Сериозни кадрови промени в ръководството на Volkswagen Group – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автоиндустрия

Сериозни кадрови промени в ръководството на Volkswagen Group

Публикувано преди

на

Отделът „Човешки ресурси“ на Volkswagen Group подхранва трансформацията на компанията и сега засилва нейното изпълнително ръководство за работата, която предстои в този процес. Марселус Пуиг, ръководителят на HR за марката Volkswagen Passenger Cars, ще стане новият президент и главен изпълнителен директор на Volkswagen Group Argentina на 1 август и ще добави доказан HR експерт в редиците на ръководството на компанията. Той ще докладва на Пабло Ди Си, изпълнителен председател на Volkswagen Latin America. Като част от тази промяна, Арне Майсвинкел, генерален представител на Volkswagen Group, ще стане главен директор по човешки ресурси за марката Volkswagen Passenger Cars на 1 август. Той ще докладва на Гунар Килиан, главен директор по човешки ресурси на групата, и ще наблюдава глобалната HR работа на повече от 180 000 служители. Майсвинкел също така ще продължи да отговаря за принципите и управлението на човешките ресурси на групата във Volkswagen AG. В SEAT S.A. д-р Лаура Карнисеро наследява Ксавие Рос, член на Управителния съвет за човешки ресурси в AUDI AG от 20 май, като член на Управителния съвет за хора и организация, считано от 1 юли. Тя ще докладва директно на президента на SEAT S.A. Уейн Грифитс.

Гунар Килиан, член на Управителния съвет за човешки ресурси и камиони и автобуси във Volkswagen AG, каза: „Отделът за човешки ресурси заема ключова позиция в трансформацията на нашата група в софтуерно ориентирана компания. Възнамеряваме допълнително да подсилим и разширим тази позиция, така че всички наши марки да разполагат с висококвалифицирана работна сила, докато се движат в бъдещето. Ние също въведохме успешна система за управление на кризи и тази система ни помогна да преодолеем въздействието на глобалните кризи, с които се сблъскахме през последните години. Нашите нови назначения също така отразяват намерението ни да продължим систематично да прилагаме този подход по отношение на нашия избор на персонал.“

Продължи с четенето

Автоиндустрия

GM ще инвестира 632 млн. $ в завод в Индиана за бъдещо производство на камиони

Published

on

By

General Motors планира да инвестира 632 милиона долара в своето съоръжение за сглобяване във Форт Уейн, Индиана, за да подготви завода за бъдещи пълноразмерни лекотоварни камиони с двигател с вътрешно горене, съобщиха в понеделник. Инвестицията ще бъде използвана за поддръжка на нови конвейери, инструменти и оборудване за завода, който произвежда камионите Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 на GM.

GM представи повече от $2,3 милиарда планирани инвестиции в поредица от съобщения от миналата седмица, тъй като работи за преоборудване на съществуващите автомобилни заводи в Северна Америка и за въвеждане на по-ефективни следващо поколение пълноразмерни камиони и SUV с вътрешно горене. Друго съобщение за инвестиция е планирано по-късно тази седмица.

Миналата седмица GM заяви, че инвестира повече от 500 милиона долара в своя завод за сглобяване в Арлингтън, Тексас, за да го подготви за производство на пълноразмерни SUV автомобили с двигател с вътрешно горене.

GM е изправен пред все по-строги изисквания за емисии от Калифорния и Агенцията за опазване на околната среда (EPA).

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Ford отваря отново 93-годишна фабрика, за да произвежда там електромобили

Published

on

By

Ford официално отвори вратите на своя център за електрически превозни средства в Кьолн, който на практика е изцяло ново съоръжение след надграждане на стойност 2 милиарда долара. Заводът е основан в квартал Niehl в Кьолн, Германия, през да;ечната 1930 г.

След инвестицията от 2 милиарда долара, обектът от 125 хектара разполага с чисто нова производствена линия. Освен това е натоварен със сглобяването на батерии, най-съвременните инструменти и автоматизацията. Според Ford, той има годишен производствен капацитет от над 250 000 електрически превозни средства, като се започне с наскоро представения европейски изцяло електрически Explorer. Второто превозно средство, безименен спортен кросоувър, ще последва по-късно. Най-важното от всичко е фактът, че Кьолнският център за електрически превозни средства ще бъде първият завод на Ford за сглобяване на автомобили с неутрално въглеродно отношение в световен мащаб. Това е важен крайъгълен камък и голяма стъпка към истински автомобил с нулеви емисии.

„Отварянето на Cologne EV Center е началото на ново поколение чисти производства и електрически превозни средства в Европа“, каза Бил Форд, изпълнителен председател. „Това съоръжение сега ще бъде едно от най-ефективните и екологично отговорни заводи в цялата индустрия. Развълнуван съм да продължа да работя за бъдеще с нулеви емисии за нашите деца и внуци.“

Ford ще използва нови процеси, машини и технологии, за да постигне въглеродна неутралност. Електричеството и природният газ, използвани за работата му, ще бъдат сертифицирани като възобновяеми. Местният доставчик на енергия ще компенсира съответните емисии от завода от името на Ford. Този местен доставчик ще намали експлоатационните емисии с 60% през 2026 г. и 100% до 2035 г., което съответства на строгите разпоредби на Европейския съюз за емисиите в автомобилната индустрия.

„Неутралния по въглерод Кьолн EV Center е водеща витрина в автомобилната индустрия за преминаване от традиционно производство на автомобили към производство на електрически превозни средства“, каза Мартин Сандер, генерален мениджър на Ford Model e Europe.

Продължи с четенето

Автоиндустрия

NACS конекторът на Tesla получава поддръжка от куп други компании

Published

on

By

NACS конекторът на Tesla получава подкрепа от няколко други компании, предимно производители и оператори на станции за зареждане.

След съобщението, че както Ford, така и GM ще приемат NACS конектора на Tesla в бъдещите електрически превозни средства в Северна Америка, компаниите за зареждане на EV обявиха, че те също ще поддържат конектора.

Както съобщихме след съобщението на GM, ние вярваме, че подкрепата както на Ford, така и на GM ще доведе до ефект на доминото, който трябва да доведе до превръщането на NACS в официалния стандартен конектор за електрически превозни средства в Северна Америка.

Нито един друг производител на автомобили не е обявил поддръжка след GM, но както се очакваше, компаниите за зарядни станции бързо се включиха.

Ето компаниите за зарядни станции, които обявиха поддръжка за NACS:

ABB
Blink
Chargepoint
EVgo
FLO
Tritium
Wallbox

ChargePoint

Очаква се повече компании да направят подобни съобщения през следващите дни.

 

Продължи с четенето
Advertisement

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2022 AutoZona.bg.