Тata Motors представи електрическият Nexon EV Prime – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Тata Motors представи електрическият Nexon EV Prime

Публикувано преди

на

Tata Motors, водещият производител на автомобили в Индия, днес обяви представянето на Nexon EV Prime с интелигентни функции от висок клас като Multi-Mode Regen, автоматично активиране на спирачните светлини при Regen, круиз контрол, индиректен Система за следене на налягането в гумите (iTPMS), интегрирана функция за свързване на Smartwatch и време за изчакване на зареждането от 110 секунди.

Извеждайки изживяването на притежание на EV на следващото ниво, Компанията също така разширява тези нови интуитивни функции до над 22 000 съществуващи собственици на Nexon EV, чрез първата по рода си софтуерна актуализация от Tata Motors. Тази актуализация ще бъде от полза за настоящите собственици в тяхното пътуване към „Еволюция към електричество“, като подобри тяхното изживяване при шофиране, свързаност и ефективност. Като признава усилията, положени от ранните посланици на електромобилите, Tata Motors предлага първата актуализация на софтуера на своите съществуващи клиенти, безплатно, от 25 юли 2022 г. в своите оторизирани сервизни центрове. За да осигури безпроблемен преход, Tata Motors скоро ще пусне образователна програма за клиентите. Последващите софтуерни актуализации за всички съществуващи собственици ще бъдат платени.

Според г-н Вивек Сриваца, ръководител маркетинг, продажби и стратегия за обслужване, Tata Passenger Electric Mobility Ltd., „Nexon EV е завладял въображението на цялата нация и постоянно е водещ в сегмента на електрическите превозни средства от пускането си на пазара. Това е изборът по подразбиране за планиращи EV с пазарен дял над 65%. С Nexon EV Prime очакваме допълнително да укрепим нашата стратегия за поддържане на нашите продуктови предложения нови завинаги. Освен това с тази софтуерна актуализация за настоящите собственици ние поставяме нов еталон за това, което клиентите могат да очакват като част от изживяването на Tata EV.“

Продължи с четенето

Автомобили

Обещания срещу реалност: Серийният Cybertruck е по-скъп и с по-малък пробег

Published

on

By

Tesla Cybertruck най-накрая пристигна в автосалоните, но клиентите не са очаровани така, както при представянето на пикапа през 2019 година. Въпреки че дизайнът до голяма степен е верен на камиона, който беше представен тогава, то цените скочиха рязко и някои от спецификациите не са толкова впечатляващи, колкото беше обещано първоначално.

Без повече шум, нека да си припомним какво обещаваха от Тесла на 1 декември 2019 г. Вариантът с един двигател се очакваше да струва $39 900 и да има 400+ km пробег. Днес обаче базовата версия със задно задвижване, която е планирана да пристигне през 2025 г. е с цена от $60 990. Това е с $21 090 повече от първоначално обявеното или почти цената на Ford Maverick. Въпреки зашеметяващото увеличение на цената от близо 53%, Tesla все още се стреми да достигне обещания обхват от 400 км. Първоначално беше обещано, че вариантът с двойно задвижване на всички колела струва $49 900. Този брой вече е скочил с $30 090 до сериозната сума от $79 990.

Това ни води до тримоторния вариант, който сега е известен като Cyberbeast. Tesla наистина доста се изхвърли тук, тъй като първоначално беше обещано камионът да струва $69 900, да има пробег от 800+ km и капацитет на теглене над 6350+ kg. Сега моделът струва $99 990 и да има пробег от 515 км. Дори и най-закоравелият фен на Tesla би трябвало да го нарече ужасно, тъй като цената скочи с $30 090, докато пробегът падна с поне 290 км. Лошите новини не свършват дотук, тъй като сега се казва, че капацитетът за теглене е по-скромните 4 990 кг.

Като се има предвид всичко казано, важно е да се отбележи, че някои от числата са приблизителни, така че нещата могат да се променят. Друг е въпроса в каква посока може да бъде промяната.

 

Продължи с четенето

Автомобили

ВИДЕО: VW Golf 2 Country – „дядото” на компактните и модерни SUV автомобили

Published

on

By

VW Golf Country дебютира през 1989 г. на автомобилното изложение в Женева под името Golf Montana. За проекта Volkswagen започна сътрудничество със специалистите по офроуд машини Steyr-Daimler-Puch от Австрия – и резултатът беше толкова добре приет, че започнаха да пристигат поръчки – и базираната във Волфсбург компания започна да мисли за пускането на производствена версия.

В крайна сметка ръководителите решават да поставят „чудовището“ на поточната линия, използвайки каросерия на Golf с четири врати с повдигаща се рамка и системата Golf syncro 4×4. Интересът на клиентите обаче бързо се охлажда, след като разбират, че се предлага с двигател с мощност 98 к.с. и в рамките на година и половина от фабриката са произведени само 7735 бройки.  В опит да съживят търсенето в началото на 1991 г. Volkswagen пуска на пазара модификацията Chrome Edition. Предлага се само в черен цвят на каросерията, комбиниран с кожен салон в кремав цвят, огромен сгъваем покрив Webasto и много хромирани детайли. Това обаче не спасява модела, а причината е в появата му в неподходящо време. Тенденцията по това време е за снижаване на автомобилите и „повдигнатия“ Голф не изглежда модерно. Сега обаче Golf 2 Country вече е със статут на легенда и цените му постоянно растат, като в eBay се продава добре запазен екземпляр за … 25 000$.

 

Продължи с четенето

Автомобили

Новият Opel Corsa дебютира с нова 48-волтова хибридна технология

Published

on

By

Opel за първи път ще представи новата Corsa с 48-волтова хибридна технология. Системата разполага с литиево-йонна батерия, която се зарежда автоматично при определени условия на шофиране и нови 1,2-литрови трицилиндрови бензинови двигатели със 74 кВ/100 к.с. и 100 кВ/136 к.с., които са разработени специално за хибридно приложение. Двигателите са съчетани с нова електрифицирана шестстепенна трансмисия с двоен съединител и електрически мотор с мощност 21 кВ/28 к.с.
Ефективна, забавна за шофиране и лесна за употреба, 48 волтова хибридна технология е идеална за новия Opel Corsa. В сравнение с подобна неелектрифицирана Corsa 1.2 с осемстепенна автоматична скоростна кутия (разход на гориво в цикъла WLTP: 5,5-5,4 л/100 км; 125-122 гр/км CO2, и двете комбинирани), новият 74 кВ/100 к.с. Corsa Hybrid с 48V технология (WLTP разход на гориво: 4,7-4,6 л/100 км; 106-102 гр./км CO2, и двете комбинирани) може да спести близо 1,0 л./100 км гориво (около 15%) и също така да намали CO2 емисиите.
При ежедневно шофиране, независимо дали по градски или пътища извън населени места, бензиновият двигател на Opel Corsa Hybrid и електрическият мотор работят заедно или поотделно, за да оптимизират консумацията на енергия и производителността. Системата предлага предимства преди всичко в градския трафик.
Електрическият мотор също така позволява на Opel Corsa да се задвижва напълно електрически до един километър при изисквания за нисък въртящ момент (напр. при маневриране или под 30 км/ч в градски трафик) и подпомага бензиновия двигател при ускорение, напр. при стартиране от място. По време на намаляване на скоростта, бензиновият двигател спира и е-моторът действа като генератор за презареждане на 48 волтовата батерия на хибридната система. Батерията също съхранява енергията, рекуперирана от регенеративната спирачна система.

Източник: Opel

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2023 AutoZona.bg.