Mercedes-Benz издига развлеченията в автомобила на ново ниво със ZYNC – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Mercedes-Benz издига развлеченията в автомобила на ново ниво със ZYNC

Публикувано преди

на

Mercedes-Benz Group AG се съгласи за партньорство със ZYNC. Базираната в Калифорния технологична компания ще осигури първата в света реализация на своята първокласна платформа за цифрово забавление в автомобила за Mercedes-Benz. Чрез обединяването на широка гама от цифрово съдържание, притежавано и от трети страни, в една платформа до ключ, ZYNC ще осигури платформата, както и интерфейса между партньорите по съдържание и съществуващия съвместим хардуер на Mercedes-Benz. Целта на партньорството е да предостави на клиентите безпроблемно цифрово развлекателно изживяване, съобразено с уникалната среда в Mercedes-Benz, като същевременно се максимизират предимствата на UI/UX технологиите на компанията, като например MBUX Hyperscreen. Чрез ZYNC клиентите на Mercedes-Benz ще имат достъп до широк спектър от реномирани глобални и местни стрийминг услуги на трети страни. Първото приложение на ZYNC е планирано за края на тази година в EQS и S-класа в Европа, като пускането на нови модели и пазари е планирано за 2023 г.

Независимо дали става дума за новини, спорт, предавания или филми, по-голямата част от хората консумират любимото си поточно съдържание през повечето време чрез мобилното си устройство или телевизия. Въпреки това, средата в Mercedes-Benz представя специфичен набор от условия, които предлагат възможност да се осигури потапящо кинематографично изживяване с аудио-визуално съдържание, което далеч надхвърля простото улесняване на възпроизвеждането. Тези условия варират от размера, формата и позицията на екраните и индивидуалното подреждане на високоговорителите до типа съдържание и начина, по който се навигира. Като се фокусира изключително върху обстоятелствата в автомобила, платформата ZYNC се интегрира безпроблемно с хардуера на Mercedes-Benz, както и с настоящите и бъдещите операционни системи, за да доставя съдържание по начин, който увеличава максимално аудио-визуалното усещане, ангажираност и лекота на използване.

ZYNC предоставя видео стрийминг, съдържание по заявка, интерактивни преживявания, локално видео програмиране, спорт, новини, игри и много други чрез унифициран потребителски интерфейс. Над 30 стрийминг услуги са достъпни от глобални, регионални и местни партньори от висок клас, с допълнителни партньори и канали, непрекъснато интегрирани по ефир. Повечето от тези канали са включени и не се нуждаят от индивидуален абонамент. Предпоставката за ZYNC е активен акаунт на Mercedes-Benz me с пакета за забавления MBUX, който в момента е безплатен за една година от резервацията и след това може да бъде удължен срещу заплащане в портала Mercedes me (възможни са отклонения в специфични за страната).

„Искаме да предложим на нашите клиенти уникално развлекателно изживяване в техните превозни средства. Технологично това е постижимо само чрез взаимодействието на най-добрия хардуер и софтуер. Независимо дали нашите програми ENERGIZING Comfort, иновативният MBUX Hyperscreen или Dolby Atmos – Mercedes-Benz е безпогрешен и може да бъде изживян с множество сетива. Достъпът до разнообразни предложения за стрийминг на видео чрез ZYNC скоро ще изведе нашето холистично обещание за лукс на следващото ниво. Това подчертава нашата претенция за „водеща роля в софтуера за автомобили“, казва Маркус Шефер, член на управителния съвет на Mercedes-Benz Group AG, главен технологичен директор, отговорен за разработката и покупките.

„Чрез партньорството ни със ZYNC, Mercedes-Benz има за цел да разгърне пълния потенциал на забавлението в автомобила чрез хардуер за определяне на еталони като MBUX Hyperscreen, като го трансформира в портал, който разширява цифровото изживяване на MBUX извън автомобила. Освен още по-плавен, по-директен и персонализиран достъп до собствено съдържание и съдържание на трети страни, като ZYNC предоставя, разширяването с интерактивни услуги ще ни помогне допълнително да задълбочим ангажираността на клиентите и диалога“, добавя Магнус Остберг, главен софтуерен директор, Mercedes-Benz AG .

Специално решение максимизира предимствата на усъвършенствания хардуер на Mercedes-Benz
Партньорството със ZYNC използва и максимизира присъщите предимства на усъвършенствания UI/UX на информационно-развлекателните системи на Mercedes-Benz, като например MBUX Hyperscreen. Обединяването на съдържание означава, че партньорите на трети страни се интегрират веднъж в платформата ZYNC. Силно мащабируемата облачна платформа е оптимизирана за ниска латентност на хардуера на превозните средства на Mercedes-Benz.

В реално изражение това означава, че клиентите ще имат достъп до постоянно нарастващ набор от стрийминг услуги. Оформленията на страниците са оптимизирани, за да се използват възможно най-добре визуалното качество и разделителна способност, предоставени от специфичните информационно-развлекателни системи и техните екрани. В съответствие със софтуерната стратегия на Mercedes-Benz, платформата ZYNC предлага най-доброто в класа възпроизвеждане на видео в превозното средство, включително адаптивна скорост на предаване и минимални изисквания за кеширане на борда. Междувременно самата платформа ZYNC е съвместима с множество формати за управление на цифрови права (DRM).

Автомобили

След 19 години производството на Chrysler 300C официално приключи

Published

on

By

Освен че е последната година за производството на текущото поколение Charger и Challenger, 2023 бележи последната година, в която Chrysler ще произведе тясно свързания 300с.  Марката обяви ограничена серия от 2200 нови 300C, за да отпразнува края, ограничена серия, която приключи по-рано тази седмица.

Това прави този червен екземпляр последният Chrysler 300C, краят на линията за един от най-успешните седани със задно предаване, създадени от американска компания от 1970 г. насам. 300C приключва живота си 18 години след дебюта си за моделната година 2005. Тогава 300C се задвижваше от V-8 с мощност 340 к.с. Последният 300C разполага с 485 к.с., много по-малко от най-мощните Challengers, но значителна стъпка напред спрямо началото на автомобила.

Дори и без помощта на нов модел, задвижван от Hellcat, компанията майка на Chrysler Stellantis казва, че ограничената серия на 300C е разпродадена в рамките на 12 часа след обявяването му. 300, Charger и Challenger може да са много остарели, тъй като завършват живот, продължил части от три десетилетия, но ентусиазмът за моделите е продължил до края.

Това не е непременно последният автомобил, произведен със значка 300, но Stellantis казва, че производството на текущото поколение, различно от C 300, ще приключи „не по-късно от 31 декември 2023 г.“ Докато моделите на Dodge изглеждат готови за електрическа замяна, която дори може да има опция за задвижване с газ, Chrysler все още не е обявил каквито и да е планове за замяна на 300.

Продължи с четенето

Автомобили

Забравени концепции: Toyota EX-III (1969)

Published

on

By

Докато повечето японски фирми се обърнаха към европейски дизайнерски къщи за техния новаторски дизайн, Toyota пое по свой собствен път. 1969 EX III беше пример за това. Ето едно елегантно купе, което напредна идеала за кола-мечта толкова, колкото и европейците. Неговата елегантна форма се пренесе върху ултра-гладката подложка (долната част на каросерията), което го прави много аеродинамичен. Подобно на EX-1, EX-III също беше проектиран за шофиране на дълги разстояния с висока скорост, но беше по-голяма кола.
Показан на автомобилното изложение в Токио през 1969 г., EX-III беше по-големият брат на EX-I. По-голямото тяло беше дори по-аеродинамично, построено много ниско със заострена предна част (без броня), дълъг преден капак, рязко наклонени страни и заострена задна част. Големи изпускателни отвори загатват за газотурбинен двигател, но от Toyota не дават повече подробности.

Toyota EX-III, 1969

Toyota EX-III, 1969

Toyota EX-III, 1969

 

Продължи с четенето

Автомобили

40-YO Design – концепцията от 1978г. , която може би вдъхнови създаването на Tesla Cybertruck

Published

on

By

Къртис Брубейкър, за тези от вас, които не знаят, е много виден дизайнер на кит автомобили, който има някои невероятни дизайни на свое име. 40-YO Design е 40-годишна концепция за комплект автомобили. Брубейкър извади това през 1978 г., което, както можете да видите, очевидно беше много по-напред от времето си. Това всъщност е предшественик на „UrbaCar“, много уникален кит автомобил, който дори беше представен в списание Mechanix Illustrated от 1975 г. Искам да кажа, просто го погледнете. Изглежда като умалена версия на Cybertruck в жълто.

Tesla Cybertruck Appears To Be Inspired By A 40-YO Design

Така че оригиналният дизайн на Brubaker показва кола, която се трансформира в камион. Това е подобно на това как Cybertruck може да има плъзгащ се капак. По дяволите, неговият дизайн дори включваше рампа, която се плъзга надолу отдолу. Ако не ми вярвате, можете да разгледате страницата на списание Penthouse от 1978 г. Не твърдим, че Илон Мъск и неговият супер талантлив екип са изкопирали този стар дизайн, но приликата е удивителна, нали?

 

Tesla Cybertruck Appears To Be Inspired By A 40-YO Design

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2023 AutoZona.bg.