Apple не разкрива подробности за Project Titan /вътрешното кодово име на Apple Car/ (Видео) – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Apple не разкрива подробности за Project Titan /вътрешното кодово име на Apple Car/ (Видео)

Публикувано преди

на

Целият свят знае, че Apple готви нещо на автомобилния пазар и въпреки всички слухове, които в крайна сметка се въртят от време на време, компанията засега успешно успява да държи всички детайли далеч от очите и ушите ни.

Но както се казва, мълчанието понякога е най-добрият отговор и това може да бъде случаят с едно скорошно интервю след конференцията на Apple WWDC по-рано тази седмица.

Ръководителите на Apple Крейг Федериги и Грег Джосвиак се присъединиха към Джон Грубер, за да обсъдят последните съобщения на компанията, включително разширяването на CarPlay до система, която ще бъде предварително заредена с нови автомобили. Благодарение на тази надстройка, CarPlay ще получи нови възможности, като по същество ще има дълбока интеграция с хардуера на автомобила и следователно ще получи достъп до всички екрани в купето.

На теория това позволява на Apple да се разшири значително от страна на софтуера, но като се има предвид, че базираният в Купертино технологичен гигант е известен като компания, която обикновено не инвестира в софтуер без предвид хардуера, мисленето за потенциален Apple Car е нещо, което просто има смисъл.

На въпроса дали базираният в Купертино технологичен гигант наистина работи върху Apple Car, и Крейг Федериги, и Грег Джосвиак се усмихнаха, като се държаха така, сякаш наистина има нещо голямо на този фронт, само че не могат да говорят за това.

Това не е непременно изненада. От известно време знаем, че Apple третира Project Titan (вътрешното кодово име на Apple Car) като продукт с най-голям приоритет, така че да се разпръсне дори и върху най-малката питка е голямо не-не за компания, която влага много усилия за предотвратяване на течове.

Всъщност се смята, че манията на Apple от вдъхновената от ФБР секретност е основната причина за неуспешните преговори с Hyundai относно производството на Apple Car, тъй като южнокорейската фирма в един момент потвърди, че обсъжда с технологичния гигант такъв проект .

Реакцията на изпълнителните директори на Apple донякъде е забавна, но в много отношения всъщност е потвърждение, че Apple Car наистина се работи. Разбира се, никой не трябва да затаи дъх в очакване на потвърждение на проекта.

Можете да гледате цялата неловкост във видеото по-долу, което започва в 1:07:50.

Автомобили

Концепцията Hyundai Insteroid – електрически Inster на стероиди (ВИДЕО)

Published

on

By

Hyundai показа най-новата си луда концепция Insteroid. За основа на концепцията е използван обикновения изцяло електрически Inster като е трансформиран напълно, вдъхновението на концепцията е дошло от видеоигрите. Както може би се досещате, името на колата е комбинация от „Inster“ и „Steroid“ и ще бъде представено в плът в началото на април.

Колата изглежда споделя много малко общо с обикновения Inster. Изцяло нова каросерия е изработена за концепцията, включително масивни разширени калници отпред и отзад, не по-различни от тези от автомобила Hyundai i20 N WRC. Кабината изглежда напълно изчистена и можем да видим ролкова клетка там.

Дизайнерите на Hyundai са изработили набор от интригуващи аеродискови колела за Insteroid и са създали извисяващо се задно крило за него.

Няколко тийзъра на колата, споделени в социалните медии, показват, че тя ще се предлага в комплект с множество ярки оранжеви акценти и призрачно лого, което изглежда като извадено направо от Pac-Man. Един тийзър показва някои от интериорните инструменти на автомобила, включително бутони Boost, настройки на режима на шофиране и режим на писта. Има и оранжеви предпазни колани.

Hyundai дразни Insteroid, своя най-добър EV с размер на пинта

Според Hyundai, Insteroid е „вълнуващ „бъг“ в автомобилната матрица, безпроблемно обединяващ границите на естетиката на видеоигрите с инженерството в реалния свят, за да създаде превозно средство, което се чувства като преобразено направо от дигитална писта.“

 

Източник: Hyundai

Продължи с четенето

Автомобили

RM Sotheby’s продава Lancia Thema Wagon Zagato, която е била собственост на Джани Аниели

Published

on

By

Lancia създаде някои невероятни хитове през десетилетията. Един от най-запомнящите се автомобили на марката от 80-те и 90-те години на миналия век е седанът Thema, който по-късно ражда комби версия, проектирана от Pininfarina. RM Sotheby’s продава именно такава Lancia Thema Wagon Zagato, която е била собственост на Джани Аниели.

Когато Lancia са обмисляли идеята да превърне Thema в комби, от компанията са се обърнали към Pininfarina и Zagato , като са им възложили да проектират своя собствена комби версия на Thema. Zagato разкрива своето творение първо на автомобилното изложение в Женева през 1985 г., преди Pininfarina да покаже своя комби Thema на автомобилното изложение във Франкфурт същата година. В крайна сметка Lancia решава да произведе автомобила, проектиран от Pininfarina, и са построени само два прототипа на Zagato.

Тази конкретна Thema беше личната кола на италианския индустриалец и шеф на Фиат Джани Аниели и той я караше две години. Визуално изглежда много подобен на автомобила Pininfarina, но има черни D-колони и малко по-различен заден капак.

RM Sotheby’s ще продаде колата на търг на 20 април и отбелязва, че въпреки че Aниели се е разделил с нея след две години, тя винаги е оставала в Италия. В момента има 92 329 км (57 370 мили) и изглежда в отлично състояние. Кабината също е добре поддържана и сините платнени седалки показват много малко следи от износване. Аукционната къща очаква да бъде продадена за между 80 000 евро (~ 86 600 долара) и 160 000 евро (~ 173 200 долара).

 

Продължи с четенето

Автомобили

Непознати концепции: Bertone Rammaro Concept 1984

Published

on

By

Bertone Rammaro Concept за пръв път е представена на автошоуто в Лос Анжелис през 1984 година. Концепцията веднаха привлича вниманието с изчистения си и аеродинамичен дизайн. Разработването на концепцията е поръчано от Нучио Бертоне на италианската дизайнерска къща Gruppo Bertone, Rammaro е създаден предимно, за да напомни на обществеността, че компанията е главен играч в автомобилен стил.
Въз основа на четвърто поколение Chevrolet Corvette (C4), който дебютира през 1984 г., Ramarro заема шасито и задвижването на спортния автомобил, включително 5,7-литров V8, който се вижда за пръв път в автомобила от 1985 г. Сред най-завладяващите черти на Ramarro са плъзгащите странични врати, които се отварят по обратния начин на страничните врати с миниван.

 

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО