Главният изпълнителен директор Хърбърт Дис може да е почитател на Илон Мъск, но това не му пречи да иска да изпревари Tesla през следващите години – нещо, което според експертите може да се случи много скоро. Марката разкри най-новото си оръжие в битката в класа на елктромобилите, великолепна концепция за седан, наречена ID.Aero.
За първи път тиъзъри на модела бяха пуснати миналата седмица, Volkswagen обещава големи неща със своя класен новодошъл. Марката претендира за впечатляващ обхват от 500км (при цикъла WLTP) и разкошно обзаведена кабина. Автомобилният производител не е разкрил много по отношение на техническите подробности, но отбелязва, че концепцията е оборудвана с 77 kWh литиево-йонна батерия. Все още няма данни за производителността, но VW казва, че можем да очакваме „динамично поведение при шофиране“ и „ново ниво на цифрова мрежа“.
С размери почти 192 инча дължина, ID.Aero опровергава големите си размери с рационализиран външен дизайн. Внушителната заявена гама се подпомага от хлъзгавата ламарина; VW казва, че EV преминава през пречистването на въздуха с нисък коефициент на съпротивление от 0,23.
ID.Aero е моментално разпознаваем като електрически Volkswagen. Има прилика с ID.4 SUV, но има достатъчно дизайнерски усет, за да разграничи тази гама топпер от останалите. Това, казват от VW, е направено чрез придаване на концепцията с фарове от висок клас и минималистичен външен вид. Много е чисто – тук дори няма да намерите дръжки на вратите. Вместо това Volkswagen ги заменя с осветени сензорни повърхности за по-хармоничен вид.
Не сме сигурни дали това ще влезе в производството, но със сигурност е уникално докосване. Отзад ще откриете сложно проектирани LED задни светлини, които се отличават с изключителния модел пчелна пита на марката EV. Боядисаният в черно покрив допълнително допринася за елегантния вид и, заедно с хромираната облицовка на прозорците, придава на ID.Aero изискана елегантност.
От предишния тийзър знаем, че USDM версията на ID.Aero ще бъде разкрита през 2023 г., така че очаквайте пускането на пазара в началото на 2024 г. Въпреки това Volkswagen заяви, че очаква производствената версия на европейския ID.Aero да се спусне надолу по производствената линия през 2023 г. Седанът ще бъде произведен в завода на VW в Emden, който скоро ще произвежда и SUV ID.4.
Изящно изглеждащото творение ще задържи позицията си на най-добрия модел – и заместник на вече несъществуващия Passat – до пристигането на Project Trinity. Предполагаме, че просторният EV ще съперничи на горния край на гамата Tesla Model 3 и няма да се изненадаме да го видим за около $60 000+ преди стимулите. Трябва обаче да помним, че това все още е концепция. Със сигурност обаче изглежда обещаващо.
В края на 80-те години на миналия век и светът започва да се интересува от малки, икономични коли, които са не само екологични, но и стилни. Виждайки тази тенденция от Ford започват работа по създаване на концептуален малък градски автомобил. В резултат на положените усилия в началото на 1980 година благодарение на помощта на Carrozzeria Ghia Torino е готов концептуалния автомобил Pockar.
Вицепрезидентът на Ford Motor Company по дизайна, Доналд Ф. Копка, разкрива Pockar по време на конференцията Urban Car News Conference през 1981 г. С философия на дизайна, която има за цел да създава превозни средства, въплъщаващи ефективност и комфорт, Pockar става отличен пример за амбициозната визия на Ford за бъдещето.
Какво отличава Pockar? Неговата гениална система за странично съхранение на багаж променя играта, като позволява на потребителите да прибират чантите си безпроблемно, без да жертват пространството в кабината. Това компактно чудо разполага с големи обгръщащи се брони, проектирани да отразяват контурите на отделенията за багаж, предлагайки както стил, така и защита по време на тези трудни маневри за паркиране в центъра.
Аеродинамика? Абсолютно! Pockar притежава аеродинамични огледала за обратно виждане, монтирани на вратите, които се сливат безпроблемно с каросерията, подобрявайки нейния елегантен вид, като същевременно намалява съпротивлението. И нека не забравяме за единичната чистачка, която осигурява ясна видимост при всякакви метеорологични условия – фино намигване към практичността и естетиката на дизайна.
Влезте вътре и обмисленият дизайн продължава. Багажните отделения на вратите служат и като подлакътници, умело използвайки всеки сантиметър от наличното пространство, без да карат пътниците да се чувстват като в капан в клаустрофобичен пашкул. Интериорът е лек и ефирен, пряк отговор на „дехуманизиращия ефект“, често срещан в по-малките коли от онази епоха.
Въпреки че няма непосредствени планове за пускане на Pockar на пазара, той служи като критичен еталон за бъдещето на компактните автомобили. Докато автомобилният пейзаж се променя с променящите се предпочитания на потребителите и опасенията за околната среда, Pockar стои в челните редици на иновациите. Сътрудничеството на Ford с глобални дизайнерски екипи, особено от студиото Ghia в Италия, обогати неговия подход, гарантирайки, че Pockar – и неговите съвременници – са не само функционални, но и културно резониращи.
Първият триредов електрически SUV на Hyundai е официално на пазара. В понеделник Hyundai отвори предварителни поръчки за IONIQ 9 в Южна Корея, започвайки от около $41 000 със стимули. Водещият електрически SUV може да побере шест души и има пробег до 490 км.
Hyundai представи своя по-голям електрически SUV – IONIQ 9 – на автомобилното изложение в Лос Анджелис миналия ноември. По-малко от три месеца по-късно водещият EV е официално достъпен за поръчка в Корея. Hyundai отвори предварителните поръчки за IONIQ 9 на вътрешния си пазар в понеделник. Конфигурацията със седем места IONIQ 9 започва от $45 800.
Със стимули, Hyundai очаква действителната покупна цена на базовото оборудване със седем места да бъде около 60 милиона вона, или приблизително $41 000. IONIQ 9 се предлага в конфигурации с шест и седем места, всяка с три опции за тапицерия: Exclusive, Presige и Calligraphy.
Цените за седемместния модел варират от 45 800 долара до 53 100 долара. Конфигурацията с шест места започва от $47 000, докато най-високата гама Calligraphy е $54 100.