Запознайте се с MyVe – вашият асистент за автомобила – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автоиндустрия

Запознайте се с MyVe – вашият асистент за автомобила

Публикувано преди

на

Наименованието на компанията произлиза от My Vehicle (моят автомобил) и представлява динамично усъвършенстваща се иновативна платформа, която се стреми да свърже всички участници на автомобилния пазар по-бързо, по-лесно, по-удобно в среда на взаимно доверие и по този начин да подобрява живота и бизнеса.

С MyVe всичко за автомобила влиза в мобилното устройство и компютъра – стоките и услугите, разходите и сроковете, дори и глобите. Дигиталният свят променя навиците на потребителите и конкуренцията на пазара. С MyVe потребителят лесно избира  най-доброто и най-удобното за него, независимо дали става дума за сервизи, центрове за гуми, бензиностанции или зарядни станции,  автомивки, застраховки.

Целта е да създадем екосистема, която да е лесна за ползване от потребителите, а нашата мисия – да дигитализираме сегментирания автомобилен бранш на едно място.

Защо стартирахме изграждането на MyVe? Три са основните причини, а именно:

  • Автомобилите се променят – те стават все по-сложни. Това налага експерти с високо ниво на познание и професионализъм. Хората в България все повече се насочват към качествени услуги, макар и в определени случаи това да е по-скъпо. Друг основен мотив е, че с всеки изминал ден еволюцията на автомобилите ни приближава към революция в нашия сектор – електрически автомобили, а в още по-далечно бъдеще и автономни. Комплексността налага да насочим усилия да направим нещата „по-прости и удобни за потребителя“.
  • Социално-икономическите условия се променят – настъпилата COVID криза напомни за липсата на единна платформа, която да свързва клиент и доставчик. Платформата спомага за поддържане на връзката между клиент и „продавач“, намалявайки разходите за двете страни. Екосистемата позволява вземането на информиран избор от страна на потенциалния купувач.
  • Очакванията на потребителите се променят – в епохата на дигитализация на все повече услуги/продукти (екскурзии, спорт, кино, здравни, комунални услуги и пр.), потребителското поведение се променят. Те търсят лесен, бърз и удобен пряк път към осъществяване на тяхната задача. Платформата осигурява всичко това с няколко клика.

Компанията е създадена с дългосрочна визия, като бихме искали да обхванем целия жизнен цикъл на автомобила – покупка, текущо ползване и последваща реализация.

Сред успешно реализираните услуги към момента са:

  • Създаване на електронно досие на автомобил – всички важни данни се поддържат онлайн и са достъпни навсякъде и по всяко време;
  • Регистриране на сервизна история (история на разходите);
  • Електронна пътна книжка, за отчитане на пробег на служебния автомобил;
  • Напомняне за важни събития – изтичащи технически преглед, винетка и пр., като една част от тях са автоматизирани, а от вас се изисква единствено да въведете рег. номер.
  • На разположение е огромен каталог от компании, групирани според типа на услуги – пунктовете за технически преглед, гуми центрове, автосервизи, автомивки и т.н.
  • Ежедневно се публикува разнообразно съдържание от новини, авторевюта, снимки, анализи, хумор и др. от света на автомобилите.
  • Има възможност за покупка на гуми, чистачки, акумулатори и др., като асортиментът ще се увеличава в бъдеще.

Всички услуги и функции ще откриете на www.myve.bg, които ще помагат в грижата за автомобила, като ползването на платформата не е обвързано с абонаментни планове или ограничение в броя на регистрираните автомобили.

Компанията MyVe е официален партньор на www.autozona.bg

Автоиндустрия

GM и Ford ще продължат да правят бензинови пикапи, тъй като растежът на EV се забавя

Published

on

By

Американските автомобилни производители General Motors и Ford се изправят пред общо предизвикателство, когато трябва да докладват пред инвеститорите си резултатите за първото тримесечие. Те трябва да обясняват на инвеститорите откъде ще дойде ръстът на печалбата през следващите месеци, тъй като растежът на електромобилите се забавя.
Забавянето на търсенето на електрически превозни средства в световен мащаб, засилващата се конкуренция от страна на китайските производители на автомобили и високите разходи за заеми в САЩ принудиха производителите на автомобили в САЩ да забавят инвестициите и да намалят разходите през последните 12 месеца. Със забавянето на китайската икономика и горещата инфлация в САЩ, тласъкът на макроикономическия растеж изглежда далеч.

Това кара компании като GM и Ford да се фокусират върху продажбите на своите основни бензинови автомобили, от които извличат по-голямата част от печалбата си. GM и Ford трябва да докладват резултатите съответно във вторник и сряда. Главният изпълнителен директор на GM Мери Бара ще получи подкрепа от силното търсене на изключително печелившите пикапи и SUV на Chevrolet и марката GMC на автомобилния производител. Barclays по-рано този месец повиши целевата си цена за акциите на GM с 10% до $55, цитирайки стабилни продажби за гамата камиони и SUV на GM.

Главният финансов директор на GM Пол Джейкъбсън каза, че годината е започнала добре и компанията се чувства положително къде се развива търсенето, докато финансовият директор на Ford Джон Лоулър, потвърждавайки прогнозата за печалбата на компанията за цялата година, каза, че цените на автомобилите се държат по-добре от очакван.
Наследените американски производители на автомобили, които разчитат в голяма степен на продажбите на големи камиони и SUV, са затънали от по-високи разходи, свързани с електрифицирането на техните модели превозни средства и нестабилното търсене на електрически превозни средства с батерии.

Анализаторът на Evercore ISI Крис Макнали каза в изследователска бележка, че инерцията се е променила за предишните победители като Tesla, отваря нов раздел, тъй като растежът на продажбите на EV се забавя. Вместо това инвеститорите са се фокусирали отново върху GM, Stellantis, отваря нов раздел, Toyota, отваря нов раздел и други, които разчитат по-малко на електромобили, добави той.

Високото съотношение между пикапи, работещи на бензин и електромобили в микса от продажби на GM в Северна Америка, ще помогне да се компенсира прогнозираната загуба в операциите на автомобилния производител в Китай. GM съобщи, че през първото тримесечие продажбите на автомобили в САЩ са спаднали с 1,5% поради по-ниски доставки от търговски клиенти, но продажбите на дребно са скочили с 6%.

Ford също получава енергия от бизнеса си с пикапи с вътрешно горене, както и от операциите си с търговски автомобили Ford Pro. Автомобилният производител потвърди прогнозата си за 10 до 12 милиарда долара основна печалба тази година. По-рано този месец автомобилният производител заяви, че ще забави две големи програми за електрически превозни средства. Финансовият директор Лоулър каза на конференция за инвеститори, че бъдещите инвестиции в електромобили няма да продължат напред, освен ако не могат да „стоят сами“, за да покажат печалба.

Източник: reuters.com

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Глобалните производители на автомобили обмислят излизане от Китай

Published

on

By

Глобалните производители на автомобили започват да се съмняват в продължаващото си присъствие в Китай, тъй като някога здравите продажби рязко спадат, а маржовете на печалба спадат на фона на възхода на местни гиганти като BYD и Geely.

Китай е най-големият автомобилен пазар в света с 26 милиона продадени леки превозни средства миналата година, но силната конкуренция и още по-тежките ценови войни поставиха на заден план някогашните доминиращи чуждестранни фирми след десетилетие на събиране на богатства от страната. Китайските производители на автомобили са увеличили дела си на вътрешния си пазар от 40% през 2015 г. до 57% през 2023 г., според автомобилната анализаторска фирма Inovev, и „ще бъде много трудно за некитайските производители на автомобили да си възвърнат загубените пазарни дялове“.

Източник: Inovev.com

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Китайска автомобилна компания строи завод в Тракия икономическа зона

Published

on

By

Китайската Shanghai Unison Aluminium Products Co. ще инвестира 35 млн. евро в завод за производство на авточасти в Тракия икономическа зона (ТИЗ). Това каза за Economic.bg Катя Стайкова, изпълнителен директор на “Клъстер Тракия икономическа зона”. Новото производство ще се намира на територията на община „Марица“, с. Радиново.

Реално това е първата китайска инвестиция в България в областта на индустрията„, казва Стайкова.

Строителството на базата ще започне до края на април тази година и ще разкрие до 200 нови работни места. Заводът ще бъде разположен върху 11 000 квадратни метра и може да бъде разширен на втори етап.

Всичко зависи как ще се чувства компанията, реализирайки първия етап на инвестицията си, и ще прецени дали да продължи. При нас няма компания, която да е спряла да работи, а всички се разширяват и добавят производства„, обясни Стайкова.

Unison Shanghai е фокусирана върху върху производството на части и компоненти за каросерии за електрически превозни средства. От българския завод китайският производител ще снабдява Tesla, Volvo, Fiat. Компанията има завод в Китай и новостроящ се в Мексико. В България предстои тя да кандидатства и за инвеститор клас „А“.

В Тракия икономическа зона на година имаме поне пет-шест нови инвеститори„, обясни Стайкова.

Тя е убедена, че най-късно през 2025 г. в ТИЗ ще има инвестиция за над 1 млрд. лв., която ще произвежда краен продукт. По думите ѝ за да се случи една милиардна инвестиция, трябва да се предложат условията за нея, които по думите ѝ вече има в Тракия икономическа зона.

 

economic.bg

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО