160 ФИРМИ ЩЕ ВЗЕМАТ УЧАСТИЕ В СПЕЦИАЛИЗИРАНОТО ИЗЛОЖЕНИЕ ЗА ЗЕМЕДЕЛИЕ БАТА АГРО 2022 – AUTOZONA.bg
Connect with us

Събития

160 ФИРМИ ЩЕ ВЗЕМАТ УЧАСТИЕ В СПЕЦИАЛИЗИРАНОТО ИЗЛОЖЕНИЕ ЗА ЗЕМЕДЕЛИЕ БАТА АГРО 2022

Публикувано преди

на

Четиринадесетото издание на Специализираното изложение за земеделие БАТА АГРО, което се организира от Българската асоциация на търговците на агротехника, ще представи 160 фирми на близо 35 000 кв.м. нетна изложбена площ. Форумът ще се проведе от 16 до 20 май 2022 година на традиционното място – Летище Стара Загора.

Все още се приемат регистрации за участие, като чрез модерната онлайн резервационна система всеки изложител може бързо и лесно да регистрира и управлява профила си, да добавя допълнителни услуги и други.

Посещението на изложението е безплатно, но е необходима регистрация – предварително в уебсайта на БАТА АГРО или на място в дните на изложението. Работното време е от 09:00 до 18:00 часа, а последния ден, 20 май /петък/, до 14:00 часа.

Официалното откриване с тържествен водосвет ще се проведе на 16 май, понеделник, от 11:00 часа.

Списък и представяне на изложителите са налични в Електронния каталог на изложението. И тази година в БАТА АГРО участват официалните вносители на земеделска техника, които представляват едни най-големите световноизвестни технологични брандове. Наред с тях са и десетки фирми от агросектора, предлагащи напоителни системи, резервни части, инструменти и други, както и браншовете, с които земеделието взаимодейства – консултантки услуги, финансови и банкови институции, автомобилната индустрия, едра строителна техника и други. Важна част от изложението са и фирмите, които предлагат семена, торове и препарати. Те ще имат мащабно участие с опитни полета с посеви, които за БАТА АГРО 2022 са обособени в индивидуална зона в близост до входа на изложението.

Спорт

На 3 март започва „Кърджали Офроуд Фест 2023“

Published

on

By

„Автомобилната Федерация на България“ открива състезателния сезон с най-голямото офроуд състезание на Балканите „Кърджали Офроуд Фест 2023“ на 3 март в Кърджали.
На старт ще застанат 65 състезатели от 5 държави- България, Гърция, Румъния, Турция и Казахстан.
Организаторите са подготвили над 500 километра състезателни трасета за двата дни, а в неделя 5 март голямото шоу ще бъде на атрактивното затворено трасе в центъра на Кърджали.
Предвидена е и категория ATV, като за детския клас Mini Junior (деца от 6 до 10 години) ще има специално изготвено трасе. В стартовете с ATV ще се включи и кмета на Община Кърджали д-р Хасан Азис, запален фен на четириколките.
Съорганизатор на събитието е Община Кърджали, като предоставя отлични условия и подкрепа за възраждане на най-голямото състезание на Балканите, което беше прекратено след Ковид пандемията за две години.
Любопитно е, че в класа на тежките прототипи с мощни осем цилиндрови мотори и над 500 к.с има записани 12 екипажа, като най-мощната машина е от Турция, прототип JEEP DETORO на стойност над 150 000 долара и двигател V8 и обем на двигателя 6.3 сс.
При UTV (бъги) машините ще стартира Източно-Европейския и национален шампион Влади Велков с нова машина Polaris Pro R 2000 с 225 к.с. в конкуренция с много  дебютанти в класа.
Всички категории ще могат да се наблюдават в неделя – 5 март от 10:00 часа на водното огледало в Кърджали, където ще бъде и официалното награждаване.

Продължи с четенето

Събития

TRUCK EXPO 2023 – задава се интересна година в индустрията на товарните превози

Published

on

By

Тежката артилерия на световния транспорт идва в Пловдивския панаир от 8-ми и 10-ти юни. Наближава TRUCK EXPO 2023. Най-добрите производители на камиони, автобуси и специализирани превозни средства ще представят последните си модели с инвестиционно предназначение. Икономиката се съживява, на дневен ред е модерният транспорт.

Какво да очакваме от индустрията на товарните превози през 2023-та

 Това е ключов въпрос, защото няма сериозен професионалист в бранша, който да се ангажира с прогноза каква ще бъде 2023-та за индустрията на търговските превозни средства. След турбулентните 2020 – 2021 – 2022 г. се наблюдават някои промени на пазара през последните 3 до 6 месеца, които дават известна представа какво можем да очакваме от настоящата година. Със сигурност няма да е скучно, особено след като моделът на закупуване на камиони от операторите се нормализира след пиковете в двете посоки, белязали пандемията. Цените на дизела вероятно ще намаляват през 2023-та, след като достигнаха исторически върхове през втората половина на миналата, заради войната в Украйна. Сложен остава балансът между нарастващите лихви и разходите за поддръжка, застрахователните премии, заплащането на водачите на камиони, продължаващият недостиг на компоненти за производство и затрудненията във веригите за доставки. Ако инфлацията обаче свие потребителското търсене, лихвите може би ще тръгнат надолу още тази година.

Отговорът на производителите на търговски превозни средства

В тази среда индустрията отново дава търговски и технологичен отговор с новите си модели. Натрупаните поръчки поддържат по-високо производството на търговски превозни средства и дават на производителите и доставчиците добра перспектива през първата половина на 2023 г. Истината е, че заявените товарни автомобили вече са изчерпили капацитета за производство за следващите 10 – 12 месеца. В допълнение се очаква обемите на морските товари да продължат да спадат, заради множеството ограничения поради COVID-19 в Китай и отслабването на потребителското търсене. Това също ще окаже положително влияние върху индустрията на товарните превози в близък и средносрочен план.

На този фон водещите производители инвестират в още по-модерни технологии на задвижване, високо ниво на оборудване, интуитивен интерфейс и улеснения при шофиране, товарене и сигурност при превоза на хора и стоки – всички новости ще видим на TRUCK EXPO 2023 в Пловдив. Ще бъдат представени нови разработки и подобрени двигатели за камиони с вътрешно горене с висока ефективност, както и такива, които могат да работят с горива с ниски или нулеви емисии, като природен газ, метан, етанол и същевременно осигуряват производителност, идентична с днешните дизелови двигатели. Още не е съвсем ясно какъв ще бъде изборът на технология на бъдещето, още повече, че електрическите камиони също се оказаха изненадващо успешни в определени приложения – най-вече за дистрибуция, строителство и комунални услуги в градски условия, за местен и регионален транспорт.

Участието си в TRUCK EXPO 2023 вече са заявили BMC TRUCKS, DAF, FORD TRUCKS, ISUZU, IVECO, MAN, MERCEDES BENZ, RENAULT TRUCKS, VOLVO TRUCKS, както и производителите на ремаркета и полуремаркета с марките SCHMITZ CARGOBULL, DOLL, KÖGEL, KNAPEN, CTE TRAILERS, MEILLER, WEKA и др. Организатор на изложението е Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България (ААП). Запазете в календара си датите 8 – 10 юни за TRUCK EXPO 2023 в Пловдив. Със сигурност ще бъде интересно!

–––––

Асоциация на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България” (ААП) е организация с 30-годишна история, която обединява 44 български юридически лица – производители или оторизирани представители на производители на моторни превозни средства. ААП е член на Международната организация на автомобилните конструктори (OICA) и на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA).  ААП представлява над 95% от международно утвърдените автомобилни производители, представени в България, с над 71 марки автомобили, камиони, автобуси и мотоциклети.

 

 

 

 

Продължи с четенето

Автомобили

Toyota демонстрира концептуален електрически Hilux в Тайланд

Published

on

By

Toyota представи интригуващ изцяло електрически пикап в Тайланд, базиран на текущото поколение Hilux и демонстриран по време на събитие по случай 60-годишнината на марката в страната.

Автомобилът е наречен Hilux Revo BEV Concept, но за съжаление техническите спецификации за него все още не са известни. Това, което можем да кажем със сигурност е, че той е базиран на двигателя Hilux с вътрешно горене, но е претърпял редица промени в стила, за да се открои.

Тези промени са най-видими в предния край, където Toyota е проектирала затворена решетка за пикапа, като същевременно е инсталирала изпъкнал порт за зареждане в предния четвърт панел от страната на пътника.

Главният изпълнителен директор на Toyota Акио Тойода говори дълго по време на събитието в Тайланд, където бе представен концептуалният Hilux Revo BEV. Той не посочи дали и кога автомобилът ще създаде сериен модел, но повтори убеждението си, че Toyota може да постигне въглеродна неутралност с хибридни, plug-in хибридни, електрически с батерии и превозни средства с горивни клетки.

„За да постигнем въглеродна неутралност, трябва да помним, че въглеродът е истинският враг, а не конкретно задвижване“, каза Тойода. „И честно казано, BEV не са единственият начин за постигане на световните цели за въглеродна неутралност. Ние в Toyota вярваме в създаването на пълно портфолио от избор за намаляване на въглеродните емисии за нашите клиенти от хибридни електрически превозни средства, електрически превозни средства с щепсел, електрически автомобили с батерии и превозни средства с горивни клетки. Също така, ние преследваме опции за водородно гориво като тези концептуални автомобили GR-Yaris и GR-Corolla, задвижвани с водород. Докато работим за постигане на устойчиво бъдеще, аз също вярвам, че трябва да възприемем холистичен подход към въглеродната неутралност.“

Тойода добави, че поне част от разработката на електрическия Hilux е извършена в Тайланд.

Въпреки че може да не очаквате Toyota първа да покаже важен автомобил като електрически пикап в Тайланд, истината е, че страната от Югоизточна Азия обожава пикапите. Всъщност Isuzu D-Max е най-продаваният нов автомобил в нацията, поставяйки го пред съществуващите Toyota Hilux, Honda City, Toyota Yaris, Ford Ranger и Toyota Corolla.

 

Продължи с четенето
Advertisement

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2022 AutoZona.bg.