• BMW M пусна първите снимки на това, което изглежда е прототип на Neue Klasse EV. Колата най-вероятно има четиримоторна система за задвижване на всички колела, подобна на техния базиран на i4 прототип.

Компанията не казва много на този етап, но отбеляза, че колата е прототип и е „на път да постави нови стандарти“. Автомобилният производител също така нарече модела „HP BEV“, което вероятно означава електрическо превозно средство с високопроизводителна батерия .

Ако това не бяха достатъчни намеци, изображенията бяха придружени от цитат от ръководителя на отдела за развитие на BMW M, Дирк Хакер, който каза: „Електрификацията отваря напълно нови степени на свобода за нас, за да създадем типичната за М динамика.“

Преминавайки към самите снимки, можем да видим, че моделът следва стъпките на предишни прототипи, както и концепцията Vision Neue Klasse. Въпреки това, прототипът M е по-агресивен, тъй като изглежда, че има по-широка следа, както и леки колела, обвити с високоефективна гума. Колата също седи ниско, което подсказва за по-спортна настройка на окачването.

Няма какво друго да се види, но колата има прибиращи се дръжки на вратите и сравнително плосък покрив. Към тях се присъединява обикновена задна част, която не е изненадващо без ауспух.

Въпреки че BMW не казва много, обвивката повтаря тази, открита на базирания на i4 прототип с четири мотора, който беше подложен на тестове през последните няколко години. Слуховете предполагат, че моделът може да има повече от 1000 к.с. (746 kW / 1014 к.с.), както и усъвършенствано векторизиране на въртящия момент и дори възможност за завъртане на резервоара.

Като се има предвид, че BMW M напоследък е в тийзър за електрификацията, няма да се изненадаме, ако последва повече информация през следващите дни.

• Bugatti пусна още един кръг от снимки на Tourbillon, този път от азиатския му дебют. Очаква се доставките на клиентите на новия хиперавтомобил да започнат през 2026 г., започвайки от около 4,6 милиона долара. Задвижването на Tourbillon е 8,3-литров атмосферен V16 с мощност 1775 к.с. и три електрически мотора.

Bugatti Tourbillon , си проправи път до Източна Азия, където беше показан на клиенти, медии и фенове в Япония и Сингапур. Тези спирания в местни представителства бележат още една глава от глобалния дебют на автомобила, тъй като Bugatti продължава да изгражда интерес преди своите доставки на клиенти през 2026 г.

При проектирането и проектирането на наследник на емблематичния Chiron , Bugatti можеше да реши да тръгне по лесния път и да използва същата платформа и задвижване W16 като своя предшественик, точно както направи при изграждането на заместителя на Veyron. Въпреки това, с Мате Римак, който сега е начело, Bugatti реши да започне от нулата, създавайки нов хиперавтомобил с платформа по поръчка и нов V16 двигател от Cosworth, различен от всеки друг на пазара.

Дизайнът на Tourbillon също е доста различен от своите предшественици, но остава незабавно разпознаваем като Bugatti. Плавните линии са по-драматични от всякога и се открояват на фона на архитектурата, открита в цяла Източна Азия. Докато беше в Япония, Bugatti донесе Tourbillon в храма Kashihara Kingu и Abuden Miso, сграда от 1868 г.

„Връзката на Япония с Bugatti е по-дълбока от простото възхищение“, каза президентът на Bugatti Кристоф Пиочон. „С над 25 модела Bugatti, които вече красят японските пътища, страната се утвърди като важен дом за марката. Японските колекционери, известни със своя претенциозен вкус и преценка за ексклузивността, въплъщават визията, че творенията на Bugatti са повече от превозни средства; те са шедьоври, които заслужават възхищение и уважение.

Bugatti няма да започне доставки на клиентите на Tourbillon до 2026 г. и продължава да тества и фино настройва колата. Сърцето на новия хиперавтомобил е 8,3-литровият V16 с атмосферно пълнене, който се върти до 9000 об/мин и произвежда 986 к.с. Макар че само този двигател е впечатляващ, той е придружен от три електрически мотора, повишаващи комбинираната мощност до 1775 к.с.

• Сваленият сирийски президент Башар ал-Асад остави след себе си впечатлителна колекция от луксозни автомобили в Сирия. В гаража му са открити екзотични автомобили като Ferrari F50 и Lamborghini Diablo. Съдбата на колекцията от изоставени автомобили на Башар Ал-Асад засега остава несигурна.

След като бунтовническите сили превзеха контрола над Сирия през уикенда, се появиха съобщения, че Башар Ал-Асад е избягал в Русия и вече не е президент на нацията. След като деспотът си отиде, бунтовническите бойци и любопитните граждани разкриват какво е оставил бившият владетел – и едно от най-поразителните открития е екстравагантна флотилия от екзотични автомобили, скрити в гаража на неговия дворец.

Разтегнатият дворец на Ал-Асад в Дамаск не е нищо друго освен масивен. И бунтовниците, и обикновените граждани на нацията се възползваха от възможността да проучат мястото и откриха много. Видео, за което се твърди, че е заснето от един човек в гаража на Ал-Асад, показва десетки автомобили от висок клас.

От началото на това видео ясно виждаме червено Lamborghini LM 002, което стои сякаш е нормално сред Lexus LX и пикап Toyota. След това виждаме  Toyota FJ, Mercedes S-Class и Aston Martin Rapide. Следващото по ред е Ferrari F50 с неговия голям V12 под капака. След това Ferrari F430 с неговия V8 стои до прекрасно червено Lamborghini Diablo с, отново, голям V12. От дясната страна на колата на камерата виждаме Cadillac Escalade и още няколко седана от S-класа.

В края на редицата е бял суперавтомобил Audi R8. До него има BMW и Mercedes SL-Class. Ал-Асад също имаше Mercedes SLS и Bentley Continental GT долу. След това, докато камерата завива зад ъгъла, виждаме Rolls Royce Ghost, Audi S8 и Land Rover Defender.

Безспорно всички тези автомобили са артикули от висшия ешелон, които са рядкост в Сирия. Върху всички тях има безброй други с различна стойност. Самото Ferrari F50 вероятно струва седемцифрено число.

Източник: Guardian News