Volkswagen представи новият ID.Aero (Видео) – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Volkswagen представи новият ID.Aero (Видео)

Публикувано преди

на

Главният изпълнителен директор Хърбърт Дис може да е почитател на Илон Мъск, но това не му пречи да иска да изпревари Tesla през следващите години – нещо, което според експертите може да се случи много скоро. Марката разкри най-новото си оръжие в битката в класа на елктромобилите, великолепна концепция за седан, наречена ID.Aero.

За първи път тиъзъри на модела бяха пуснати миналата седмица, Volkswagen обещава големи неща със своя класен новодошъл. Марката претендира за впечатляващ обхват от 500км (при цикъла WLTP) и разкошно обзаведена кабина. Автомобилният производител не е разкрил много по отношение на техническите подробности, но отбелязва, че концепцията е оборудвана с 77 kWh литиево-йонна батерия. Все още няма данни за производителността, но VW казва, че можем да очакваме „динамично поведение при шофиране“ и „ново ниво на цифрова мрежа“.

С размери почти 192 инча дължина, ID.Aero опровергава големите си размери с рационализиран външен дизайн. Внушителната заявена гама се подпомага от хлъзгавата ламарина; VW казва, че EV преминава през пречистването на въздуха с нисък коефициент на съпротивление от 0,23.

ID.Aero е моментално разпознаваем като електрически Volkswagen. Има прилика с ID.4 SUV, но има достатъчно дизайнерски усет, за да разграничи тази гама топпер от останалите. Това, казват от VW, е направено чрез придаване на концепцията с фарове от висок клас и минималистичен външен вид. Много е чисто – тук дори няма да намерите дръжки на вратите. Вместо това Volkswagen ги заменя с осветени сензорни повърхности за по-хармоничен вид.

Не сме сигурни дали това ще влезе в производството, но със сигурност е уникално докосване. Отзад ще откриете сложно проектирани LED задни светлини, които се отличават с изключителния модел пчелна пита на марката EV. Боядисаният в черно покрив допълнително допринася за елегантния вид и, заедно с хромираната облицовка на прозорците, придава на ID.Aero изискана елегантност.

От предишния тийзър знаем, че USDM версията на ID.Aero ще бъде разкрита през 2023 г., така че очаквайте пускането на пазара в началото на 2024 г. Въпреки това Volkswagen заяви, че очаква производствената версия на европейския ID.Aero да се спусне надолу по производствената линия през 2023 г. Седанът ще бъде произведен в завода на VW в Emden, който скоро ще произвежда и SUV ID.4.

Изящно изглеждащото творение ще задържи позицията си на най-добрия модел – и заместник на вече несъществуващия Passat – до пристигането на Project Trinity. Предполагаме, че просторният EV ще съперничи на горния край на гамата Tesla Model 3 и няма да се изненадаме да го видим за около $60 000+ преди стимулите. Трябва обаче да помним, че това все още е концепция. Със сигурност обаче изглежда обещаващо.

Автомобили

Първото BMW 3.0 CSL вече е доставено на собственика

Published

on

By

BMW 3.0 CSL е с ограничено издание от 50 броя и е пет пъти по-скъп от модела, на който е базиран, M4 CSL.

BMW се похвали, че вече са връчени ключовете на първия от 50-те собственици на прероденото 3.0 CSL. Новият собственик получи своето BMW 3.0 CSL в BMW Welt в Мюнхен, плащайки според слуховете 780 000 долара само за да седне зад волана на най-мощния редови шестцилиндров двигател на марката досега.

Задвижването на BMW 3.0 CSL е 3,0-литров двигател с двойно турбокомпресор, за който баварският автомобилен производител твърди, че произвежда 552 конски сили и 406 lb-ft въртящ момент. В сравнение с модела, на който е базиран, M4 CSL, новият модел произвежда 10 конски сили повече, изпращайки мощността към задните колела чрез шестстепенна ръчна скоростна кутия.

Но задвижването не е единственото нещо, на което новият собственик може да се радва. Един от факторите, поради които BMW 3.0 CSL носи солидна цена, е екстензивният производствен процес. От основния цвят Alpine White до ивиците на ливреята, които отдават почит на 3.0 CSL Batmobile, производственият екип инвестира толкова много време и усилия, за да усъвършенства автомобила.

Само 50 бройки BMW 3.0 CSL се произвеждат за честването на 50-годишнината на BMW M в края на миналата година. Произвежда се в завода на BMW в Динголфинг в Германия и завършването на всяка бройка ще отнеме три месеца.

Можем да очакваме BMW да представи повече автомобили с малък обем като 3.0 CSL и уникалния Concept Touring Coupe, представен на Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2023. Според дизайнерския директор на BMW Group Адриан ван Хойдонк, това е „добре е за марката да има някои продукти с по-малък обем. Това добавя нещо към марката.“

Твърди се, че малосерийното BMW 3.0 CSL струва пет пъти повече от модела, на който е базирано. Но дори и да можете да си го позволите, не можете да имате такъв, ако живеете в щатите, тъй като ограниченото превозно средство няма да бъде легално за движение в Америка. В официален коментар, получен от CarBuzz от автомобилния производител, „3.0 CSL не е хомологиран за САЩ.“

 

Продължи с четенето

Автомобили

Новата Mazda CX-5 идва през 2025 г. с хибридно задвижване

Published

on

By

CX-5 е най-популярният автомобил на Mazda, като миналата година са продадени 365 135 бройки. Дори и с този обем се говореше, че живее назаем благодарение на пускането на няколко по-нови модела. Но сега изглежда, че CX-5 ще получи отсрочка под формата на ново, трето поколение.

Според Drive, официалната дата на пускане на пазара все още не е финализирана, но Mazda потвърди, че нова версия на CX-5 ще бъде в шоурумите заедно с CX-50 и по-големите SUV модели CX-90. Новият CX-5 вероятно ще използва конфигурация, подобна на днешния модел, включително четирицилиндров двигател, задвижване на предните колела и опционално задвижване на всички колела.

Също така е много вероятно новата Mazda CX-5 да разполага с хибридно задвижване, подобно на това в Toyota RAV4 или Corolla Cross. Toyota притежава пет процента дял в Mazda и двете компании са си сътрудничили за няколко автомобила, включително хибрид Mazda 3 само за японския пазар. В САЩ Toyota Corolla Cross и Mazda CX-50 се сглобяват в производствения завод на Mazda Toyota в Хънтсвил, Алабама.

Преди това Mazda обяви плановете си да произведе три електрически превозни средства, пет plug-in хибрида и пет конвенционални хибрида до 2025 г. Въпреки това не е посочило кои модели ще предлагат версии на тези задвижвания. Има и слухове за няколко хибрида с ротационно задвижване. Mazda намекна, че може да предложи хибридна версия с роторен двигател CX-30 в САЩ и е подала патенти за спортен автомобил, използващ роторен PHEV.

За разлика от миналите автомобили с роторни двигатели, двигателят с вътрешно горене няма да задвижва колелата на CX-30. Вместо това, той ще генерира електричество за презареждане на батерия от 17,8 kWh, която осигурява пробег само на електричество до 53 мили. Джеф Гайтън, главен изпълнителен директор на Mazda за Северна Америка, каза, че автомобилният производител не е изключил връщането на ротационния двигател на американския пазар, но в момента дава приоритет на пускането на CX-30 в Европа и Япония.

Вместо това американският пазар получава CX-90, триредов SUV, изключително популярно превозно средство в Северна Америка. По-късно тази година към него ще се присъедини CX-70, двуредова версия на CX-90, давайки на Mazda пълна гама SUV, включително CX-5, в обозримо бъдеще.

Източник: Drive

Продължи с четенето

Автомобили

ВИДЕО: Apocalypse Manufacturing представи супер пикап, с който ще оцелеете в апокалипсиса

Published

on

By

Apocalypse Manufacturing представи супер пикап в впечатляващите 850 конски сили, с който без проблем ще оцелеете в апокалипсиса. Внушителният пикап е базиран на Ram 1500, получава 6,2-литров двигател с компресор Hellcat V8, който сега е настроен да произвежда 850 конски сили, като същевременно предлага постоянно задвижване на четирите колела. Пикапът има внушителна височина от 83″, ширина от 98″ и обща дължина от 240″, обурудван е с 40″ гуми и 22″ SFJ джанти.

Продължи с четенето
Advertisement

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2022 AutoZona.bg.