Volkswagen Group влизат във Formula 1 през 2026 г – AUTOZONA.bg
Connect with us

Спорт

Volkswagen Group влизат във Formula 1 през 2026 г

Публикувано преди

на

През последните месеци имаше много слухове, че Volkswagen Group обмисля участие както за Audi, така и за Porsche във Формула 1. Изглежда, че зелената светлина за това вече е дадена, тъй като Ройтерс съобщи вчера, че главният изпълнителен директор на VW Group Хербърт Дис потвърдил, че е взето решението да позволи на двете марки да влязат във Формула 1.

Съобщението на Reuters не разкрива повече подробности, но се твърди, че Хербърт Дис е заявил пред тях, че подготовката на Porsche е „по-напреднала“ от тази на Audi. Ако намеренията на VW Group станат факт, то вероятно компанията ще влезе във Формула 1 през 2026 г.

Малко вероятно е обаче да видим марките на VW Group да формират свои собствени екипи. Според слуховете, Porsche преговаря с Red Bull Racing да стане доставчик на силови агрегати на отбора. В същото време от Audi не крият амбициите си, че искат да придобият McLaren Group, която контролира отбора на McLaren F1. Позовавайки се на свой източник, Ройтерс съобщи през март, че Audi е направила оферта от 500 милиона евро за McLaren Group.

Припомняме, че Porsche вече има история във F1. Той се състезава като конструктор през 50-те и 60-те години на миналия век и след това за кратко като доставчик на силови агрегати през 1980-те и началото на 90-те години. Въпреки че Audi не са се състезавали във Формула 1, то има история на състезанията за Гран при, като доминираше на състезателните писти заедно с Mercedes-Benz през 30-те години на миналия век, когато беше Auto Union.

Продължи с четенето

Спорт

Льоклер си тръгна разочарован в Бахрейн след проблеми със спирачките

Published

on

By

Шарл Льоклер не можа да скрие разочарованието си, след като проблемите с блокирането на предните спирачки го накараха да се бори в Гран При на Бахрейн, като монегаскът в крайна сметка завърши зад съотборника си на Р4.

След като стартира от първия ред заедно със седящия на първа позиция Макс Верстапен, Льоклер гледаше да направи ход в първата обиколка в завой 1, преди да се наложи да отстъпи. Оттам пилотът на Ferrari се подхлъзна назад, когато неговият SF-24 започна да бъде засегнат от проблем с предните спирачки. Въпреки че в крайна сметка той успя да пресече линията на Р4 – след изпреварване в края на състезанието с Мерцедес на Джордж Ръсел – Льоклер говори след това за това колко предизвикателна е била Гран При с проблемите с колата му.

Беше невъзможно да се кара правилно“, коментира 26-годишният мъж. „Имахме големи проблеми със спирачките, които ще проучим какво се е случило, за да не се повтори. Това очевидно беше голям проблем. В първите 10 обиколки беше невъзможно.Всяка обиколка, която правех, спирах три или четири метра по-рано, но проблемът ставаше много, много по-лош с всяка обиколка, така че всеки път базирах усещането си на предишната обиколка, но междувременно проблемът беше много по-голям Стигах до там и отново затварях като луд, така че се чувствах много зле и след това се стабилизира, но на място, което беше напълно извън подходящия прозорец. Мисля, че по радиото екипът ми каза, че има повече от 100 градуса повече разделение между предния десен и предния ляв и това остана за цялото състезание, така че бяхме на много, много лошо място и е така.

Привидно имаше положителни моменти за Ferrari по време на първото състезание за годината. Карлос Сайнц спечели финалната позиция на подиума зад двата Ред Бул, докато и двамата пилоти похвалиха подобренията с колата си в сравнение с миналогодишния претендент след тренировките в четвъртък. Въпреки това, попитан какво би взел от уикенда като цяло, като се има предвид очевидната крачка напред, направена от отбора, Льоклер призна, че се бори да погледне от добрата страна след резултата от състезанието.

Направихме крачка напред, но… не знам, боря се да видя положителните неща в края на уикенда, когато е време да съберем всичко, тогава имаме проблем, така че съм много разочарован от днешния ден, “, заяви той.

Източник: Formula1

Продължи с четенето

Спорт

Двама от шефовете на Alpine напуснаха след ужасното начало на новия сезон във F1

Published

on

By

Двама от шефовете на Alpine напуснаха след ужасното начало на новия сезон във F1.

Техническият директор Мат Харман и ръководителят на аеродинамиката Дирк де Беер подадоха оставки. Първото състезание за тази година се проведе в Бахрейн днес, когато Макс Верстапен от Ред Бул стигна до победата. Той направи обиколка и на двамата пилоти на Alpine Естебан Окон и Пиер Гасли. Френското дуо завърши на 17-о и 18-о място в Гран при на Бахрейн. Известно е, че Харман и Де Беер са подали оставки преди откриващия състезателен уикенд за сезона поради „неконкурентните“ тестове на колата.

Те са последните шефове, които напускат, след като директорът Отмар Шафнауер и спортният директор Алън Перман напуснаха по средата на миналогодишното Гран на Белгия. Опитният инженер Пат Фрай напусна за съперниците Уилямс, а главният изпълнителен директор Лоран Роси също напусна миналия сезон. Alpine са част от собствеността на холивудските актьори Райън Рейнолдс и Роб МакЕлхени.

Продължи с четенето

Новини

Макс Верстапен спечели Гран При на Бахрейн

Published

on

By

Макс Верстапен спечели доминираща победа в откриващото сезона Гран При на Бахрейн, водейки във всяка обиколка, преди да премине под карирания флаг.

Няколко състезателни тренировки дадоха надежда за по-конкурентоспособно поле, но звездата на Ред Бул беше класата на терена със съотборника си Серхио Перес. Верстапен парира ранна атака на Шарл Льоклер през първото полувреме, преди да създаде забележителна разлика, която запази през цялото състезание.

Перес навакса няколко места, за да завърши на подиума, като Льоклер се бореше с гумите си през цялото състезание, преди да завърши четвърти пред Джордж Ръсел. Карлос Сайнц зае последното място на подиума, докато Red Bull, Ferrari, McLaren Mercedes и Aston Martin заеха първите десет места.

Сайнц започна последния си сезон във Ferrari  ударно, като два пъти изпревари Льоклер на пистата, докато той подчертаваше акредитивите си, но не успя да преследва Перес за второ място в последния период. Люис Хамилтън се бореше да бъде конкурентен през цялото състезание, тъй като завърши седми, притиснат между двата Макларъна.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2023 AutoZona.bg.