ВиК – Пловдив продължава със скандалните обществени поръчки под диктовката на новия управител на дружеството – Огнян Кулишев. В серия от материали TrafficNews пусна как водното дружество харчи своя капитал през инхаус процедури за нова и стара техника, директно договаряне за различни услуги, а в същото време жалби в КЗК и ВАС спират основни поръчки за жизнено важни материали за функционирането на ВиК.
През друга обществена поръчка ВиК – Пловдив ще закупи нови руски фургони УАЗ, които ще се внесат през посредник – едноличен търговец от Плевен. Така, докато по-голямата част от правителството подкрепят санкциите срещу Русия, държавно дружество, подчинено на МРРБ от квотата на ИТН, налива ресурс в тяхната икономика.
Поръчката е била пусната в началото на годината за покупка на фабрично нови високопроходими превозни средства тип „фургон” за срок от 24 месеца. Стойността на поръчката е 450 000 лева без ДДС или 540 000 лева с налога, като срещу нея се очакват 13 превозни средства.
На първи април от ВиК – Пловдив са отворили ценовото предложение на фирмата ЕТ „Карбон – Александър Атанасов”. Той е предложил срещу 33 500 лева без ДДС да достави високопроходимо превозно средство „УАЗ” модел 374195, произведени 2022 година. Срокът за доставка е 145 дни след заявката на водното дружество.
Фирмата, която ще достави колите е плевенска и се занимава с внос и търговия на авточасти за УАЗ от Русия, като в сайта и пише, че посредничат за покупка на нови автомобили от марката. Опитахме се да се свържем с официалното представителството на УАЗ за повече информация, но телефоните, посочени на сайта не са активни.
Все пак разговаряхме по телефона с Александър Атанасов, за да го попитаме при какви условия могат да се доставят такъв тип автомобили. Той каза, че няма никакъв проблем с вноса на коли от Русия заради ситуацията с Украйна или санкциите на ЕС, но в момента цените и сроковете за доставка са по-големи. Все пак при интерес, той каза, че може да предостави оферта.
Решението за избора на фирмата е подписано от ВиК – Пловдив, но все още не е сключен договора с компанията. Ценовата оферта е била дадена на 7 март – при цени преди два месеца. По думите на плевенския бизнесмен в момента цената на една подобна УАЗ-ка излиза около 40 000 лева без ДДС.
Ако той откаже доставката на фургоните, то от ВиК – Пловдив ще трябва да прекратят поръчката.
В края на 80-те години на миналия век и светът започва да се интересува от малки, икономични коли, които са не само екологични, но и стилни. Виждайки тази тенденция от Ford започват работа по създаване на концептуален малък градски автомобил. В резултат на положените усилия в началото на 1980 година благодарение на помощта на Carrozzeria Ghia Torino е готов концептуалния автомобил Pockar.
Вицепрезидентът на Ford Motor Company по дизайна, Доналд Ф. Копка, разкрива Pockar по време на конференцията Urban Car News Conference през 1981 г. С философия на дизайна, която има за цел да създава превозни средства, въплъщаващи ефективност и комфорт, Pockar става отличен пример за амбициозната визия на Ford за бъдещето.
Какво отличава Pockar? Неговата гениална система за странично съхранение на багаж променя играта, като позволява на потребителите да прибират чантите си безпроблемно, без да жертват пространството в кабината. Това компактно чудо разполага с големи обгръщащи се брони, проектирани да отразяват контурите на отделенията за багаж, предлагайки както стил, така и защита по време на тези трудни маневри за паркиране в центъра.
Аеродинамика? Абсолютно! Pockar притежава аеродинамични огледала за обратно виждане, монтирани на вратите, които се сливат безпроблемно с каросерията, подобрявайки нейния елегантен вид, като същевременно намалява съпротивлението. И нека не забравяме за единичната чистачка, която осигурява ясна видимост при всякакви метеорологични условия – фино намигване към практичността и естетиката на дизайна.
Влезте вътре и обмисленият дизайн продължава. Багажните отделения на вратите служат и като подлакътници, умело използвайки всеки сантиметър от наличното пространство, без да карат пътниците да се чувстват като в капан в клаустрофобичен пашкул. Интериорът е лек и ефирен, пряк отговор на „дехуманизиращия ефект“, често срещан в по-малките коли от онази епоха.
Въпреки че няма непосредствени планове за пускане на Pockar на пазара, той служи като критичен еталон за бъдещето на компактните автомобили. Докато автомобилният пейзаж се променя с променящите се предпочитания на потребителите и опасенията за околната среда, Pockar стои в челните редици на иновациите. Сътрудничеството на Ford с глобални дизайнерски екипи, особено от студиото Ghia в Италия, обогати неговия подход, гарантирайки, че Pockar – и неговите съвременници – са не само функционални, но и културно резониращи.
Първият триредов електрически SUV на Hyundai е официално на пазара. В понеделник Hyundai отвори предварителни поръчки за IONIQ 9 в Южна Корея, започвайки от около $41 000 със стимули. Водещият електрически SUV може да побере шест души и има пробег до 490 км.
Hyundai представи своя по-голям електрически SUV – IONIQ 9 – на автомобилното изложение в Лос Анджелис миналия ноември. По-малко от три месеца по-късно водещият EV е официално достъпен за поръчка в Корея. Hyundai отвори предварителните поръчки за IONIQ 9 на вътрешния си пазар в понеделник. Конфигурацията със седем места IONIQ 9 започва от $45 800.
Със стимули, Hyundai очаква действителната покупна цена на базовото оборудване със седем места да бъде около 60 милиона вона, или приблизително $41 000. IONIQ 9 се предлага в конфигурации с шест и седем места, всяка с три опции за тапицерия: Exclusive, Presige и Calligraphy.
Цените за седемместния модел варират от 45 800 долара до 53 100 долара. Конфигурацията с шест места започва от $47 000, докато най-високата гама Calligraphy е $54 100.