Гроздан Караджов: Очаква се АМ „Хемус“ да бъде завършена през 2027 г. – AUTOZONA.bg
Connect with us

Пътища

Гроздан Караджов: Очаква се АМ „Хемус“ да бъде завършена през 2027 г.

Публикувано преди

на

Магистрала „Хемус“ се очаква да бъде завършена през  2027 година, а участъкът до Велико Търново – 2025 година. Това заяви пред БНР вицепремиерът и министър на регионалното развитие Гроздан Караджов.

Пари за пътища има, каза Гроздан Караджов:

„По „Хемус“ имаме ин хаус процедури, които не са направени по най-прецизния от гледна точка на закона начин. В последните четири месеца не е имало плащания, но се надявам в съвсем скоро време да ни дадат този дългочакан доклад юристите за рисковете при различните варианти. Веднага щом се разреши, ще разплатим цялата сума, пари наистина има. Извършваме юридически одит на вариантите, примерно при прекратяване на ин хаус договорите какви рискове носи държавата, дали ще си получим обратно дадените аванси, по които няма  изработено абсолютно нищо и дали няма да претърпим допълнителен риск от 15 процента неустойка, както са сключени тези договори. Ако се стигне до някакъв компромисен вариант, то той ще бъде тези договори да станат стриктно строителни договори, където гаранцията изцяло ще се носи от изпълнителите“.

БНР

Новини

Заради ремонт преминаването през ГКПП „Малко Търново“ е само в едно трасе

Published

on

By

Заради ремонт преминаването през граничния контролно-пропускателни пунктове (ГКПП) „Малко Търново“ е само в едно трасе, съобщиха на сайта си от Главна дирекция „Гранична полиция“.

Интензивен трафик има на изход за товарни автомобили на ГКПП „Капитан Андреево“.

На границите с Република Северна Македония и Сърбия трафикът е нормален на всички гранични пунктове.

На пътя по дестинацията Рудозем-Ксанти има ремонт от гръцка страна. Властите са поставили табели, на които е указано, че теренът е строителна площадка и не се допуска влизането на външни лица в обекта.

През граничните преходи в района на Маказа, Златоград и Ивайловград е разрешено преминаването само на леки коли и микробуси до 3,5 тона.

На границата с Румъния от януари е възобновен основният ремонт на българския участък на Дунав мост при Русе. Въведена е временна организация на движение, като трафикът е само една лента с пропускателен режим.

Продължи с четенето

Новини

Правителството сложи срок за завършване на „Струма“ през Кресна

Published

on

By

Последното липсващо парче от пъзела „магистрала Струма“, което минава в района на Кресненското дефиле, може да бъде завършено през 2031 г. Дългият път, който трябва да бъде извървян, ще започне още този месец, когато Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) планира да обяви обществена поръчка за изработване на идеен проект за осигуряване на трасето. То трябва да мине извън пролома в посока към София.

През юни пък се очаква да бъде сключен договор с избран изпълнител. Това са срокове, залегнали в специална Пътна карта, приета на днешното заседание на Министерския съвет. Тя е изискване на Бернската конвенция, която в края на миналата година излезе с решение, че платното в посока Кулата трябва да преминава задължително извън дефилето, но в непосредствена близост до платното в посока София.

Припомняме, че миналата година АПИ стартира поръчка за алтернативи на направлението София – Кулата. Впоследствие обаче търгът бе прекратен именно заради решението на Бернската конвенция.

По онова време въпросната Пътна карта с индикативните срокове за завършване на участъка все още не беше разработена и приета. Въпреки това бе ясно, че ще има нов търг за проектирането на трасето.

Кога ще е готов участъкът?

Според заложените срокове, участъкът се очаква да бъде изграден до юни 2031 г. Преди това обаче трябва да бъдат извървени редица други стъпки.

Месец юни тази година е индикативният срок за сключване на договор с изпълнител за идейния проект, а най-малко половин година ще е необходима за изпълнение.

След процедура по екологичното законодателство до декември 2027 г. трябва да бъде изготвен инвестиционен проект във фаза: технически проект и ПУП-ПП, а индикативният срок за приключване на строителството е юни 2031 г., се посочва в решението на кабинета.

В картата са заложени временни смекчаващи мерки и такива за безопасност, както и действия след реализацията на проекта. Сред последните са рехабилитация на съществуващия път Е79 с прилагане на смекчаващи мерки, което трябва да се случи след изпълнение на платното от Кулата до София и извеждане на трафика двупосочно по него. Набелязано е още в заданието, доклада и решението за ОВОС/ОС да се отчете и мотивира, че

пътят през Кресненското дефиле (Е79) ще се разглежда само като допълващ или локален път и няма да изпълнява функциите на западно платно на магистралата, както е било предвидено в Източния вариант Г10.50.“

Припомняме, че това бе едно от главните съображения на еколозите и природозащитниците.

Кой ще следи изпълнението на Пътната карта?

Постоянно действаща експертна група ще следи за изпълнението на заложените срокове. В нея ще участват официални институции (МРРБ, АПИ, МОСВ, МТС, ДАБДП), но и представители на Коалиция „Да спасим Кресненското дефиле“ в качеството им на заинтересовани лица.

Групата ще бъде сформирана от заместник министър-председателя и министъра на транспорта Гроздан Караджов.

По препоръка на Бернската конвенция картата е разработена съвместно между българските власти и Коалицията, като със сътрудничеството на Секретариата на конвенцията е постигнато съгласие между двете страни за необходимостта от напредък в доизграждането на автомагистралата.

„Доизграждането на магистралата е пряко свързано с националната ни сигурност, тъй като осигурява транспортна свързаност със съседните ни страни Румъния и Гърция, които членуват в Европейския съюз и НАТО.“

economic.bg

Продължи с четенето

Новини

От 14-и февруари се ограничава движението на камиони над 20 т по моста над р. Средецка на път II-53 при гр. Средец в област Бургас

Published

on

By

От 14-и февруари (петък) се ограничава преминаването на превозни средства над 20 т по моста над р. Средецка на републикански път II-53 Ямбол – Средец при входа на гр. Средец, в област Бургас. Въвеждането на временната организация за движение на МПС над 20 т е с цел гарантиране на безопасността за пътуващите по съоръжението. Като обходни маршрути шофьорите могат да използват всички други републикански пътища, като спазват действащата за тях постоянна организация на движение.

Промяната в преминаването на тежкотоварните камиони и пренасочването им по алтернативни трасета се предприема след анализ от Института по пътища и мостове и установено влошаване на носимоспособността на съоръжението. Участъкът е сигнализиран с пътни знаци, а контролът по спазването на организацията на движение се осъществява от МВР.

Мостът над р. Средецка е в експлоатация от 80 г. и до момента не е основно ремонтиран. Дължината му е 55 м, а ширината 7 м. Мостът над р. Средецка е включен в строителната програма на АПИ за 2025 г. и в момента се разглеждат възможността за подготовката на тръжна процедура по ЗОП за проектиране и строителството на ново съоръжение.

Агенция „Пътна инфраструктура“ се извинява на шофьорите на тежкотоварни превозни средства за причиненото неудобство от въведените ограничения, но те са необходими, за да се осигури безопасността на движение на всички останали водачи. Апелът е да карат внимателно, да спазват правилата за движение и въведените ограничения.

Всички граждани и транспортни фирми могат да получават информация за актуалната пътна обстановка и зимното поддържане на републиканската мрежа от интернет страницата на АПИ – www.api.bg, както и по всяко време от денонощието на тел. 0700 130 20 в АПИ.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО