Ferrari Purosangue Super SUV ще получи V12 мотор (Снимки+Видео) – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Ferrari Purosangue Super SUV ще получи V12 мотор (Снимки+Видео)

Публикувано преди

на

С приближаването на дебюта си Ferrari явно са преминали на финално тестване и фина настройка на Purosangue. Супер SUV от автомобилната фирма Maranello отново беше забелязан на открито, с изцяло обвита в камуфлаж каросерия.

Но това не е голямата новина тук, тъй като вече сме виждали множество снимки на прототипа, но ако увеличите силата на звука на видеото, вградено в долната част на страницата, ще чуете тътен, който звучи много като V12.

Сега не можем да потвърдим дали това наистина е V12-задвижваната версия на Purosangue, тъй като може да стартира с повече от едно задвижване, но автомобилът наистина ще получи дванадесетцилиндров двигател под капака. Това беше потвърдено от шефа на марката, Бенедето Виня, по-рано този месец, по време на разговор с Ройтерс. Главният изпълнителен директор каза, че след като тестваха няколко задвижващи агрегата, „е ясно, че V12, за производителността и изживяването при шофиране, които може да осигури, е правилният вариант за пазара“.

Честно казано, изобщо не сме изненадани, че Purosangue ще получи V12, тъй като Ferrari има дълга традиция с такива двигатели. Този ход позволява на компанията да „убие два заека с един удар“, тъй като се харесва на техните заклети фенове и осигурява точното количество производителност в електрифицираната ера. И нека не забравяме, че „Черните кончета“, точно като почти всяка автомобилна компания, се насочва към неизбежната забрана на двигателите с вътрешно горене.

Създаден да се изправи срещу Lamborghini Urus и Aston Martin DBX707, Ferrari Purosangue ще бъде първият SUV автомобил на компанията. Той ще предлага място за семейството, прилично товарно пространство зад задните седалки и ще има възможност леко да се отклони от сфалтовия път. Що се отнася до датата на откриването, никой извън марката не знае точно кога ще бъде премиерата, въпреки че по неофициална информация това ще се случи през следващите седмици.

Автомобили

Tesla изтегля Cybertruck поради риск от непреднамерено ускоряване

Published

on

By

Тази седмица Tesla изтегли 3878 Cybertrucks поради проблем с ускорителя, който може да накара камиона да ускори неволно.

Автомобилният производител казва, че силното натискане на педала на газта може да доведе до отделяне на подложката на педала и да остави педала на газта в капан в заобикалящата вътрешна облицовка. Cybertrucks, произведени от 13 ноември 2023 г. до 4 април 2024 г., участват в изтеглянето.

Основната причина за проблема може да бъде проследена до една проста съставка: сапун. Според документите, подадени в Националната администрация за безопасност на движението по пътищата, „неодобрена промяна въвежда лубрикант (сапун) за подпомагане на монтажа на компонентите на подложката върху педала на газта. Остатъчната смазка намали задържането на подложката към педала.

Ако собствениците на Cybertruck се сблъскат с проблема, като подложката на педала на газта се размести и газта заседне, не се паникьосвайте. Просто натиснете спирачката. Натискането на спирачката ще намали въртящия момент, дори ако газта е натисната. Така че натискането на спирачката ще спре Cybertruck също толкова бързо, колкото ако педалът на газта не е натиснат.

Проблемът е докладван за първи път на Tesla чрез оплакване на клиент на 31 март. Tesla казва, че техният инженерен екип е проучил и установил проблема. Не са докладвани катастрофи, наранявания или смъртни случаи, свързани с това състояние. Автомобилният производител казва, че е започнал да оборудва произвежданите автомобили Cybertruck с нов компонент на педала на газта и номер на част на 17 април.

Tesla ще замени или преработи педала на газта в засегнатите Cybertrucks, за да разреши този проблем безплатно за клиента. Всички магазини и сервизни центрове на Tesla ще бъдат уведомени на или около 19 април. Очаква се уведомителните писма на собствениците да излязат на или около 19 юни.

Продължи с четенето

Автомобили

Забравени концепции: Phantom Corsair 1938

Published

on

By

Phantom Corsair е прототип на автомобил, построен през 1938 г. Това е седан с шест пътнически 2 врати, проектиран от Rust Heinz от H. Джей. Семейство Хайнц и Морис Шварц от коучбилдинг компанията Bohman & Schwartz в Пасадена, Калифорния.
Въпреки че понякога се отхвърлят като провал, защото никога не е влизал в производството, Корсарът се счита за изпреварващ времето си заради футуристичните си характеристики и стилистични сигнали като калници и нисък профил.
Каросерията на Corsair е била чифтосана с „най-модерното шаси, налично в САЩ“, по това време, Cord 810.
Шасито Lycoming 80 V-8 с двигател Cord също разполагаше с предно задвижване и електрическа четиристепенна скоростна кутия предсектор, както и напълно независимо окачване и регулируеми амортисьори.
Въпреки че тежащ 4,600 фунта (2100 кг), Phantom Corsair може да постигне скорост до 115 мили в час (185 км/ч) заради модифицирания си, естествено аспириран двигател с 125 к.с. Lycoming, както и аеродинамичната си форма.

 

Продължи с четенето

Автомобили

Новата седемместна Mazda CX-80 вече и с хибридна мощност

Published

on

By

Новата Mazda CX-80 изглежда позната. Това е така, защото това е седемместна версия на Mazda CX-60, което означава, че ще се конкурира с конкуренти като Hyundai Santa Fe, Kia Sorento и Skoda Kodiaq.

Наистина, модела е на базата на CX-60, което означава, че CX-80 се предлага с подобни двигатели. Базовият двигател е 3,3-литров шестцилиндров дизелов агрегат с 251 к.с., който използва мека хибридна технология (за да помогне за намаляване на разхода на гориво) и задвижва четирите колела чрез осемстепенна автоматична скоростна кутия. В CX-60 това е добро съвпадение; той е изненадващо ефективен и въпреки това осигурява много тласък. В CX-80 официалната комбинирана икономия на гориво е оценена на 50,0 мили на галон и ускорението от 0 до 100 километра в час отнема 8,4 секунди.

Mazda CX-80 rear static

Както при по-малкия си събрат, има и Plug-in хибриден (PHEV) модел, който комбинира 2,5-литров бензинов двигател с електрически мотор, за да осигури 323 к.с. и време за ускорение от 0 до 62 мили в час от 6,8 секунди. Благодарение на 17,8kWh (използваема) батерия, CX-80 може да измине 33 мили официално само на електрическа мощност, което е значително по-малко, отколкото може да управлява Kodiaq PHEV.

Вътре познаването на CX-60 продължава, защото CX-80 има почти идентичен дизайн на таблото, което означава, че има 12,3-инчов цифров дисплей за водача и 12,3-инчов екран за информация и развлечения, последният от които има вградена Amazon Alexa за системата за гласово управление.

Там, където CX-80 превъзхожда някои от своите съперници, включително Kodiaq, е с конфигурацията на седалките, тъй като може да бъде оборудван с шест или седем стола, така че или да имате повече място за пътниците отзад да се изпънат, или място за друг човек. Междувременно пространството на багажника е доста щедро с 687 литра (и за двете версии) със сгънат трети ред. Sorento, за сравнение, може да побере 616 литра в режим на пет места, което е достатъчно за превоз на 10 ръчни куфара. Очаква се цените за CX-80 да започнат от около £48 000, когато бъде пуснат в продажба по-късно тази година, което означава, че ще бъде по-скъп от седемместния Kodiaq, но подобна на цената на Sorento.

Mazda CX-80 interior dashboard

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО