Mercedes-Benz издига развлеченията в автомобила на ново ниво със ZYNC – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Mercedes-Benz издига развлеченията в автомобила на ново ниво със ZYNC

Публикувано преди

на

Mercedes-Benz Group AG се съгласи за партньорство със ZYNC. Базираната в Калифорния технологична компания ще осигури първата в света реализация на своята първокласна платформа за цифрово забавление в автомобила за Mercedes-Benz. Чрез обединяването на широка гама от цифрово съдържание, притежавано и от трети страни, в една платформа до ключ, ZYNC ще осигури платформата, както и интерфейса между партньорите по съдържание и съществуващия съвместим хардуер на Mercedes-Benz. Целта на партньорството е да предостави на клиентите безпроблемно цифрово развлекателно изживяване, съобразено с уникалната среда в Mercedes-Benz, като същевременно се максимизират предимствата на UI/UX технологиите на компанията, като например MBUX Hyperscreen. Чрез ZYNC клиентите на Mercedes-Benz ще имат достъп до широк спектър от реномирани глобални и местни стрийминг услуги на трети страни. Първото приложение на ZYNC е планирано за края на тази година в EQS и S-класа в Европа, като пускането на нови модели и пазари е планирано за 2023 г.

Независимо дали става дума за новини, спорт, предавания или филми, по-голямата част от хората консумират любимото си поточно съдържание през повечето време чрез мобилното си устройство или телевизия. Въпреки това, средата в Mercedes-Benz представя специфичен набор от условия, които предлагат възможност да се осигури потапящо кинематографично изживяване с аудио-визуално съдържание, което далеч надхвърля простото улесняване на възпроизвеждането. Тези условия варират от размера, формата и позицията на екраните и индивидуалното подреждане на високоговорителите до типа съдържание и начина, по който се навигира. Като се фокусира изключително върху обстоятелствата в автомобила, платформата ZYNC се интегрира безпроблемно с хардуера на Mercedes-Benz, както и с настоящите и бъдещите операционни системи, за да доставя съдържание по начин, който увеличава максимално аудио-визуалното усещане, ангажираност и лекота на използване.

ZYNC предоставя видео стрийминг, съдържание по заявка, интерактивни преживявания, локално видео програмиране, спорт, новини, игри и много други чрез унифициран потребителски интерфейс. Над 30 стрийминг услуги са достъпни от глобални, регионални и местни партньори от висок клас, с допълнителни партньори и канали, непрекъснато интегрирани по ефир. Повечето от тези канали са включени и не се нуждаят от индивидуален абонамент. Предпоставката за ZYNC е активен акаунт на Mercedes-Benz me с пакета за забавления MBUX, който в момента е безплатен за една година от резервацията и след това може да бъде удължен срещу заплащане в портала Mercedes me (възможни са отклонения в специфични за страната).

„Искаме да предложим на нашите клиенти уникално развлекателно изживяване в техните превозни средства. Технологично това е постижимо само чрез взаимодействието на най-добрия хардуер и софтуер. Независимо дали нашите програми ENERGIZING Comfort, иновативният MBUX Hyperscreen или Dolby Atmos – Mercedes-Benz е безпогрешен и може да бъде изживян с множество сетива. Достъпът до разнообразни предложения за стрийминг на видео чрез ZYNC скоро ще изведе нашето холистично обещание за лукс на следващото ниво. Това подчертава нашата претенция за „водеща роля в софтуера за автомобили“, казва Маркус Шефер, член на управителния съвет на Mercedes-Benz Group AG, главен технологичен директор, отговорен за разработката и покупките.

„Чрез партньорството ни със ZYNC, Mercedes-Benz има за цел да разгърне пълния потенциал на забавлението в автомобила чрез хардуер за определяне на еталони като MBUX Hyperscreen, като го трансформира в портал, който разширява цифровото изживяване на MBUX извън автомобила. Освен още по-плавен, по-директен и персонализиран достъп до собствено съдържание и съдържание на трети страни, като ZYNC предоставя, разширяването с интерактивни услуги ще ни помогне допълнително да задълбочим ангажираността на клиентите и диалога“, добавя Магнус Остберг, главен софтуерен директор, Mercedes-Benz AG .

Специално решение максимизира предимствата на усъвършенствания хардуер на Mercedes-Benz
Партньорството със ZYNC използва и максимизира присъщите предимства на усъвършенствания UI/UX на информационно-развлекателните системи на Mercedes-Benz, като например MBUX Hyperscreen. Обединяването на съдържание означава, че партньорите на трети страни се интегрират веднъж в платформата ZYNC. Силно мащабируемата облачна платформа е оптимизирана за ниска латентност на хардуера на превозните средства на Mercedes-Benz.

В реално изражение това означава, че клиентите ще имат достъп до постоянно нарастващ набор от стрийминг услуги. Оформленията на страниците са оптимизирани, за да се използват възможно най-добре визуалното качество и разделителна способност, предоставени от специфичните информационно-развлекателни системи и техните екрани. В съответствие със софтуерната стратегия на Mercedes-Benz, платформата ZYNC предлага най-доброто в класа възпроизвеждане на видео в превозното средство, включително адаптивна скорост на предаване и минимални изисквания за кеширане на борда. Междувременно самата платформа ZYNC е съвместима с множество формати за управление на цифрови права (DRM).

Автомобили

Новата Mazda CX-5 идва през 2025 г. с хибридно задвижване

Published

on

By

CX-5 е най-популярният автомобил на Mazda, като миналата година са продадени 365 135 бройки. Дори и с този обем се говореше, че живее назаем благодарение на пускането на няколко по-нови модела. Но сега изглежда, че CX-5 ще получи отсрочка под формата на ново, трето поколение.

Според Drive, официалната дата на пускане на пазара все още не е финализирана, но Mazda потвърди, че нова версия на CX-5 ще бъде в шоурумите заедно с CX-50 и по-големите SUV модели CX-90. Новият CX-5 вероятно ще използва конфигурация, подобна на днешния модел, включително четирицилиндров двигател, задвижване на предните колела и опционално задвижване на всички колела.

Също така е много вероятно новата Mazda CX-5 да разполага с хибридно задвижване, подобно на това в Toyota RAV4 или Corolla Cross. Toyota притежава пет процента дял в Mazda и двете компании са си сътрудничили за няколко автомобила, включително хибрид Mazda 3 само за японския пазар. В САЩ Toyota Corolla Cross и Mazda CX-50 се сглобяват в производствения завод на Mazda Toyota в Хънтсвил, Алабама.

Преди това Mazda обяви плановете си да произведе три електрически превозни средства, пет plug-in хибрида и пет конвенционални хибрида до 2025 г. Въпреки това не е посочило кои модели ще предлагат версии на тези задвижвания. Има и слухове за няколко хибрида с ротационно задвижване. Mazda намекна, че може да предложи хибридна версия с роторен двигател CX-30 в САЩ и е подала патенти за спортен автомобил, използващ роторен PHEV.

За разлика от миналите автомобили с роторни двигатели, двигателят с вътрешно горене няма да задвижва колелата на CX-30. Вместо това, той ще генерира електричество за презареждане на батерия от 17,8 kWh, която осигурява пробег само на електричество до 53 мили. Джеф Гайтън, главен изпълнителен директор на Mazda за Северна Америка, каза, че автомобилният производител не е изключил връщането на ротационния двигател на американския пазар, но в момента дава приоритет на пускането на CX-30 в Европа и Япония.

Вместо това американският пазар получава CX-90, триредов SUV, изключително популярно превозно средство в Северна Америка. По-късно тази година към него ще се присъедини CX-70, двуредова версия на CX-90, давайки на Mazda пълна гама SUV, включително CX-5, в обозримо бъдеще.

Източник: Drive

Продължи с четенето

Автомобили

ВИДЕО: Apocalypse Manufacturing представи супер пикап, с който ще оцелеете в апокалипсиса

Published

on

By

Apocalypse Manufacturing представи супер пикап в впечатляващите 850 конски сили, с който без проблем ще оцелеете в апокалипсиса. Внушителният пикап е базиран на Ram 1500, получава 6,2-литров двигател с компресор Hellcat V8, който сега е настроен да произвежда 850 конски сили, като същевременно предлага постоянно задвижване на четирите колела. Пикапът има внушителна височина от 83″, ширина от 98″ и обща дължина от 240″, обурудван е с 40″ гуми и 22″ SFJ джанти.

Продължи с четенето

Автомобили

ВИДЕО: Един Mercedes-Benz G-Wagen от 1979 година ще надживее всички ни

Published

on

By

Един Mercedes-Benz G-Wagen от 1979 година ще надживее всички ни.

Всички знаем, че G-класата са едни от най-здравите автомобили произвеждани някога, но един екземпляр от тях буквално ще остане непокътнат за бъдещите поколения. Въпросният Mercedes 280 GE от 1979 г., бе затворен в 49,7 тона синтетична смола. Защо този модел е поставен в смола? Естественото става въпрос за рекламна кампания под мотото „по-силен от времето“ с препратка към нашумелия филм „Джурасик парк“ и идеята, че G-класата е единствения съществуващ динозавър в света на автомобилите, който остава почти непроменен няколко десетилетия след представянето му.

 

 

Продължи с четенето
Advertisement

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2022 AutoZona.bg.