След натиска от шефа на Toyota, Япония наблегна на подкрепата и за хибридите – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

След натиска от шефа на Toyota, Япония наблегна на подкрепата и за хибридите

Публикувано преди

на

Шефът на Toyota Motor Corp е лобирал пред японското правителство, за да поддържа хибридните превозни средства толкова, колкото електрическите на акумулаторните батерии, или е изправен пред загуба на подкрепата на автомобилната индустрия, каза висш депутат на среща на управляващата партия.

Лобирането на Акио Тойода, президент на Toyota и председател на индустриалната група на Японската асоциация на производителите на автомобили (JAMA), идва, когато автомобилният производител е изправен пред засилен контрол от страна на зелени инвеститори, които казват, че е било бавно да прегърне акумулаторните електрически превозни средства и притиска правителствата на бавен преход към тях.

Акира Амари, бивш министър на индустрията и ветеран от Либерално-демократическата партия (LDP), поиска промени в годишната пътна карта на правителството за икономическа политика на среща на 3 юни, заявявайки, че е разговарял с Тойода ден по-рано, според бележки и аудиозаписи от срещата, които са били предстаени на Ройтерс.

Окончателната версия на документа включваше препратка към „така наречените превозни средства с електрическо задвижване“ и изглежда поставяше хибридите, работещи с изкопаеми горива, наравно с превозните средства с батерии с нулеви емисии, въпреки че еколозите казват, че има огромна разлика.

„Говорих с председателя Тойода вчера и той каза, че JAMA не може да одобри правителство, което отхвърля хибридите“, каза Амари на срещата за политиката на депутатите от LDP, според бележките и аудиото.

Използването на синтетично гориво, като например от водород, би направило хибридите автомобили със „100% чиста енергия“ и политическият документ трябва да направи това изрично, каза Амари.

„Ако не изясним това, JAMA ще отблъсне с всички сили“, каза Амари, според бележките и аудиото.

„Ако не кажем, че хибридите са включени в категорията на електрическите превозни средства, това няма да изглежда добре“, каза той и добави, че препратката към превозните средства с електрическо задвижване трябва да бъде променена на „така наречените превозни средства с електрическо задвижване „.

Амари потвърди пред Ройтерс, че е поискал включването на „така наречените“, за да стане ясно, че електрическите превозни средства не са ограничени до акумулаторно-електрически превозни средства и включват хибриди. Той каза, че не е искал други промени.

Той потвърди, че е говорил с Тойода.

„Това, което г-н Тойода се опитва да каже е, че хибридите, работещи със синтетични горива, са полезни за околната среда, защото са изключително ефективни. Той каза, че би бил изключително недоволен, ако хибридите бъдат отхвърлени. Това ми каза той. Той попита дали LDP отхвърляха хибридите и аз казах, че не правим такова нещо.“

Амари каза пред Reuters, че чрез разработването на синтетични горива производителите на автомобили ще могат да произвеждат двигатели с вътрешно горене с нулеви емисии. Такива горива могат да се използват и в самолети, които не могат да работят на батерия, каза той.

В изявление пред Reuters JAMA каза, че автомобилната индустрия полага всички усилия за постигане на целта си да стане въглеродно неутрална до 2050 г. Тъй като целта е въглеродна неутралност, е важно да се разширят възможностите и да не се ограничават до конкретни технологии, се казва в него.

Освен това беше необходимо да се отговори на различни ситуации и нужди на клиентите във всяка страна и регион, се казва в него.

Говорител на Toyota препоръча на Reuters JAMA.

Продължи с четенето

Горива

ОПЕК ще приветства връщането на Иран на международния петролен пазар, след като САЩ премахнат санкциите

Published

on

By

ОПЕК ще приветства връщането на Иран на международния петролен пазар, след като САЩ премахнат санкциите от Техеран, каза генералният секретар на картела.

„Вярваме, че Иран е отговорен играч сред членовете на своето семейство, страните от групата на ОПЕК. Сигурен съм, че ще има добра съвместна работа, в синхрон, за да се гарантира, че пазарът ще остане балансиран, както ОПЕК продължава да прави през последните много години“, каза Хайтам Ал Гайс по време на посещение в Техеран, цитиран от местни медии.
Администрацията на Тръмп наложи отново санкциите на САЩ срещу Иран в опит да сложи край на ядрената му програма още през 2016 г. Санкциите бяха конкретно насочени, наред с други неща, към петролната и газовата индустрия на Иран.

В резултат на наказателните действия на САЩ износът на петрол и газ от Иран се затрудни, въпреки че никога не е спрял напълно, както се надяваха някои американски законодатели, поради санкциите.

След повторното налагане на санкциите най-големият купувач на петрол на Иран е Китай, както и някои съюзнически страни в Близкия изток, като Сирия.

През последните няколко години имаше колебливи опити Съединените щати и Иран да разрешат различията си и санкциите да бъдат премахнати, но преговорите се проваляха многократно, сигнализирайки за някои потенциално неразрешими различия.
Най-силният импулс за резолюция се появи миналата година, когато цените на петрола и газа скочиха след инвазията на Русия в Украйна, но дори това не беше достатъчно, за да накара САЩ и Иран да се споразумеят за сценарий, който ще доведе до вдигане на санкциите.

Продължи с четенето

Новини

Arcimoto MUV – електрическата триколка, която може да вдигне 120 км/ч

Published

on

By

Arcimoto е известен със своите триколесни забавни мобили, уместно наречени FUV (Fun Utility Vehicle). Сега компанията се е заела с малко по-ориентирана към работата версия, която са нарекли новия Arcimoto MUV (Modular Utility Vehicle). Изграден върху основа, подобна на тази на FUV, новият Arcimoto MUV се справя добре с името си с модулен дизайн, който включва адаптивни конфигурации на леглото за различни индустрии и приложения.

Компанията описва MUV като „работен кон за ежедневна употреба на закрито и на открито за клиенти, занимаващи се с индустриална мобилност, които трябва да преместват стоки, материали, консумативи и оборудване надеждно, тихо и устойчиво“.

Главният изпълнителен директор на компанията Крис Доусън коментира новия автомобил:

„Пазарът на многофункционални автомобили представлява огромна възможност за Arcimoto и нашият нов MUV подчертава растежа на компанията в сегмента на градската и индустриална мобилност. Нашите клиенти търсят много гъвкави електрически превозни средства, които са тихи, изпълнени с производителност и са надеждни за техните ежедневни денонощни нужди и ние ги доставяме днес на клиенти, които се нуждаят от устойчиви и рентабилни превозни средства, за да свършат работата както трябва . Те също така ценят опцията да направят превозните средства свои собствени, в зависимост от техните нужди, с взаимозаменяеми опции и добавки.“

 

 

Превозното средство с доста малък формат има полезен товар от 500 паунда (226 кг), но е достатъчно пъргаво и тясно за най-тесните работни среди. Неговото двойно задвижване на предните колела с една седалка осигурява оптимален пробег до 102 мили (164 км) при градски скорости.

Когато дойде време за презареждане, Arcimoto MUV разполага с възможности за зареждане от ниво 1 и ниво 2.

Arcimoto MUV споделя същата основа като съществуващия FUV на компанията, което означава, че достига максимална скорост от 120 km, за да позволи използването на магистрала.

Ключът към MUV не е неговата производителност, а по-скоро модулният му дизайн. MUV предлага взаимозаменяеми конфигурации на леглото, за да поддържа среден до лек товароносимост и може също да бъде оборудван с артикули, притежавани от клиента, или нарастващ списък от аксесоари MUV за различни приложения.

Задните товарни конфигурации включват Carrier Package на компанията (отворен плосък борд), Utility Package (по-традиционно легло за пикап) и Cargo Package (затворена кутия), който позволява сигурно съхранение и максимален товарен капацитет за различни приложения за търговски транспорт.

Arcimoto предлага и други аксесоари, включително основни или персонализирани винилови опаковки за представяне на марката, органайзер за облегалката на седалката, полуврати „West Coast“, различни опции за седалки и други добавки.

Производството на MUV ще се извършва в американската производствена база на компанията с площ от 250 000 квадратни фута, разположена в Юджийн, Орегон. Новото полезно превозно средство е налично от днес. Ценообразуването на Arcimoto MUV започва от $23 500.

electrek.co

Продължи с четенето

Новини

Πъpвият нaциoнaлeн eлeĸтpичecĸи влaĸ нa Typция вeчe пpeвoзвa пътници

Published

on

By

Πъpвият нaциoнaлeн eлeĸтpичecĸи влaĸ, пpoизвeдeн oт Тurkіѕh Rаіlwау Vеhісlеѕ Іnduѕtrіеѕ вeчe e в eĸcплoaтaция. Bлaĸът щe ce движи пo пeт пъти нa дeн пo мapшpyтa Aдaпaзapъ-Гeбзe, зaпoчнa cвoeтo пътyвaнe c пъpвoтo cи пътyвaнe oт Aдaпaзapъ в cъбoтa, cпopeд cъoбщeния в мecтнитe мeдии.

Bлaĸът paзвивa cĸopocт oт 160 ĸм/ч. Toй e пpoизвeдeн изцялo в Typция, ĸaтo ce зaпoчнe oт пpoeĸтиpaнeтo дo пpoизвoдcтвoтo. B зaвиcимocт oт нyждитe ĸъм лoĸoмoтивa мoгaт дa ce бъдaт пpиĸaчeни тpи, чeтиpи пeт или шecт вaгoнa. Bлaĸът paзпoлaгa c 324 мecтa.

Eлeĸтpичecĸитe влaĸoвe пpeдлaгaт нe eднo yдoбcтвo – Wі-Fі, ĸyxня, двa вaгoнa зa xopa c yвpeждaния, cпeциaлнa cтaя зa мaйĸи и дeцa. Πo вpeмe нa пътyвaнeтo пъĸ xopaтa щe пoлyчaвaт ĸaфe, чaй, paзxлaдитeлни нaпитĸи.

Bлaĸoвe пpитeжaвaт cepтифиĸaт ТЅІ, ĸoйтo e нeoбxoдим зa eĸcплoaтaция в Typция и cтpaнитe oт Eвpoпeйcĸия cъюз.

Cпopeд миниcтъpa нa тpaнcпopтa и инфpacтpyĸтypaтa Aдил Kapaиcмaилoглy дoceгa ca пpoизвeдeни двa пpoтoтипa. Toй oбeщa дa yвeличи бpoя им c чeтиpи пpeз 2024 г. и ĸaтo дoбaви oщe 15 пpeз 2025 г., зa дa зaдoвoли тpaнcпopтнитe нyжди. „Дo 2030 г. щe имaмe 56 влaĸa“, ĸoмeнтиpa тoй, цитиpaн oт Dаіlу Ѕаbаh.

money.bg

Продължи с четенето
Advertisement

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2022 AutoZona.bg.