Днес от 14 ч. до 20 ч. и утре /2 декември/ от 8 ч. до 11 ч. ще бъде ограничено движението на тежкотоварни автомобили над 12 т от 30-ти до 47-ми км на АМ „Хемус“ в посока Варна. Тежкотоварният трафик ще се пренасочва по обходен маршрут при 30-ти км на АМ „Хемус“ по пътна връзка „Витинска река“, ще продължава по път I-1 София – Ботевград и път II-17 до пътен възел „Ботевград“ при 47-ми км на АМ „Хемус“. При необходимост, в зависимост от метеорологичните условия и интензивността на трафика, движението на МПС над 12 т ще се пренасочва и от пътен възел „Правец“ /при 52-ри км/ по път I-3 Ботевград – Ябланица и ще се връща отново на магистралата при пътен възел „Осиковска Лакавица“ /при 60-ти км/.

Временното ограничение в движението е за оптимизиране на трафика по автомагистрала „Хемус“ в района на тунелите „Топли дол“ и „Правешки ханове“ преди предстоящите почивни дни, когато много хора тръгват на път.

В неделя /3 декември/ от 14 ч. до 20 ч. ще бъде ограничено движението на тежкотоварните автомобили над 12 т от 60-ти до 52-ри км на АМ „Хемус“ в посока София. Тежкотоварният трафик ще се пренасочва по обходен маршрут от пътен възел „Осиковска Лакавица“ /при 60-ти км/ по път I-3 Ботевград – Ябланица и ще се връща на магистралата по пътен възел „Правец“ /при 52-ри км/. При необходимост, в зависимост от метеорологичните условия и интензивността на трафика, движението на МПС над 12 т ще се пренасочва и от пътен възел „Ботевград“ /при 47-ми км/ по път II-17 и по път I-1 София – Ботевград до пътна връзка „Витинска река“ /при 30-ти км/ на АМ „Хемус“.

Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да спазват правилата за движение и указанията на служителите на „Пътна полиция“, да карат внимателно, спазвайки дистанция и със съобразена скорост, да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи. Да не се използват аварийните ленти по автомагистралите за по-бързо придвижване при натоварен трафик. По този начин се възпрепятства преминаването на превозните средства със специален режим на движение в случай на инцидент.

Възстановено е движението по пътя Банско – Гоце Делчев в района на местността „Момини кули“, съобщиха от пресцентъра на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ).

На територията на област Разград, където метеорологичната обстановка беше една от най-тежките заради силния вятър и снегонавяванията, основните пътни артерии са отворени за движение на леки автомобили, съобщи в сутрешния блок на БНТ инж. Десислава Паунова, член на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“.

Продължава работата по разчистване на третокласни пътища в Северна България. Работи се изключително интензивно, за да могат гражданите да пътуват безпрепятствено и да улесни работата на екипите на електроразпределителните дружества

По повод временното ограничаване на движението по участъци от автомагистралите „Струма“ и „Тракия“ в събота вечерта, когато снеговалежът беше интензивен, инж. Паунова уточни, че те са били почистени и отворени за движение в рамките на няколко часа и е предприето всичко възможно. Движението по тях беше временно спряно поради аварирали тежкотоварни автомобили, които не се съобразиха с въведените забрани. Когато един тежкотоварен камион навлезе въпреки забраната, той се завърта и блокира цялото движение и работата на снегорините, обясни инж. Паунова. Тя съобщи, че на АМ „Струма“ няколко часа екипите са работили по отстраняването на тежкотоварен автомобил, за да може да премине снегопочистващата техника и да почисти платното. Сходна ситуация е имало и на магистрала „Тракия“, където при 20-ти км към 10 часа вечерта в събота товарен автомобил се е завъртял, а малко по-късно и на територията на Пазарджик, в района на 60-ти км ситуацията се повтори с друг камион. Това доведе до спиране на снегопочистването до изтегляне на камионите и след това работата беше възстановена, съобщи още тя.

Инж. Паунова посочи, че всички снегопочистващи машини започват да чистят веднага, след като започне снеговалежът, а преди това на настилките се извършват първични обработки, които възпрепятстват заледяването. На автомагистралите снегорините разпръскват различни химически вещества и сол против заледяване, а на останалата пътна мрежа се използва предимно пясък и сол.

АПИ