Електрическият седан BYD Seal 08 беше официално включен в каталога за нови превозни средства на Министерството на промишлеността и информационните технологии (MIIT) на Китай, потвърждавайки спецификациите преди планираното му пускане на пазара през второто тримесечие на тази година.

Каталогът разкрива множество конфигурации на задвижването за флагманския седан. Вариантът с два мотора и задвижване на всички колела разполага с преден мотор, генериращ 190 kW (255 к.с.), и заден мотор, генериращ 320 kW (429 к.с.), осигурявайки комбинирана мощност от 510 kW (684 к.с.). Обявени са и версии с един мотор и задвижване на задните колела с 320 kW (429 к.с.) и 255 kW (342 к.с.).

Seal 08 е с дължина 5150 мм, ширина 1999 мм и височина 1505 мм, с междуосие от 3030 мм. Автомобилът има собствено тегло от 2040 кг и максимална скорост от 240 км/ч. Той се движи с гуми 245/45R19.

Системата за съхранение на енергия използва технология за литиево-железен фосфат (LFP) батерии. Батерийните клетки са доставени от Hefei BYD Industrial Co., Ltd., докато батерийният пакет е сглобен от Xiangyang FinDreams Battery Co., Ltd.

Seal 08 беше официално представен на събитието Blade Battery 2.0 на BYD на 5 март. Изграден на платформа за високо напрежение 800V, флагманският седан използва второто поколение батерия Blade на BYD, за която се очаква да осигури чисто електрически пробег над 1000 км. Автомобилът разполага и с технология за бързо зареждане с мегаватна мощност, способна да зареди 400 км пробег за 5 минути.

Усъвършенстваните технологии на шасито включват завиване на задните колела за подобрена маневреност и интелигентната система за управление на каросерията DiSus-A. LiDAR устройство, монтирано на покрива, поддържа интелигентната система за шофиране God’s Eye B (DiPilot 300) на BYD.

• Hyundai Motor официално пуска своята изцяло електрическа гама IONIQ в Китай, сигнализирайки за подновен ангажимент към пазара на NEV (новоелектрически превозни средства). Две нови дизайнерски концепции предварително очертават бъдещата посока на гамата на марката IONIQ преди Auto China 2026. Концептуалният седан VENUS и семейният SUV EARTH дебютират като две „планети“ в нова „вселена“ от модели.

Като специализирана марка за изцяло електрически автомобили на Hyundai Motor, IONIQ бързо се превърна в световен еталон за иновации, дизайн и качество. Изградена на базата на високо оценени модели като IONIQ 5 , IONIQ 6 и IONIQ 9 , гамата електрически превозни средства отразява усъвършенстваните възможности за електрификация на Hyundai Motor и визията за мобилност, ориентирана към човека.

Глобалното превъзходство на IONIQ е допълнително подчертано от множество признания в индустрията, включително победи с „хеттрик“ за IONIQ 5 и IONIQ 6 на Световните автомобилни награди. Високопроизводителни модели като IONIQ 5 N и IONIQ 6 N също затвърдиха лидерството на марката в електрическите характеристики, като IONIQ 6 N наскоро беше обявен за Световен спортен автомобил за 2026 г.

В Китай IONIQ ще се развие отвъд продуктовата гама в по-широка екосистема за мобилност, съобразена с местните клиенти. Запазвайки глобално доказаните стандарти на Hyundai Motor за безопасност и качество, IONIQ се предефинира чрез локализирани технологии, услуги и потребителски изживявания за бързо развиващия се пазар на NEV в Китай.

Като част от тази стратегия, Hyundai Motor въвежда уникална конвенция за именуване, съобразена с Китай. Бъдещите модели IONIQ ще бъдат кръстени на „планети“, символизиращи как всяко превозно средство обикаля около клиента – централният фокус на тази нова вселена на IONIQ.

Концептуалните автомобили VENUS  и EARTH  са първите осезаеми резултати от новата стратегия на Hyundai Motor за Китай, служещи като дизайнерски „барометър“ за бъдещите производствени модели IONIQ. Водени от мотото „Води, не следвай“, двата концепта се отличават с уникални силуети с единична извивка , които са мигновено разпознаваеми и емоционално отличителни, създавайки трайно и въздействащо първо впечатление.

VENUS (Иконичен седан): Вдъхновен от вечната красота на най-ярката планета, VENUS представя нова икона за седани.

• Екстериор: Завършен в поразително „сияещо злато“, което улавя разказ за пробив, изследване и слава, неговият високотехнологичен екстериор се отличава с лек покрив с рамкова структура и прозрачен спойлер. Уникален силует с една извивка допълнително определя отличителния му профил, създавайки елегантна, характерна дизайнерска идентичност.
• Интериор: Фокусираният върху водача, обгръщащ кокпит напомня за сияещата атмосфера на Venus с многопластово декоративно осветление. Силният материален контраст между мек велур и плътни, хром-златисти облегалки на седалките засилва усещането за премиум, а приятелският характер „Lumi“ е интегриран в дизайна за игрива връзка между водача и автомобила.

EARTH (Мощен SUV): Въплъщавайки жизнеността и биологичния баланс на нашата родна планета, EARTH е смел и мощен семеен SUV.

• Екстериор: Завършен в „Aurora Shield“, балансът между остри ръбове и скулптурирани обеми създава футуристичен вид, наред със солидни детайли като защитните плочи на EARTH и акцентите с открити болтове.
• Интериор: Интериорът е удобна като „малка Земя“, включваща иновативни „въздушни“ седалки, изработени от меки въздушни модули. Спокойното настроение на осветлението, имитиращо сенките на дърветата, и интелигентните „срамежливи“ технологични елементи създават спокойно и дишащо пространство, докато забавният „Аеро“ герой и скритите картографски шарки на Пекин предлагат усещане за откритие.

„Избрахме да бъдем „Произходът“. Нещо съвсем ново – разпознаваемо с един поглед от разстояние, със силно присъствие на пътя и осигуряващо това, което наричаме „Най-добро първо впечатление“. „Произходът“ е нашето деклариране: „Води, не следвай“. Това е точката, от която започва нашето движение. Нашата амбиция е да зададем нова посока.“ – Саймън Лоасби, старши вицепрезидент и ръководител на дизайнерския център на Hyundai в Hyundai Motor Company.

На събитието Hyundai Motor представи и ексклузивни технологии на IONIQ, разработени за китайски клиенти. Ключовите постижения включват въвеждането на системи за автономно шофиране, разработени с местни партньори, и приемането на специфични за пазара решения, като например електрически превозни средства с удължен пробег (EREV). Тези технологии отразяват ангажимента на Hyundai Motor да се завърне на пазара с истински човекоцентрична философия, като дава приоритет на осезаемите ползи, които отговарят на реалните нужди на китайските потребители.

В подкрепа на тази визия, Hyundai Motor пусна и филм за представянето на марката IONIQ под посланието „Отвори своята вселена“, който допълнително илюстрира посоката на развитие на марката.

Допълнителни подробности ще бъдат разкрити по време на пресконференцията на Hyundai Motor на Auto China 2026 на 24 април в зала E4 на Китайския международен изложбен център (зала Шуни) в Пекин.

hyundai.com

 

Американците не изглеждат особено привързани към новите модели на Fiat и цифрите го показват съвсем ясно. Италианската марка е продала само 155 автомобила в САЩ през първото тримесечие на 2025 г., което е със 70% по-малко спрямо година по-рано, или приблизително 1,75 автомобила на ден. Отвъд границата, в Канада, обаче, историята приема различен обрат.

Докато Fiat се бори с почти нулево търсене в САЩ, където продажбите на 500e са спаднали с 85% до едва 68 бройки, а доставките на 500X са се понижили с 4% до 71, историята изглежда много по-различна на север от границата. В Канада продажбите на малкия електромобил са се увеличили рязко.

През периода януари-март канадските купувачи са грабнали 1287 екземпляра от електрическия 500е , единственият модел, който Fiat продава там в момента. Това е 19 пъти повече, отколкото е успял да продаде в САЩ, и 72% скок от 749-те продадени бройки през първото тримесечие на 2025 г. Това също така се равнява на повече от осем пъти общите продажби на Fiat в САЩ за същия период.

Без съмнение, един от факторите, допринасящи за по-високата популярност на 500е в Канада, отколкото в Америка, е фактът, че е много по-евтин. В Щатите цените на 500e започват от 30 500 долара, което е само с около 5000 долара по-малко от нов Chevrolet Equinox EV, който е много по-голям, много по-практичен и има повече от два пъти по-голям пробег.

В Канада, Fiat 500e започва от 30 290 канадски долара (21 700 щатски долара по текущия обменен курс), или ефективно 25 290 канадски долара (18 100 щатски долара), след като се приложи стимул от 5000 канадски долара (3600 щатски долара) от Програмата за достъпност на електрическите превозни средства на страната. Това го прави най-евтиният електромобил в продажба в Канада.

carscoops.com