Хакер демонстрира как да отключвате врати, да стартирате електрическия мотор на Tesla – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Хакер демонстрира как да отключвате врати, да стартирате електрическия мотор на Tesla

Публикувано преди

на

Клиентите на Tesla може да харесат изящната система за влизане без ключ на производителите на автомобили, но един изследовател на киберсигурността демонстрира как същата технология може да позволи на крадците да избягат с определени модели електрически превозни средства.

Хак, ефективен върху популярните автомобили S и Y Tesla, ще позволи на крадец да отключи превозно средство, да стартира електрическия мотор и да ускори, според Султан Касим Хан, главен консултант по сигурността в базираната в Манчестър, британска фирма за сигурност NCC Group. Чрез пренасочване на комуникациите между мобилния телефон или ключодържателя на собственика на автомобила и колата, външни лица могат да заблуденят системата за влизане да смятат, че собственикът се намира физически близо до превозното средство.

За да го поправи пробива, производителят на автомобили ще трябва да промени хардуера си и системата за влизане без ключ, каза Хан. Разкритието идва, след като друг изследовател по сигурността, Дейвид Коломбо, разкри начин за хакване на някои функции на превозните средства на Tesla, като отваряне и затваряне на врати и контролиране на силата на звука на музиката.

Протоколът BLE е проектиран за удобно свързване на устройства през интернет, въпреки че се очертава и като метод, който хакерите използват за отключване на интелигентни технологии, включително домашни брави, автомобили, телефони и лаптопи, каза Хан.

NCC Group заяви, че е успяла да извърши атаката срещу няколко други производители на автомобили и устройства на технологични компании.

Интелигентните брави на Kwikset Corp., които използват безключови системи с телефони iPhone или Android, са засегнати от същия проблем, каза Хан. Kwikset каза, че клиентите, които използват iPhone за достъп до ключалката, могат да включат двуфакторно удостоверяване в приложението за заключване. Говорител също така добави, че бравите, управлявани от iPhone, имат 30-секундно изчакване, което помага за защита срещу проникване.

Kwikset ще актуализира своето приложение за Android през „лятото“, казаха от компанията.

„Сигурността на продуктите на Kwikset е от изключително значение и ние си партнираме с добре известни компании за сигурност, за да оценим нашите продукти и да продължим да работим с тях, за да гарантираме, че предоставяме възможно най-високата сигурност за нашите потребители“, каза говорител.

Представител на Bluetooth SIG, колективът от компании, които управляват технологията, каза: „Bluetooth Special Interest Group (SIG) дава приоритет на сигурността и спецификациите включват колекция от функции, които предоставят на разработчиците на продукти инструментите, от които се нуждаят, за да осигурят комуникацията между Bluetooth устройствата.

„SIG също така предоставя образователни ресурси на общността на разработчиците, за да им помогне да внедрят подходящото ниво на сигурност в своите Bluetooth продукти, както и програма за реагиране на уязвимости, която работи с общността за изследване на сигурността за справяне с уязвимостите, идентифицирани в спецификациите на Bluetooth по отговорен начин ”

Хан е идентифицирал множество уязвимости в клиентските продукти на NCC Group и е създател на Sniffle, първият Bluetooth 5 снифер с отворен код. Сниферите могат да се използват за проследяване на Bluetooth сигнали, като помагат при идентифицирането на устройства. Те често се използват от правителствени агенции, които управляват пътищата за анонимно наблюдение на шофьорите, преминаващи през градски райони.

Проучване от 2019 г. на британска потребителска група, Коя, установи, че повече от 200 модела автомобили са податливи на кражба без ключ, използвайки подобни, но малко по-различни методи за атака, като например подправяне на безжични или радиосигнали.

В демонстрация пред Bloomberg News, Хан проведе така наречената релейна атака, при която хакер използва две малки хардуерни устройства, които функционират като електронно управляван превключвател. За да отключи колата, Хан постави едно релейно устройство на около 15 ярда от смартфона или ключодържателя на собственика на Tesla и второ, включено в лаптопа му, близо до колата. Технологията използва персонализиран компютърен код, който Хан е проектирал за комплекти за разработка на Bluetooth, които се продават онлайн за по-малко от $50.

Необходимият хардуер, в допълнение към персонализирания софтуер на Khan, струва общо около $100 и може лесно да бъде закупен онлайн. След като релетата са настроени, хакването отнема само „десет секунди“, каза Хан.

„Нападателят може да отиде до всеки дом през нощта – ако телефонът на собственика е вкъщи – с кола с пасивен достъп с Bluetooth, паркирана отвън, и да използва тази атака, за да отключи и запали колата“, каза той.

„След като устройството е на място близо до брелока или телефона, нападателят може да изпраща команди от всяка точка на света“, добави Хан.

autonews.com

Продължи с четенето

Новини

ВИДЕО: Последният филм на Кен Блок Gymkhana, Electrikhana 2, е тук

Published

on

By

Последният филм на Кен Блок в стил Gymkhana вече е факт.

Hoonigan пусна видеото, Electrikhana 2: The Mexico City Sessions, в своя YouTube канал в сряда сутринта след тийзър в началото на ноември. Филмът представя Блок и неговото Audi S1 Hoonitron, които се движат през Мексико Сити по начин, който само покойната рали легенда можеше. Тази част от поредицата Electrikhana беше заснета през ноември 2022 г., но беше оставена на рафта след шокиращата смърт на Блок през януари 2023 г. Сега е тук и получаваме още едно напомняне за това какво направи Блок толкова специален.

Всеки, запознат с Блок и неговите видеоклипове, знае, че местата са също толкова важни, колкото и колата. В този филм Мексико Сити е звездата. Block се възползва максимално от различните емблематични забележителности като Plaza de Toros, която е най-голямата арена за корида в света. Той също така се носи около зашеметяващия музей Museo Soumaya и международното летище Benito Juárez.

Продължи с четенето

Новини

ВИДЕО: Stellantis получават от Ample технология за смяна на батерии

Published

on

By

Stellantis си партнира с Ample, за да предостави на собствениците на EV напълно заредена батерия за по-малко от пет минути.

Гигантската автомобилна група Stellantis си партнира с Ample, за да създаде технология за зареждане на EV, която да осигури на шофьорите напълно заредена батерия само за пет минути. Stellantis има за цел да интегрира сложната модулна система за смяна на батерии на Ample в своите електрически превозни средства, включително Fiat 500e, Maserati Grecale Folgore и GranTurismo Folgore. Скоро ще бъдат налични напълно електрически Dodge Charger, RAM 1500 REV и Chrysler 300 заместител.

Смяната на батерията би позволила на клиентите да сменят своята изтощена батерия с напълно заредена в специална станция за смяна, минимизирайки времето за изчакване и по този начин доближавайки презареждането на EV до традиционното изживяване за зареждане с гориво. Как обаче тези батерии ще се поберат в автомобилите Stellantis?

Поради своя модулен дизайн, батерийният пакет Ample може да се постави в пространството, заемано от оригиналната батерия. Това означава, че Stellantis може да използва технологията на Ample, без да реинженерира която и да е от колите си, и предполага, че други производители на автомобили също могат да приемат тази система.

Проектът трябва да започне следващата година в Мадрид, Испания, с автопарк от 100 Fiat 500e EV, които са част от услугата за споделяне на автомобили Free2move. След като проектът стартира, технологията за смяна на батерията на Ample ще бъде достъпна за клиентите като абонаментна услуга. На теория това би намалило първоначалните разходи за превозното средство и би облагодетелствало клиента, тъй като най-добрата технология за батерии ще бъде достъпна за него.

Докато някои автомобилни производители не виждат смисъл в технологията за смяна на батерии, други инвестират в идеята. Fisker е един от тях и възнамерява да интегрира модулните батерии на Ample през 2024 г.

„Решението за модулна смяна на батерии на Ample има възможността да предложи на нашите клиенти по-голяма енергийна ефективност, изключителна производителност и по-ниско безпокойство“, каза Рикардо Стамати, старши вицепрезидент на Stellantis, бизнес отдел за зареждане и енергия.

Смяната на батериите ще се извърши в станции, които могат да бъдат разгърнати след три дни. Това бързо време за изпълнение означава, че достатъчно станции за смяна на батерии могат бързо да се появят в гъсто населени райони, което позволява на компанията да се погрижи за нарастващия брой собственици на електромобили. След като автомобилът е паркиран вътре, всичко, което водачът трябва да направи, е да започне процеса чрез мобилно приложение и в рамките на пет минути напълно заредена батерия ще бъде монтирана в автомобила.

Услуга като тази несъмнено ще убеди повече собственици на автомобили с ДВГ да обмислят дали да не преминат на електромобили.

Продължи с четенето

Новини

Vоlkѕwаgеn щe нaмaлявa paзxoдитe зa тpyд c 20%, cъĸpaщaвa paбoтни мecтa

Published

on

By

Гepмaнcĸият aвтoмoбилeн пpoизвoдитeл Vоlkѕwаgеn щe бъдe пpинyдeн дa cъĸpaти paбoтни мecтa пpeз cлeдвaщитe гoдини, зa дa нaмaли paзxoдитe и дa yвeличи peнтaбилнocттa нa oпepaциитe, ĸaтo взeмe пpeдвид paзвитиeтo в пocoĸa eлeĸтpичecĸa мoбилнocт. Koмпaниятa cи пocтaвя зa цeл нaмaлявaнe нa paзxoдитe зa тpyд c 20%, ĸaзa в cpядa шeфът нa чoвeшĸитe pecypcи нa VW Гyнap Kилиaн.

Щe тpябвa дa cъĸpaтим paбoтни мecтa пpeз cлeдвaщитe няĸoлĸo гoдини. Щe нaпpaвим тoвa пo coциaлнo oтгoвopeн нaчин, ĸaтo изпoлзвaмe cxeмитe зa paннo пeнcиoниpaнe, дoĸoлĸoтo e възмoжнo„, ĸaзa Kилиaн нa cлyжитeлитe нa VW във вътpeшeн дoĸyмeнт, пoлyчeн oт Тhе Wаll Ѕtrееt Јоurnаl. Πpeдcтoящитe cъĸpaщeния ca чacт oт цялocтния плaн нa VW зa пocтигaнe нa иĸoнoмии oт 10 милиapдa eвpo дo 2026 гoдинa.

B бъдeщe ниe във VW щe тpябвa дa paбoтим c пo-мaлĸo xopa в мнoгo ceгмeнти„, ĸaзa шeфът нa мapĸaтa VW Toмac Шeфep в cpядa. „Иcĸaмe Vоlkѕwаgеn oтнoвo дa cтaнe вoдeщa cвeтoвнa мapĸa.

Pъĸoвoдитeлитe нa ĸoмпaниятa пo-paнo пpeдyпpeдиxa, чe виcoĸитe paзxoди и ниcĸaтa пpoизвoдитeлнocт нapaнявaт ĸoнĸypeнтocпocoбнocттa нa VW. Aĸциитe нa ĸoмпaниятa пocĸъпнaxa c 3,6% в cpядa. Oт нaчaлoтo нa тaзи гoдинa cтoйнocттa им oбaчe e cпaднaлa c близo 16%.

money.bg

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2023 AutoZona.bg.