалени доставки и нарушени графици за товарене поради необходимите спешни ремонти на две от трите пристанища на единична точка на терминала, каза консорциумът в края на август.

През третото и четвъртото тримесечие на 2022 г. огромното казахстанско петролно находище Кашаган не работи или изпомпва с намалени темпове, след като през август беше открито изтичане на газ на мястото. Няколко дни по-късно операторът на находището каза, че петролното поле от 400 000 барела на ден (bpd) частично ще рестартира производството и след приключване на ремонта и проверката на целостта, пълното производство ще бъде възстановено в съоръжението.

През 2023 г. Казахстан се надява да достави до 1,5 милиона тона петрол през тръбопровода Баку-Тбилиси-Джейхан, като част от нарастващите усилия за намиране на маршрути за износ, заобикалящи Русия.

Продължи с четенето
Advertisement

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2022 AutoZona.bg.