Новият Ford Bronco с 40-инчови гуми прави Raptor да изглежда малък – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Новият Ford Bronco с 40-инчови гуми прави Raptor да изглежда малък

Публикувано преди

на

Съвременните офроуд превозни средства са доста диви. Ford Bronco 2022 се предлага с 35-инчови гуми, когато получите пакета Sasquatch, а наскоро представеният Bronco Raptor е още по-луд с 37-инчови гуми. Но какво ще стане, ако дори това не е достатъчно за вашите специфични офроуд нужди? Компания, наречена Automotive Performance Group (APG), има отговора с нов пакет за преобразуване на Bronco ProRunner, който е абсолютно луд.

Пакетът APG добавя окачване с дълъг ход, монтиране на до 40-инчови гуми и предни/задни калници от въглеродни влакна, които разширяват Bronco с до 14 инча, което го прави почти 100 инча широк! APG позволява на клиентите да избират между 3/4-инчови, 3-инчови и 5-инчови разширители на калниците от въглеродни влакна.

Окачването с дълъг ход включва койловъри от серия King Race плюс 3,5-инчови по-широки горни заготовки и долни контролни рамена в кутия, по-широки кормилни щанги за тежък режим на работа, повдигнати и подсилени предни амортисьорни кули и опори за въздушни удари, които са проектирани и произведени в къща от АПГ. С 40-инчовите гуми APG казва, че комплектът позволява 14,5 инча ход на колелата, докато по-малките 37-инчови гуми имат малко повече ход при 16 инча.

В допълнение към повдигнатото окачване, комплектът включва седем инча по-широк заден мост Ultimate Dana 60 и модул за предно задвижване Ultimate Dana 44. Отвън купувачите получават вложка на предния капак от въглеродни влакна с LED габаритни светлини и стойки за аксесоари и нов твърд покрив от една част.

„Развълнувани сме да обявим следващото превозно средство от серията APG ProRunner, Bronco ProRunner“, каза собственикът на APG Джордж Патрик. „Bronco беше естествената следваща стъпка, масовото му приемане от общността на офроуд ентусиастите, съчетано с нашия опит в производството и инженеринга на композитни панели за каросерия, ни позволи да създадем една наистина невероятна версия на Bronco.“

Под капака това Bronco ще използва стандартните 2,3-литров четирицилиндров и 2,7-литров V6 двигател с две турбини. С толкова много допълнителна гума под него, бихме искали V6 с неговата добавена мощност и въртящ момент, вероятно дори хубава мелодия, която да компенсира добавеното тегло. Ако сте толкова склонни, APG има партньорства с Ford Performance и Mountune, които могат да ви помогнат да изтръгнете повече мощност. Цената на комплекта в момента не е налична.

Продължи с четенето

Автомобили

Второто поколение на Lamborghini Urus ще бъде plug-in хибрид, а не EV

Published

on

By

  • Lamborghini реши да предложи plug-in хибридно задвижване в следващото поколение на Urus. Първоначално е било планирано моделът да стане електрически, но компанията e стигнала до извода, че клиентите не искат това.

Lamborghini говори за електрически превозни средства от години, но изглежда, че компанията най-накрая е открила една нежелана истина. Купувачите на екзотични автомобили от висок клас не искат изцяло електрическо задвижване. Ferrari и Lotus вече сигнаха до същите изводи по трудния начин , така че не е изненадващо, че Lamborghini също са се вразумили. Главният изпълнителен директор Стефан Винкелман намекна за това, когато наскоро потвърди, че Urus EV е отложен.

В интервю за Autocar , изпълнителният директор заяви: „Искаме отново да имаме ново поколение като plug-in хибрид. Това е нещо много важно за нас и за клиентите.“ Той добави, че клиентите ще бъдат „много щастливи да чуят за това“.

Не е ясно кога ще се появи кросоувърът от второ поколение, но Винкелман намекна, че може да се появи около 2029 г. Това е далечна перспектива, но компанията все още работи върху нови варианти на настоящия модел, включително plug-in хибридна версия на Urus Performante. Що се отнася до Urus EV, той може да се появи на пазара през 2035 г. Това обаче не е твърда дата, тъй като изпълнителният директор отбеляза, че компанията има време. Това означава, че могат да видят как ще се променят регулациите, инфраструктурата и приемането през следващите години.

Lamborghini току-що каза на купувачите на електрически автомобили това, което не искаха да чуят

Продължи с четенето

Автомобили

Новият Nissan Leaf може да има проблеми още преди да e излязъл на пътя

Published

on

By

  • Nissan намалява производството на новоиздадения електромобил Leaf. Автомобилният производител е изправен пред недостиг на части, свързани с редкоземни елементи.

Администрацията на Тръмп наскоро сигнализира за края на кредита за чисти превозни средства, който може да спести на потребителите до 7500 долара. Последният му ден ще бъде 30 септември, което ще доведе до покачване на цените на електромобилите и спад на търсенето. Това е катастрофална комбинация и вече започваме да виждаме някои последици от този ход . Въпреки това, това не може да бъде обвинено за съобщеното решение на Nissan да намали производството на преработения Leaf.

Въпреки че моделът все още не е пуснат на пазара, съобщения от Япония сочат, че автомобилният производител намалява производството поради ограниченията за износ на редкоземни елементи, наложени от Китай. Ройтерс цитира Kyodo News, според която ограниченията са довели до недостиг на части, въпреки че подробностите са неясни.

Редкоземните елементи играят важна роля в различни индустрии, а ограниченията за износ на Китай са засегнали редица автомобилни производители, включително Ford и Suzuki . Доставчиците също са в затруднено положение, тъй като не винаги могат да получат необходимите им материали.

Продължи с четенето

Автомобили

Най-скъпият Grenadier идва, за да смазва всичко по пътя си (ВИДЕО)

Published

on

By

  • Ineos и специалистът по офроуд автомобили Letech създадоха най-добрата версия на Grenadier. Офроуд автомобилът е оборудван с портални оси, по-здрави гуми, багажник на покрива и други аксесоари. Grenadier Trialmaster X Letech започва от около 170 000 евро (199 000 долара) преди данъци.

За шофьорите, които изискват повече от просто офроуд умения, най-новата версия на Ineos Grenadier се предлага със сериозен набор от подобрения и съответстваща цена. С увеличен пътен просвет, портални оси и пълен набор от здрави аксесоари, този подобрен модел е проектиран за наистина взискателен терен. Основното обновяване е извършено от немския специалист Letech, което води до автомобил, създаден да се справи с условия, с които малко други могат.

Идеята започна с подобрена концепция Grenadier , която дебютира на Фестивала на скоростта в Гудууд миналата година. След ентусиазиран отклик от клиенти с над 1000 регистрации на интерес и „многобройни предложения от спасителни служби, хуманитарни агенции и други търговски автопаркове, управляващи превозни средства в екстремни условия“, Ineos и Letech решиха да предложат производствена версия.

Когато да си добър не е достатъчно

Оригиналната концепция е базирана на пикапа Quartermaster, но същото отношение сега е приложено и към Grenadier Station Wagon. Акцентът е здравото петраменно предно и задно окачване с портални мостове и офсетни главини на колелата. В комбинация с 37-инчовите гуми BF Goodrich Mud Terrain, пътният просвет е увеличен със 186 мм (7,3 инча) до впечатляващите 450 мм (17,7 инча). В резултат на това автомобилът има дълбочина на газене от 1050 мм (41,3 инча), което го прави практически неудържим.

Според компанията, новата конфигурация води до „по-широка отпечатъчна площ, оптимизирано разпределение на теглото, по-голям ход на колелата и подобрена артикулация на осите“, което прави Grenadier по-способен в „дълбок пясък, силно наводнен терен или изключително скалиста среда“.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО